Гитлердің сүйікті миы, металдан жасалған ең үлкен танк (188 тонна жауынгерлік салмақ), Маус (оны Porsche 205 немесе Panzerkampfwagen VIII Maus деп те атайды) Фердинанд Порше жасаған және құрастырған.
Танк тарихын Гитлер 1942 жылы 8 шілдеде өткізген кездесуден бастауға болады. Кездесуге профессор Ф. Порше мен А. Спейер қатысты, олар содан кейін Фюрерге 150 мм зеңбірекпен қаруланатын қару -жарақтың максималды қорғанысымен «серпінді танк» бойынша жұмысты бастауды тапсырды. немесе 128 мм.
Танкті құруға бірден бірнеше компаниялар қатысты: мұнара мен корпусты Krupp компаниясы шығарды, қозғалтқыш жүйеге Daimler-Benz жауап берді, ал беріліс элементтерін Siemens шығарды. Резервуарды құрастыру «Alquette» компаниясының зауытында жүргізілді.
Танк өз уақытында жоғары технологиялық деңгейде орындалды. Сонымен, ол көп роликті подоконник пен ені 1, 1 метрлік жолдарды қолданды. Бұл суспензияның конструкциясы көлік құралына жердегі арнайы қысыммен қамтамасыз етті, бұл сериялық ауыр цистерналардың өнімділігінен асып түспеді. Танктің басты ерекшеліктерінің бірі екі мылтықты қару-жарақ, қуатты дөңгелек сауыт және оң және сол жолдарға арналған электромеханикалық тәуелсіз беріліс болды.
Танк экипажы 5 адамнан тұрды: үшеуі мұнарада, екеуі алдыңғы жағында, басқару бөлімінде.
1943 жылы 14 мамырда Гитлерге «Тышқанның» толық өлшемді ағаш үлгісі ұсынылды.
1943 жылдың желтоқсанында Daimler-Benz-дің MB 509 ұшақ қозғалтқышымен және ағаш мұнарамен жабдықталған танктің алғашқы прототипі теңіз сынақтарына кірді. Теңіз сынақтарының қанағаттанарлық нәтижелерінен кейін автомобильге артиллериялық атыс жүргізуге арналған ішкі жабдықтар жиынтығы мен нағыз мұнара орнатылды. Тағы бір прототип Daimler-Benz MB 517 дизельді қозғалтқышымен жабдықталған. Алайда, ол күрделі және операцияға сенімсіз екені белгілі болды.
Фердинанд Порше жасаған Маус жобасы 1944 жылдың тамызында жартылай ғана аяқталды. Маус танкінің екі прототипі құрастырылды (205/2 және 205/1).
Гитлердің жеке нұсқауы бойынша 1944 жылдың соңында 10 сериялық машинаны жасау бойынша барлық жұмыстар тоқтатылды. Германия қару -жарақтың негізгі түрлерін өндіру үшін өндірістік қуаттар мен шикізаттың тапшылығына тап болды.
«Тышқан» танктері ешқандай жауынгерлік қолдануды таппады. Қызыл армия жақындаған кезде прототиптерді немістер жарып жіберді. 1945 жылдың 21 сәуірінде Кумерсдорфтағы теміржол вокзалы аймағында біздің әскерлер жартылай қираған 205/2 танкін басып алды.
1945 жылы танктердің бір бөлігі Стетин қаласына жеткізілді, содан кейін олар пароммен Ленинград қаласына, одан әрі Кубинкаға, танк полигонына жеткізілді. Кубинкада аман қалған бөліктерден бір танк жиналды. 1951-52 жылдары бұл танк артиллериялық полигонда атыспен сыналды.
Қазіргі уақытта «Тышқан» танкі Кубинкадағы, бронды күштер мұражайындағы экспонат болып табылады және 205/2 мұнарасы мен 205/1 корпусынан тұрады.
TTX:
Танк Маус
Өте ауыр танктердің классификациясы
Жауынгерлік салмақ t 188
Алдыңғы басқару бөлімінің орналасу схемасы, ортасында қозғалтқыш бөлімі, жауынгерлік бөлімше
Экипаж 5 адам.
Тарих
Өндіріс жылдары 1942-1945 жж
Шығарылған саны, дана. 2 (толық салынған) + 9 (зауытта әр түрлі кезеңдерде)
Негізгі операторлар
Өлшемдері (өңдеу)
Мылтық алға қарай ұзындығы, мм 10200
Корпустың ені, мм 3630
Биіктігі, мм 3710
Саңылау, мм 500
Брондау
Бронь түріндегі шойын болат және илектелген беті қатайтылған
Дененің маңдайы (үстіңгі жағы), мм / градус. 200/52 °
Дененің маңдайы (асты), мм / градус. 200/35 °
Корпус тақтасы (жоғарыда), мм / градус. 185/0 °
Корпус тақтасы (төменгі), мм / градус. 105 + 80/0 °
Дене қорегі (жоғарғы), мм / градус.160/38 °
Дене қорегі (төменгі), мм / градус. 160/30 °
Төменгі, мм 55-105
Корпустың төбесі, мм 50-105
Мұнара маңдайы, мм / градус. 240
Қару маскасы, мм / градус. 100-220
Мұнара тақтасы, мм / градус. 210/30 °
Мұнараның берілуі, мм / градус. 210/15 °
Мұнара төбесі, мм 65
Қару -жарақ
Мылтықтың калибрі мен маркасы 128 мм KwK.44 L / 55, 75 мм KwK40 L / 36
Мылтық түрі
Бөшке ұзындығы, калибрі 55 мм 128 мм, 75 мм үшін 36,6
Мылтық оқ -дәрілері 61 × 128 мм, 200 × 75 мм
HV бұрыштары, градус. -7 … + 23
TWZF перископиялық көрікті жерлері
Пулеметтер 1 × 7, 92 мм
МГ-42
Ұтқырлық
Қозғалтқыш түрі V-тәрізді
12 цилиндрлі турбокомпрессорлық сұйықтықпен салқындатылған карбюратор
Қозғалтқыш қуаты, л бар. 1080 (бірінші данасы) немесе 1250 (екінші данасы)
Автомобиль жолының жылдамдығы, км / сағ 20
Тас жолда круиз, 186 км
Арнайы қуат, а.к с / т 5, 7 (бірінші данасы) немесе 6, 6 (екінші данасы)
Вертикальды серіппелерде жұппен бекітілген суспензия түрі
Жердің меншікті қысымы, кг / см² 1, 6
