Ми-35М-бұл әскерде «Крокодил» лақап атын алған жақсы дәлелденген Ми-24 көлік-жауынгерлік тікұшағының терең жаңғыртылуы. Қазіргі уақытта Ми-35М экспорт үшін де, Ресей армиясының қажеттіліктері үшін де шығарылады. Тікұшақ жаудың бронетранспортерлерін жоюға, ұрыс даласындағы құрлық әскерлеріне, әуе десанттарына және жараланғандарды эвакуациялауға арналған. Сонымен қатар, тікұшақты кабинада және сыртқы итарқада әр түрлі жүктерді тасымалдау үшін пайдалануға болады. Тікұшақты Ростов-на-Дону қаласында орналасқан «Росвертол» ААҚ шығарады.
2010 жылы РФ Қорғаныс министрлігі 2010-2015 жылдары жеткізуге 22 Ми-35М тікұшағына тапсырыс берді. 2012 жылдың тамызындағы мәліметтер бойынша Ресей армиясында 12 Ми-35М тікұшағы болды. Кейінірек 2014 жылға дейін 27 Ми-35М тікұшағын жеткізуге тағы бір қосымша келісімшарт жасалды. Ресейден басқа, бұл тікұшақты Венесуэла пайдаланады - 10 тікұшаққа тапсырыс (Ми -35М2 Caribe белгісі), Бразилия - 12 тікұшаққа тапсырыс (AH -2 Saber белгісі), Әзірбайжан - 24 тікұшаққа тапсырыс.
Модернизация бағдарламасының арқасында жаңа Ми-35М тікұшағы ауа райының ең қиын жағдайында да тәулік бойы жауынгерлік тапсырмаларды орындауға қабілетті көп мақсатты шабуылдаушы көлікке айналды. Тікұшақ 23 мм GSh-23L жылжымалы артиллериялық қондырғымен жабдықталған және Штурм үлгісіндегі танкке қарсы басқарылатын зымырандармен қаруланған. Ми-35М-дің конструктивті ерекшеліктерінің бірі-қысқартылған қанаттар мен тікұшақтың салмағына оң әсерін тигізетін жеңіл жиналмайтын қондырғы болды. X-тәрізді құйрық роторы да өзгерістерге ұшырады, ол енді тікұшаққа үлкен бақылауды қамтамасыз етеді, сонымен қатар шу деңгейін төмендетеді. Автокөлік пен қуатты қозғалтқыштар алынды, бұл ұшу биіктігін арттыруға мүмкіндік берді.
Ми-35М Бразилиялық әуе күштері
Ми-35М көп мақсатты шабуылшы тікұшағы түнгі көру жүйесімен, авионикамен үйлесімді және күндізгі және түнгі уақытта қолдануға болатын жаңартылған OPS-24N бақылау және көру жүйесімен жабдықталған. Тікұшақ күндізгі уақытта кез келген уақытта бірнеше шақырым қашықтықтағы нысандарды анықтауға және тануға мүмкіндік беретін термиялық бақылаудың бақылау жүйесін, сонымен қатар түнгі көру қондырғыларын алды. Сонымен қатар, тікұшақ борттық компьютерге қосылған заманауи спутниктік навигациялық жүйемен жабдықталған. Бұл маршрутты есептеуге, навигация параметрлерін анықтауға және тікұшақ командирінің мониторында маршрутты шығаруға кететін уақытты 2 еседен астам қысқартуға мүмкіндік береді.
Жауынгерлік нұсқадан басқа, тікұшақты амфибиялық шабуыл, жүк және жедел жәрдем ретінде пайдалануға болады. Амфибиялық нұсқада тікұшақ жүк бөлімінде жеке қаруы бар 8 десантты көтере алады. Транспорттық нұсқада тікұшақ 1500 кг дейін көтеруге қабілетті. оқ -дәрілер немесе жүк бөлімі ішіндегі басқа жүктер. Бұл ретте Ми-35М тікұшағы сыртқы аспалы жүйемен жабдықталған және жүк бөлімінен тыс жалпы салмағы 2400 кг-ға дейінгі жүктерді тасымалдай алады. Санитарлық нұсқада Ми-35М бір медициналық қызметкердің сүйемелдеуімен 2 төсекте және 2 отырықшы жараланған немесе науқасты тасымалдай алады.
Ми-35М тікұшағының ерекшеліктері
Жаңартылған Ми-35М тікұшағы тәулік бойы жетілдірілген жойғыш қаруды қолдану үшін Ми-24 (Ми-35) тікұшағының экспорттық нұсқасы негізінде жасалған. Тікұшақты модернизациялаудың мақсаты - оның ұшу өнімділігін едәуір жақсарту, сонымен қатар қарудың барлық мүмкін түрлерін (дәл қаруды қоса алғанда) тәулік бойы және әр түрлі физикалық -географиялық жағдайларда тиімдірек пайдалануды қамтамасыз ету. Оның ішінде машинаны ыстық климатта және биік тауларда қолдану.
Ми-35М Венесуэла әуе күштері
Жауынгерлік тапсырмалардың тәулік бойы орындалуын қамтамасыз ету үшін Ми-35М мыналармен жабдықталған:
-ГОЭС-342 гиро-тұрақтандырылған оптикалық-электронды станциясын қамтитын OPS-24N жаңа бақылау және көру жүйесі;
-Айналу-есептеу кешені ПрВК-24;
- навигация және электронды көрсеткіш KNEI-24 кешені;
- түнгі көзілдірікті қолдануға бейімделген жарықтандыру жабдығы.
Бұл жүйелерді тікұшаққа орнату мыналарға мүмкіндік берді: машинаны тәулік бойы анықтауды және жердегі және жердегі нысандарды тануды қамтамасыз етуге; басқарылатын зымырандарға басшылық жасауды жүзеге асыру; лазерлік диапазон көмегімен шабуыл объектісіне дейінгі қашықтықты анықтау; жылжымалы және стационарлық атыс қаруы мен зеңбірек қаруын, сондай -ақ басқарылмайтын зымырандарды қолдану кезінде дәлірек нысанаға алуды жүзеге асыру; берілген маршрут бойынша жартылай автоматты режимде ұшуды қамтамасыз ету; көлік құралын басқару және қолда бар қаруды қолдану процесінде тікұшақ экипажына физикалық жүктемені азайту.
Түнгі көру көзілдірігін қолдану Ми-35М сыртқы және ішкі жарықтандыру қондырғылары олар үшін арнайы бейімделген. ONV қолдану кемінде 5 × 10-4 люкс жарықтандырылған объектілерді анықтауға мүмкіндік береді. NVD толқын ұзындығы 640 -тан 900 нм диапазонында жұмыс істейді. Түнгі көру құрылғыларын қолдану тікұшақпен қамтамасыз етеді:
- 50 -ден 200 м -ге дейінгі биіктікте ұшу мүмкіндігі, оның астындағы бетті визуалды бақылаумен;
- «броньды машиналар», «электр желісінің мачтасы», «жол» және т.б сияқты нысандарды анықтау;
- ұшу, қону, ұшу және қону тәсілдері, сондай -ақ жарықтандырылмаған және жабдықталмаған жерлерде жерге тиіп қону;
- іздестіру -құтқару жұмыстарының әр түрін орындау, сонымен қатар түнде жер бедерін бақылау.
Ми-35М тікұшағы NPPU-23-пен қаруланған-GSh-23L зеңбірегі бар (екі ұңғылы) алға орнатылатын алынбалы жылжымалы зеңбірек. Қару түріне байланысты тікұшақ келесі қару түрлерін тасымалдай алады:
-танкке қарсы басқарылатын зымырандар (ATGM) «Attack-M» және «Shturm-V» 8 данаға дейін, нысанаға байланысты әр түрлі оқтұмсық түрлерімен жабдықталған;
-S-8 типті NAR бар 2 немесе 4 B8V20-A блоктары (80 мм басқарылмайтын авиациялық зымыран);
-ГШ-23Л зеңбіректерімен жабдықталған 2 контейнерден тұратын УПК-23-250 зеңбірек қару-жарағы.
Ми-35М тікұшағының техникалық сипаттамаларын, ұшу өнімділігін, сондай-ақ аэродинамикалық сапасын жақсарту үшін оған жаңа тасымалдаушы жүйе орнатылды. Ол жаңа негізгі роторды қамтиды, оның қалақтары композициялық материалдардан жасалған, пропеллерде жаңа аэродинамикалық профиль бар. Пропеллер қалақшаларының салмағы аз және техникалық ресурстары артады. Олардың жауынгерлік зақым кезінде аман қалу мүмкіндігі жоғарылаған. Сонымен қатар, тікұшақта эластомерлік қосылыстары бар жаңа негізгі роторлы хаб қолданылады, олар майлауды қажет етпейді, хабтың негізгі бөліктері титан қорытпаларынан жасалған. Пышақтардың екі деңгейлі Х-тәрізді орналасуы бар төрт пышақты құйрық роторы да композициялық материалдардан жасалған және бұралмалы штангаға арналған суспензиямен жабдықталған. Сонымен қатар, тікұшақтың құйрықты роторлы хабына арналған майлау нүктелерінің саны қысқартылды.
Тікұшақтың жаңа тасымалдау жүйесі көлік құралын жоғары маневрлік сипаттамалармен, төмен акустикалық қолтаңбамен және жауынгерлік өмір сүру қабілетін жоғарылатумен қамтамасыз етеді. Ми-35М-ге орнатылған, композиттік материалдардан жасалған негізгі роторлы қалақтар 30 мм калибрлі артиллериялық снарядтарға тиіп кетсе де, ұшудың соңына дейін олардың өнімділігін сақтауға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, екі винттің (негізгі және рульдік) композиттік қалақтары мұздануға қарсы электротермиялық жүйемен жабдықталған.
Сонымен қатар, Ми-35М тікұшағы заманауи ВК-2500-02 қозғалтқыштарымен жабдықталған, олар TV3-117 отбасылық қозғалтқыштарының одан әрі дамуы болып табылады. ТВ3-117 қозғалтқыштарымен салыстырғанда биіктігі жоғарырақ және қызмет ету мерзімі ұзарған (60 000 сағатқа дейін) жаңа ВК-2500-02 қозғалтқыштарын қолдану тікұшақты жоғары биіктікте және жоғары температурада тиімді пайдалануға мүмкіндік береді. бір қозғалтқыш жұмыс істемей тұрған кезде Ми-35М ұшуы мен қонуының қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.
Ми-35М Ресей әуе күштері
ВК-2500-02 қозғалтқыштарының турбинасын жобалау кезінде қазіргі заманғы ыстыққа төзімді материалдар, электронды-механикалық қозғалтқышты басқару жүйесі қолданылды, компрессордың бірінші сатысының дискісі күшейтілді. Мұның бәрі турбогенератордың айналу жылдамдығын арттыра отырып, компрессорлық турбина мен бос турбинаның алдындағы газдардың температурасын жоғарылатуға мүмкіндік берді. Қозғалтқышта тек 1 жұмыс істейтін қозғалтқышы бар ұшу кезінде қолданылатын «максималды» және «апаттық» ұшу режимдері енгізілді.
Ми-35М тікұшағы DBZ-UV сәулелік ұстағыштармен жабдықталған жаңа қысқартылған қанатты алды, бұл тікұшаққа басқарылатын зымырандарды орнатуға арналған APU-8/4-U көп орындық қондырғыларын орнатуға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, жаңа ұстағыштары бар қысқартылған қанат қанатқа орнатылған көтеру механизмін қолдана отырып, Ми-35М қондырғысының әр түрлі арнайы жүктемелермен өндірілуін арттыруға мүмкіндік берді.
Ұшу, қону кезінде жүктемелерді сіңіруге және сіңіруге арналған тікұшақ пен жаңа ұшу -қону қондырғылары алынды.
көлікті жерде таксиге отырғызу, сондай -ақ тұрақтағы тікұшақтың тазалығын өзгерту. Сондай-ақ, машина өте төмен биіктікте немесе апатты жағдайда қону кезінде тікұшақтың ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз ететін кері тартылмайтын қондырғымен жабдықталған.
Осылайша, Ми-35М тікұшағы цифрлық есептеу жүйесімен және қазіргі заманғы авионикамен, үшінші буынның түнгі көру көзілдірігімен жабдықталуы арқасында тәулік бойы жұмыс істейтін, ауа райының кеңейтілген диапазоны бар тікұшаққа айналды деп айтуға болады. жауынгерлік миссиялар.
Ми-35М ұшу техникалық сипаттамалары:
Өлшемдері: негізгі ротордың диаметрі - 17, 2 м, артқы ротордың диаметрі - 3, 84 м, ұзындығы - 17, 49 м, биіктігі - 4, 16 м.
Бос салмақ - 8 360 кг, қалыпты - 10 900 кг, ең жоғары ұшу салмағы - 11 500 кг.
Қозғалтқыш түрі-2 ВК-2500-02, 2х2200 а.к
Жердегі максималды жылдамдық - 300 км / сағ, круиздік жылдамдық - 260 км / сағ
Практикалық қашықтығы - 450 км. (ПТБ жоқ) және 1000 км. (PTB көмегімен).
Статикалық төбе - 3150 м, динамикалық - 5100 м.
Экипаж - 2 адам
Қару-жарақ: 2x23-мм қондырғы NPPU-23 (450 айналым), 8 ATGM дейін «Shturm-V», «Attack-M», 2 немесе 4 блоктар NAR S-8 және т.б.
