Бронды платформалар саласындағы еуропалық оқиғалар құрлықтың басқа елдерінен айырмашылығы, ескірген платформаларды жиі пайдаланатын, бронетехника паркін тез арттыратын бір еуропалық елден келетін қауіпті тоқтатуға бағытталған.
Көптеген армиялар цифрландыру мен желінің деңгейі жоғарылаған саябақтарға қарай ұмтылғысы келеді, бұл өткеннің аналогтық және бөлшектелген мүмкіндіктерінен бас тартады. Бұл ұрыс алаңындағы барлық нәрселер сияқты, машиналар қазіргі заманғы күштерді пайдаланатын жүйелердің кең ауқымында, әсіресе НАТО құрылымында, көптеген еуропалық әскерлер өзара әрекеттесуі керек жіксіз желілік түйіндер ретінде жұмыс істейтініне кепілдік береді.
Сондай -ақ, өрт тиімділігін арттыруға ерекше назар аударылады, себебі әскер қазіргі соғыс алаңында жұмыс істеу үшін қажетті ұтқырлық деңгейін сақтай отырып, өзінің шабуылдық мүмкіндігін барынша арттыруға тырысады.
Тиісті биіктікте
Жаңа машиналарды алу мен бұрыннан бар машиналарды жаңарту жылдар бойы созылады, сондықтан үкіметтер мен өнеркәсіп осы жобаларға кіріктірілген элементтер ақырында қызметке кіріскен кезде машиналардың қызмет ету мерзімін ұзартуға кепілдік беруге тырысады. болашақта кез келген қажетті жаңартулар.
«Кеме жасау сияқты, бронетехниканы алу мен модернизациялау бағдарламасы көп еңбекті қажет етеді», - деп кеңес берді Ньютон Еуропадан Джон Стридом. «Жаппай өндірістен, мысалы, автокөлік немесе аэроғарыш өнеркәсібінен айырмашылығы, бронетехниканы өндіру немесе жаңғырту бағдарламаларын автоматтандыру қиын болды».
Стридом соңғы 20 жыл ішінде жаңа платформаларды сатып алудың қымбат болуына байланысты, бронетранспортерлерді жаңғырту жобалары сатып алу бағдарламаларына қарағанда жиі жүзеге асырылғанын атап өтті, бірақ жаңартылған машиналардың жұмысының өзіндік ерекшеліктері мен қиындықтары бар. «Модернизация бағдарламалары энергия мен электромагниттік спектр шектеулерімен қатар, өзара әрекеттесудің күрделі міндеттеріне, сондай -ақ ұзақ уақытқа арналған мұра сәулетіне тән мәселелерге тап болады».
Жақында бронетехниканы сатып алудың көптеген бағдарламалары еуропалық әскерилерді осы салада жетіспейтін мүмкіндіктеріне назар аударуға мәжбүр еткен белгілі оқиғаларға жауап ретінде шұғыл жобалар ретінде іске қосылды. Мысалы, бронды машиналар паркі әр түрлі мүмкіндіктері бар және қызмет ету мерзімі ішінде әр түрлі логистикалық қолдау көрсететін көліктерден тұрады.
«Бұл бағдарламалардың кейбіреулері қолдаудың бастапқы бағасын қамтыса, басқалары мұндай қолдауды қамтымады, бұл қосымша ресурстық шектеулер қояды», - деп түсіндірді Стридом. Мысалы, британдық әскер шұғыл талаптарға сәйкес өзінің Challenger 2 танкінің кейбір ішкі жүйелерін жаңартты, енді 20 жыл жұмыс істегеннен кейін көлік қызмет мерзімін ұзарту бағдарламасынан өтуі тиіс, оған сәйкес жаңа сандық архитектура, көрнекті орындар мен зеңбірек біріктіріледі, дегенмен армиядағы кейбір танктер ішінара модернизациядан өтті.
Rheinmetall мен BAE Systems, көлік құралдарын өндіруші, өмірді ұзарту бағдарламасына өтінім берді, бірақ 2019 жылдың шілдесінде екі компанияның Rheinmetall BAE Systems Land бірлескен кәсіпорнын құрғаны жарияланды; мәні бойынша бұл бір өтініш беруші жобаға өтініш береді. Дегенмен, әлі де екі қосымшаның қай элементтері таңдалып, енгізілетінін анықтау қажет.
Ұлыбритания сонымен қатар Ұлыбританияның Lockheed Martin компаниясына берілетін және жаңа мұнара мен зеңбірек орнатуды қамтитын Capability Sustainment бағдарламасы бойынша өзінің Warrior BMP модернизациясын жүргізуде. Бұл Ұлыбритания армиясының таяу жылдарда жаңа көлік сатып алуды қажет етпей жұмысын жалғастыру үшін ескірген флотты жаңартуға тырысқанын тағы бір рет көрсетеді.
Алайда, Стридом атап өткендей, мұндай бағдарламалардың ауқымы оларды жүзеге асыруда үлкен қиындықтар туғызады, әсіресе соңғы бірнеше жыл ішінде Ұлыбританияда өндірістік мүмкіндіктердің төмендеуі аясында. «Қазіргі уақытта Ұлыбританияда автоматтандырылған өндірісті немесе қайта жабдықтауды ұйымдастыратын инфрақұрылым жоқ болғандықтан, кестені сақтау қиынға соғады, мысалы, 600 Warrior жаңарту бағдарламасында».
«Толық сұранысты болжауда қиындықтар да бар, соның салдарынан қартаю мен материалдық -техникалық қамтамасыз ету жабдықтың қызмет ету мерзімінде үлкен проблемаға айналады. Бұл бронетранспортерлік бағдарламаларда сирек емес, бірақ жеткізілім тізбегінің шектеулі болуына және көлемі төмен жеткізушілерге елеулі кедергілерге байланысты ерекше қиындыққа айналуда »,-деп жалғастырды Стридом.
Сонымен қатар, Ұлыбритания жаңа жабдықтардың белгілі бір мөлшерін сатып ала отырып, өндірістік қуаттардың тапшылығын жою үшін де жұмыс жасауда. Мысалы, британдық әскер ARTEC (Rheinmetall және Krauss-Maffei Wegmann консорциумы) әзірлеген Boxer автокөлігін алады, бірақ қазірдің өзінде толық серіктес ретінде. Ұлыбритания ұзақ жылдар бойы жоқ болғаннан кейін 2018 жылы бағдарламаға қайта қосылды және осылайша өз саласының платформаны әзірлеуге және түпкілікті жинауға қатысуын қамтамасыз етті.
Ұлыбритания сонымен қатар General Dynamics UK бірнеше конфигурациясында әзірленген ASCOD платформасына негізделген жаңа Ajax бронды машинасын сатып алу үстінде.
Француз хайуанаттар бағы
Сонымен қатар, француз әскері Scorpion бағдарламасы бойынша бронетранспортерлер паркін жаңартуда, ол жаңа платформаларды, оның ішінде Griffon VBMR 6x6 (әмбебап бронды машина) мен Jaguar EBRC 6x6 (жауынгерлік барлау машинасы) сатып алуды қарастырады. Arquus, Nexter Systems және Thales құрған консорциум. Сонымен қатар, 2018 жылдың ақпанында Nexter мен Texelis Scorpion бағдарламасы бойынша жеткізілетін үшінші түрі болатын VBMR-L 4x4 көп мақсатты жеңіл бронды машинаны жасау мен өндіру үшін таңдалды. VVMR-L автокөлігі, Serval деп аталды, VAB 4x4 бронетранспортерлері, VLRA және P4 жеңіл жүк көліктері сияқты әскери платформалардың кейбір нұсқаларын алмастырады. 2019 жылдың басында бірнеше VBMR-L прототиптері шығарылды және сол жылдың соңына дейін бірнеше машинаны жеткізу жоспарлануда.
Scorpion бағдарламасы - бұл мыңдаған платформаларды сатып алуды қамтитын өте үлкен жоба. Griffon VBMR және Jaguar EBRC машиналарында компоненттердің біркелкілігі шамамен 70%болады деп жоспарлануда.
2017 жылдың сәуірінде француздық сатып алу басқармасы 2020 жылы жеткізіле бастайтын 20 ягуарды сериялық шығаруға бірінші тапсырысты шығарды. Қазіргі уақытта Франция үкіметі бастапқыда 248 автокөлікті сатып алу жоспарланған болса да, 300 Ягуар автокөлігін жеткізуді күтіп отыр. 2018 жылғы әскери жоспарлау туралы заңда армия 2025 жылға қарай EBRC платформаларын жеткізуді 50% -ға тездететіні және осы жылға дейін барлығы 150 бірлік жеткізілуі тиіс екені белгілі болды, алғашқы төрт көлік 2020 жылы жеткізілуі тиіс.
Бастапқыда VAB доңғалақты бронетранспортерлерін алмастыру үшін 1722 Griffon бронетранспортері сатып алынады деп күтілген болатын, бірақ 2018 жылдың мамырында Кеңсе жаңа заңға сәйкес бұл санды 1872 -ге дейін ұлғайтатынын айтты. VBMR-L платформасын сәтті сынақтан өткізген жағдайда, 108 бірліктің бірінші партиясын жеткізу 2022 жылы болады, содан кейін 2023 жылы 154 көлік, 2024 жылы 112 және 2025 жылы 115, яғни барлығы 489 көлік. Сериялық өндіріс кезінде 2000 VBMR-L платформасына дейін армияның мәлімделген қажеттіліктері негізінде қосымша тапсырыстар берілуі мүмкін.
Заң 2025 жылға қарай армия қосымша 156 Гриффон көлігі мен 40 Ягуар сатып алатынын білдіреді, яғни алдағы 8 жылда барлығы 936 Гриффон, 150 Ягуар және 489 VBMR-L жеткізіледі.
2017 жылдың маусымында Бельгия 2025-2030 жылдары әскерге кететін 60 Jaguar автокөлігі мен 417 Griffon автокөлігін сатып алатынын мәлімдеді. Кейінірек 2018 жылдың қазан айында жоспарланған 60 Jaguar платформасына тапсырыс берілді, дегенмен Griffon платформаларының жалпы саны 382 бірлікке дейін қысқарды.
Дақтардың өзгеруі
Германия Leopard сериялы негізгі жауынгерлік танктерді жасады, олар қазір тек неміс армиясында ғана емес, сонымен қатар көптеген шет елдерде де қолданылады.
Leopard 1 және 2 MBT дербес МБТ әзірлей алмайтын елдердің үлкен қызығушылығын туғызады, және бұл цистерналар олардың көпшілігінде қызмет ететіндіктен, олар қызмет мерзімін ұзарту үшін көптеген жобалардың бөлігі ретінде модернизациялануда. оларды алмастыратын платформаларды таңдағанға дейін.
Германия өзінің Leopard 2 танктерін 2A7V / 2A7V + стандартына жаңартуда. Бұл жұмыстарды KMW және Rheinmetall жүргізеді, бірақ олардың біреуі ғана басқа елдермен таңдалды; мысалы, Польша өзінің флотын жаңарту үшін Rheinmetall -ды таңдады.
Негізгі танк өндірушісі KMW 2017 жылдың мамырында құны 760 миллион еуро тұратын неміс Leopard 2 104 автокөлігін модернизациялау туралы келісімшартқа қол қойды, содан кейін 2017 жылдың қыркүйегінде Rheinmetall -мен осы жұмысқа көмектесу туралы келісім жасалды. Келісім жалпы 68 Leopard 2A4 танктерін, 16 2A6 цистерналарын және 20 2A7 танктерін жаңартуды және оларды 2A7V стандартына жеткізуді көздейді. Бағдарлама өртті басқару жүйесі мен басқару пультінің жаңа компьютерлерін біріктіруді, сондай -ақ жаңа лазерлік диапазон мен термиялық бейнелеу қондырғысын орнатуды қарастырады.
Rheinmetall, сонымен қатар, Leopard танкіне жоғары жылдамдықпен бронетехникалық оқ-дәрілерді, сондай-ақ Rheinmetall әзірлеген жаңа DM11 әмбебап снарядты атуға мүмкіндік беретін 2А4 танкілеріне арналған жаңа L55A1 зеңбіректерін жеткізуге келісім-шарт алды. Алғашқы модернизацияланған машиналар 2020 жылы жеткізіледі.
2019 жылдың сәуірінде компания Германия үшін A6 нұсқасындағы 101 танкті модернизациялау туралы 300 миллион еуроға жуық келісімшарт алды. Мәміле шарттарына сәйкес KMW платформаның, көру жүйесін, өртті басқару жүйесін және шассидің жұмыс концепциясын жаңартады. Барлық машиналар 2026 жылға қарай қайта жеткізіледі.
Сонымен қатар, Франция мен Германия осы екі елмен бірге қызмет ететін Leopard 2 және Leclerc танктерін алмастыратын негізгі жердегі жауынгерлік жүйенің алдын ала белгіленген MBT жаңа буынын шығаруда.
Leclerc мұнарасы бар Leopard 2 танкінің корпусына негізделген көлік құралының тұжырымдамасын KMW және Nexter Париждегі Eurosatory 2018 көрмесінде EMBT (European Main Battle Tank) атауымен ұсынды. Ол екі елдің ынтымақтастығын нығайтуға бағытталған, олар жақында қолданыстағы жүйелерді, оның ішінде жаңа буын жойғыш ұшағын алмастыру бойынша бірқатар жобаларды іске қосты.
Мүмкін, MBT - бұл көптеген елдер пайдаланғысы келетін негізгі қарулы платформа, бірақ іс жүзінде мүлде жаңа жүйе сатып алғысы келетін құрлық әскерлерінің қол жетімді нұсқаларының саны шектеулі. Сондықтан, қолданыстағы автокөліктерді модернизациялау - бұл кейбір елдер танктердің келесі буынын күтуде, мысалы, EMBT -те, өзінің артта қалуын жабуды таңдайды.
Норвегия, мысалы, Leopard 2 танкілерінің қиылысында тұрғанда, әскер жаңа ауыстыруды іздей ме, әлде қартаю машинасының мәселесін шешетін аралық шешімді табады ма деген талас бар. Бұл платформаны модернизациялау бағдарламасы үкіметтің 2018 жылдың ортасында қабылдамағаны туралы хабарланды, бірақ танктердің қызмет ету мерзімін ұзарту бағдарламасы туралы ақпарат сұрау сол жылдың желтоқсанында берілген. Дегенмен, ел қартаю технологиясымен күресу үшін бұл бастамадан тыс өзінің МБТ -лардың жауынгерлік мүмкіндіктерін қалай сақтайтыны туралы шешім қабылдау қажет.
Жаңа дерлік
«Жаңа немесе модернизацияланған» дилемма әсіресе қазіргі кезде кеңестік дәуірдегі техниканы, мысалы, Шығыс және Орталық Еуропа әскерлерін басқаратындар үшін айқын. Жалпы, бұл елдердің көпшілігі НАТО елдерінде стандартты машиналарға көшуге ұмтылады. Алайда, бұл жерде олар көптеген проблемаларға тап болады, соның ішінде сатып алу бағдарламаларының уақыты мен бағаны «шағып алатын» уақыт.
Көптеген елдер жаңа қондырғыларды сатып алуға қарсы болмағанымен, олардың кейбіреулері, оның ішінде Латвия мен Словения, сатып алу мәселесіне тап болды, ал Чехия, Венгрия мен Литва өз жолдарын MBT, BMP, 4x4 және 8x8 бағдарламалары аясында дамытады. бронды машиналар.
2018 жылы Латвия Финляндияның Sisu Auto компаниясының GTP 4x4 жүк машинасын таңдады, ол AM General -ден HMMWV, Otokar -дан Кобра мен Paramount Group -тан Marauder -ды жеңді, бірақ бәсекелестердің наразылығы үкіметті бағдарламаны барлық «түсініспеушіліктерге» дейін тоқтатуға мәжбүр етті. іріктеу процесінде орын алды. Бұл шешім қабылданғаннан кейін ешқандай ақпарат түспейді, бірақ уақыт өте келе бұл байқаудың салдары қандай болатынын және бұл бағдарлама қайта іске қосылатынын көрсетеді.
Сонымен қатар, 2018 жылдың ақпанында Словения Boxer 8x8 броньды машинасын таңдап, екі жаңа жауынгерлік механикаландырылған жаяу әскер бөлігін құрды. Елге 48 БМП қажет, бірінші партия 2020 жылдың соңына дейін жеткізілуі тиіс. Алайда, үкімет 2019 жылдың қаңтарында бағдарламаның қосымша ескертулерге дейін тоқтатылатынын растады. Бұл қажеттіліктерді қайта бағалауға байланысты деп болжануда, өйткені таңдау көптеген жылдар бұрын жасалған ескірген сұрауларға негізделген.
Литва осы уақытқа дейін 88 тапсырыс берушіден екі боксшы көлігін алды, олар ақыр соңында төрт конфигурацияда жеткізіледі: жасақ машинасы, взвод машинасы, командалық пункт және рота командирінің көлігі. Балтық жағалауы мемлекеті 142 миллион еуроны қаржыландыру 2020 жылы басталады деп күтілетін американдық Oshkosh компаниясынан 200 жеңіл тактикалық бронетранспортер сатып алуға өтінім берді.
Чехия сонымен қатар 210 жаңа жаяу әскер мен 62 Титус 6х6 бронетехникасына мұқтаж. Жергілікті Eldis компаниясы Titus платформаларын Францияның Nexter компаниясымен лицензиялық келісім бойынша жеткізеді. BAE Systems, General Dynamics Europe Land Systems, Rheinmetall және PSM (Rheinmetall мен KMW бірлескен кәсіпорны) бастаған бірнеше командалар БМП жеткізуді талап етеді, ол BVP-2 брондалған машиналарын ауыстырады. 2018-05-07 121 2. Бұл командалар сәйкесінше CV90, ASCOD, Lynx KF41 және Puma машиналарын ұсынады. Олармен чех өнеркәсібімен бірлесіп жұмыс жасау және жұмысты елдің өндірістік алаңдарына беру туралы бірқатар келісімдер жасалды.
Басқа елдерге жабдық жеткізуге келісімшарттар жасалды және олар орындалу үстінде. 2019 жылдың қаңтарында KMW Венгриямен кеңестік Т-72-ні алмастыратын Leopard 2A7 + нұсқасындағы 44 жаңа танктерді, сондай-ақ PzH 2000 жаңа 24 гаубицасын жеткізуге келісімшартқа отырғаны туралы хабарланды.
Келісімшарт бойынша Венгрия оқу мақсатында KMW қоймаларынан 12 Leopard2 A4 MBT сатып алады. Өндірушінің айтуынша, Leopard 2A7 + танкі бағытталған миналар, миналар мен зымырандық гранаталар сияқты қауіптен дөңгелек пассивті қорғауды қамтамасыз етеді. Ол сонымен қатар ұзақ қашықтықта тәулік бойы бақылауға арналған жетілдірілген оптоэлектронды құрылғылармен жабдықталған. PzH 2000 гаубицасы 155 мм / L52 мылтығымен қаруланған, 60 патронды қолдану толық автоматтандырылған, бұл өрттің жоғары жылдамдығын қамтамасыз етеді.
Келесі онжылдық
Келесі он жыл ішінде еуропалық әскер қарсыластары бар ықтимал қақтығыстың талаптарын қанағаттандыру үшін бронетехникасын жаңартуға көбірек инвестиция салуға ниетті. Кейбір мәліметтерге сәйкес, бұл аймақтың осы сектордағы үлесін 2019 жылғы 5,2 миллиард доллардан 2029 жылы 7,1 миллиард долларға дейін ұлғайтады, бұл оны әлемдегі екінші нарыққа айналдырады.
Ұзағырақ қызмет ету мерзімі
Әскери қажеттіліктерге көбірек бөлетін аймақтағы төрт елдің (Франция, Германия, Италия және Ұлыбритания) жалпы шығындары бронетехникаға жаһандық шығындардың 56% құраса, бұл платформаларға инвестициялардың өсу тенденциясы байқалады. басқа елдерде, атап айтқанда Орталық және Шығыс Еуропа мемлекеттерінде.
Ресеймен қақтығыс қаупі бар деп алаңдаған бұл елдердің әскерилері кеңес заманында ескірген автотұрақтарын НАТО стандарттарына сәйкес келетін заманауи платформалармен алмастыруға тырысады. Бұл жаңа үрдістер Еуропада жаңа мүмкіндіктер туғызады және индустрияны қолдайды, ал басқа аймақтарда бағдарламалар тоқтатылады.
Болжамдарға сәйкес, ең үлкен қаражат шынжыр табанды бронетранспортерлерге / жаяу әскерге және МБТ -ға салынатын болады; танк құны 2029 жылға қарай 0,6 млрд доллардан 2 млрд долларға дейін өседі деп күтілуде. «Қырғи қабақ соғыстың» аяқталуына және көтеріліске қарсы соғыс қимылдарының басымдылығына байланысты көптеген елдер өздерінің бақыланатын платформаларын ауыстыруды кейінге қалдырды. Нәтижесінде жақын арада Еуропа елдерінде ескірген технологиялардың өзектілігін қамтамасыз ету үшін жаңа ұрпақ платформаларын сатып алу басталғанға дейін күрделі жаңартулар қажет болды.
Дөрекі траектория
Неғұрлым ауыр шынжыр табанды машиналар нарығының жандануына қарамастан, доңғалақты бронетранспортерлер бағасы бұрынғы деңгейде қалады және жалпы шығындардың 41% құрайды. 4x4 патрульдік машиналардан ауыр 8х8 жаяу жауынгерлік машиналарға дейін кең ауқымды платформалар шығаратын сектордағы жеткізушілер Еуропа елдерінің қажеттіліктеріне бейімделген.
MRAP класты автокөліктер нарығы Ирак пен Ауғанстаннан әскерлер шығарылғаннан кейін құлдырауын жалғастыруда, бұл көліктер үшін әзірленген технологиялар жаңа ұрпақ қорғалған патрульдік машиналар мен BMP 8x8 құруға қолданылды. Бұл платформаларды орналастыру жылдамырақ және күтіп ұстау оңай, сонымен қатар олардың бақыланатын әріптестерін тамаша толықтырады.
2019-2029 жылдарға арналған бронды машиналар нарығының болжамы бұл сегменттердің өсуі алдағы алты жылда айқынырақ болатынын көрсетеді. Кейбір бағалаулар бойынша, 2025 жылы еуропалық шығыстар 7,7 миллиард долларға жетеді. Оның соңынан 2026 жылы 6, 3 миллиард долларға дейін қысқа мерзімді құлдырау болады, содан кейін 2029 жылы 7, 1 миллиардқа дейін өсу басталады. Бұл сәл толқынды қисық қазіргі уақытта өңірде жүргізіліп жатқан жаңғырту бағдарламалары мен ірі сатып алулардың көбінің аяқталуы жоспарланып отырғанын немесе 2020 жылдың ортасында шыңына жететінін көрсетеді, бұл өсімнің баяулауына және инвестициялардың бірден төмендеуіне әкеледі… нарықтың барлық секторларында.
Бұл үрдісті BTR / BMP 8x8 секторы растайды, ол өндірушілер ұсынатын көптеген платформаларға толы. Көптеген платформалардың күтілетін қызмет ету мерзімі 40 жылдан асатынын ескере отырып, нарық жаңа платформаларды ұсынуда үлкен қиындықтарға тап болады, себебі қолданыстағы тендерлер аяқталды.
Сонымен қатар, басқа ірі жобалардың ұзақ даму уақытына сүйене отырып - мысалы, 2035 жылға дейін орналастыру жоспарланған француз -германдық MGCS негізгі жердегі жауынгерлік жүйесі - шығындардың айтарлықтай өсуімен келесі сатып алу толқыны күтілмейді. алты жылдан ерте.
Демек, ағымдағы сатып алу толқыны 2025 жылы шыңына жеткен соң, Болгария мен Чехия сияқты елдерде, әлі де қажетті платформаларды іріктеу сатысында тұрған тендерлер, Еуропадағы бронды машиналар нарығының тірегі бола алады.
