Әркім шындық өз жағында болғанын қалайды, бірақ бәрі де шындық жағында болғысы келмейді.
- Ричард Уотли
Танымал мақалға қайшы, шындық ешқашан ортасында болмайды. Бұлтартпайтын дәлелдердің қысымымен ол бір көзқарастың немесе басқа көзқарастың пайдасына ауысады, көбінесе біз түсінбейтін төртінші өлшемнің бір жерінде ериді. Ақиқатқа апаратын жол тікенді және әшекейленген, ал қол жеткізілген нәтиже бұл әлемнің «жақсылық» пен «жамандық» принциптері туралы басымдыққа ие идеялардан алыс.
Кез келген адам кеңестік отыз төрт құбылысын ашуға міндеттенеді, F-34 және KwK 42 снарядтары үшін броньды ену кестелеріне, жердегі қысымның шексіз саны, бронь көлбеу бұрыштары мен кедергілердің максималды биіктігіне мықтап бекітілген.
Орыс танкінің жауынгерлік қолданылуының сипаттамалары мен дәлелдерімен жан-жақты танысқаннан кейін, әдетте, мүлдем қисынды қорытынды шығады: Т-34-өзіне тән керемет қасиеттерге ие емес, болаттан жасалған табыт.
Шығыс майданының күнделікті өмірі
Қызыл Армия немістерді Т-34 танкінің арқасында емес, жеңді деген абсурдтық сезім бар.
Шынында да, соғыстың алғашқы кезеңінде, Т-34 өзінің техникалық артықшылығын сақтаған кезде, Қызыл Армия қалаларды бірінен соң бірі тапсырды. 1941 жылдың 25 маусымында фашистер Минскіге кірді - шекарадан 250 шақырым жерде үш күнде! Вермахт Францияның өзінде мұндай ілгерілеу жылдамдығын білмеді.
1944 жылы, кез келген неміс «жолбарыстары» өрт кезінде тұрған Т-34 ұшақтарын бір оқпен тесіп өткенде, «отыз төрт» іздері еуропалық астаналардың тротуарларында көңілді шырылдап, қызыл айналды. қоңыр жиіркенішті асфальт.
Парадокс?
Жауапты параллельді кестелерден табуға тырыспаңыз. Бронь, ұтқырлық және атыс үштігі (сонымен қатар бақылау мен байланыс құралдары, механизмдердің сенімділігі мен жауынгерлік бөлімшенің эргономикасы) ретінде белгілі «ең жақсы танк» тұжырымдамасына сәйкес, Шерман Файерфель сенімді түрде келеді. үстінде.
Сіз басқаша күттіңіз бе? Британдық 17 фунттық зеңбірек бір шақырым қашықтықтан жолбарыстың маңдайын тесіп өтті, ал платформаның өзі - американдық M4 Sherman танкі - негізгі өнімділік сипаттамалары бойынша Т -34 -ке сәйкес келді, бұл сенімділік, ұтқырлық және экипаждың жұмыс жағдайы.
Фриц толтырылған «отыз төрт»
Егер сіз «жеңіл / орташа / ауыр» сыныптарға бөлінбесеңіз, неміс «Жолбарысы» «Екінші дүниежүзілік соғыстың ең жақсы танкі» тұғырында 700 адамдық «Майбахпен» конвульсивті түрде қозғалады. Дуэль жағдайында (Т-34, ИС-2, Шерман қарсы Тайгер) ықтималдығы 100% -ға жуық неміс аңы кез келген қарсыласын жеңді. Және ол кез келген басқа танк елекке айналған жерден өтті - «құмырсқалар» батареяларының қаһарлы оты «жолбарысқа» піл дәніндей болды. «Иван тас лақтырады» - неміс танкисттері күлді.
Мүмкін, сіз жауапты ағылшын тіліндегі адал ақпарат көздерінен іздеуіңіз керек шығар?
Т-34 ең жақсы танк болды, өйткені ол ең қуатты немесе ауыр болды, сондықтан неміс танктері бұл мағынада олардың алдында болды. Бірақ бұл соғыс үшін өте тиімді болды және тактикалық мәселелерді шешуге мүмкіндік берді. Маневрлік кеңестік Т-34 ұшақтары қасқырлар сияқты «үйірмен аулады», бұл неміс «Жолбарыстарына» ешқандай мүмкіндік бермеді. Американдық және британдық танктер неміс техникасына қарсы тұруда табысты болмады.
- Норман Дэвис, Оксфорд университетінің профессоры
Профессор Норман Дэйвс «жолбарыстар тобында аң аулау Т-34 үшін бірінші кезектегі мәселе емес екенін еске салады. Құрғақ статистикаға сәйкес, Шығыс майдандағы бронетехниканың 3/4 бөлігі танкке қарсы артиллериялық атыс пен миналанған алаңдарда болған жарылысқа байланысты. Цистерналар өздерінің машиналарын жоюдан басқа мәселелерді шешуге арналған.
Ақыр соңында, дәл осындай сәттілікпен неміс StuG III немесе PzKpfw IV -нің кеңестік «отыз төртке» арналған «отар аулауы» туралы айтуға болады - немістерде Қызыл Армиядан кем емес бронды машиналар болды. «Технологияға толы және мәйіттерге толы» стиліндегі заманауи әзілдер-либералды-демократиялық кездесудің өліп бара жатқан делирийі
Майдан шебінде қалған әрбір зақымдалған танк неміс қаруына айналды.
Оксфорд университетінің профессоры мен оның серіктестерінің «Discovery» арнасының ар -ұжданы бойынша «жолбарыстарға арналған аңшылық» туралы қиялды қалдырайық. Бұл «сарапшылар» бронь табақтарының қисық қисық бұрыштары мен Т-34 дизельді қозғалтқышының өрт қауіптілігі туралы бірдеңе айтады. Көпшілікке арналған ертегілердің шындыққа қатысы жоқ.
Бронь табақтарының көлбеуі снарядтың калибрі броньның қалыңдығынан аспағанша мағынасы бар.
Белгілі болғандай, 88 мм снаряды неміс зениттік зеңбірегі «сегіз-сегіз» фольга мен 45 мм көлбеу фронтальды бөлігін тесіп өткен, ал 50 мм көлбеу қару «Шерман» мен британдықтардың тік маңдайы. цистернасы «Кромвелл» қалыңдығы 64 мм.
Бензиннің жанғыштығы мен дизель отынының нашар тұтануы туралы миф кең таралған қате түсініктерге негізделген. Бірақ нағыз шайқаста ешкім жанармай багындағы алауды сөндірмейді (дизель отыны мен шүберектерді жағатын әйгілі трюк). Нағыз шайқаста жанармай багына екі немесе үш дыбыс жылдамдығымен ұшатын қызыл шошқа түседі.
Мұндай жағдайларда броньның қалыңдығы мен отын багының орналасуы маңызды болады. Өкінішке орай, Екінші дүниежүзілік соғыстың бронды машиналарында өрт қауіпсіздігінің жоғары деңгейі болмады - көбінесе жанармай танктің жауынгерлік бөлімінде сақталады.
Ал соғыста, соғыс кезіндегідей
Discovery арнасының «сарапшыларымен» бәрі түсінікті - олардың міндеті - танк шайқастарының егжей -тегжейін айтпастан жарқын шоу жасау. Дискавери Т-34-тің танымалдығының нақты себебін көрсете алмады, дегенмен ол ресейлік көлікті танк рейтингтерінің бәрінде бірінші орынға қояды. Сол үшін де рахмет.
Нағыз американдық әскерилер, 1942 жылдың күзінде Абердин полигонында Т-34-ті тікелей сынақтан өткізгендер, Екінші дүниежүзілік соғыстың «ең жақсы танкінің» абыройына нұқсан келтіретін көптеген айғақтар берді.
Орташа танк Т-34, 343 км жүгіргеннен кейін, мүлдем істен шыққан, оны одан әрі жөндеу мүмкін емес …
Нөсер жаңбыр кезінде резервуарға жарықтар арқылы көп су ағып кетеді, бұл электр жабдықтарының істен шығуына әкеледі …
Тар жауынгерлік бөлім. Мұнара қозғалтқышы әлсіз, шамадан тыс жүктелген және қорқынышты ұшқын.
Резервуар баяу қозғалыста деп танылды. Т-34 кедергілерді американдық әріптестеріне қарағанда баяу жеңеді.
Оның себебі - оптималды берілу.
Т-34 корпусының бронь табақтарын дәнекерлеу өрескел және қисық. Бөлшектерді өңдеу, сирек жағдайларды қоспағанда, өте нашар. Редуктор сатысының ұсқынсыз дизайны - агрегатты бөлшектеуге тура келді, сахнаны біздің дизайнның бір бөлігіне ауыстырды.
Позитивті аспектілер педантикалық түрде айтылды:
Қуатты және сенімді F-34 зеңбірегі, кең жолдар, жақсы маневрлік және тіпті сирек кездесетін факт, көпшілікке белгісіз, қабырғаның үлкен биіктігі сияқты. Шерман мен неміс танкілерінен айырмашылығы, алдыңғы отыз төртеуі беріліс қорабына ие болды және сәйкесінше жетекші дөңгелек цистерна резервуардың артқы жағында орналасқан. Бұл Т-34-ке жолдың алдыңғы жағына жоғары шыңға көтерілуге мүмкіндік берді (бағыттаушы жұлдызшаның диаметрі, әдетте, жетекшіге қарағанда кіші).
МТО -ның артқы орналасуына байланысты кері сәт те болды - басқару шыбықтарының ұзындығы 5 метрге жетті. Жүргізуші механикасына әсер ететін сарқылмайтын жүктемелер, сенімділіктің төмендігі-біздің аталарымыз алдын ала таңдалған бір тетікпен ұрысқа шығып, мүмкін болса Т-34-тің күрделі беріліс қорабына тиіспеуге тырысқаны кездейсоқтық емес.
Осы қысқа зерттеу нәтижесінде Т-34 қалай көрінеді? Оң және теріс қасиеттер жиынтығымен орташа «орташа». «Екінші дүниежүзілік соғыстың ең жақсы танкі» деген атақпен үйлеспейтін ең сәтті дизайн емес.
Біртүрлі, өте оғаш. Артқы жағындағы редукторлардың ұсқынсыз дизайны … Рейхстаг үстіндегі қызыл жалау … Сіз кімсіз, жұмбақ орыс жауынгері? Сіз Мәскеуден Берлинге дейінгі ауыр жолды жүріп өтіп, Сталинградты қорғап, Прохоровка маңындағы сұрапыл шайқаста «Жолбарыстармен» қақтығысуға қалай қол жеткіздіңіз?
Жеңіс қалай жеңді, егер «корпустың бронь табақтарын дәнекерлеу өрескел және ұқыпсыз болса. Бөлшектерді өңдеу, сирек жағдайларды қоспағанда, өте нашар »?
Мүмкін, жауап неміс танк экипаждарының - отыз төрттердің оттығын, ұтқырлығын және қауіпсіздігінің үштігін өз терісінде сезінгендердің естеліктері болар?
«… Кеңестік Т-34 танкі-артта қалған большевиктік техниканың үлгісі. Бұл танкті Рейхтің адал ұлдары жасаған және өзінің артықшылығын бірнеше рет дәлелдеген біздің танктердің ең жақсы үлгілерімен салыстыруға болмайды … »
- Хайнц Гудериан, 1941 жылғы қазан
«Fast Heinz» Т-34-ке тым асығыс баға берді, бірнеше күннен кейін ол өз сөзін қайтаруға мәжбүр болды:
«Бізге ресейлік танктердің әрекеттері туралы алынған хабарлар әсіресе көңілсіз болды. Біздің танкке қарсы қаруымыз сол кездегі Т-34 танкілеріне қарсы өте қолайлы жағдайда ғана табысты әрекет ете алады. Мысалы, біздің T-IV танкі өзінің қысқа ұңғылы 75 мм зеңбірегімен Т-34 танкісін қозғалтқышты жалюзи арқылы ұрып, артқы жағынан ғана жоя алды …
Орелге оралғанда мен полковник Эбербахпен кездестім, ол да маған соңғы шайқастардың барысы туралы хабарлады; Содан кейін мен тағы да фон фон Гейермен және 4 -ші панзерлік дивизияның командирі барон фон Лангерманмен кездестім. Бұл қарқынды науқан басталғалы бері Эбербах бірінші рет шаршаған болып көрінді … »
- Хайнц Гудериан, 1941 жылғы қазан
Бұл күлкілі. Неліктен Гудериан өз ойын түбегейлі өзгертті? Ал ержүрек полковник Эбербах неге «шаршаған» болып көрінді?
1941 жылы 7 қазанда Мценск маңында Вермахттың 4 -ші танк дивизиясының танк бригадасы жеңіліске ұшырады. Жеңіл жеңістерге (немесе ресейлік ауамен тыныс алуға) бей -жай қарамайтын полковник Эбербах «кездейсоқтыққа» үміттенді және мұқият барлау мен басқа да қауіпсіздік шараларын елемеді. Ол бірден төледі - Катуков бригадасынан Т -34 шабуылы немістерді таң қалдырды. «Отыз төрт» жолда толып жатқан неміс бронетранспортерлерін өлтіріп, кешкі іңірде ізсіз еріді.
Өзінің ұятты жеңілісті ақтауға тырысып, Эбербах ресейліктердің техникалық артықшылығы туралы күңгірт әуен шығарды (бұрын немістер кеңестік механикаландырылған корпуста жүздеген бірінші класты Т-34 және КВ бар тұқым сияқты). Жараланған Гудериан Мценск маңындағы «супер-Т-34 танкілеріндегі» сәтсіз операцияға барлық кінәні жоя отырып, бағыныштылардың көзқарасын қабылдады.
Хайнц Гудериан өте дұрыс айтты! Т-34 орташа танкі-Шығыс майданындағы неміс әскери күшін басып қалған негізгі факторлардың бірі. Бірақ соққыға жығылған неміс генералы қарапайым Т-34-тердің Панзервафтың танкілік сынықтарын ұнтаққа айналдырудың нақты себептерін атай алмады (немесе батылы бармады).
Кванттық механиканың парадокстары
Неміс фельдмаршалдары мен Discovery Channel жалған тарихшыларының ешқайсысы Т-34 табысына тікелей байланысты маңызды жағдайлардың бірін айтқан жоқ:
Соғыстың қып-қызыл батуы еуропалық аспанды жарықтандырып, батысқа «отыз төрт» тұрақсыз қар көшкіні құйылған кезде, Дунай жағалауында қатты зақымдалған танкті тастап, тапсырыс беру оңайырақ болып шықты. Зауыттың жаңа машинасы зақымдалған Т-34-ті Нижний Тагилге дейін мыңдаған шақырымға жеткізуге қарағанда. Бұған орыс жалқаулығының еш қатысы жоқ. Экономика кінәлі - жаңа Т -34 бағасы оны тасымалдау құнынан төмен болады.
Сонымен қатар, балшыққа тізеге дейін батып бара жатқан фрицтер жолбарыстар мен пантералардың күйген қаңқаларын от астында эвакуациялады. Неміс жөндеу бригадаларының хабарлауынша, Шығыс майданындағы көптеген Жолбарыстар 10 немесе одан да көп рет жаңартылған! Қарапайым тілмен айтқанда: «Жолбарыс» он рет кеңестік саперлар мен бронь тескіштердің құрбаны болды, және немістер әр кезде соғылған металл үйіндісін тауып алды-ұрыс даласына 700 000 рейх маркасының супер танкін лақтыру қылмыс деп есептелді. егер супер-танктің мұнарасы жоқ корпусы мен үш коньки алаңы болса.
«Жолбарыс» жараларды жалайды
Т-34 танкі туралы әңгіме бастаған зерттеушілер әдетте бұл маңызды ерекшелікті елемейді: отыз төртеуін Қызыл Армиядан, Шығыс майданның жағдайынан және жалпы кеңестік өнеркәсіптің жағдайынан бөлек қарастыруға болмайды.
«Отыз төрт» әлемдегі ең жақсы танк ретінде құрылды. Және ол, сөзсіз, соғыстың алғашқы кезеңінде үздік болды! Резервуарға енгізілген конструкторлық шешімдер Абердин полигонындағы тестерлердің батылдығын таң қалдырды-Т-34 американдықтардың санасында супер-танк болуы керек барлық нәрсеге ие болды. Т -34 -тің жоғары жауынгерлік қабілеті тіпті сапаның төмендеуіне әсер етпеді - жауынгерлік бөлімнің ұқыпсыз өңделген беттері мен мұнараны бұруға арналған жарқыраған электр қозғалтқышының артында таңғажайып жауынгерлік машинаның сұлбасы көрінді.
Қару -жарақ тақталарының ұтымды көлбеуімен күшейтілген сауыт. 76 мм калибрлі ұзын ұңғылы мылтық. Ауыр алюминий дизель. Кең тректер. 1942 жылы бұл шедевр сияқты көрінді. Әлемнің ешбір армиясында мұндай қуатты және мінсіз танк болған жоқ. Өкінішке орай, Т-34-тің шынайы даңқы басқа қайғылы жағдайлармен байланысты болды.
Шайқасушы державалардың әрқайсысы өздерінің жағдайларына сәйкес жабдықтар құрды.
Шетелде отырып, янкилер M4 Sherman тамаша танктерін шығаруды жолға қойды. Соғыс басталысымен американдық автокөлік алпауыттары көзді ашып -жұмғанша танк шығаратын сырғанау сызығына айналды. Білікті кадрлармен және ресурстардың молдығымен дамыған өнеркәсіп табиғи нәтиже берді - 49234 шығарылған Sherman танктері.
Үшінші Рейх танк шассиінің негізінде импровизацияны білдіретін көптеген құрылымдар құрды. Немістер бронетехниканың дамуы туралы өзіндік көзқарасқа ие болды, және «гигантомания» мен неміс «менеджерліктің» шамадан тыс күрделілігіне қатысты барлық мазаққа қарамастан, бүкіл Еуропаның білікті еңбек және өндірістік базасы мүмкіндік берді. Фриц советтік Т-34 немесе СУ-76 ұшақтарының санынан кем емес, керемет машиналар жасайды.
Кеңес әскери -өнеркәсіптік кешені бастапқыда қолайсыз жағдайда болды - соғыстың алғашқы айларында стратегиялық маңызды өнеркәсіптік аудандар мен ресурстық базалар жоғалды, алып зауыттар бөлшектелді және жаңа жерге мыңдаған шақырым жеткізілді. Білікті кадрлардың жетіспеушілігі мен неміс өнеркәсібінен әскери-өнеркәсіптік кешеннің жалпы артта қалуы әсер етті.
Т-34 танкі соғыс жылдарындағы кеңестік өнеркәсіп жағдайына ең бейімделген болып шықты. Т-34 өте қарапайым, тез және арзан шығарылды. Танкоградтың конвейерінде кейбір «Шерман» немесе «Пантера» пайда болады - және Қызыл Армия бронетехниканың елеулі жетіспеушілігін сезінуі мүмкін.
Бақытымызға орай, негізгі кеңестік танк Т -34 болды - барлық қиындықтар мен жұмысшылардың болмауына қарамастан, зауыттар майданға бір типті жауынгерлік машиналардың шексіз ағындарын шығарды.
Уақыт тоқтаусыз өтті. 1943 жылдың аяғында танк ескірген және оны ауыстыру қажет болды (Т-44-тің дамуы кездейсоқтық емес), алайда жағдай өндірістегі отыз төртеуін жаңа машинамен тез ауыстыруға мүмкіндік бермеді.. Соғыстың соңғы күніне дейін конвейерлер Т-34-85 үшін реттелген жақсы ескі Т-34-ті «жүргізуді» жалғастырды. Ол бұдан былай жауынгерлік танктерден асып түсетін жауынгер емес еді, бірақ ол бронетранспортерлердің негізгі міндеттерін шешуде әлі де күшті жауынгерлік әлеуетін сақтап қалды. Күшті «делдалдық». Кеңес-герман майданы үшін не қажет.
Аяқ киімде және балғамен
КСРО басқа танк шығара алмады, ал Қызыл Армия басқа қарумен соғыса алмады. Шығыс майданының шарттары Т -34 -тің пайдасына айтылды - қорқынышты қан төгу, онда шығындар нөлдермен санмен есептелді. Танктің өмірі көбінесе бірнеше шабуылмен шектелетін үздіксіз қырғын.
Т-34 жалғыз «Пантераға» қарсы әлсіз болса да, бірақ жабдықтың жоғалуы Орал танкоградтарынан жеткізілімдерді тез өтейді. Танкистердің өміріне келетін болсақ … Шығыс майдандағы шығындар көлік түрлеріне қарамастан бірдей жоғары болды. Пантерада, PzKpfw IV-де, Ленд-Лиз шермандарында және біздің отыз төртімізде адамдар қайғылы түрде жанып кетті.
Орташа неміс танкі PzKpfw V «Panther»
Рейхтің соңғы күшін сорған өте қымбат және күрделі машина
Ақырында, Пантера мен Т-34 бір-бірімен шайқаста сирек кездесті. Танктер танктермен шайқаспайды, танктер жаудың жаяу әскері мен атыс нүктелерін іздермен қиратады, бекінген жерлерді бұзады, шабуылдаушыларға отпен қолдау көрсетеді, жаудың арбалары мен жүк көліктерінің жинағын атып тастайды. Мұндай есептерді шешкенде «Пантераның» Т-34-85-тен артықшылығы соншалықты айқын емес. Бұл пропорционалды емес шығынмен, өндіріс пен қызмет көрсетудің еңбек сыйымдылығымен!
Мұның бәрі кванттық механиканың түсініксіз заңдарына ұқсайды, мұнда жүйенің бір элементін қарастыру әрекеті әдейі абсурд нәтиже береді. Шынында да, егер біз тек мылтықтың калибрі мен қару -жарақтың миллиметрін ескеретін болсақ, Шерман отты, неміс квартеті мен пантера тұғырға көтеріледі.
Біріншісінде Т-34 әскери даңқының үлесі болмаса да, соңғы екі «вундервафли» соғыстан ұтылды.
Т-34-тің басты сапасы-бұл біздің танк болды. Біздің стандарттарға сәйкес, Ұлы Отан соғысының жағдайына барынша жақын.
Қарапайымдылық пен жаппай сипат неміс данышпанын жеңді.
Суреттер Карс қолданушысының рұқсатымен
