Әлемдегі ең үлкен аэроғарыштық мұражай - Вашингтондағы Ұлттық әуе және ғарыш мұражайының көрме экспонаттары бар. Бір-біріне сәл бұрылған мұрындық жұтқыштармен қатар екі бітіспес қарсылас: американдық Phantom F-4 және кеңестік МиГ-21. Мәңгілік қарсыластар, Вьетнам соғысында алғаш рет кездескен ежелгі жаулар - және жиырмадан астам уақыт бойы қақтығысты жалғастырды.
Бұдан әрі - өткен аптада Интернетте жарияланған «Қанатты аңыз:» Ұшатын Калашников «мақаласынан үзінділер.
Вашингтондағы Ұлттық әуе және ғарыш мұражайында Phantom немесе MiG-21 жоқ.
Содан кейін - тізім бойынша. Вашингтонда «әлемдегі ең үлкен аэроғарыштық мұражай» жоқ. «Мәңгілік қарсыластар мен ескі жаулар» да жоқ. Кеңестік МиГ-21 мен американдық фантом бір-бірімен кездеспеді.
«Ешқашан» категориясы бұл тұрғыда өте орынды. Жиырма жылдан астам үздіксіз соғыстарда бірнеше ондаған эпизодтар. Енді олар сол әуе шайқастарының нәтижелері туралы дауласуды ұнатады. Біз олардікіміз бе, әлде олар біз бе? Иә, айырмашылық неде, нәтиже тең есеппен шығар, оның үстіне аспандағы жалпы жағдайдың фонында маңызды емес еді. Барлық «МиГ-21 мен Фантомға қарсы» шайқастар-бұл ықтималдық теориясының және оқиғалардың кездейсоқ сәйкестігінің статистикалық қателігі.
Вьетнамда ұшақтардың жауынгерлік шығынының 3/4 себебі баррель артиллериясы болды. Ханой аймағында дүниежүзілік соғыстар тарихында бұрын-соңды болмаған әуе шабуылынан қорғаныс жүйесі ұйымдастырылды: калибрі 37 мм-ден асатын 7000-нан астам зениттік зеңбіректер! Американдықтар үлкен шығынға ұшырап, осы өрт қабырғасына жүгірді.
Төмен биіктікте - дауыл. Үлкендерде - тозақ пен азап. Одақ Вьетнамға С-75 Двина әуе қорғаныс жүйесінің 60 дивизиясын және оларға 7500 қуатты зениттік зымырандар берді.
МиГ үшін не қалады?
Жауап алуды басқарған қиғаш маған жауап берді:
«Зениттік зеңбірекші Ли Си Цин сізді құлатты».
Соғыстың барлық жылдарында американдық ұшақтардың (Әуе күштері, Әскери -теңіз күштері, Теңіз жаяу әскерлері) ресми шығындары 3374 ұшақты құрағанын атап өткен жөн. Үш мың үш жүз! Оның төрттен бірі ғана атақты «Фантомаларға» тиесілі болды. Ал қалған үш тоқсан? «Skyhawks», «Skyraders», «Super Sabers», «Thunderchiefs» … Әрқашан дерлік жерден өрт шығады.
Шағын өлшемдері мен нашар жабдықталуына байланысты ДРВ әуе күштері ештеңені білдірмеді. Әдетте, вьетнамдықтар буктурмадан, камуфляждық аэродромдардан жұмыс жасады, анда -санда жаудың шабуыл жасайтын топтарына шабуыл жасады.
МиГ-21-дің орнына ескірген МиГ-17 Солтүстік Вьетнам Әскери-әуе күштерінің негізгі жойғыш түрі болды. Бұл қуатты зеңбірек қару -жарақтары мен қанаттарының минималды жүктелуі бар ұшқыр дыбыс астындағы көлік ауадағы негізгі (өте сирек болса да) қиындық болды. DRA Әуе күштеріндегі екінші үлкендігі J-6 (МиГ-19 қытайша көшірмесі) болды.
Дұшпанмен ұқсас нәрсе байқалды. «Фантом» соғыстың соңына қарай ғана жауынгерлік ұшақтардың негізгі түріне айналды. Алғашқы жылдары АҚШ Әскери-әуе күштерінің негізгі күші F-105 Thunderchief жойғыш-бомбалаушы (382 ұшақ қайтып оралмаған) болып саналды.
Вьетнам ұшақтарымен кездесу мүмкіндігі Phantom ұшқыштарына адреналин қосқаны сөзсіз. Бірақ, шынымды айтсам, Phantom -дің MiG -мен кездесу мүмкіндігі, тіпті сирек кездесетін 21 моделі гидравликалық жүйеге 85 мм қабықтың сынықтарын алу мүмкіндігінен екі есе төмен болды.
Барлық «Phantom vs MiG» әңгімелері шамға тұрарлық емес. Біріншісі, бомбалармен, екі жамандықтың (зениттік зеңбіректер немесе әуе қорғанысы жүйелері) таңдап, аспан мен жердің арасына жүгірді. Екіншісі - көбінесе жерден түсуге мүмкіндік болмады.
Жақын Шығыс
Мен құмға көтерілуге жүгіремін
Шлем жолда бекітіледі, Дэвид жұлдызымен менің миражым -
Хель Авираның күші мен мақтанышы, Дауылмен ол биіктей түседі …
Француз Миражы дәстүрлі түрде Таяу Шығыстағы МиГ-21-нің бітіспес бәсекелесі болды.
Швейцария әуе күштерінің Mirage IIIS
Ол өз ұрпағының үздік жауынгерлерін біріктірді. Ең жоғары маневрлік. Ұшқышқа берілген биіктіктен асатын кедергілер туралы хабарлауға және жерден радио контрастты заттарды табуға қабілетті 50 км аспаптық диапазоны бар тамаша радар Томпсон Сирано. Алдыңғы әйнектегі индикатор (әлемдегі бірінші CSF97 ILS), бұл ұшқышқа ақпараттық жүктемені азайтуға және әуедегі ұрысқа бағытталғандықты жеңілдетуге мүмкіндік берді. ИҚ іздеушісі бар екі «кәдімгі» зымыран және 30 кг салмақтағы радардың басы бар және бір қашықтыққа ұшатын Matra R.530. Алайда, Хел Авирдің ұшқыштары дұшпанды бір секунд ішінде (екі калибрлі DEFA 30 мм) «сындыратын» Mirage зеңбіректеріне көбірек сенді. Қосымша сұйық отынмен жұмыс істейтін қозғалтқыш - 80 секунд қатты от - болды, оның көмегімен Мираж жебемен ұрыстан шығып, 29 шақырымға дейін көтерілді.
Тұтастай алғанда, Dassault Mirage III көптеген артықшылықтарға ие болды. Кеңес және араб ұшқыштары Фантомға француздардың құйрықсызына қарағанда қауіпті емес деп есептеп, оларға жеккөрінішпен қарады.
Және бұл Фантом тым кеш пайда болды! Алты күндік соғыс онсыз өтті. Алғашқы F-4 ұшақтары Таяу Шығыста тек 1969 жылдың қыркүйегінде пайда болды.
Бұл машиналарды израильдіктердің не үшін сатып алғаны әлі күнге дейін жұмбақ. «Мираждармен» француз қару эмбаргосына байланысты проблемалар туындады (1967 ж.). Таяу Шығыс операциялық театры жағдайында F-5 «Tiger» ең жақсы ауыстыруы болуы мүмкін. Аэродромдардың майдан шебіне жақын орналасуы мен маневрлік зеңбірек шайқасы дәл осы жауынгердің жасалу шарттары болып табылады.
Ауыр «Фантомның» пайдасына таңдау екі жағдайға байланысты болды.
Оның жауынгерлік радиусы, нәтижесінде F-4 Египеттің тереңдегі мақсаттарына жетуге қабілетті аймақтық «стратегиялық» бомбалаушыға ие болды.
Бұл машиналардың АҚШ әскери -әуе күштерінде болуы Еуропалық елдердің назарын аудармай, жауынгерлік шығындарды толықтыруды жеңілдетті.
Тұтастай алғанда, Фантомас толық журнал болды, оның сипаттамалары Hel Aavir ұшқыштарының жоғары дайындығымен өтелмеді. Әуе шайқастарында F-4 ұшақтары МиГ-ке зымырандармен оқ жаудыруды жөн көрді. Мираждар барлық негізгі жұмысты жалғастырды.
Экипаж - 2 адам. Қалыпты ұшу салмағы 18 тонна. Зымырандық қару-жарақпен ауыр ұстағыш (термиялық бағыттаумен 4 «Sidewinder» + RLGSN бар 4 алыс қашықтықтағы «Spurrow») және 1960 жылдардың сұмдық микросұлбаларынан жиналған «қазіргі заманғы» авионика.
Тәжірибе көрсеткендей, янкилер тым асығыс болды. Әуе-әуе зымырандарының дәуірі электрониканың дамуымен сәл кейінірек келеді.
Ал Фантом өзінің пайдасыз зымырандарын соғып қала берді.
Оның «мәңгілік қарсыласы» МиГ-21 одан да жақсы болған жоқ. Тек Вестингхаус зымыран тасығыштарды басқаруға қабілетті көпфункционалды радардың және жердегі нысандарды инфрақызыл түсіру жүйесінің орнына, МиГ-те тек РП-21 радиобайқауы болды.
Ал сегіз зымыранның орнына - екі (К -13, термиялық нұсқаулықпен «Sidewinder» көшірмесі).
Әлсіз қару -жарақ ұшақтың жылдамдығымен ішінара өтелді - ұшқыштардың естеліктеріне сәйкес, «21» 900 км / сағ жылдамдықпен баррельді секундына аяқтай алады.
МиГ-21 бос болғандықтан Phantom-дан 2,5 есе жеңіл болды. Қалыпты ұшу салмағы 8 тонна.
Фантомдағыдай, МиГ -тегі зеңбірек бастапқыда мүлде жоқ еді. ГШ-23 контейнерін іліп қою мүмкіндігі тек 1964 жылы пайда болды. МиГ-21М модификациясымен (1968 ж.) Кіріктірілген зеңбіректер орнатыла бастады.
Мүмкін, бұл біреуді таң қалдырады, бірақ Phantom-да әлдеқашан бұрын орнатылған зеңбірек болған (F-4E, ең көп сериясы, 1965). Мылтықтың өзі әлдеқайда лайықты болды-640 патроны бар алты ұңғылы Вулкан (GSh-23L үшін 200-ге қарсы).
Сонымен, «МиГс зымырандармен қаруланған Фантомдарды зеңбіректерден айдағанын» көру үшін тағы не қажет. Егер олар, әрине, ауада мүлде кездессе …
Таяу Шығыста болсақ, МиГ-21 алты күндік соғысты, көптеген соғыс сияқты, аспанда Фантомсыз өткізді.
Кездесудің жалғыз мүмкіндігі - Йом Киппур соғысы (1973). Израиль авиациясының шығындары 109 (Хал Аавир) -дан 262 -ге дейін (кеңестік деректер бойынша) барлық типтегі ұшақтар мен тікұшақтардан тұрады. Әдеттегідей, ұшақтардың басым көпшілігі жерден отпен атылды.
Содан кейін әуедегі шайқаста қанша ұшақ жоғалды? Ал олардың қаншасы дәл «Фантомалар» болды?
Жауап тым айқын. Біршама. Ешкім байқамағаны соншалық.
МиГ-21 өзінің «ант берген жауымен» өте сирек кездесті, және бұл кездесулердің нәтижесіне ештеңе тәуелді емес.
Уақыт өткен сайын. 70-жылдардың аяғында F-15 және F-16 Палестина аспанындағы МиГ-тің негізгі жауына айналды. Ал МиГ-21-дің өзі қазіргі заманғы МиГ-23-ке жол беріп, фонға түсіп кетті.
МиГ-21 мен Фантом қаншалықты жиі шайқасты?
Бір -бірімен - ешқашан дерлік.
Басқаларға қарсы - қажет болғанша. Вьетнам - «Фантом» джунглиді напалммен өртейді. Үнді -пәкістандық қақтығыс - Пәкістандық Starfighters МиГ -ты талқандады. Вьетнам - Фантом напалммен жануды жалғастыруда; Египет-Ливия қырғыны (1977)-MiGs Mirages Эфиопия-Сомали соғысымен күреседі (1978 ж.)-МиГс өз түрімен, сондай-ақ F-5 Tiger-мен күреседі. Ауған соғысы - «МиГс» моджахедтерді талқандады. Иран -Ирак соғысы - 21 -ші жылдардағы елестермен бірнеше кездесулер жазылды. Соған қарамастан, бұл соғыста МиГ-тің негізгі жауы F-5 Tiger болды, бұл жеңістер мен жеңілістер статистикасымен расталады.
Мұның бәрі тағы да көрсетеді, тіпті жас шамасы екі супер қаһарманның да бір театрға түсуге уақыты болмады. Бір -бірін атудан басқа, олардың көптеген басқа, әлдеқайда маңызды қарсыластары болды. Ал авиациядағы жылдам прогресс, ақырында, кез келген «ұзақ уақытқа созылған жаулықтың» мүмкіндігін жоққа шығарды.
Эволюция
Әскери техниканың көптеген модельдері сияқты, МиГ пен Фантом да бірнеше модернизация циклынан өтті. Отбасының соңғы мүшесі (МиГ-21-93) МиГ-21 тұжырымдамасын толығымен өзгертті. Дулыға бекітілген нысанды белгілеу жүйесімен және найза радарымен жабдықталған, ол орта қашықтықтағы зымыран ұшырғыштарды қолдану мүмкіндігін алды. Басқаша айтқанда, бұл қысқа қашықтықтағы маневрлік ұрысқа арналған жеңіл майдандық жауынгерден асып түсті.
Соған қарамастан, 90 -шы жылдардың басында құрылымның модернизациялау әлеуеті толығымен таусылды. Жаңа ғасырдың басында МиГ-21 үмітсіз ескірген болатын. Дәл ескірген және оның «мәңгілік қарсыласы» - «Фантом».
МиГ-21 миниатюралық өлшемі мен орналасуы жауынгерлік жүктеменің артуына және жаңа авиониканың орнатылуына кедергі келтірді (осы «ұшатын түтіктің» мұрын конусына орнатылған радарлық антеннаның максималды диаметрі қандай?). Фантом жақсы емес: оның нақты тартылуымен және қанаттарының жоғары жүктемесімен қазіргі заманғы жауынгерлермен күресуді армандауға ештеңе жоқ.
Оның басты қарсыласы Phantom қазір тек 225 ұшақ қызметінде қалған Иран авиациясында қызмет етеді.
Ираннан басқа 70 -ке жуық Phantoms әлі де Жапонияның әуе күштерінде қызмет етеді.
47 «Фантомалар» Түрік ӘӘК қызметінде. Оңтүстік Кореядан 40. Грециядан 50. Германия өзінің соңғы F-4F ұшағын 2013 жылдың маусымында пайдаланудан шығарды.
Люфтваффтың «елесі» Шаулай а / б -нан ұшады (Литва, 2011)
Бұл кез келген адам ескірген қоқыспен ұшуды ұнатады дегенді білдірмейді. Әсіресе «5» буынының жауынгерлері аспанда қалықтаған кезде. Бірақ ештеңе жоқ - жаңа ұшақ сатып алуға ақша ұзақ уақытқа және құлықсыз бөлінеді. «Жазғы аяқ киім дегеніміз не? Сіз коньки киген жоқсыз ».
МиГ-21 майдандық жауынгерінің артында-әлемнің 48 елінің әуе күштерінде қызмет ету, бұл жауынгерлік реактивті ұшақтар үшін абсолютті рекорд.
Орыс жанының кеңдігінде шек жоқ. F-5 «Freedom Fighter» сияқты, МиГ барлық жақсы (және мейірімсіз) қолдарға берілді. Оларды әрқашан «әскери көмек» бағдарламаларының барлық түрлерімен - жерсеріктік елдердің өз иелеріне адалдығына айырбастап, тегін берді.
Нәтижесінде, «Бостандық жауынгері» (Tiger) әлемнің 35 елінде қызметке кіре отырып, МиГ -тен сәл ғана артта қалды. 2015 жылғы мәлімет бойынша, әлемде әлі де осы типтегі 500 -ге жуық жауынгер бар.
Бірақ «Фантом» нашар естілді. Қалай болғанда да, көлік қымбат және ерекше. Барлығына тегін беру ақымақтық болар еді. Нәтижесінде американдықтар Фантомды тек 11 елдің әуе күштеріне бекітіп үлгерді.
Бір қызығы, сол кездегі ең табысты жауынгер, саңырау сәтті жауынгерлік қолдануға қарамастан, көп таралмады. Француздар достыққа сенбеді және валютада төлеуді талап етті, нәтижесінде «Мираж III» 10 -нан аз елде қызметке кірісті. Бірақ не! Израиль, Австралия, Швейцария …
Француздар «біздің кіші бауырларымызға» қатты әсер етті. Ең сәйкес келмейтін сатып алушылар үшін оңайлатылған нұсқасы («Мираж 5») құрастырылды-радарсыз, 15 адам-сағатты қажет ететін қызметпен. 1 сағаттық ұшу үшін. Сатып алушылар да болды - Заир, Колумбия, Габон … Алайда, күндізгі операцияларға арналған қарапайым истребитель -бомбалаушы сол Израильге ғашық болды (лицензияланбаған көшірме, «Нешер»).
Қазіргі уақытта «Мираждар» қызмет етуде. Египет әуе күштерінде Mirage 5 өзінің ескі танысы МиГ-21-мен қатар қызмет етеді.
Эпилог
Бұл сатиралық мақаланың мақсаты - қырғи қабақ соғыс туралы мифтерді әшкерелеу. Авиацияны нақты қолдану «ұшқыштар дайын», «МиГ Phantom -ға шабуыл жасайды» деген суреттерден өзгеше болды.
Шын мәнінде, бұл адам қанын өзенге төгетін қорқынышты жауынгерлік машиналар еді.
… Ал МиГ-21 Вашингтондағы Ұлттық авиация және космонавтика мұражайында кездейсоқ пайда болған жоқ.
АҚШ -тың кейбір аэроғарыштық мұражайларында «MiG vs Phantom» экспозициясы бар. Бұл сурет Вирджиниядан шығар.
Неліктен американдықтар МиГті Фантомның жанына қойды? Әйтпесе, олар әкелері соғысқан балаларға қалай түсіндіреді? Саятшылықтың үлгісін және оған Вьетнам партизандарының фигураларын қоймаңыз …
Дұрыс экспозиция келесідей болады: 500 фунт бомбасы бар F-4E Phantom II мұрны тот басқан KS-18 зениттік зеңбірегінің (85 мм калибрлі) оқпанына тірелген.
МиГ-21 де жақсы жасалған, көңілін қалдырмады.
9 қаңтарда Термезден Файзабадқа баратын тағы бір автокеруен қамтылды. Басы мен құйрығынан «сауытпен» жабылған жүк көліктері мен техникасы бар мотоатқыштар полкі болды. Баған Талуканнан өтіп Кишімге қарай бет алды. Созылып келе жатқан колонкада «сауыт» немесе атыс қаруы болмаған жерде бір километрлік алшақтық пайда болды. Көтерілісшілер сол жерге соққы берді.
Біздің Чирчик полкінен бірінші болып ұшағында №1 дайындықта болған командир капитан Александр Мухинді көтерді. Бір топ басшылық оның соңынан ұшып кетті. Қозғалыс керемет болды, бәрі жекпе -жекте болғысы келді. Қайтып оралғанда командирлер күтіп тұрған дайын жауынгерлерге ауысып, ұшақты дереу ауыстырды. Қалғандары кабиналарда дайындықпен, кезек күтумен қанағаттануы керек еді. Ұшқыштар Чапаев туралы фильмдегідей толқып ұшып кетті: олар UB-32 блоктарынан NURS-ті атты әскер мен жаяу жүргіншілер тобына қарай, ашық алаңда оқ жаудырды. Содан кейін олар өте жақсы бөлінді …
