Теңізшілердің өзі оларды «жақсы өте үлкен жеңіл крейсерлер ».
Корпусының ұзындығы 207 метр болатын «Вустер» сол кезде салынған өз класындағы барлық кемелерден асып түсті. Тік тұрғанда, ол Котельническая жағалауындағы зәулім ғимараттан 30 метр биік болар еді.
Яғни, сіз ауқымды елестете аласыз.
Толық ығыстыру - 18 мың тонна. Экипаж қызметке кірген кезде - 1560 адам. Бұл американдық әдіспен «жеңілдік» ұғымы.
Вустер өзінің крейсерлерді «ауыр» (155 мм -ден жоғары қару -жарақпен) және «жеңіл» (негізгі калибрі 155 мм -ге дейін) деп бөлген 1930 жылғы Лондон теңіз келісіміне өзінің табиғи емес жіктелуіне байланысты.
Шынында да, өзінің әсерлі өлшемдерімен бұл кеме тек алты дюймдік негізгі зеңбіректермен қаруланған. Бір ғана түсініктеме бойынша: жаңа Mark-16 DP мұнаралары (екі мақсатты, екі мақсатты) қару-жарақтарды оқпанның кез келген биіктік бұрышында қайта жүктеу мүмкіндігін сақтай отырып, 78 ° ең жоғары көтеру бұрышымен қамтамасыз етті. Автоматтандыру және жапқыштың жаңа дизайны, теориялық тұрғыда, 12 минут / мин жылдамдықпен атуға мүмкіндік берді.
Алты дюймдік зениттік калибрлі.
Мүмкін тарихтағы ең қуатты зениттік қару. Ол үшін радар сақтандырғышы бар 152 мм снарядтар жасалды.
Mk.27 радиобайқау қондырғысымен және оқ-дәрілерді жеткізудің бөлек желілерімен (броньды тесу мен зениттік снарядтар үшін) жабдықталған күшейтілген қорғанысы бар жаңа мұнаралар бұрынғыға қарағанда едәуір ауыр болып шықты. Әрбір Вустер екі мылтықты мұнара Кливленд KRL үш мылтық мұнарасы үшін 173 тоннаға қарсы 208 тонна болды.
Мұнаралардың жалпы саны алтыға дейін өсті, жертөлелердің ұзындығы ұлғайды, бұл кеменің ығысуы мен өлшемдерінің ұлғаюын анықтады.
Дизайнерлер мен конструкторлар Ворестерді жылдам крейсер ретінде көрді, жау бомбасының астында «сегіздіктерді» жазды және барлық биіктіктегі нысандарға өлтіретін отпен атқылады.
Пропеллер біліктерінде 122 мың «ат». Жылдамдық пен маневр - жойғыш сияқты.
Броньды қорғау - бұл сәл төмен болады. Бірнеше аспектілерде Вустер соғыс кемелерінен кем түспеді.
Алты дюймдік қуатты зеңбіректерге көмектесу үшін 1949 жылы шыққан 76 мм калибрлі қосалқы зениттік зеңбіректердің аккумуляторы бекітілді.
Әр жағынан бес егіз қондырғы, садақта, сабақтың жанында бір «егіз», ал артқы жағындағы шыңдарда екі жалғыз мылтық. Барлығы 24 баррель. Өрт жылдамдығы минутына 40-50 болса, бұл артиллериялық жүйелер 9 шақырымға дейінгі биіктіктегі ұшақтарға тие алады.
3 '' / 50 Марк-33. Орнату салмағы - 14,5 тонна. Максимум биіктік бұрышы - 85 °. Зениттік снарядтың массасы 5,9 кг, айтпақшы, алты дюймдік негізгі мылтықтан сегіз есе аз.
Вустер сыныбындағы крейсерлерде қару жоқ болды.
Бірақ оларда басқа нәрсе болды.
Әуе қауіптеріне қарсы тұру үшін оңтайландырылған жаңа брондау схемасы. Көлденең қорғаныс элементтерінің (палубалардың) жалпы массасы бірінші рет тік бронь (броньды белдеу) массасынан асып түсті.
Іс жүзінде бұл келесі мәндерде көрініс тапты.
Жоғарғы бронды палубаның қалыңдығы бір дюйм (25 мм) болды, ол бөлшектенуге қарсы қорғаныс және бомбалық сақтандырғыштарды жаруға тосқауыл болды.
Келесі деңгей, негізгі броньды палубаның қалыңдығы 89 мм болатын 3,5 дюйм болды.
Салыстыру үшін: «Вустердің» негізгі палубасының қалыңдығы (адмирал Хиппер) неміс TKR типті (2 x 30 мм) ұқсас өлшемдегі бронды палубаға қарағанда бір жарым есе қалың болды. Олар айтқандай, айырмашылықты сезініңіз.
Есептеулер бойынша, оның палубалық броньына ешбір жағдайда 450 кг кәдімгі бомбалар ене алмады.
Бұл калибрлі (1000 фунт, 450 кг) қару-жарақ бомбасы кем дегенде 8000 фут (2 километрден) биіктіктен құлаған кезде ғана палубаға енуге мүмкіндік алды. Әрине, басқарылатын бомбалар болмаған жағдайда, қозғалыстағы кемеде осындай биіктіктен нысанаға түсу мүмкіндігі нөлге жақын болды.
Біз жүзеге асыра алған нәрсе жоспарланғанның бір бөлігі ғана болды. Бастапқыда әуе шабуылына қарсы крейсерлік жоба қалыңдығы 152-178 мм бронды палубаны орнатуды қарастырды!
Алғашында Вустердің қорғаныс схемасына белбеу броньдары мүлде кірмеген. Бірақ, түпкілікті шешім қабылданған кезде, дәстүрлі белбеу үлгісіне артықшылық берілді. Өйткені, ешкім жарылыс толқыны мен фрагменттерінің пайда болуымен әуе бомбаларының құлауын жойған жоқ, ал артиллериялық дуэльдің жер үсті кемелерімен болашағы әлі де өте қауіпті деп саналды.
Ұзындығы 112, 8 м және ені 4, 4 м брондалған белдеу электр станциясының бөлімшелерін 60 -тан 110 ат күшіне дейін жауып тастады. Оның жоғарғы бөлігінде плиталардың қалыңдығы 127 мм болды, бірте -бірте төменгі жиекке қарай 76 мм дейін жұқарды. Садақ мұнараларының оқ -дәрілік жертөлелері ені 1, 4 м болатын су асты 51 мм белбеуімен жабылған, артқы мұнаралардың жертөлелері ұқсас қорғауға ие, бірақ қалыңдығы 127 мм.
Сыртқы қабықтың қалыңдығы 16 мм.
Бүйір жағында, мұнаралар аймағында, әрине, белбеу броньдары болмады. Мұнаралы бөлімдерді қорғау 130 мм қалыңдықтағы мұнаралардың барбеттерімен қамтамасыз етілді, корпустың тереңдігіне негізгі батареяның соңғы мұнараларында бірінші платформаға дейін жетті.
Мұнаралардың өздері (олардың айналмалы бөліктері) фронтальды бөлігінде қалыңдығы 165 мм броньды тақтайшалармен қорғалған. Төбесі 102 мм. Мұнаралардың қабырғалары 76 мм. Кейбір элементтердің (төбесі, артқы қабырғасы) қалыңдығы алдыңғы жобалардың KRL элементтеріне қарағанда бір жарым -екі есе қалың болды.
Қабырғасының қабырғасының қалыңдығы 4,5 дюйм (114 мм).
Броньдың жалпы массасы (мұнараларды қорғауды қоспағанда) «Вустердің» стандартты ығысуының 14% -ын немесе абсолюттік мәнде 2119 тоннаны құрады.
Жалпы алғанда, кез келген соғыс кезіндегі ауыр крейсерлер «жеңіл крейсерді» қорғауға қызғанышпен қарауы мүмкін (тіпті Вашингтон мен Лондонның шектеулері алынып тасталғаннан кейін салына бастағандардың көпшілігі). Ал көлденең қорғаныс тұрғысынан - оның параметрлері әскери кемелерге жақындады.
Өмір сүруді қамтамасыз ету шаралары ерекше атап өтуге тұрарлық. Вустер жобасы соғыс уақытында жинақталған барлық тәжірибені қамтыды. Эшелон принципі бойынша төрт қазандық және екі қозғалтқыш бөлмесі ауысады. Әр қазандық жеке оқшауланған бөлікте орналасқан. Ауыр Дез -Мойндағыдей, екі машина бөлмесі қосымша алты көлденең фрагментациялық қалқалармен бөлінді.
Қос түбі корпустың бүкіл ұзындығы бойынша созылып, биіктігі бойынша үшінші палубаға жетті.
Жаппай қырып -жоятын қарудың қауіптілігін есте сақтай отырып, дизайнерлер крейсерді радиоактивті қалдықтардан тазарту үшін жоғарғы палубаны, мұнаралар мен қондырмаларды су ағынымен мәжбүрлеп суландыру жүйесін әзірледі және енгізді.
Бұл жүйенің жұмысы осы мақаланың тақырыбындағы суретте көрсетілген.
Болжам ретінде: егер Вустер дизайнерлері антиядролық қорғаныс жүйесі туралы қамқорлық жасаса, олар радиоактивті бөлшектердің корпусқа енуінің қауіптілігін түсінбей тұра алмады. Қорғаудың ең қарапайым және айқын әдісі - барлық қазіргі заманғы әскери кемелердегідей бөлімшелердің ішінде артық қысым жасау. Жанама түрде бұл шаралар Вустер корпусында терезелердің жоқтығымен дәлелденеді.
Қару -жарақ, жылдамдық, қорғаныс … Өртке қарсы жүйелермен қысқаша таныстырудың уақыты келді.
19 радар
Әуе және жер үсті нысандарын анықтауға арналған үш радар, теңіздегі ұрыс кезінде батареяның негізгі оттарын басқаруға арналған екі стандартты радар (Mk.13), әуе нысандарында орталықтандырылған өртті басқаруға арналған төрт радар посты (Mk.25 радарымен қорғалған директор Mk.37) және төрт 76 мм зениттік зеңбіректерді атуға арналған Mk.53 радарлары бар посттар. Сондай -ақ, әрбір негізгі калибрлі мұнараның Mk.27 радарымен жеке көру жүйесі болды.
Мұндай жауынгерлік машинаның алдында неміс «вундервафы» туралы әңгімелер өшеді. Мылтықтардың өзіндік ерекшеліктерін ескере отырып, «Вустердің» зениттік зымыраны Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде теңіз қаруының атылуына қарағанда мүлдем ерекше болды. Мектеп бітіргеніне санаулы ғана жылдар өтсе де …
1950 жылы 5 мамырда түстен кейін мылтықтың жарқыраған бөшкелері ауытқып, жауға бағытталған. Корея жағалауында патрульдеу кезінде Вустердің радарлары белгісіз әуе нысанын анықтады.
- Жалғыз. Қашықтық 50, азимут 90, кемеге бару.
Крейсерге дабыл берілді, қызметшілер мылтықтан қатып қалды. Вустер бұрылып, ұрыс жылдамдығын алды. Негізгі батареядан үш ескерту оғы атылды. Алайда, «жау» британдық сүңгуір қайыққа қарсы ұшақ болды.
Қалған круиз үшін крейсер құлаған ұшақтың ұшқыштары судан шықты. Радарлық патрульдің міндеттерін орындады. Ол сондай -ақ жағалаудағы саятшылыққа өзінің керемет мылтықтарын бірнеше рет атуды үйретті. Алайда, бұл рөлде Вустердің алты дюймдік зеңбіректері сегіз дюймдік негізгі батареясы бар крейсерлердің фонында бозғылт болып көрінді.
Жобаның екінші крейсері «Роанок» ешқашан ұрыс қимылдарына қатыспаған.
Екі кеме де 50 -ші жылдардың соңына дейін қызмет етті, содан кейін олар резервке қойылды. Зениттік зымырандардың жасалуымен олардың қару-жарағына қажеттілік жойылды.
Аңшы немесе қорғаушы?
Америкалықтар майға қатты ашуланып, алты дюймдік негізгі батареясы бар «керемет» крейсер жасауды шешті. Және олар бұл бастаманы сәтті жүзеге асырды.
Әскери -теңіз күштерінің құрылымындағы жеңіл суперкруизердің болашағы мен орны туралы мәселе назарсыз қалды. Көптеген шенеуніктер бастапқыда мұндай кемені құру қажеттілігіне күмәнданғанын ескере отырып. Алғашқы әскери шайқастар биіктіктегі бомбалаушылардан ашық теңіздегі кемелерге аз қауіп төндірді.
«Вустердің» пайда болуын бір факт болмаса, неміс басқаратын бомбалармен қорқытумен түсіндіруге болады. Алты дюймдік негізгі аккумуляторы бар әуе шабуылына қарсы крейсер құру жобасының ресми басталуы 1942 жылдың мамырында, Фриц-Х-пен алғашқы кездесуден көп бұрын басталды.
Бүкіл соғыс кезінде неміс басқаратын бомбалармен тек бір эсминец пен АҚШ -тың екі танк десантты кемесі батып кетті. Зақымдалған KRL «Savannah». Британдықтар сәл күшейе түсті, бірақ мұның бәрі соғыс барысына еш әсер етпеген эпизодтық шығындар болды. Fritz-X және Hs.293 кезеңнің дәстүрлі әуе шабуылының фонында (сүңгуір бомбалаушылар мен торпедалық бомбалаушылар) өте аз қауіп төндірді.
Вустерлердің пайда болуы бес дюймдік зениттік қаруы бар ондаған крейсерлердің фонында көп нәрсені білдірді ме? Өнімділік сипаттамалары бойынша қарапайым, бірақ үлкен мөлшерде қол жетімді. Бір ғана Кливлендте соғыстың соңына дейін салынған 27 (әлемдегі қалған крейсерлерден көп), одан кейін ұзартылған зеңбірегі бар Фарго және Атлантаға келген Джунау жеңіл крейсерлері болды.
Олардың мүмкіндіктеріне күмән келтіретін болсақ, бес дюймдік зениттік зеңбіректердің жойылу биіктігі басқарылатын бомбаларды тастаудың есептелген биіктігінен 6000 м жоғары болды.
Бұл сұрақтарды кеме жасау туралы шешім қабылдағандардың ар -ұжданына қалдырайық.
Вустердің көрнекті мөлшері, керісінше, таңқаларлық емес. Дәл осы ығысу (18 мың тонна) өткен ғасырдың алты дюймдік қаруы бар және сол кездегі ықтимал қауіп-қатерлерден қорғайтын жоғары жылдамдықты кемеде болуы керек еді. Кіші ығысу шегінде KRL құрудың барлық алдыңғы әрекеттері қасақана ымыраға келді және тұрақтылық проблемаларына әкелді.
«Жеңіл крейсер» термині өз уақытынан асып кетті. Қай Вустер жеке аңшы? Бұл эскадрильялық операцияларға арналған қауіпсіз әуе шабуылына қарсы платформа. Әуе шабуылынан қосылуды жабу үшін.
USS Worchester әскери техникалық рекордқа айналды. Алайда, ешкім техникалық прогресс пен технологиялардың дамуын болдырмады, оларды кейде тәжірибелік қару түрінде енгізу қажет.
Бұл әңгімедегі тағы бір ой кемені қорғаныстың ерекше схемасына қатысты. Қажеттілік туындаған кезде дизайнерлер қару -жарақтың орналасуы туралы әдеттегі көзқарастарын өзгертті. Жаңа қатерлерге оның схемасын оңтайландыру арқылы.
