Мақаланың соңы «Бүркіт» Балтық Одиссей.
Ұлы патриот туралы миф
Соғысқа дейін Генрик Клочковски бірінші дүниежүзілік соғыста Ресей флотында қызмет ету кезінде алған тәжірибесінің арқасында поляктың ең жақсы сүңгуір қайықтарының бірі болып саналды. Сондықтан оның Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі шынайы және жиіркенішті мінез -құлқы идеологиялық және патриоттық себептерге байланысты үнсіз қалды.
«Қатаң тәртіптегі адам, ұлы патриот», Клочковскийді поляк суасты флотының флагманының командирі етіп тағайындағандар ол туралы айтты.
Бірақ бұл қасиеттер оның мансаптық өсуіне әсер еткен жоқ - Ресейде болсын, Польшада немесе Францияда болсын, Клочковский әрқашан академиялық жетістіктерімен ерекшеленді. Ол тез арада су асты қаруының білгірі, жаңашыл, жақсы ұйымдастырушы және сүңгуір Жбик (жабайы мысық) командирі болды. 34 жасында ол Польша Әскери -теңіз күштерінің үшінші дәрежелі ең жас капитаны болды (поляк - екінші лейтенант).
Генрик Клочковский өзінің қызметтік міндеттерін дұрыс атқармағаны туралы алғашқы сигналдар 1938 жылдың жазында, тіпті Голландиядағы іріктеу комиссиясының жұмысы кезінде пайда болды. Онда Клочковский жезөкшемен қарым -қатынасқа түседі. Бұл, әрине, жанжал туғызды, бірақ бұл «командирдің» мінез -құлқындағы ең маңызды өзгеріс емес еді.
Голландияда Клочковский кенеттен Адольф Гитлердің жанкүйеріне айналды. Егер бұрын саясатқа қызығушылық танытпаса, енді ол фашистердің саясатын ашық мақтап, өз пікірін әріптестеріне таңуға кірісті. Бірақ билік Клочковскийдің мінез -құлқындағы оғаштықты байқамаған сияқты.
Уақыт өте келе нашарлады. Ақырында, соғыс басталар қарсаңында - Германия мен Польша арасындағы өте шиеленісті жағдайға қарамастан, командир жағаға шығып, экипаж мүшелерін жұмыстан шығарды. Нәтижесінде, немістер Польшаға шабуыл жасаған кезде, ол кемеде болмады, бірақ портқа 1 қыркүйекте таңғы сағат 6.30 -да келді, бұл кезде Lynx, Semp, Wilk және Zhbik сүңгуір қайықтары теңізге ұзақ уақыт кетті.
Оның қарамағындағы «Озель» Кригсмаринмен күресуге кеткеннен кейін де жағдай жақсармады. Керісінше, неміс табыстары туралы кейінгі есептер барған сайын көңілсіз болды. Соғыстың екінші күні Ожель мен Вилька теңіздегі кездесуден кейін соңғысының командирі (лейтенант Богуслав Кравчик) мұны дұрыс атап өтті. «Клочтың» моральдық жағы жоқ.
«Ожелдің» командирі күйзеліске түсіп, соғыстың мағынасыздығы туралы ашуланшақтықпен айтты, яғни ол дүрбелең қорқынышын айқын көрсетті… Әскери қимылдардың басынан бастап поляк қолбасшылығы Ожельмен қарым -қатынаста көп қиындықтарға тап болды. Бұл сүңгуір қайық уақытында өзі туралы есеп бермеді және өз позициясын көрсетпеді.
3 қыркүйек күні бойы «Ожел» шамамен 28 метр тереңдікте су астында болды. Осыған қарамастан, Luftwaffe ұшақтары оның ізіне түсіп, бомбалады. Оларға Кригсмарин кемелері қосылды. Шабуылдар бірнеше рет қайталанды, бірақ суасты қайығы соққыдан аман қалды.
Сатқын Клочковский
Бұрылыс нүктесі 4 қыркүйек күні болды, онда «Ожела» жалғыз неміс ұшағына шабуыл жасады. 70 м тереңдікте шұғыл суға түсуге қарамастан, тереңдіктің бір заряды кеменің тікелей маңында жарылды. Суасты қайығы аз ғана зақыммен құтылды, оны командирі туралы айту мүмкін емес.
Рейд оның рухына кері әсерін тигізді. Клочковский өз офицерлеріне патрульдік аймақты ауыстырып, солтүстікке қарай Готланд аймағына көшкісі келетінін хабарлады. Ол өзіне бекітілген сектор тым кішкентай деп есептеді (бұл шындық), теңізден және ауадан көптеген шабуылдар ешқандай әскери операцияны жүргізуге мүмкіндік бермеді (бұл қазірдің өзінде өтірік болды).
Команданы ескертпестен, 20: 20 -да кеме журналына өз шешімі туралы жазба енгізді. Осылайша, ол поляк суасты қайығының 20% -ын шайқастан шығарды, бұл қалған сүңгуір қайықтарға үлкен қауіп төндірді және олардың экипаждарының моральдық жағдайына теріс әсер етті.
Қысқаша айтқанда, Клочковский ұрыс даласынан Готландияның қауіпсіз аймағына қашып кетті, онда жау шабуыл жасамады, бірақ жоқтың қасында болды, сондықтан оған қорқытуға ешқандай мүмкіндік болмады. Оның үстіне поляк қолбасшылығына «Ожелдің» қозғалысы туралы хабарланған жоқ.
Ұлы Британияда болған куәліктерінде кеме офицерлері «Командирдің» мінез -құлқының басқа да оғаш жақтарын көрсетті. Ол, мысалы, жабық кеңістіктегі қарапайым ауа беруді нашарлатып, су астында темекі шегуі мүмкін. Кеме журналын дұрыс жүргізбеген. Кейін тергеу комиссиясы оның жазбалары мен есептері шындыққа жанаспайтынын анықтады. Кездесулер кезінде ол қарамағындағылардың пікіріне күмән келтіріп қана қоймай, оларды келеке етуге де тырысқан.
Бірақ ең бастысы, 2 қыркүйектен бастап Клочковский бәріне кейбір түсініксіз ауруларға шағымданып келді. Болжам бойынша, ол соғыс басталмай жатып, Оксивадағы офицерлер былықтарында басқа нәрседен уланған. Кеме дәрігері командирдің немен ауырғанын анықтай алмады.
Ресми түрде Клочковский ештеңе жеген жоқ, тек шай ішті. Бірақ кейінірек экипаж мүшелері кейбір теңізшілердің оның кабинасына қалай жасырын түрде тамақ апарғанын көргендерін мәлімдеді. Батареяларды зарядтау кезінде, кеме су тасқыны жағдайында болғанда, Клочковский палубаға шығып, бірдеңе деп күбірлеп, конвейер мұнарасына отырды. Егер бұл кезде сүңгуір қайыққа қарсыластар шабуыл жасаса, онда тез сүңгу мүмкін болмас еді.
Клочковский ісінің тергеуі оның шынымен науқас па, әлде қорқақ па деген сұраққа жауап бермеді. Алайда, кез келген жағдайда командир Клочковский жасамаған команданы өз орынбасарына тапсыруға мәжбүр болды.
Ауданның ауысуы Клочковскийдің жүйкесіне тыныштандыратын әсер еткен жоқ. 7 қыркүйекке дейін «Ожел» Готландия маңындағы суды «патрульдеуде». Содан кейін ол немістің Pillau әскери -теңіз базасына жақындауға бұйрық алды. «Командир» бұйрықты қабылдады, бірақ оны орындауға асықпады. Кем дегенде, кеме журналында бұл тақырып бойынша ешқандай жазба жоқ. Бірақ кеме капитанның денсаулығының нашарлығына байланысты қауіпті аймақтан кеткені туралы жазбалар бар.
Экипаж командирі ұрыстан жалтарып жүр деп күдіктене бастады. Клочковскийдің ұрысқа дайын екендігіне сендіргеніне қарамастан, поляк теңізшілері жаудың әскери кемелері мен сауда кемелері келмейтін аймақта екенін түсінді. Кеме әрекетсіздіктен және соғыстан келген жағымсыз жаңалықтардан әбден күйзеліске түскен кезде, кенеттен, 12 қыркүйекте «Ожел» жақын маңда өтіп бара жатқан неміс танкерін байқады. Шөлдеген матростарды эйфория басып алды, олардың командирі танкер бос жатқанын айтып, бірден сөндірді.
Экипаж арасында шын мәнінде олардың командирінің истериясы бар деген пікір таралды, ол тек жағаға шығуға сылтау іздеді. Бірақ Клочковский өзінің туған жағалауына енуге ұмтылған жоқ. Төрт күндік талқылаудан кейін ол ақырында қауіпсіз айлаққа баруды шешті. Офицерлер Клочтың Готландия жағалауындағы қайықпен суасты қайығынан кетуін талап етті. Бірақ оның таңдауы Клочковский білетін алыс Таллинге түсті. Ал оның Ресей Әскери -теңіз күштерінде қызмет еткен күндерден бері таныстары қайда болды.
Картаны қарау «командирдің» мотивтері туралы көптеген сұрақтар туғызады. Озель бейтарап Швецияға жақын болды. Ал поляк кемелерінің уақытша кіруі үшін швед порттары қарастырылды. Финляндияға, Эстонияға және Латвияға келетін болсақ, олардың порттары өте қажет болған жағдайда ғана қарастырылды - бұл елдер Германиямен одақтық шарттарға ие болды. Ал поляк кемелерінің немістерге берілу қаупі зор болды.
Бірақ Клочковский өзінің патша кезінде жасаған және соғысаралық кезеңде көптеген сапарларда қолдау көрсеткен таныстарына сілтеме жасады. Ол Таллинді компрессорды жөндеуге және басқа да ұсақ зақымдарға ең жақсы орын деп есептеді.
«Ожелді» Таллинге кім әкелгені әлі толық белгісіз: Клочковский немесе Грудзинский. Бірақ рейдте болған оқиға кейбіреулер үшін қызығушылық тудырды, ал басқалары үшін жанжал болды. Клочковский әлі де ауырып, аяғын әрең сүйреп келе жатып, кенеттен айығып, палубадан өтіп кете жаздады. Содан кейін, 14 қыркүйекте Ожел портқа кірді, оны тез арада қаруланған эстон матростарымен қоршап алды, ал мылтық қайығы Лейн жаққа жақындады.
Командир кідірместен жағаға шығып, эстон офицерімен кездесті. Олар не туралы сөйлескені белгісіз. Бірақ олардың ұзақ келіссөздері поляк «Командирінің» әрі қарайғы тағдырын анықтағаны даусыз.
Жағаға бара жатып, Клочковский өзімен бірге чемодандар, жазу машинкасы мен аңшы мылтығын алып кетті. Ол Таллин ауруханасынан көптен күткен пана тапты. Теңізшілерге командирінің оларды тастап, эстондықтардың мейіріміне қалдырғаны түсінікті болды. Олар Грудзинскийдің ең жақсы болғандығына байланысты Ұлыбританияға батыл түрде қашып құтыла алды.
Әрине, Клочковскийдің мінез -құлқы туралы мәселе поляк офицерлері мен матростары арасында кеңінен талқыланды, тек Ожель мен Вилькадан ғана емес, өйткені «Командирдің» мінез -құлқы поляк экипаждарының моральдық көңіл -күйіне айтарлықтай әсер етті.
Клочковскийдің опасыздығында ең ұзақ, «Қатаң тәртіптегі адам, ұлы патриот», «Вилька» су асты қаруының офицері, лейтенант Болеслав Романовский сенуден бас тартты. Клочковский өзінің бұрынғы командирі мен меценаты, бірінші дәрежелі капитан Евгений Плавский үшін үлкен үмітсіздік болды.
Ұлыбританияда сүңгуір қайық экипажының мүшелері өздерінің кемелерінің Таллинде ұсталу жағдайын және қорқақтық пен опасыздық үшін айыпталған командирінің мінез -құлқын сипаттайтын толық айғақтар жасады.
Бұл кезде Клочковский Эстонияда қалды. Ол ауруханада 3 күн ғана болды, бұл оның ауыр аурумен ауырмағанын көрсетеді. Содан кейін ол Тартуға қоныстанды, онда ол отбасын шығарды.
Эстония КСРО -ға қосылғаннан кейін Клочковский тұтқындалып, Козельскідегі поляк әскери тұтқындары лагеріне жіберілді. Онда ол қайтадан саяси көзқарасын өзгертті: ол кеңестік жүйенің және кеңес-поляк одағының жанашыры болды. Бірақ бұл оған көмектесе алмады-Клочковский 1941 жылдың шілдесіне дейін Козельскіде қалды, ол поляк-кеңестік Сикорский-Майский келісімімен босатылды.
Бостандыққа шыққаннан кейін Клочковский поляк генерал Андерстің әскеріне қосылды, онымен бірге КСРО -дан шығып, Лондонда пайда болды.
Қашып кетуге кінәлі
Сол жерде ол орнынан трибуналдың астына қойылды. Трибунал Клочковскийді жаудың алдында қашып кеткені үшін кінәлі деп таныды және оны қатардағы әскери шенін төмендетуге және Польша Әскери -теңіз флоты қатарынан шығаруға үкім шығарды.
Сонымен қатар, теңізші Клочковский соғыс аяқталғаннан кейін төрт жылға бас бостандығынан айырылды - үкімнің бұл бөлігі ешқашан орындалмады.
Бұл өте жеңіл үкім болды. Дұшпандарға қарсы қорқақтық, жоғары командалық ақпараттың бұрмалануы, ұрыс даласынан қашу және кеме мен оның экипажынан бас тарту үшін Клочковский дарға асуға құқылы болды. Бірақ өлім жазасы тек қайтыс болған куәгерлердің айғақтарына негізделуі мүмкін емес.
Алайда, оның аты Ожел командирі туралы аңызға лайық емес, «Денсаулығына байланысты қонды».
Бұл жерде Клочковскийдің соты үстірт және процессуалдық бұзушылықтарға толы болғанын айта кеткен жөн.
Төрешілер алқасы Клочковскийдің кеңестік агент болды ма деген сұраққа көбірек қызығушылық танытты. Кеңестік барлау оны Голландиядағы жезөкшеге айтылған эпизод кезінде жалдауы мүмкін еді. Неге екені белгісіз, Голландия сол кезде Абвердің мұқият бақылауында болды, ол ымыраға келген поляк офицерін жалдауы мүмкін еді.
Клочковский нацистік көзқарастарымен есте қалмады, бірақ бұл іске оның кеңестік жақтастарының демонстрациясы жіберілді. Ақырында, сот процесі кезінде ол Таллиннен (Кеңес шекарасына жақын) әдейі кетіп қалды деп айыпталды, мұндай шешім флоттың бағалы бөлімшесін Германияға қарсы соғыс қимылдарынан алып тастағанын байқамады.
Соттан кейін Клочковский американдық сауда кемелерімен Атлантикалық колонналарда жүзді. Ал соғыстан кейін ол Америка Құрама Штаттарына қоныстанды, онда ол кеме жасау зауыттарында жұмыс істеді. Атап айтқанда, оның су асты бизнесіндегі тәжірибесі Портсмутта (Нью -Гэмпшир штаты) АҚШ теңіз флоты үшін сүңгуір қайықтар жасаған кеме жасау зауытында жұмыс істеген кезде пайдалы болды. Сол кезде оны АҚШ барлау қызметтері мезгіл -мезгіл тексеріп тұратын. Және, егер олар (егер олар Клочковский мен КСРО арасындағы ынтымақтастықтың кем дегенде кейбір дәлелдерін тапқан болса), оған толық құпиялылық пен адалдықты қажет ететін жұмыста қалуға мүмкіндік беруі екіталай.
Сатқын Клочковский 1962 жылы АҚШ -та қайтыс болды.
Оның ісі Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде поляк флотының ең үлкен масқарасы болды.
«Ожел» ұлттық ерліктің символы дәрежесіне көтерілген кезде, оның командирінің ұятты оқиғасы жасырылып қалуы ғажап емес.
Бұған 1958 жылы Польшада түсірілген «Ожел» сүңгуір қайығының көркем фильмі дәлел. Онда ержүрек сүңгуір қайықтың бірінші командирінің тұлғасы (фактілерге қайшы) өте әдемі бейнеленген.
