Күрделі мақсат
Заманауи қос корпусты сүңгуір қайықты жою үшін не істеу керек? Ең алдымен, сыртқы акустикалық резеңке қабатын 50 мм -ге дейін тесу керек, содан кейін шамамен 10 мм жеңіл дененің болаты, қалыңдығы бір жарым метрге дейін балласт су қабаты, және, ақырында, негізгі корпустың беріктігі 8 см шамасында. Мұндай «сауыттың» жойылуын қамтамасыз ету үшін кемеге кемінде 200 келі жарылғыш зат жеткізу қажет, ал бұл үшін тасымалдаушы, яғни торпедо немесе ракета өте үлкен болуы керек. Шығарудың бірі ретінде қару-жарақ инженерлері шабуылға бірнеше шағын торпедаларды қолдануды ұсынады (олар сүңгуір қайықтың шамамен бір бөлігін ұруы керек), бұл 400 мм үлкен торпеданы қолданудан әлдеқайда тиімді емес.
Су асты оқ-дәрілерінің конструкциясы контактілі және жақын сақтандырғыштары бар дәстүрлі жоғары жарылғыш жауынгерлік зарядтау бөлімдерінен шығатын су асты оқ-дәрілерінің жаңа схемаларын әзірлеу қажет. Опция ретінде пластизол мен алюминирленген жарылғыш заттарды қолдану қарастырылады, олар соққы толқынының төмен сезімталдығымен үйлесімді жоғары жарылғыш әсер береді. Су асты қайығының корпусына жоғары жарылғыш торпедоның тиімді әсерін күшейту үшін көп нүктелі заряд инициациясы қолданылады, бұл детонациялық толқын энергиясының көп бөлігін қажетті бағытқа бағыттауға мүмкіндік береді. Сүңгуір қайықтың корпусына ұшыраған кезде синхронды жарылыстың соққы толқындарының суперпозициясы да тиімді көрінеді - бұл үшін бірнеше шағын габаритті торпедаларды қолдануға болады. Ақырында, ең беделді нысандармен күресудің «құрлықтық» әдістеріне ұқсайтын кумулятивті торпедалардың дамуы ең перспективалы болып табылады.
Бір қарағанда, кумулятивті торпедо - сүңгуір қайықтар үшін аңшылардың құдайы. Мұндай оқ-дәрілердің өлшемдері дәстүрлі торпедалардан әлдеқайда аз болуы мүмкін, бұл оларды бірден бірнеше бөлікке, тіпті сүңгуір қайыққа қарсы тікұшаққа орнатуға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, сүңгуір қайықтар жер бронетранспортерлерінің ұқсастығы бойынша мұндай торпедалардан арнайы қорғаныспен әлі жабдықталмаған, бұл оларды тар бағытталған газ-кумулятивті жарылғыш оқ-дәрілер ағынына әсіресе осал етеді. Пішінді зарядталған торпедаларды қолданудың ерекше шарттарының ішінде қалыптыдан ең аз ауытқуымен пішінді заряд осінің бағытын сақтау талабы ерекшеленеді. Қарапайым тілмен айтқанда, егер жоғары жарылғыш снаряд нысанаға жақындаудың қандай бұрышынан айтарлықтай айырмашылығы болмаса, онда пішінді зарядталған торпедоны суасты қайығының корпусына қатысты уақытында бағыттау маңызды. Қазіргі заманғы танкке қарсы оқшаулағыш оқ-дәрілерге ұқсас, сүңгуір қайыққа қарсы отандық қаруды жасаушылар пішінді зарядтың осьтік орналасуынан алыстауды ұсынады. Сіз зарядтарды торпеданың осіне қиғаш немесе тіпті көлденең реттей аласыз - бұл сізге «жіберу» кезінде нысанаға тигізуге мүмкіндік береді. Пішінді зарядтың көлденең орналасуы зиян келтіретін ағынның жолында торпедо басының үлкен бөлігі болмаған жағдайда артықшылыққа ие (оқ -дәрілердің аспаптар бөлімін тесудің қажеті жоқ) және пішінді шұңқырдың диаметрін ерекше ұлғайтпай ұлғайтуға мүмкіндік береді. оқ -дәрілердің өлшемдері. Дизайндағы жаңа қиындықтар - торпедалар, сүңгуір қайықтың терісіне қатысты оқ -дәрілердің орналасуын ескере отырып, сезімтал жақындық сақтандырғыш болады - қалыптыдан ең аз ауытқу талабы жойылған жоқ.
Мәскеу мемлекеттік техникалық университетінің зерттеушілері N. E. Bauman -дің кумулятивті қару -жарақпен проблемалары осындай торпедалардың тағы бір ықтимал кемшілігі - тесік диаметрінің кішілігін көрсетеді. Үлкен жарылыс қаупі бар зарядты қолданған жағдайда теріде деформация пайда болады, ол кейіннен ұзартылған жарықшақтардың пайда болуымен бұзылады. Бұл негізінен кадрлар аймақтарындағы ең үлкен кернеу аймақтарында орын алады. Кумулятивті реактивті оқ оқтың ішкі кумулятивті қаптамасының диаметрінің енінен 0,2-0,3 аспайтын тесікті қалдырады. Дәл осы себепті, қазіргі кезде ең перспективалы бағыт-жарылу қаупі бар кумулятивті әсері бар оқ-дәрілерді жасау, крекинг механизмі бойынша сүңгуір қайықтың терісінің жоғары енуі мен бұзылуын біріктіреді.
324 мм
Математикалық есептеулер көрсеткендей, Лос-Анджелес типті сүңгуір қайық сияқты күрделі нысанды терінің диаметрі 180 мм болатын «тесік» жасау арқылы, ал тереңдігі 50 метр тереңдікте батыруға болады., тесіктің ені кемінде 350 мм болуы керек. Яғни, бұл жағдайда пішінді зарядтың диаметрі 500 мм -ге дейін кеңейеді - бұл мүмкін болатын ең аз нұсқа. Тек шағын торпедо деп атауға болмайтын осындай торпедоға ғана атомдық сүңгуір қайық зымыран тасығышының батып кетуіне кепілдік беріледі. Енді ғана формалы заряды бар шағын габаритті торпедалардың диаметрі небары 324 мм, олар шабуылдың ең сәтті нәтижесінде де Лос-Анджелесте диаметрі 75 мм болатын тесік жасайды.
324 мм формалық фактордағы отандық әзірлемелердің ішінде массасы 34 келі жарылғыш заттары бар су асты қайықтарына қарсы ТТ-4 ұшағы ерекшеленеді. Отандық кумулятивті торпедаларда заряд ретінде ұнтақ алюминийі бар TNT-RDX және TNT-HMX типті құйылған жарылғыш композициялар қолданылады: MS-2, MS-2Ts, TG-40, TGFA-30 және TOKFAL-37 қоспалары. Мұндай жарылғыш заттардың детонация мен тығыздық параметрлері салыстырмалы түрде төмен, бірақ жоғары калориялық құндылығы мен өрт пен жарылыс қауіпсіздігіне ие.
НАТО елдерінде құрамында 44,5 килограмм жоғары жарылғыш PBXN-103 немесе PBXN-105 жарылғыш заттары, сондай-ақ қымбат тұратын конустық пішінді зарядталған қаптамасы бар 5А модификациялы ұқсас Mk-46 торпедалары кеңінен таралды. Торпедо сүңгуір қайықтың корпусына жақындағанда, оқтұмсықты қалыпты бағытта немесе перпендикуляр бағытқа жақын бағыттауға мүмкіндік береді. 1997 жылдан бастап диаметрі 324 мм болатын шағын көлемді MU-90 Umpact торпедалық франко-неміс-итальяндық сериялық бірлескен өндірісі жүргізілді. Бұл оқ -дәрілерде, әр түрлі мәліметтер бойынша, триаминотринитробензол негізінде жасалған 32 -ден 8 -ден 59 кг -ға дейінгі жарылғыш зат бар. Келесі 324 мм торпедо полкінде АТС-104 үлгісіндегі 45 келі жарылғыш зат пен жинақталған оқтұмсықтың дәстүрлі мыс конустық қаптамасы бар жақсартылған стингрей. Бұл торпедо сонымен қатар суасты қайығының корпусының бетіне перпендикуляр бағытта оқ -дәрілердің шығуын қамтамасыз ететін оқтұмсықты орналастыру жүйесімен жабдықталған.
Алайда, барлық ұсынылған кумулятивті торпедалардың бір ғана кемшілігі бар - жинақталған реактивті дисперсияға ықпал ететін бас аспаптар бөлімінің болуы. Сондықтан да жоғарыда айтылғандай көлденең пішінді заряды бар торпедалардың дамуы ерекше маңызға ие. Әрине, инженерлер қосымша жарылыс әсерімен пішінді зарядтың қуатын арттыруға тырысады. Бұл саңылаудан басқа, сүңгуір қайықтың бетінде болаттың үлкен жарылуы бар ойықтарды қалыптастыруға мүмкіндік береді, бұл суасты қайығы үшін өлімге әкелуі мүмкін. Жағдайдан шығудың тағы бір жолы-жарылғыш заттар немесе басқа, оларды «белсенді материалдар» тесікке енгізгенде, кумулятивті торпедалардың кедергісіз әсерін күшейту болуы мүмкін. Алайда, қазір бұл тәсіл әлі де тұжырымдамалық және нақты іске асқан жоқ. Ішінара бұл мәселе менискус пішінінің кумулятивті қабығын беру арқылы шешіледі, бұл жарылыс кезінде соққы өзегін қалыптастыруға мүмкіндік береді. Өздеріңіз білетіндей, мұндай ядро сүңгуір қайықтың терісінде тесік қалдырады және корпустың көп бөлігін жояды, бірақ ену тереңдігі қалаған нәрсені қалдырады. Немесе ресейлік ТТ-4 торпедасы конус пен сфералық қаптаманы қолданады, бұл үлкен ену тереңдігі мен фокус аралығы қысқа, сондай-ақ салыстырмалы түрде үлкен тесік диаметрі бар гибридті ағын алуға мүмкіндік береді.
