Салыстырулар мен салыстырулар
Жапонияға келетін болсақ, ол Қытаймен әрқашан қиын қарым -қатынаста болған. Алдымен үлкен ағасы бар інісі. Жапондықтар Қытайға табынумен шекаралас қарады. «Барлық жақсылық Қытайдан келеді», - деді олар және олар өте дұрыс айтты. Олардың мәдениетінің барлығы дерлік, соның ішінде буддизм діні оларға Қытайдан келді (немесе оларға әкелінді). Олардың жеке табуы - қарын ашу әдеті шығар. Қытайда өзін -өзі өлтіру әдетте асылып өледі, және көбінесе қылмыскердің қақпасында ренжіту үшін қиындық туғызады.
Жапондық крейсер «Ицукусима».
XVI ғасырда бұл тең құқықты серіктестердің қарым -қатынасы болды, олар бір -бірімен келіспеушілікке байланысты болды - Корея. Қытайлықтар оны өздерінің протектораты деп санады, жапондықтар - «бөлісу қажет». Нәтижесінде жойылу соғысы болды, ол самурайлардың шегінуіне тура келді.
Содан кейін Жапония оқшауланған қараңғылыққа түсті, бірақ тұтастай еуропалық үлгі бойынша Қытайға қарағанда өзгере бастады, сондықтан одан да көп табысқа жетті. Жапондықтар тұңғыш рет «Котецу» батл -кемесін жеңіліске ұшыраған оңтүстік тұрғындарынан сатып алды, тіпті оның Кубадан Тынық мұхит арқылы Жапонияға жеткені - бұл навигацияның нағыз ерлігі. Дәл қытайлықтар сияқты, жапондықтар Еуропадан мамандарды, соның ішінде кеме жасаушыларды шақырды. Мысалы, француз конструкторы Э. Бертиннің жетекшілігімен және сызбалары бойынша алғашқы меншікті әскери кеме - «Хасидате» крейсері мен оның сіңілісі «Мацусима» және «Ицукусима» кемелерінің құрылысы жүргізілді.
Жапон крейсері «Мацусима», 1895 ж. Пескадор аралдары.
Алдыңғы мақалада Ялу шайқасына қатысқан қытайлық кемелер туралы айтылды және олар белгілі бір себептермен дәстүрлі еуропалық әскери кемелерден - соғыс кемелері мен крейсерлерден әлдеқайда ерекше болып шықты деген қорытындыға келді. Және - таңқаларлық нәрселерді кейде бізге өмір ұсынады, дәл солай жапондықтармен де болды. Бұл үш крейсердің барлығы үш мылтықтан тұратын француздық кемеден басқа ештеңе емес еді, олар үш бөлікке «кесіліп», үш бөлек кемеге айналды. Екі крейсерде 320 мм мылтық садақтағы барбетке орнатылды, бірақ Мацушимада … артқы жағында орнатылды. Бұл зеңбіректер, ең жақсы жағдайда, броньды жақсы енуімен ерекшеленсе де, сағатына 2 рет атуы мүмкін. Олардың жалғыз карточкасы 120 мм қару-жарақтың тұтас аккумуляторы және 16 түйін жылдамдығы болды және олардың Қытай кемелерінен басқа артықшылықтары жоқ еді. Қытай крейсерлері жапондарға қарағанда кішірек болды және әрқайсысында екі орташа калибрлі зеңбірек болды. Сонымен қатар, бұл атыс жылдамдығы төмен ескі қарулар. Яғни, қытайлық эскадрилья 12-ге қарсы 27 зеңбірекпен жапондық үлкен калибрлі артиллериядан айтарлықтай асып түсті. Бірақ жапондықтардың орташа калибрлі 120-152 мм зеңбіректері болды: 84-ке қарсы 25. Сонымен бірге олардың зеңбіректері. жапондықтарға қарағанда 3-4 есе жиі атылады. Яғни, алдағы шайқаста жапондар қытайлықтардан 2: 1 қатынасында от күшінде артықшылыққа ие болуы керек еді. Жапондықтар мен қытайлықтар қолданатын оқ-дәрілердің айырмашылығын атап өткен жөн: біріншісінде негізінен жоғары жарылғыш сынық снарядтары болған. Сонымен қатар, ең жаңа кемелерде снарядтар қара ұнтақ пен пироксилинге қарағанда айтарлықтай жойғыш күші бар мелинит зарядтарына ие болды. Қытайлықтарда негізінен броньды тесетін снарядтар болды, олар қатты немесе өте аз жарылғыш зарядпен және төменгі сақтандырғышпен. Алдағы соғыста жеңіл брондалған жапон крейсерлерімен күресуге тура келетінін білген адмирал Дин Жучан мылтықтары үшін жоғары жарылғыш снарядтар талап етті. Бірақ … тіпті олар қол жеткізген нәрсе қытайлық кемелердегі оқ -дәрілердің төрттен бір бөлігі ғана болды. Яғни, қытайлық зеңбіректер алдағы шайқас үшін тиімді снарядтармен қамтамасыз етілген деп айтудың қажеті жоқ. Алайда, бір жағдай қытайлықтардың қолында болды. Бұл олардың үлкен калибрлі зеңбіректерінің диапазоны. Атап айтқанда, қытайлық екі әскери кеме 7 шақырымға дейінгі қашықтықта атуы мүмкін, яғни алыстан жауға соққы бере алады. Бірақ шайқас кезінде олардың кемелері жапондықтармен біріккені соншалық, олар бұл артықшылығынан айырылды.
Жапон брондалған крейсері «Акицусима», 1897 ж
Және олар, ең алдымен, жапондықтардың жылдамдықта артықшылығы болғандықтан жоғалтып алды. Олардың жаңа крейсерлері Қытай кемелерінен жылдам болды. Бұған қоса, кеме механизмдері олардың жасына байланысты тозғанын ұмытпау керек. Сондықтан олар қажет жылдамдықты дамыта алмады. Сонымен қатар, қытайлық теңізшілер мен офицерлер жақсы дайындықтан өтті, мұны 1894 жылдың мамырында өткізілген теңіз жаттығулары көрсетті. Ал жауынгерлік рухқа келетін болсақ, куәгерлердің - шайқасқа қатысушылардың сипаттамасына сәйкес, бұл екі эскадрильяда да жоғары болды..
Жапондық брондалған крейсер «Нанива, 1887 ж
Barbet 259 мм жапондық брондалған крейсер «Нанива» қондырғысы.
Мәселенің сандық жағына келер болсақ, 1894 жылы 17 қыркүйекте шайқасқа қатысқан тараптардың күштері келесідей болды: Қытай жағынан - 2 -ші дәрежелі екі әскери кеме, 3 -ші дәрежелі үш бронетранспортер, үш бронды крейсер 3 -сыныпты, бір миналық крейсер, 3 -ші дәрежелі үш брондалған крейсер және екі эсминец, яғни барлығы 15 кеме.
«Цо 1» Бейиян флотының жойушысы.
Олардың қарсыластары, жапондықтар, 2 -ші дәрежелі бронетранспортерлер, 3 -ші дәрежелі бронетехникалық крейсерлер, бір кіші казематтық кортеж, бір жартылай брондалған корвет, бір зеңбірек және бір штабтық кеме (немесе көмекші крейсер) - барлығы 12 кемелер. Яғни, қытайлықтар кемелер санында артықшылыққа ие болды, бірақ бұл жерде айтылғандай, жапон жағында орта калибрлі зеңбіректердің саны, атыс жылдамдығы, шығарылған металл мен жарылғыш заттардың саны айтарлықтай басым болды., сонымен қатар жылдамдықта. Қытай кемелері броньды қорғауда артықшылыққа ие болды.
III дәрежелі жапон брондалған крейсері «Чиода».
Ең таңқаларлық нәрсе, бұл жерде, Еуропадан шексіз алыс жерде, … концепциясы аясында салынған кемелер итальяндық кеме жасау шайқаста сыналды. Қытайлық екі әскери кеме де «Кайо Дуилио» класындағы кемелерден алынған «цитадель» схемасы бойынша салынған, бірақ жапондық «Матсушима» крейсерлері «Италия» әскери кемесінің жобасын жүзеге асыруды білдірді. Сары теңізде, егер сіз бұл туралы ойласаңыз, жапондықтардың кемелерінде орташа калибрлі артиллерияның үлкен санында көрінетін кейбір итальяндықтармен соғысуға мүмкіндіктері болды.
Жапондық 2 -сыныпты брондалған крейсер «Йошино». 1893 ж.
Мысалы, жапондық 2 -сыныпты «Йошино» брондалған крейсерінің қалай қаруланғанын қарастырыңыз. 40 калибрлі бөшкелермен Армстронг жүйесін бөлек жүктейтін 152 мм төрт жылдам қару оған негізгі калибр ретінде қызмет етті және минутына 5-7 рет бере отырып, 9100 м дейінгі қашықтықта атуға қабілетті болды. Олар демонстарда жоғарғы палубадағы бүйірлерде, екеуі алдыңғы жағындағы садақта, ал қалған екеуі артқы жағындағы басты тіректің артында орналасқан. Орташа калибрлі бір өндірушінің 120 тез атылатын қаруы, бөлек жүктелуі 120 мм және оқпанның ұзындығы бірдей болды. Олардың ату қашықтығы іс жүзінде алты дюймдік модельдермен бірдей болды - 9000 м, бірақ өрт жылдамдығы жоғары болды және минутына 12 раундқа жетті. Әлбетте, бір класты қытайлық кемелердің ешқайсысы басқа жағдайларда онымен тең дәрежеде соғыса алмады. Тіпті әскери кемелер де одан алады. Сонымен қатар, ол олардың үлкен калибрлі снарядтарын алуға қорықпады! Біраз алға жүгіре отырып, Ялу шайқасында бұл кеменің тез атылатын артиллериясы ескі үлкен калибрлі зеңбіректермен салыстырғанда тамаша жауынгерлік қасиеттер көрсетті, олар бірнеше минут ішінде бір рет оқ жаудырды. оқ -дәрілер жеткілікті. Ұрыс кезінде крейсер 1200-ге жуық снарядты атқан, сондықтан оның палубасы тобықтан тереңдікте унитарлы атудан бос патрондарға толтырылған, сондықтан пулеметшілер оларды күрекпен бортқа лақтыруға мәжбүр болған.
Оқиғаның куәгері айтады
Жапон кемелерінде алдағы шайқасқа қалай дайындалғандары туралы, мүмкін, ең жақсысы, осы шайқас туралы мақала жазған американдық Филон Нортон МакГиффиннің «Дингюань» кемесінің бортында болған оқиға қатысушысына айтты. «Ғасыр» журналы.
Ялудағы шайқаста «Масушима».
Сонымен, ол соғыс қимылдары басталған кезде офицерлер де, матростар да кемелерді максималды жауынгерлік дайындыққа жеткізу үшін үздіксіз жұмыс жасағанын жазады. 25 шілдеде Бейкер аралында жапондықтармен соқтығысқаннан кейін, барлық кемелерде қалған алты ескекті ұзын қайықтан басқа барлық қайықтар кемелерден шығарылды. Бұл шайқаста қайықтар дереу отқа оранды және оларды сөндіруге тура келді, ал сөндірілгенде олар толықтай мүгедек болып шықты. Негізгі батарея мылтықтарын жабатын ауыр болат қақпақтар да алынып тасталды. Олардың қару -жарағы снаряд тиген жағдайда қызметшілерін қорғайтындай қалың емес деп шешілді. Бірақ олардың қару -жарағын сындырып, ішінен жарылғаннан кейін, снаряд ондағылардың бәрін жоюға кепілдік береді. Кейінірек белгілі болғандай, бұл шешім дұрыс болды, өйткені көптеген снарядтар оларға қызмет ететін пулеметшілердің бастары үстінен ұшып өтті.
Бэйян флотының кемелері Вэйхайвэй айлағынан шығады.
Барлық қажет емес ағаш бұйымдары, такелаждар және т.б. алынып тасталды, көпірдің бүйір қанаттары кесілді; және барлық тұтқалар мен баспалдақтар алынып тасталды. Алдыңғы және артқы жағынан 6 дюймдік зеңбіректердің мұнара тәрізді қалқандары қару-жарақ экипаждары алдыға немесе артқа оқ атқан кезде зеңбіректердің ауыр оқынан қорғау үшін сақталды. Гамак сол мылтықтардың экипаждары үшін қорғаныс ретінде орналастырылды, ал құм қаптары қондырманың ішіне қойылды, сондықтан бұл «парапеттің» қалыңдығы шамамен үш фут және биіктігі төрт фут болды. Олардың ішінде тез қызмет көрсетуді қамтамасыз ету үшін палубада 100 фунттан тұратын бірнеше ондаған патрондар мен 6 дюймдік зеңбірек снарядтары сақталды. Иллюминатордағы әйнектің көп бөлігі алынып, жағаға жіберілді. Қапталған көмір мүмкіндігінше қорғау үшін де қолданылған. Бұл көмір мен құм дорбаларының қорғанысы өте жақсы қызмет етті, шайқастан кейін одан бірнеше жарылмаған снарядтар мен сынықтар табылды. Желдеткіштер палуба деңгейіне түсіріліп, розеткалары мұнара мылтықтарының атылуына кедергі келтірмейтіндей етіп орналастырылды. Барлық су өтпейтін есіктер жабылды. Кемелер шайқас алдында бірден «көрінбейтін сұрға» боялған.
Зеңбірек мұнараларының қақпақтары алынып тасталған «Динюань» кемесінің моделі. Қытайдың екі кемесі де Ялу шайқасына осылай қараған болуы мүмкін.
