Бұл әңгімеге мені біраз ыңғайсыздандырған жаңалық себеп болды. Ал біз оны тістермен талдайтын боламыз.
2023 жылы Ресей (иә, нұсқалар бар) «Кедр» кодтық атауы бар жаңа құрлықаралық баллистикалық зымыранның жұмысын бастайды. Зымыранның қос «тіркеуі» болады, яғни менікі және жылжымалы базасы. Әзірлеушілердің идеясы бойынша «Кедр» … «Ярларды» ауыстыруы керек. Оның үстіне, осы онжылдықта.
Көрінеді … үрейлі. Және сол себепті. Бүгінгі таңда ICBM -мен қаншалықты қызмет етеміз?
1. R-36M2 «Воевода»
2. RN-100N UTTH
3. RT-2PM «Терек
4. RT-2PM2 «Topol-M»
5. РС-24 «Ярлар»
Ол шахталарда. Сонымен қатар оларға «Топол-М» және «Ярс» жылжымалы топырақ кешендері.
Сонымен қатар, 2022 немесе 2023 жылдары Стратегиялық зымыран күштері жаңа РС-28 «Сармат» зымыранын алуы тиіс, өкінішке орай, оның сәтті сынақтары туралы нақты ақпарат жоқ. Зымыранның шахтадан шыққаннан кейін бірден компьютерлік анимациямен ауыстырылатын зымыранның сәтті ұшырылуы туралы бейне бар. Дегенмен, әдеттегідей.
Ақылға қонымды сұрақ туындайды: бізге басқа ракета не үшін қажет? Өйткені, «жолда» ICBM -мен барлық мәселелерді шешуге қабілетті соңғы ракета. Бұл «Сармат».
Бірақ біз бұл туралы бөлек айтатын боламыз. Енді біз сәл өзгеше мәселелерге тоқталамыз.
Ресей - КСРО -ның мұрагері, онда көптеген қару -жарақ ойлап шығарылды және шығарылды. Біз бұл қалдықтарды әлі де қолданамыз және біз оны ұзақ уақыт бойы қолданамыз. Бұл әсіресе жер үсті флоты мен жердегі күштерге қатысты.
Бірақ әртүрлілік әрқашан жақсы бола бермейді. Жөндеуге, қызмет көрсетуге және қызмет көрсетуге арналған. Қоймаларға қосалқы бөлшектермен қызмет көрсету үшін және т.б. Соңында, зампотех пен зампотловтың малы сақталсын.
Ресейде қазіргі уақытта 5 миналық ББЖ және 2 жерүсті СББҚ қызмет көрсетеді. Және тағы екеуі қосылады.
Автопаркте:
- R-29RM;
- R-29RMU2 «Sineva»;
- R-29RMU2.1 «Лайнер»;
- R-30 «Булава».
Тағы 4 түрі. Бір -бірінен айырмашылығы, «Синева» мен «Лайнер» қоспағанда, олар дерлік ұқсас.
Америкалықтарда не бар? Және олар үшін бәрі өте қарапайым. «Минутман-3» қондырылған жердегі шахта кешені. 1970 жылдан бастап қызметте көптеген жаңартулар болды. Бұл соңғы соққының қаруы ретінде әлі де маңызды, бірақ, әрине, бұл жаңа емес.
Теңізде бұл «Трайдент-2».
SLBM 1990 жылдан бастап АҚШ -тың су асты флотында қызмет етеді және бірнеше рет жаңартылды. Жақсы қару.
Және бұл бәрі.
Сіз ядролық сүңгуір қайықтарды қарай аласыз.
Орыс флотында ескі кеңестік қайықтар да, заманауи ресейлік кемелер де жұмыс істейді:
- 941 «Акула» жобасы;
- 667BDRM «Дельфин» жобасы;
- 955 «Бөрей» жобасы (955А «Бөрей-А»);
- 885 «Ash» жобасы (885M «Ash-M»);
- 949А «Антей» жобасы;
- 971 «Pike-B» жобасы;
- 945 «Барракуда» жобасы;
- 945А «Кондор» жобасы;
- 671РТМК «Шортан» жобасы;
- 667BDR «Kalmar» жобасы.
Ядролық сүңгуір қайықтардың 10 түрі. Әрқайсысы бір -бірінен мыңдаған және бір дизайн шешімімен ерекшеленуі мүмкін. Зауытта әр жөндеу жұмыстарын жүргізгенде, сіз алдымен жобаның техникалық құжаттамасын ұзақ және қорқынышты зерттеуіңіз керек шығар.
АҚШ -та бәрі тыныш.
- Огайо. Негізгі SSBN ретінде
- «Вирджиния». Негізгі PLATRC ретінде.
- «Лос-Анджелес». PLATRK, флоттан шығарылды.
- «Теңіз теңізі», флоттан шығарылды, шлак үшін.
Сіз жерге қайта оралуға болады. Міне, мысалы, құрлық әскерлерінің танк әскерлері сияқты маңызды құрамдас бөлігін қарау керек.
Орыс армиясы бүгінде Т-90 / Т-90А, Т-90М, Т-80У / Т-80БВ, Т-80БВМ, Т-72Б / Т-72БА / Т-72В ар. 1989, Т- 72В3 / T-72B3 үлгісі 2017 ж
Барлығы 3 модель және 6 белсенді жаңарту. Олардың қайсысы нағыз «басты жауынгерлік танк» - сұрақ. Егер саны бойынша болса, онда Т-72В3, егер шын мәнінде-Т-90.
АҚШ -та не бар?
Абрамс. Үш нұсқада бір модель. M1A1SA, M1A2, M1A2C. Яғни, іс жүзінде бас ауруы үш есе аз.
Сонымен, сіз ұзақ уақыт жүре аласыз. Кеңес Одағының іздерін теңіздегі, құрлықтағы және әуедегі қару -жарақтың әр бөлімінде кездестіруге болады. Ресейдің игілігі үшін дұрыс қызмет ету.
Бұл жақсы ма? Мен жоқ екеніне сенімдімін. Бұл жөндеу немесе қызмет көрсету тақырыбын, қосалқы бөлшектердің ассортиментін және онда не бар екенін білудің үлкен бас ауруы, тек бақылау кабельдері қай сүңгуір қайыққа салынғанын білу.
Цистерналар ше, цистерналарға негізделген көліктер ше? Мысалы, броньды қалпына келтіру машинасы сияқты керемет келеді. Үй шаруашылығында өте пайдалы нәрсе, өйткені ол көп нәрсені жасай алады.
Жөндеуге қайда жіберу керек? Әрине, олар білетін жерде. Бірақ BREM-1-ді олар Т-72-мен жұмыс жасауды білетін жерге, ал BREM-2-ге (BREM-80U)-Т-80 білетін жерге жіберу керек.
Яғни, Санкт -Петербургке, Омбыға, Нижний Тагилге не жіберу керектігін түсіну қажет.
Егер сіз біздің танктер негізінде әзірленгендердің толық тізімін ескерсеңіз (әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері, өздігінен жүретін зеңбіректер, ТОС, БРЕМ, ИМР), онда бұл техниканың барлық жетістіктерін жөндеу қажет екені белгілі болады.. Бұл әр қондырғыда техниктердің күшімен жасалатын жөндеуді білдірмейді, бірақ күрделі жөндеу де күрделі, бұл машинаны полк шеберханасынан сәл әрі қарай жіберуді талап етеді.
Біріктіру - бұл бүгінде Ресей армиясы мен флотына жетіспейтін нәрсе. Өйткені бірігу уақытты да, ақшаны да үнемдейді. Бірақ ертең ресейлік әскери-өнеркәсіптік кешенге бірігудің қажеті жоқ деген ой келеді.
Бұл қарапайым: бәрі өмір сүргісі келеді. Жалақы, бонустар, бонустар және басқаларын алыңыз. Мысалы, UAC алыңыз. Бұл корпорацияға мыналар кіреді:
-«Сухой» компаниясы »ЖАҚ;
- «МиГ» ресейлік авиация корпорациясы »АҚ;
-«Туполев» ЖАҚ;
-«Иркут» ғылыми -өндірістік корпорациясы »ЖАҚ;
-CRAIC Ltd.;
-AeroComposite ЖАҚ;
- «КАПО-Композит» АҚ;
-«АэроКомпозит-Ульяновск» ЖАҚ;
- «Авиастар-СП» АҚ;
-«Воронеж акционерлік авиациялық құрылыс компаниясы» ЖАҚ;
-«Таганрог авиациялық ғылыми -техникалық кешені» ЖАҚ. Бериев »;
- АҚ «В. М. Мясищев »;
-«М. М. Громов »;
-«А. Яковлев атындағы эксперименттік конструкторлық бюро» ААҚ;
-«С. В. Илюшин атындағы авиациялық кешен» ААҚ.
Сондай -ақ ұшақ жөндеу зауыттары:
-АО 121 АРЗ;
-АО 123 АРЗ;
-АО 360 АРЗ;
-АО 514 АРЗ;
- «170 RZ SOP» ААҚ ұшуды қамтамасыз ету жабдықтарын жөндеу зауыты;
- «31 ZATO» АҚ авиациялық-технологиялық жабдықтар зауыты;
-«32 RZ SOP» ААҚ ұшуды қамтамасыз ету жабдықтарын жөндеу зауыты;
-ААҚ «680 ARZ» Авиациялық жөндеу зауыты;
- «720 RZ SOP» ААҚ ұшуды қамтамасыз ету жабдықтарын жөндеу зауыты;
-«ВЗ РТО» ААҚ Волгоград радиотехникалық жабдықтар зауыты;
-20 АРЗ ААҚ;
-275 АРЗ ААҚ;
-ААҚ 308 АРЗ;
-ОАО 322 АРЗ;
- АҚ 325 АРЗ.
100,000 -нан астам қызметкерлер бүкіл ел бойынша шашыраңқы.
Және бұл жерде сұрақтар қоюға болады.
Мысалы, Илюшин авиациялық кешенінің қызметкерлері. Неліктен Ил-76МД-90А модификациясы, ол Ил-76МД-М-ді алмастыруы керек, барлығы 30 жыл бойы мақтана алады? Неліктен Ил-114 соншалықты «сәнді» болып шықты, сондықтан барлық әлеуетті тұтынушылар оны тастап кетті? Ұшақты қолдана алатын екі фирма сәтті банкротқа ұшырады ма? Неліктен Ил-112В үш жылда бір рет «сәтті» ұшады?
Ал компаниядағылардың барлығы жалақыларын жүйелі түрде болмаса, жүйелі түрде алады.
Мен Aerocomposite компаниясынан MC-21 қанаты қайда екенін сұрай аламын ба? 2018 жылы американдықтар өздерінің композиттерін жеткізуге вето қойды, үш жыл өтті. Aerocomposite және UMATEX (Rosatom корпорациясының бір бөлігі), Prepreg-SCM (RUSNANO бандасынан), UNIHIMTEK-тің өте белсенділігіне еліктегеніне қарамастан, өзіндік композициялар жоқ.
Және мұндай сұрақтар көп. Көптеген компаниялар. Бар ресурстарын бар күшімен пайдаланатындар, және қару -жарақ жүйесін шығарудан және жұмыстан шығарылғандар, олардың ішінде, қорғаныс министрі Шойгудің айтуынша, Сирия нәтижелері бойынша ондаған жарым болды. науқан. Немесе ұшақтардың қанаттары жоқ. Опция ретінде.
Бірақ көп ұзамай 30 жылдық тәуелсіз қызмет болады. Әрі қарай, кеңестік мұра, көлемі жағынан біршама өзгеше болса да, тез ұмытылады. Полигондарға. Қайта балқытуға арналған пеште.
Мәселе мынада: оның орнына не келеді, әлі де мәселе.
Әлбетте, Қорғаныс министрлігі жоспарланған әскери техниканы ауыстырудың қандай болуы керектігін білмейді. Сондықтан, «кімде не керемет» деген принцип бойынша шығарылым бар. Әрине, сыбайлас жемқорлық компонентімен. Мысалы, 22160 жобасының түсініксіз және пайдасыз кемелерімен («көгершіндерді» калибрлері жақсартады ма?), Олар тікелей сахна артында келісімшарттар болғанын айтады.
«Негізгі жауынгерлік танк» туралы не айтуға болады, бізде әзірге үшеуі бар. Құдайға шүкір, бұл «Арматаға» әлі жеткен жоқ. Әйтпесе төрт болады. Төрт «негізгі жауынгерлік танк». Бірнеше таңқаларлық.
Бір негізгі жауынгерлік танк болуы керек. Сондықтан ол - басты тұлға. Өзгерістер болуы мүмкін, бұл даусыз. Бірақ модификация бір емес, үш танк.
Стратегиялық суасты қайық крейсерінің алты түрі емес, бір түрі болуы керек. Иә, SSBNs көп болуы керек, бірақ бір түрі. Кез келген уақытта сіз кез келген қондырғыны немесе механизмді қоймадан немесе зауыттан алып, оны кәсіби түрде ауыстыра аласыз.
Қарудың барлық түрлерінде. Мұнда сіз американдықтардан үйренуіңіз керек. Максималды бірігу - қарапайымдылық пен кез келген мәселені жою мүмкіндігінің кілті.
Айтпақшы, бізде үлгі алатын адам бар. Орыс армиясында бәрі нашар емес (дәлірек айтқанда, өз жағынан), сонымен қатар жағымды ерекшеліктер бар. Бұл Әуе десанты. Онда технология тұрғысынан бірігу мәселесі шешілді және ол әдемі шешілді. Барлық жабдықтарға арналған бірыңғай платформаның құрылуы сонда анық байқалады.
Бүгінгі күні келесі тізім қабылданды және әзірленуде:
- BMD-4M
- BTR-MDM «Shell»
- BMM-D (санитарлық эвакуациялық көлік)
- RHM-5M (химиктер)
- 120 мм SAO «Lotos».
- «Zavet-D» («Lotus» үшін б / с конвейері)
- САМ «Құс шаруашылығы»
- «Kornet-D1» ATGM
- «Первопут» БРМ (барлау)
- BREM «Аффект-М»
Мұның бәрі BMD-4M негізінде жасалған.
Sprut-SDM1 өздігінен жүретін танкке қарсы мылтық BMD-4M көмегімен максималды түрде біріктірілді, бірақ ол басқа жобаға негізделген, «Судья», әйтпесе ПТ-ны алмастыратын «934 жобасы». 76 амфибиялық танк.
Біздің танктер мен бронетранспортерлердің негізінде көптеген қосалқы машиналар да жасалды, мәселе - модельдердің көптігі. Ал десантшылар сияқты бір машинаны негізге алып, соған сүйену қажет. Америкалықтар ештеңені мүсіндемеген «Страйкерімен» қалай болды?
Тәртіп пен максималды бірігу - бұл 70 миллиард доллар бюджетпен сізге тиімді армияны құруға мүмкіндік береді, сіз қанша қажет болса, сонша жұмсайсыз. Он есе көп.
Ең бастысы - қаржыны жоспарлы және мақсатты түрде пайдалану. Әуе кемесі жоқ жиырма теңіз ұшқыштарына арналған екі оқу орталығын салмаңыз. Флотқа мүлде қажет емес кемелер жасау үшін миллиардтаған ақшаны өлтірмеңіз. 30 жылда қалыпты ұшатын ұшақ жасай алмайтын рентабельді компанияларды қолдамау.
Ал жаңадан жасалған зымыранның өкшесін басатын жаңа зымыран - бұл қисынды шешім емес.
Бірақ бұл Қарулы Күштердің де, Әскери -теңіз күштерінің де даму стратегиясы мен тактикасын нақты түсінуді талап етеді. Нақты анық. Дәл түсіну. Ал бұған біз бүгін шамалы шиеленіскен сияқтымыз.
Мен қадағаланатын механизмдер туралы түсініктеме берген Алексейге «Алекс ТБ» үлкен ризашылығымды білдіремін.
