SNC (Sierra Nevada Corporation) әйгілі аэроғарыштық компаниясы Dream Chaser ғарыш кемесі бұдан бұрын ғарышкерлерді ХҒС-қа жеткізу құқығы үшін күрестен шығып кеткен болатын. Алайда, ғарышкерлерден басқа, Халықаралық ғарыш станциясының бортында әр түрлі жүктер жеткізілуі тиіс. Сондықтан ғарыш кемесінің ғарышқа бару мүмкіндігі әлі де аз, бірақ бұл жолы ұшқышсыз жүк кемесінің рөлінде.
Dream Chaser ғарыш кемесін құру NASA ғарыштық ұшуды ұйымдастыру мен ХҒС жеткізуді жеке аэроғарыштық компаниялардың қолына беру бағдарламасы аясында жүзеге асырылды. Түпнұсқа Dream Chaser ғарыш кемесі тек NASA -ның коммерциялық экипаж бағдарламасына қатысу үшін жасалған, онда қайта пайдалануға болатын ғарыш аппараттары ғарышкерлер мен жүктерді ХҒС -қа жеткізіп, олармен бірге Жерге қайтады. Алайда кеме бұдан былай бұл бағдарламаға қатыса алмайды. Бірақ ол ғарыш станциясына жүк жеткізу үшін NASA -ның Коммерциялық Резерв Қызметтері 2 (CRS2) бағдарламасына қол жеткізе алады, бұл бағдарлама 2015 жылдан 2024 жылға дейінгі кезеңді қамтиды. NASA -мен келісімшартқа қатысу үшін конкурсқа қатысу үшін Сьерра Невада Жер орбитасына әр түрлі жүктерді жеткізуге қабілетті Dream Chaser ғарыш кемесінің жаңа нұсқасын ұсынды, бұл жолы ұшқышсыз ғарыш кемесі туралы.
Бәсекелестердің барлық жобалары ХХ ғасырдың 60 -шы жылдарында технологияға оралуға ұқсаса да, SNC басқа тәсілді ұсынды - бортына 7 жолаушыны қабылдай алатын монококты фюзеляжі бар нақты ғарыштық ұшақ. Бұл қондырғы Жерге оралғанда қарапайым ұшақ сияқты ұша алады, ең қарапайым аэродромның қарапайым ұшу -қону жолағында ұшуды аяқтайды. Dream Chaser ғарыш кемесінің дизайны SpaceX және Boeing сияқты бәсекелестердің ғарыш аппараттарының дизайнынан айтарлықтай ерекшеленетінін атап өтуге болады. Егер сіз SNC жобасы шаттлдің реинкарнациясы болды және Жер атмосферасында кәдімгі ұшақ сияқты ұша алады деп ойласаңыз, бұл таңқаларлық емес.
Бірақ мұндай ғарыш аппаратын жасау міндеті өте қиын болып шықты, сондықтан Сьерра-Невада мамандары CST-100 ғарыш кемесімен Boeing және Dragon Grew ғарыш кемесімен SpaceX негізгі бәсекелестеріне бәсекелестікті жоғалтты. NASA мамандары капсулалық стандартты кемелерге артықшылық беруді шешті. Америкалық ғарыш агенттігі SpaceX-ке Dragon капсуласын жасауға 2,6 миллиард доллар, Boeing-ке CST-100 ғарыш аппаратын жасауға 4,2 миллиард доллар бөлуге дайын екені белгілі.
SNC заңгерлерінің наразылығына қарамастан, АҚШ өкілдері. Үкіметтің есеп беру басқармасы, АҚШ үкіметінің есеп беру басқармасы NASA шешімін өзгеріссіз қалдырды. Енді компания қайтадан бәсекелестермен «күрес аренасына» шығуға дайындалып жатыр, бірақ жаңартылған кемемен. Бұл Dream Chaser автоматты ұшқышсыз жүк кемесі. Енді компания өзінің ғарыш кемесін ХҒС -қа жүк жеткізетін көлік құралы ретінде ғарышқа шығарғысы келеді.
Сьерра -Невададағы қол жетімді ақпаратқа сәйкес, олардың Dream Chaser ғарыш кемесінің ұшқышсыз нұсқасы бұрынғыға ұқсас кеме, ол бірінші нұсқадан алыс емес. Ғарыш аппараты отын ретінде арнайы пластмассаларды (гидроксилмен аяқталған полибутадиен, HTPB) және тотықтырғыш ретінде азот оксидін қолданатын бірегей гибридті зымыран қозғалтқышымен қозғалады. Dream Runner -дің басқарылатын нұсқасынан айырмашылығы, ұшқышсыз жүк кемесінде қысымы мен қысымы жоқ бөлімдер болады, ал оның қанаттары жиналмалы құрылымға ие болады. Жиналмалы қанаттардың арқасында жүк көлігін Atlas V және Ariane 5 ұшыру қондырғыларында қолданылатын стандартты капсула ішінде оңай «орауға» болады.
Dream Chaser ғарыш кемесі ғарыш кемесі сияқты ғарыш кемесі бүйірге қарама -қарсы орналасқан зымыранның жоғарғы жағында орналасқан Atlas V зымыран тасығышының көмегімен орбитаға шығарылды. Бұл келісім ғарыш кемесін ұшыру кезінде бүлдіруге мүмкіндік бермейді. Қону - ұшақ түрінде көлденең. Сонымен қатар, шаттл сияқты жоспарлау ғана емес, ұзындығы кемінде 2500 метр кез келген ұшу-қону жолақтарына қонуға мүмкіндігі бар толыққанды тәуелсіз ұшу мүмкіндігі қарастырылды. Құрылғының корпусы композициялық материалдардан жасалған және керамикалық термиялық қорғау элементтері бар.
Қазіргі уақытта ғарыш кемесі ғарышқа ғарышкерлерді жеткізу үшін НАСА ғарыш аппараттарының бұл түрін таңдамағанымен, болашақта ғарышқа бірінші рет ұшу үшін өз жүйелерін сынауды жалғастыруда. 15а саны бойынша жүргізілген сынақтардың келесі кезеңі Dream Chaser ғарыш кемесінің реактивті басқару жүйесі нақты ғарыш жағдайына жақын вакуумда жұмыс істей алатынын дәлелдейді. Бұл жүйе перспективалы шаттлға ғарыш кеңістігінде түрлі маневрлар жасауға, сондай -ақ ұшу мен қону кезінде ғарыш кемесін басқаруға көмектесуі керек.
Сьерра -Невада ғарыштық жүйелер бөлімінің вице -президенті Марк Сирангело: «Бұл сынақ кезеңін бұзу арқылы біз қозғалтқыш жүйесінің сенімділігі мен қауіпсіздігін тексере аламыз», - деді. «Бұл сынақ кезеңінің сәтті аяқталуы бізді жаңа ғарыш кемесінің бірінші орбиталық ұшуына жақындатады». Айта кету керек, Сьерра Невада коммерциялық экипаждың интеграцияланған мүмкіндіктері (CCiCap) келісімі бойынша жүргізіліп жатқан 13 сынақ кезеңінің біреуінен басқасын сәтті аяқтады.
Dream Chaser перспективалы шаттл 2015 жылдың соңында ұшу сынақтарын жалғастырады деп күтілуде. Сынақтар қону алаңы ретінде қолданылатын Хьюстондағы Эллингтон әуежайында өтеді деп күтілуде. Сьерра -Невада штатының ресми өкілінің айтуынша, Эллингтон халықаралық әуежайы оны «ғарыш айлағы» ретінде пайдалануға рұқсат алып қойған.
Sierra Nevada корпорациясының басшысы Марк Сирангело Хьюстон әуежайымен жасалған келісім компанияға Dream Chaser ғарыш кемесінің барлық артықшылықтарын жүзеге асыруға мүмкіндік беретінін айтты. Бұл бізге ғарыштан ғалымдарға құнды материалдар мен жүктерді Хьюстонға жеткізу мүмкіндігін бере алады. Бұған дейін баспасөзде жаңа ғарыш кемесінің ұшқышсыз бірінші орбиталық ұшуы 2016 жылдың 1 қарашасында жүзеге асуы керек деген ақпарат пайда болды.
