Қытай өзінің зымырандық және ғарыштық индустриясын дамытуды және жаңа бағыттарды іздеуді жалғастыруда. Соңғы жылдары қайта пайдалануға болатын ғарыш жүйелеріне ерекше назар аударылды, және осыған ұқсас бірнеше жобалардың бар екендігі белгілі. Жақында сала өкілдері перспективалы Tengyun жобасы бойынша өз жоспарларын нақтылады.
Даму жаңалықтары
19 және 20 қазанда Уханьда Қытай халықаралық коммерциялық аэроғарыштық форумы (CCAF 2020) өтті. Іс -шара барысында қытайлық ғарыш саласының жетекші компаниялары соңғы жетістіктері мен жақын болашаққа жоспарларымен бөлісті. Бірнеше маңызды жаңалықты China Aerospace Science and Industry Corp. жариялады. (CASIC).
Хабарланғандай, корпорация Tengyun -ді қайта пайдалануға болатын ғарыштық жүйеде жұмысын жалғастыруда, ал дизайн тағы бірнеше жылға созылады. 2025 жылы CASIC бұл жүйенің орбитаға бірінші толық ұшуын жүзеге асыруды жоспарлап отыр. Жұмыстың басталу уақыты әлі нақтыланбаған.
Tengyun өнімінің техникалық мәліметтері мен негізгі сипаттамалары әлі ашылған жоқ. Алайда, бұл жолы олар жүйенің ұшудың әр түрлі кезеңіндегі видеосын жариялады. Ол жүйені тұтастай және оның жеке компоненттерін, жалпы архитектурасы мен жұмыс принциптерін көрсетеді.
Даму сатысында
«Тенгюн» («Бұлт шабандозы») жобасының бар екендігі 2016 жылы жарияланды. Содан кейін жеке институттар ұсынатын CASIC жаңа қайта пайдалануға болатын ғарыштық жүйемен жұмыс істеп жатқаны хабарланды. Сол кездегі жоспарларға сәйкес, құрылыс жұмыстары шамамен он жарым жылға созылуы керек еді. Жүйенің алғашқы ұшуы 2030 жылға тиесілі болды.
2017 жылдың қазанында ҚХР жақын арада өзінің қайта пайдалануға болатын кемесін бірінші ұшыруды жоспарлап отырғаны белгілі болды. Ол 2020 жылы аяқталатын болды. Сонымен бірге өнімнің түрі, оның мүмкіндіктері мен мақсаты көрсетілмеді.
2018 жылы CASIC 3 -ші зерттеу институтының басшылығы жаңа мәліметтерді ашты. Ол кезде жоба бастапқы сатысында еді және бұл жұмысты аяқтауға тағы бірнеше жыл қажет болды. Tengyun жобасының мақсаты - бірнеше рет орбитаға шығып, бортында адамдар мен жүктермен бірге Жерге оралуға қабілетті аэроғарыштық жүйе құру.
Бұл үдеткіш ұшақ пен қайта пайдалануға болатын ғарыш кемесінен тұратын жүйе туралы болды. Мұндай кешен кез келген дерлік аэродромнан ұшып кете алады, ең қолайлы ұшыру аймағына барып, орбитаға шығуға арналған ғарыштық «ұшақты» ұшырады. Осыдан кейін, тазалаушы базаға оралуы керек. Миссия аяқталғаннан кейін Tengyun аппараты аэродромға көлденең қонуды орындауы керек.
2018 жылдың күзінде қайта пайдалануға болатын жүйемен байланысты сәтті эксперименттер туралы белгілі болды. Жел туннелінде үдеткіш пен ғарыштық ұшақтың бөлінуі пысықталды. Жүйенің элементтері ажыратылған кезде ағынның күрт өзгеруі орын алады, бұл апатқа әкелуі мүмкін. Қытай ғалымдары бұл мәселені пысықтап, ұшақтарды бөлудің тиімді жүйесін құрды.
2020 жылдың қыркүйегінде Қытайда қайта пайдалануға болатын эксперименттік ғарыш кемесінің алғашқы ұшырылуы болды. Бұл, бәлкім, 2017 жылы жарияланған бастама болса керек. Бұл ұшырудың Tengyun жобасымен байланысы туралы ақпарат жоқ, бірақ оны жоққа шығару да пайда болмады.
Соңғы жаңалықтарға сәйкес, Tengyun жүйесін жобалау әлі де жалғасуда, бірақ бірінші рейс 2025 жылы жүзеге асады. Жақында белгілі бір прогреске қол жеткізуге болады, бұл жоба кестесін төмен қарай өзгертуге мүмкіндік берді. Бұрын бірінші рейс 2030 жылы жоспарланған болатын, енді ол бес жылға солға шегерілді. Бұрын белгіленген уақытта олар толыққанды операцияны бастауы әбден мүмкін.
Болашақтың кешені
Жарияланған материалдар болашақ Tengyun жүйесінің мүмкін болатын көрінісін көрсетеді. Архитектурасы мен құрамдас бөліктерінің сыртқы түрі бойынша ол кейбір шетелдік әзірлемелерге ұқсайды, бірақ мұны талаптар мен қолданылатын шешімдердің жақындығымен түсіндіруге болады.
Ғарыштық сатының көтерілуі мен бастапқы үдеуі арнайы ұшақпен орындалуы керек. Дельта қанаты мен екі кильі бар құйрығы жоқ машина ұсынылады. Электр қондырғысы қанаттың астындағы екі насельді төрт турбожетті қозғалтқышты қамтиды. Өз міндеттерін шешу үшін күшейткіш ұшақ дыбыстан жоғары және биіктікте болуы керек.
Күшейткіштің үстіне арнайы берілген тегіс алаңда ғарыштық ұшақ орналастырылған. Жарнамалық материалдарда мұрын конусы дөңгеленген ұзартылған, үлкен қимасы бар фюзеляжі бар. Дельта қанаты мен V-тәрізді құйрық қондырғысын қолдану ұсынылады. Құйрықта - жалғыз негізгі қозғалтқыш шүмегі. Әуе корпусының температуралық жүктемені көтеретін бөліктері қажетті қорғанысқа ие және қара түсімен ерекшеленеді.
CASIC жүйенің техникалық сипаттамаларын ашпайды, бұл қызықты бағалау мен болжамдардың пайда болуына ықпал етеді. Мұндай жорамалдар Tengyun жүйесінің пайда болуының тән ерекшеліктерімен және қайта пайдалануға болатын ғарыштық жүйелерді дамытудың шетелдік тәжірибесімен ішінара расталады.
Кейбір нұсқалар мен қауесеттерге сәйкес, үдеткіш ұшақ гиперсониялық болуы мүмкін. Мұндай сипаттамаларға қол жеткізу үшін оның турбожет пен тікелей ағынды компоненттерді біріктіретін аралас электр станциясы болуы керек. Күшейткіштің гиперсоникалық жылдамдығы, оны алудың барлық қиындығымен, ғарыш кемесінің қозғалтқыштарындағы жүктемені азайтады және пайдалы жүктеме көлемін босатып, отын беруді азайтады.
Мұндай технологиялардың Қытайда болуы расталмады, бірақ ол да жоққа шығарылған жоқ. Сонымен қатар, озық технологиялар мен жинақтарды қолдана отырып, зымыран технологиясының әр түрлі зерттеулері мен перспективалы жобалары туралы белгілі. Tengyun жүйесі үшін түбегейлі жаңа компоненттер құрылуы мүмкін. арнайы қозғалтқыштар.
Қолданбалар
Жобаны жасаушылар перспективалы «Тэнгюн» кешенінің негізгі мүмкіндіктерін атап өтеді, бірақ ол шешуге тура келетін нақты міндеттерді жарияламайды. Сонымен қатар, өзінің ғарыштық дамуы туралы айтқанда, Қытай дәстүрлі түрде олардың бейбіт және ғылыми сипаты мен мақсаты туралы айтады.
Ғарыштық ұшақ борттағы жүк пен адамдарды қабылдап, оларды әр түрлі орбиталарға жеткізе алады. Ол ғылыми және әскери барлық түрдегі тәуелсіз миссияларда қолданыла алады. Құрылғы ғарыш станцияларының жұмысын, экипаждар мен жүктерді жеткізуді қамтамасыз ете алады. Сонымен қатар, Тэнгюн теориялық тұрғыдан жеңіл спутниктерді орбитаға шығаруға немесе мұндай жабдықты Жерге қайтаруға қабілетті.
Жаңа кешен - жобаны сәтті аяқтағаннан кейін - осы бағыттардың барлығында қолдануға болатын шығар. Қытайдың зымыран -ғарыш саласы белсенді түрде дамып келеді және оған белгілі бір артықшылықтары мен сипаттамалық мүмкіндіктері бар кез келген жаңа құрал қажет.
Көшбасшылық үшін күрес
Бүгінгі таңда Tengyun типті аэроғарыштық жүйелердің бірнеше жобалары әзірленді, бірақ олардың ешқайсысы әлі де алдын ала сынақтардан асып түскен жоқ. Мұндай жобалардың барлығы дерлік басқа зымырандық және ғарыштық технологияларға қарағанда жоғары күрделілік пен шешуші артықшылықтардың болмауына байланысты жабылды.
Қазіргі уақытта әр түрлі елдерде әр түрлі мүмкіндіктері бар әр түрлі архитектуралық аэроғарыштық жүйелердің бірнеше жобалары жасалуда. Бұл жобалар жақын арада нақты нәтиже береді деп күтілуде. Кез келген жаңа әзірлемелер тестілеуге және нақты жұмысқа жетуге және өз сыныбындағы ең табысты болуға мүмкіндік алады.
ҚХР бұл жарысқа қосылды және оны қайта пайдалануға болатын жүйемен жұмыс жасауда. Бес жыл ішінде бірінші сынақ ұшуын жүргізу жоспарлануда, ал келесі онжылдықтың басында толыққанды операция басталуы мүмкін. Осылайша, Қытай өзінің Тэнгюн жобасымен әлемдік көшбасшы болуға мүмкіндік алды. Алайда, басқа дамыған салалардағыдай, бұл оңай болмайды және көп күш пен біліктілікті қажет етеді.
