ЯДРОЛЫҚ БАСҚА ҚАРАҒАН ӘЛЕМДІҢ БІРІНШІСІ, ҚҰРАЛАРАЛЫҚ БІРІНШІ, МАССИВТІ ЖӘНЕ АУЫР
1945 жылы 6 тамызда Хиросимаға жасалған атомдық бомбалау ХХ ғасырды және онымен бірге бүкіл адамзат тарихын әлі күнге дейін тең емес екі дәуірге бөлді: ядролық қаруға дейінгі және ядролық. Екінші таңба, өкінішке орай, саңырауқұлақ бұлты, және атом электр станциясының сұлбасы емес (бірақ бөлінетін материалдардың көпшілігі қазіргі кезде бейбіт өндірісте қолданылады). Жеткізудің негізгі құралы ракеталар болды - оперативті -тактикалықтан континентаралық баллистикалық ракеталарға дейін.
Зымыран қаруы ХХ ғасырдың өнімі емес еді: отшашуларды әскери мақсатта қолдану идеясы мыңжылдық бұрын қытайлық өнертапқыштардың ойына келді. Ал өткенге дейінгі ғасыр-ракеталық ауқымды эксперименттердің уақыты. Мысалы, 1826 жылы 30 наурызда Санкт -Петербургте зымыран техникасының ресейлік пионерлерінің бірі, генерал -майор Александр Засядьконың күш -жігерімен Ракета қондырғысы ашылды, ол Ресейдегі әскери зымырандардың алғашқы өнеркәсіптік өндірісі болды. Бір жылдан кейін, сол Засядьконың бұйрығымен 20 фунт, 12 фунт және 6 фунт зымырандарға арналған 18 машинамен қаруланған Ресейдегі алғашқы тұрақты зымырандық компания құрылды.
Алайда зымырандарды экзотикалық қарудан жаппай қаруға айналдыру үшін мүлде жаңа технологиялар мен аэродинамика сияқты мүлде жаңа ғылымдар қажет болды. Және бұл процесте, оны дүр сілкіндірген әлеуметтік катаклизмдерге қарамастан, Ресей алдыңғы қатарда қалды: кеңестік Катюшалар Засядьконың зымырандық компанияларының лайықты мұрагерлері болды. Ядролық оқтұмсығы бар және континентаралық баллистикалық зымыраны бар ғарыштық зымыран тасығышы бар әлемдегі бірінші зымыранның Ресейде жасалуы заңдылық. Дәл әлемдегі ең қуатты континентаралық баллистикалық зымыран R-36M сияқты, ол Батыста қараңғы «Шайтан» деген атқа ие болды. Бұл зымыранның соңғы жауынгерлік модификациясы Р-36М2 Воевода 1988 жылдың 30 шілдесінде жауынгерлік кезекшілікке кірді және осы күнге дейін қызмет етуде. «Тарихшы» ол туралы және тағы бес әйгілі кеңестік әскери ракета туралы айтады.
R -5M - ЯДРОЛЫҚ ЕСКЕРТУ БАСЫ бар әлемнің бірінші ракетасы
Түрі: орта қашықтықтағы баллистикалық зымыран
Қадамдар саны: бір
Максималды қашықтығы: 1200 км
Жауынгерлік басының салмағы: 1350 кг
Снарядтардың саны мен қуаты: 1 × 0, 3 немесе 1 Мт (R-5M)
Қызметке енгізілді: 1956 ж
Қызметтен шыққан: 1964 ж
Бірліктер, барлығы: 48
1956 жылы 2 ақпанда Кеңес Одағында Байкал операциясы жүргізілді, ол туралы радио да, баспасөзде де хабар жоқ. Ол сондай -ақ ықтимал қарсыластың арнайы қызметтерін алаңдатпады: иә, олар кеңестік аумақта қуаты 80 килотонға дейінгі ядролық жарылыс болғанын атап өтті, бірақ олар мұны әдеттегі сынақ деп санады. Бұл уақытта бұл жарылыс мүлде басқа уақыттың басталуын белгіледі: полигоннан 1200 км қашықтықта Капустин Яр нысанаға тиіп, әлемдегі бірінші ядролық баллистикалық ракеталық оқтұмсықты жарып жіберді.
Ядролық оқтұмсығы бар әлемдегі бірінші зымыранның пайда болуымен екі көрнекті қысқартулар байланыстырылды - RDS және DAR. Біріншісінде «Арнайы реактивті қозғалтқыш» және «Ресейді өзі жасайды» деген ресми шифр шифры болды, бірақ іс жүзінде бұл үш әріп ядролық арнайы оқ -дәрілерді жасырды. Екінші аббревиатура «Ұзақ қашықтықтағы ядролық зымыран» дегенді білдіреді және оның мағынасын білдірді: арнайы оқ-дәрілерді алып жүруге қабілетті R-5 баллистикалық зымыранының модификациясы. Оны әзірлеуге екі жылдан сәл астам уақыт кетті, көп ұзамай әлемдегі бірінші атомдық жауынгерлік зымыран сәтті сыналды. Академик Борис Черток оларды «Зымырандар мен адамдар» мемуарлық кітабында ең жақсы және ең қысқа сипаттады: «Ұшу бір -бірімен сәйкес келместен өтті. R-5M зымыраны әлемде тұңғыш рет ғарыш арқылы атомдық заряды бар зымыранды алып жүрді. Белгіленген 1200 км ұшып, басы Арал Қарақұм аймағында Жерге жетті. Соққы детонаторы өшіп, құрлықтағы ядролық жарылыс адамзат тарихындағы ядролық-ракеталық дәуірдің басталуын белгіледі. Бұл тарихи оқиға туралы ешқандай басылымдар болған жоқ. Американдық технологияның зымыран ұшыруды анықтауға ешқандай мүмкіндігі болмады. Сондықтан олар атом қаруының кезекті жердегі сынағы ретінде атомдық жарылыс фактісін атап өтті. Біз бір -бірімізді құттықтап, осы уақытқа дейін атқарушы қызметкерлердің асханасында мұқият күзетілген шампанның барлық қорын жойдық ».
R -7 - ӘЛЕМДІҢ БІРІНШІ ҚҰРАЛАРАЛЫҚ БАЛИСТИКАЛЫҚ РОКЕТІ
Түрі: құрлықаралық баллистикалық зымыран
Қадамдар саны: екі
Максималды қашықтығы: 8000-9500 км
Жауынгерлік басының салмағы: 3700 кг
Снарядтардың саны мен қуаты: 1 x 3 Mt
Қызметке енгізілді: 1960 ж
Жұмыс істемейді: 1968 ж
Бірліктер, барлығы: 30-50 (есептік деректер; тек R-7 және R-7A жауынгерлік модификациялары)
Р-7 құрлықаралық баллистикалық зымыраны, таңқаларлықтай, кем дегенде бір рет экранда көрген немесе «Восток» немесе «Союз» ғарыштық зымырандарын ұшыруды және олардың кейінгі модификациясын көргендердің барлығына белгілі. Өйткені, бұл типтегі барлық зымыран тасығыштар әлемдегі бірінші құрлықаралық баллистикалық зымыран болған «жетінің» әр түрлі нұсқаларынан басқа ештеңе емес. R-7 өзінің алғашқы рейсін 1957 жылы 15 мамырда жасады және соңғы ұшудың қашан болатынын ешкім білмейді.
R-7 зымыранына қойылатын талаптарды тұжырымдаған бірінші құжат 1953 жылы 13 ақпанда қабылданған КСРО Министрлер Кеңесінің «1953-1955 жылдарға арналған алыс қашықтықтағы зымырандар бойынша зерттеу жұмыстарының жоспары туралы» құпия қаулысы болды.. Бұл құжаттың екінші абзацы болашақ «жетінің» келесі сипаттамаларға ие болуы керек екенін анықтады: «Ұшудың ең үлкен қашықтығы: кемінде 8000 км; ұшудың максималды диапазонындағы нысанадан максималды ауытқу: диапазонда - +15 км, бүйірлік бағытта - ± 15 км; оқтұмсықтың салмағы 3000 кг -нан кем емес ». Арада бір жыл өткен соң КОКП Орталық Комитеті мен КСРО Министрлер Кеңесінің No 956-408сс тағы бір құпия қаулысы «5,5 тонна жүк көтеруге арналған зымыран жасау туралы, кемінде ұшу қашықтығы бар. 8000 км »пайда болды, онда қазірдің өзінде ракеталық индекс - R -7 көрсетілген.
«Жеті» ұзақ өмір сүретін зымыранға айналды, алайда тек ғарышқа ұшыру саласында: жауынгерлік ракета ретінде ол өте сәтті болмады. Оны іске қосуға дайындау үшін тым көп уақыт - екіден сегіз сағатқа дейін қажет болды. Бұл процесс тым көп уақытты қажет етті және қымбат болды, ал байланысты шығындар тым жоғары болды: іс жүзінде әрбір жауынгерлік позицияға зымырандарды отынмен қамтамасыз ететін өзінің оттегі қондырғысы қажет болды. Нәтижесінде, R-7 және оның неғұрлым қуатты модификациясы R-7A бар-жоғы сегіз жыл бойы жұмыс істеді, тіпті олардың қолданылу шыңында тек алты учаске дабылда болды: Плесецк қаласында төрт және Байқоңырда екі. Сонымен қатар, G7 саясатта өзінің үлкен рөлін керемет атқарды: Америка Құрама Штаттары мен оның одақтастары КСРО-ның континентаралық баллистикалық зымыраны бар екенін білгенде, бұл жаңалық тіпті ең қаршығаға да әсер етті.
R -11 - БІРІНШІ КЕҢЕСТІК ОПЕРАЦИЯЛЫҚ ТАКТИКАЛЫҚ МИССИЯ
Түрі: жердегі тактикалық ракета
Қадамдар саны: бір
Максималды қашықтығы: 150 км
Жауынгерлік басының салмағы: 950 кг
Снарядтардың саны мен қуаты: 1 x 10, 20 немесе 40 Mt
Қызметке енгізілді: 1955 ж
Еңбек демалысында: 1967 ж
Бірліктер, барлығы: 2500 (шетелдік деректер бойынша)
КСРО -дан тыс кеңестік атақты зымырандардың бірі «Скад» - Скуд, яғни «Шквал» болды. Бұл сипаттамалы және мағыналы атаудың астында, әдетте, кеңестік зымыран техникасы кеңінен таралған R-17 зымыраны бар жылжымалы зымыран жүйелері дегенді білдіреді. Алайда, Батыста бұл код атауы алғаш рет ядролық оқтұмсығы бар бірінші отандық оперативті-тактикалық зымыран болған R-11 зымыранына берілді. Бұл сонымен қатар АВ-611 жобасының сүңгуір қайықтарында «тіркелген» бірінші кеңестік теңіз негізіндегі зымыран болды және 629 жобасының бірінші мамандандырылған суасты қайық тасымалдаушылары болды.
R-11-бұл тек бірінші ғана емес: ол сонымен қатар керосин мен азот қышқылын қолданып, жоғары қайнайтын отын компоненттерін қолданатын алғашқы отандық зымыран болды. Сол кездегі теорияға сәйкес, мұндай отын тек орта және қысқа қашықтықтағы баллистикалық зымырандарға жарамды болды (дегенмен кейінірек континентаралық зымырандар да мінсіз ұшатыны белгілі болды). Ал Сергей Королев R-7 «оттегін» аяқтап жатқанда, оның қарамағындағы қызметкерлер R-11 «қышқылын» құрастырып, аяқтады. Зымыран шынымен дайын болғанда, оны ұзақ уақыт бойы жанармай күйінде сақтап қана қоймай, сонымен қатар оны өздігінен жүретін шассиге жүктеу арқылы мобильді етіп жасауға болатындығы белгілі болды. Бұл жерден R-11-ді сүңгуір қайыққа орналастыру туралы ойдан алыс болған жоқ, өйткені осы уақытқа дейін барлық зымырандарға күрделі және кең инфрақұрылымы бар тек жердегі ұшыру алаңдары қажет болды.
R-11 зымыраны бірінші рейсін 1953 жылы 18 сәуірде жасады және екі жылдан сәл астам уақыт өткен соң оны Кеңес әскері зымыранның өзі мен өздігінен жүретін шассиінен тұратын кешеннің бір бөлігі ретінде қабылдады. R-11FM теңіз модификациясына келетін болсақ, ол 1955 жылдың 16 қыркүйегінің кешінде В-67 сүңгуір қайығынан алғашқы рейсін жасады және 1959 жылы пайдалануға берілді. R -11 -дің екі модификациясы - теңізде де, құрлықта да - ұзақ уақытқа созылмады, бірақ олар отандық зымырандық қарудың дамуының маңызды кезеңіне айналды, бұл оны жасаушыларға ең құнды және маңызды тәжірибені жинақтауға мүмкіндік берді.
UR-100-КСРО БІРІНШІ ІРІ ҚАЛАҚАРАЛЫҚ БАЛИСТИКАЛЫҚ РОКЕТ
Түрі: құрлықаралық баллистикалық зымыран
Қадамдар саны: екі
Максималды қашықтығы: 5000-10 600 км
Жауынгерлік басының салмағы: 760-1500 кг
Снарядтардың саны мен қуаты: 1 x 0, 5 немесе 1, 1 Mt
Қызметке енгізілді: 1967 ж
Тоқтатылды: 1994 ж
Бірліктер, барлығы: кемінде 1060 (барлық өзгертулерді қосқанда)
UR-100 зымыраны мен оның модификациялары кеңестік зымыран өнеркәсібі мен стратегиялық зымыран күштері үшін маңызды кезең болды. «Сотка»-бұл КСРО-дағы бірінші ірі масштабты құрлықаралық баллистикалық зымыран, «бөлек старт» принципіне негізделген баллистикалық зымыран жүйесінің негізіне айналған алғашқы зымыран және алғашқы ампулалық ракета, яғни. зауытта толығымен жиналған және жанармай құйылған, сонымен қатар ол силостық қондырғыға түсірілген және ол сергек тұрған көлік және ұшыру контейнеріне орналастырылған. Бұл УР -100 -ге сол кезеңдегі кеңестік зымырандар арасында ұшыруға ең қысқа дайындық мерзіміне - үш минутқа ғана мүмкіндік берді.
UR-100 зымыран тасығышы мен оған негізделген зымыран кешенінің пайда болуына себепші болған Америка Құрама Штаттарының континентаралық баллистикалық зымырандарға қарағанда басымдылығы болды. 1960 ж. 1963 жылғы 30 наурыздағы жағдай бойынша, яғни «жүзді» әзірлеу ресми түрде басталған күні Кеңес Одағында тек 56 құрлықаралық баллистикалық зымырандар дайындықта болды - бұл Америкадан бір жарым есе аз. Сонымен қатар, американдық зымырандардың үштен екісінде силостық қондырғылары болды, ал барлық отандықтар ашық болды, яғни өте осал. Ақырында, негізгі қауіпке екі сатылы американдық LGM-30 Minuteman-1 қатты отындық зымыраны төнді: оларды орналастыру жылдамдық тәртібі болды, және бұл АҚШ басшылығын ядролық соққы доктринасынан бас тартуға мәжбүр етуі мүмкін. алдын алу шарасы. Сондықтан КСРО -ға алшақтықты қысқа мерзімде азайтуға немесе тіпті оның пайдасына артықшылық жасауға мүмкіндік беретін зымыран алу қажет болды.
UR-100 осындай зымыранға айналды. Ол екі әйгілі дизайнер - Михаил Янгель мен Владимир Челомей арасындағы бәсекелестік нәтижесінде дүниеге келді. Бірқатар себептерге байланысты (соның ішінде өте жеке) КСРО -ның саяси басшылығы Челомей конструкторлық бюросының нұсқасын таңдады, ал екі жылдан кейін - 1965 жылдан 1967 жылға дейін - «тоқу» бірінші сынақтан басталды. пайдалануға берілуге. Зымыранның үлкен модернизация резерві болды, бұл оны үш онжылдыққа жақсартуға мүмкіндік берді және өз мақсатын толық орындады: оның тобы, қысқа мерзімде орналастырылған, кеңестік-американдық зымырандық паритетті толығымен қалпына келтірді.
R -36M - әлемдегі ең қуатты баллистикалық ракета
Түрі: құрлықаралық баллистикалық зымыран
Кезеңдер саны: екі (плюс кейінгі модификация үшін сұйылту блогы)
Максималды қашықтығы: 10.200-16.000 км
Жауынгерлік басының салмағы: 5700–8800 кг
Снарядтардың саны мен сыйымдылығы: 1 x 25 Mt, немесе 1 x 8 Mt, немесе 10 x 0,4 Mt, немесе 8 x 1 Mt, немесе 10 x 1 Mt
Қызметке енгізілді: 1975 ж
Қызметтен тыс: ескерту режимінде
Бірліктер, барлығы: 500
Бір назар аударарлық факт: «отыз алтыншы» отбасының предшестені болған R-36 зымыраны Михаил Янгель конструкторлық бюросының алдында тұрған негізгі міндет болып ОКБ-52 Филевск бөлімшесінде болды. UR-100 тағдыры шешілді. Рас, егер «тоқу» жеңіл зымыран деп саналса және былайша айтқанда, сан бойынша қабылдауға тура келсе, онда «отыз алтыншы» - жаппай. Сөздің шын мағынасында: бұл зымыран лақтырылған оқтұмсықтың массасы бойынша да, соңғы модификациясында 211 тоннаға жететін жалпы салмағы бойынша да әлемдегі ең ауыр құрлықаралық баллистикалық зымыран.
Алғашқы P -36 -дің бастапқы салмағы неғұрлым қарапайым болды: «тек» 183-184 тонна. Бронеавтожабдықтары да қарапайым болып шықты: лақтыру салмағы - 4 -тен 5,5 тоннаға дейін, қуаты - 6, 9 -ға дейін (еселік үшін соғыс басы) 20 мт дейін. Бұл зымырандар ұзақ уақыт бойы қызмет етпеді, тек 1979 жылға дейін, оларды R-36M ауыстырды. Бұл екі зымыранға деген көзқарастың айырмашылығы олардың НАТО -да берілген кодтық атауларынан айқын көрінеді. P-36 Scarp деп аталды, яғни танкке қарсы кедергі «Escarp» және оның ізбасары P-36M және оның бүкіл отбасы-Шайтан, яғни «Шайтан».
R-36M өзінің барлық жақсы қасиеттерін алды, сонымен қатар сол кезде қол жетімді ең заманауи материалдар мен техникалық шешімдер. Нәтижесінде бұл үш есе дәл болды, оның жауынгерлік дайындығы төрт есе жоғары болды, ал ұшыру қондырғысының қорғаныс дәрежесі 15 -тен 30 есеге дейін өсті! Бұл, мүмкін, лақтырылған оқтұмсықтың салмағы мен оның күшінен кем емес маңызды болды. Өйткені, екінші қабатқа. 1970 жылдары зымырандардың маңызды нысандарының бірі зымырандардың өздері, дәлірек айтқанда, олардың ұшыру позициялары екендігі белгілі болды, ал кім қорғалған зымыран жасай алса, сайып келгенде жаудан артықшылыққа ие болады.
Бүгінде Ресейдің стратегиялық зымыран күштері R-36M-R-36M2 Voevoda модернизациясымен жабдықталған. Бұл кешеннің қызмет ету мерзімі жақында ұзартылды және ол кем дегенде 2022 жылға дейін қызмет етеді, және осы уақытқа дейін оны жаңасымен ауыстыру керек-бесінші буын RS-28 Сармат құрлықаралық баллистикалық зымыранымен.
