6 тамызда Ресей теміржол әскерлері кәсіби мерекелерін атап өтеді. Темір жол әскерлері күні 1996 жылы бекітілген және мереке күндері 2006 жылы өзгертілген кезде сақталған. Мереке күні император жарлығы шыққан күн болды, оған сәйкес алғашқы теміржол компаниялары құрылды.
1851 жылы 6 тамызда император Николай I «Петербург-Мәскеу темір жолын басқару құрамы туралы ережеге» қол қойды. Бұл құжат бойынша Санкт -Петербург пен Мәскеу арасындағы теміржолды басқаратын және күзететін бірнеше жаңа компаниялар құрылды. Телеграфтық, дирижерлік және 14 әскери жұмысшы ротасы құрылды. Компаниялардың жалпы саны 4300 -ден астам адамды құрайды.
1870 жылы теміржол командалары, қазір астананың жанында ғана емес, инженерлік әскерлердің құрамына кірді. Бірнеше жылдан кейін олар батальонға айналды. Көп ұзамай әскерлердің жаңа бөлімшесі алдымен ұрыс қимылдарына қатысуға мүмкіндік алды. 1877-78 жылдардағы орыс-түрік соғысы кезінде теміржол батальондары соғысушы әскерлерді қолдау үшін жаңа филиалдардың құрылысын алғаш рет бастады. Содан бері біздің армияның қатысуымен бірде -бір соғыс теміржол көлігісіз аяқталған жоқ.
Бірінші дүниежүзілік соғыстың алдында теміржол әскерлері Бас штабтың әскери байланыс қызметіне бағынатын дербес құрылымға айналды. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде теміржол мамандары 4300 км -ден астам кең және тар жолды салды, сонымен қатар 4600 км -ден астам жолды қалпына келтірді. Сонымен қатар, олар теміржолда қолданылатын 5000 км -ден астам телефон және телеграф желілерін салып, қалпына келтірді.
Азаматтық соғыс кезінде теміржол әскерлері 22 мың шақырымнан астам жолды салу және қалпына келтіру арқылы жаңа рекорд орнатты. Ұрыс кезінде бүлінген 3160 -тан астам көпір жөнделді. Соғыстан кейін көп ұзамай әскерлер алыс аймақтарда жаңа жолдар салуға дайындықты бастады. Болашақ Байкал-Амур магистральдық магистралінің құрылысына дейін алғашқы зерттеулерді жүргізген теміржол әскерлері болды.
Теміржол әскерлері Ұлы Отан соғысы кезінде ең маңызды рөл атқарды. Олар 200 мың шақырымға жуық жолды салып, жөндеуден өткізді, 75 мыңнан астам бұрылыс пен 8 мыңға жуық станцияны қалпына келтірді. Соғыстан кейін әскерлер қираған және бүлінген инфрақұрылымды қалпына келтіруге елеулі үлес қосты. Теміржолшылар ескі рельсті жөндеп, жаңасын салды, тұрғын үйлерге дейін вокзалдар мен басқа да нысандар салды. Теміржол әскерлері қираған нысандарды қалпына келтіруді аяқтағаннан кейін жаңаларын салуға кірісті. Олардың тікелей қатысуымен теміржол саласындағы барлық негізгі құрылыс жобалары жүзеге асырылды.
КСРО ыдырағаннан кейін тәуелсіз Ресей теміржол әскерлерінің жүйесін бірнеше рет реформалады. 90-жылдардың ортасына дейін олар бөлек Федералдық қызметке айналғанға дейін Сәулет және құрылыс министрлігінің, содан кейін Теміржол министрлігінің құрамында бола алды. Тек 2004 жылы теміржол әскерлері Қорғаныс министрлігіне қайта оралды, көп ұзамай Ресей Қарулы Күштерінің құрамына енді. Қарулы Күштерді материалдық -техникалық қамтамасыз етудің негізгі элементі бола отырып, теміржол әскерлері әр түрлі нысандардың құрылысы мен пайдаланылуын жалғастыруда.
Военный обозрение редакциясы барлық бұрынғы және қазіргі теміржол әскерлерінің әскери қызметшілерін кәсіби мерекелерімен құттықтайды!
