Жыл сайын 26 шілдеде біздің елімізде парашютпен секірудің әуесқойлары мен кәсіпқойлары аспаннан ұшатын күнді атап өтеді. «Ростек» мемлекеттік корпорациясының авиациялық жабдықтар холдингі парашютпен жұмыс жасаудың толық циклын дербес жүзеге асыратын әлемдегі санаулы кәсіпорындардың бірі болып табылатын Парашют инженериясының ғылыми -зерттеу институтын қамтиды.
Бүгінгі таңда Авиациялық жабдықтар холдингінің мүшесі болып табылатын Парашют инженериясының ғылыми-зерттеу институты әртүрлі мақсаттағы парашют жүйелерінің жетекші әзірлеушісі болып табылады: құтқару, қону, спорттық жаттығулар, десантты тежегіштер, ұшуға қарсы, жүк, ұшқышсыз ұшу аппараттары үшін. әскери техниканың қонуы және есептеулер, ғарыштық және басқа да парашют техникасы үшін.
Институтта жұмыс істеген жылдар ішінде 5000 -нан астам парашют жүйесінің түрлері жасалды және 1000 -нан астам үлгі жаппай өндіріске енгізілді. 13 мыңға жуық секіру жасаған құрметті сынақшы -парашютші Владимир Нестеров ресейлік парашют конструкциясының жетістіктері, саланың қазіргі тенденциялары мен мамандардың алдында тұрған міндеттер туралы айтты.
Владимир Нестеров тек парашют қондырғыларының жаңа үлгілерін сынақтан өткізіп қана қоймай, сонымен қатар парашют жүйелерінің дамуына тікелей қатысады. Сынаушы бірнеше патенттерге ие. Жақында Владимир Нестеров парашютпен ауыр салмақты жүктерді қондыру үшін адам парашют жүйесіне патент алды.
«Техника мен қару -жарақтың дамуымен десантшының техникасы үнемі жетілдіріліп отырады», - дейді сынақшы. - Жабдықтың салмағы тиісінше артады, ал парашют жүйесінің өткізу қабілеті артуы тиіс. Десант барлық техниканы өзіне қоя алмайды ». Сынаушы жүктің едәуір бөлігін десантпен бірге тасталған арнайы контейнерге салу керек дейді. Ұшақтың ішінде контейнері бар адам мен парашют жүйесін орналастыру олардың көлеміне байланысты өте қиын.
«Сондықтан келесі идея пайда болды: жүк контейнерін парашютшінің артқы жағына қойып, одан парашютті алып тастаңыз және оны тікелей ұшақтың ішіндегі кабельге бекітіңіз. Белгілі болғандай, парашютші бірдей көлемде орын алады, бірақ онымен әлдеқайда көп жүктеме алады », - дейді Владимир Нестеров.
Ғылыми -зерттеу институты шығарған барлық парашют жүйелерін сынау, Владимир Нестеров айтқандай, барынша мұқият түрде жүргізіледі. «Азаматтық және әскери парашюттер белгілі бір даму циклінен өтеді: алдын ала жобалаудан бастап ұшу сынақтарына дейін», - дейді Владимир Нестеров. - Ұшу сынақтарының алдында жердегі сынақтар өтеді. Бағдарламалар типтік, бірақ конструктивті ерекшеліктеріне байланысты олар өзгеруі мүмкін. Барлық физикалық -механикалық көрсеткіштер, элементтердің, жабылатын және ашылатын құрылғылардың жұмысқа қосылу тәртібі, беріктік сипаттамалары тексеріледі. Тексеру бағдарламаларының әрқайсысында 20 -ға жуық әр түрлі нүктелер бар ».
Тестілеу принципі - қарапайымнан күрделіге дейін. Алдымен парашют жүйесі муляжбен тексеріледі, содан кейін сынақ парашютшілері жұмысқа кіріседі.
Владимир Нестеров әзірлеуге және сынауға қатысқан Парашют инженерлік ҒЗИ-нің жаңалықтарының бірі-«Листик» деп аталатын перспективалы D-12 парашют жүйесі.
«Оның басты артықшылығы - бұл үлкен десантшыны түсіруге мүмкіндік береді», - дейді Владимир Нестеров. «Тиісінше, ол өзімен бірге қосымша техниканы ала алады». D-12-нің артықшылығы жүйенің істен шығуы кезінде парашютшіге де, жүкке де қауіпсіз қонуды қамтамасыз ететін жаңа резервтік парашют болады.
«Парашютші үшін парашют - бұл ең алдымен ұрыс аймағына жеткізу құралы», - дейді сынақшы. «Қалай болғанда да, ол құтқарылып қана қоймай, басты міндетті орындауы керек».
Болашақта бұл парашют жүйесі Ресей әуе-десанттық күштерінде қызмет ететін D-6 және D-10 десантты парашюттерін алмастырады деп жоспарлануда. Сынақтар кезінде парашют жақсы нәтиже көрсетті.
Қазір Ғылыми-зерттеу институтында D-12 резервтік парашютіне арналған қауіпсіздік құрылғысы аяқталуда. Бұл «қосалқы» автоматты түрде іске қосылатын арнайы электронды құрылғы болады. Құрылғы үш параметрді дербес бақылайды: түсу жылдамдығының бақылаусыз күрт өсуі, құйынды ағынның күрт процесі және анероидты құрылғыдағы қысымның жоғарылауы.
Владимир Нестеров жүкті қонуға арналған парашюттер мен ғарыш объектілерін қайтару жүйелері туралы айтты. Ғылыми-зерттеу институты жүргізіп жатқан әзірлемелердің ішінде ол Әскери-әуе күштерінің қонатын қондырғыларының жаңа жүйесін (өздігінен жүретін артиллериялық қондырғылар, БМД және т.б.) ерекше бөліп көрсетті.
Әсіресе Әуе-десанттық күштердің қажеттілігі үшін институт жауынгерлік техниканың қонуы үшін көп күмбезді парашют жүйесін жасайды. Мысалы, ISS-350-14M (Sprut-SD өздігінен жүретін зеңбіректерді қондыру үшін), ISS-350-12M 2 сериясы (BMD қонуы үшін), сондай-ақ әскери техниканың парашютпен қонуға арналған кешендері Сөре-1 мен Сөре-2 экипажымен ».
Ғылыми-зерттеу институтының мақтанышы-2013 жылы Владимир Нестеровтың MAKS авиашоуында алғаш рет көрсеткен D-10P парашют жүйесінің дамуы.
Бұл жүйе арнайы күштердің мәселелерін шешуге, сонымен қатар шұғыл көмек көрсетуге арналған. Парашют 70 м биіктіктен секіруге мүмкіндік береді. Парашютке орнатылған қосымша құрылғының арқасында ол парашютшінің қатысуынсыз дербес ашылады.
Бұл тапсырманың өзектілігін, Владимир Нестеров айтқандай, өмірдің өзі талап етті. D-10P моделі десант-құтқарушыларға, Төтенше жағдайлар министрлігі мен Әуе күштеріне қызметте көмектеседі. «Қазір армияда және басқа бөлімдерде парашюттердің екі түрі бар: жарты шар тәрізді күмбезі бар және сырғанау», - дейді Владимир Нестеров. - Планерлер жердің жанында өте қатты желде және қонудың дәлдігімен секіруге мүмкіндік береді. Олар үшін секірудің ең төменгі биіктігі 500-600 м ».
Жарты шар тәрізді шатыры бар парашюттер қатты желді жеңуге мүмкіндік бермейді, себебі олардың көлденең жылдамдығы төмен. Сонымен қатар, олардың бірқатар артықшылықтары бар: сіз өте төмен биіктіктен секіре аласыз. Кейбір жағдайларда, әсіресе эвакуациялық жұмыстарды жүргізу кезінде 200 м төмен биіктіктен секіруге мүмкіндік беретін жүйелер қажет.
«Мұндай секірулер үшін парашюттердің сенімділігі өте жоғары болуы керек. Әдетте сенімділіктің жоғарылауына дизайнды жеңілдету арқылы қол жеткізіледі, - дейді Владимир Нестеров. - Біз негіз ретінде D10 типті кәдімгі заманауи десантты парашют алдық. Оның схемасы жеңілдетілді. Зерттеу жұмыстарын жүргізді. Сынақ кезінде біз 70 м биіктікке жеттік ».
Авиациялық жабдықтар холдингінің құрамына кіретін институт парашютпен құрылыс саласындағы әлемдік көшбасшы болды және болып қала береді. Мұнда өндірістің дамуы мен ғылыми, конструкторлық және технологиялық перспективалардың ауқымын кеңейту үшін барлық жағдай жасалған. Холдинг мамандары әлемдік парашютпен құрылыс саласындағы Ресейдің жетекші рөлін күшейтуге бар күшін салатынын сенімді түрде мәлімдейді.
