Жақын Шығыс
Украина мен Сауд Арабиясы 2016 жылдың қарашасында жариялаған радиотехникалық барлау ұшақтарының (РТР) ойдан шығарылған бағдарламасының айналасында көптеген түсініксіз ақпарат бар. Жаңалықтарда Сауд Арабиясы Ан-132 турбовинтті алты жүк ұшағын сатып алуды жоспарлады, олардың екеуі RTR миссиялары үшін конфигурацияланатыны туралы хабарлар болды. Бұл ұшақтардың техникалық сипаттамалары немесе Сауд Арабиясының Әскери -әуе күштеріне қашан жеткізілетіні туралы ақпарат жоқ.
Алайда, 2017 жылы Абу-Дабиде өткен Халықаралық қорғаныс көрмесінде «Укроборонпром» мемлекеттік кәсіпорны РТР ұшақтарының нақты сипаттамасы әлі де Сауд Арабиясының әуе күштері мен украиндық компаниямен келісілуі қажет екенін мәлімдеді. «Укроборонпром» өкілі әуе кемесінің конфигурациясы қашан келісілетіні немесе бұл платформаларды жеткізу қашан басталатыны туралы ешқандай ақпарат бере алмады. Дереккөздің айтуынша, қазіргі уақытта бұл бастама жобалау кезеңінің қашан басталатыны белгісіз «қағаз жүзінде» қалады.
Бір жыл бұрын Египет әуе күштері өзінің Lockheed Martin C-130H / H30 әскери көлік ұшақтарының бірін электронды барлау платформасына айналдыратыны туралы хабарлар болды; конверсияны американдық Sierra Nevada Corporation компаниясы жүзеге асырады. Бұл бастамаға қатысты қосымша ақпарат жарияланған жоқ: конверсия қашан аяқталады және ұшаққа қандай РТР қондырғысын орнатуға болады. 2003 жылы Египет Әскери-әуе күштері АҚШ-тың әуе күштерінің EC-130H Compass Call ұшақтарының конфигурациясына сәйкес RTR-мен жабдықталатын паллеттермен С-130H екі ұшағын жаңартты. Өзгертілген Египет ұшақтарының негізгі міндеті - дұшпандық байланыстарды анықтау және кептелу. Египет Әскери-әуе күштері ұшақтарының мүмкіндіктері американдық ұшақтарға ұқсас болғанымен, оларда ЕС-130H ұшақтарымен жабдықталған жүйелер жоқ, бірақ олардың экспорты АҚШ-тың қару-жарақ саудасының халықаралық ережелеріне (ITAR) сәйкес қатаң тыйым салынған.. Бір қызығы, Tales C-130 тобының ұшақтарына орнатылатын және RTR деректерін жинауға қабілетті RTR контейнерін ұсынады. Франция Египетпен тығыз әскери байланыстарға ие және Мысырдың C-130H / H30 ұшақтарына арналған осындай контейнерді сатып алу Америка Құрама Штаттары мен Каирге өнімде мұндай шектеулер жоқ болғандықтан ITAR кез келген шектеулерін айналып өтуге мүмкіндік береді. Сол сияқты, Lockheed Martin C-130E / H нұсқаларын қоса алғанда, C-130 отбасына арналған Dragon Shield PTR алынатын жабдықты жеткізеді. Жоғарыда айтылғандай, Lockheed Martin 2003 жылы Мысырдың C-130H ұшақтарын жаңғыртуға қатысты және оларға ITAR ережелеріне жатпайтын Dragon Shield нұсқасын ұсынған болуы мүмкін.
Солтүстік Америка
2016 жылдың желтоқсанында АҚШ армиясының ES-130H ұшақтары Таяу Шығыста орналастырылғандығы туралы хабарланды, олар ISIS байланысын бұзу үшін маңызды жұмыстарды атқарды және осылайша топтың жедел бақылауына кедергі келтірді. Бірақ EC-130H ұшақтарының көпшілігі құпиялылықпен жабылған. 2016 жылдың желтоқсанында АҚШ әскери-әуе күштері 43-ші экспедициялық электронды сөндіру эскадрильясының EC-130H ұшағының қызметіне қатысты жарияланған ақпаратта EC-130H экипаждарын сүйемелдейтін араб тілінен аудармашылар туралы айтылады, олардың міндеті басымдықты анықтауға көмектесу. АЖ байланыс арналарының кептелуі. Сондай-ақ, бұл хабарламада 2016 жылдың қазан айында EC-130H ұшағы дрондарды басқаратын радиожиілік арнасын сәтті кептеліп, топты мұндай платформаларды басқару және пайдалану мүмкіндігінен айырғаны айтылады.
Дегенмен, EC-130H флотының болашағы туралы белгісіздік бар. 2016 жылдың жазында АҚШ-тың Әскери-әуе күштерінің ЕО-130Н міндеттерін кіші платформаларға, мысалы, бизнес-ұшақтарға (іскерлік ұшақтарға) беру туралы ұсынысы Конгресс Қарулы Күштер комитетінің қарсылығына тап болғаны хабарланды. Содан кейін Әскери-әуе күштері EC-130H қондырғыларын ұқсас платформаларға беру үшін 165 миллион доллар бөлу туралы өтініш берді.
Әскери-әуе күштері ES-130H ұшақтарының кіші жүйелерін 2016 жылдың мамырында ES-37B белгісін алған кіші бизнес-ұшаққа ауыстыруды ұсынды. Әскери-әуе күштері жыл сайын бір Gulfstream G550 сатып алуды және ЕО-37В стандартына айналдыруды жоспарлап отыр. Әскери-әуе күштері қолданыстағы 14 EC-130H ұшақтарының паркін ауыстыру үшін барлығы он EC-37B ұшағын сатып алуды жоспарлап отыр, оның жетеуін пайдаланудан шығару жоспарлануда. Нәтижесінде, АҚШ Әуе күштері шамамен 2025-2026 жылдарға дейін алты EC-37B және сегіз EC-130H аралас флоты болуы мүмкін. АҚШ Әскери-әуе күштері G550-дің алғашқы ондықтарын ЕО-37В конфигурациясына жалпы құны шамамен 1,6 миллиард долларға айналдыру бағдарламасын бастау үшін бастапқы 165 миллион доллар сұрады.
ES-37B ұшақтарын алу жоспары көптеген сұрақтарды тудырды, себебі Әуе күштері Gulfstream мен BAE Systems компаниясынан тұратын өнеркәсіптік топқа даусыз келісімшарт жасауды жоспарлады, себебі олардың соңғысы жеткізілім үшін жауап береді. ЕО-37В жабдығына арналған РТР кіші жүйелері. EC-130H ауыстыратын жобаның басқа әлеуетті ойыншылары: B737 авиалайнеріне негізделген RTR жинау платформасын ұсынатын Boeing және Bombardier Global 5000 бизнес-реактивіне негізделген Lockheed Martin және Bombardier консорциумы болуы мүмкін. -130H даусыз мердігерлермен Сенаттың Қарулы Күштер комитетінің сынына ұшырады. Сонымен қатар, Bombardier үкіметтің шығындарын қарастыратын үкіметтің есеп беру бөліміне Әуе күштерінің келісімшартты бір мердігерге беру туралы шешіміне қарсылық білдірді. EC-130H ұшақтарын ауыстыру қай жолмен жүретінін айту қиын, алайда EC-130H флоты 80-ші жылдардың басында сатып алынғанын және 1982 жылы АҚШ әскери-әуе күштерімен қызметке қосылғанын ескерсек, бұл анық. ұшақтарды ерте ауыстыру қажет.
Іскерлік авиацияның кептелуі
Іскерлік авиация немесе іскерлік ұшақтар RTR платформасы ретінде сәнге айналуда. Израильдік сарапшылардың пікірінше, бұл үрдіс бірқатар факторлармен анықталады. Біріншіден, Мур заңына сәйкес электронды тізбектердің миниатюризациясы (интегралды схемадағы транзисторлар саны екі жылда екі есе артады деп мәлімдеген Intel корпорациясының негізін қалаушы Гордон Мурдың атымен аталады) физикалық өлшемнің біртіндеп азаюына әкелді. процесстің ажырамас бөлігі болып табылатын электронды қолдау жүйелері. РТР мәліметтерін жинау. Сондықтан, енді Boeing B707 лайнерлер тобына негізделген RC-135V / W Rivet Joint сияқты үлкен платформалармен салыстырғанда G550 сияқты салыстырмалы түрде шағын ұшақтарда мұндай жабдықты орнатуға болады. Екіншіден, іскерлік ұшақтар тартымды, себебі олар ұзақ қашықтықты да, жоғары жайлылықты да ұсына алады. Мысалы, өндірушінің айтуы бойынша, G550 RC-135V / W мақтана алатын 5500 км қашықтықты тұтатын 12500 км қашықтыққа ие. Ұзақ ұшу қашықтығынан басқа, іскерлік авиация ұшақтары экипажға жоғары жайлылық береді, бұл РТР әлемінде мәліметтерді жинау сән -салтанат емес, қажеттілік. RTR миссиялары бірнеше сағатқа созылуы мүмкін және қолайлы жағдайлар экипаждың шоғырлануын жақсартады.
Аргентина Әскери -әуе күштері іскерлік ұшақтарды RTR платформасы ретінде пайдалану тенденциясын көрсетеді.2016 жылдың шілдесінде ел 2013 жылы РТР мәліметтерін жинау үшін сатып алған Learjet Model-35A ұшағының суреттері пайда болды. Ашық ақпарат көздері ұшақтың Tales Vigile-200 ESM жүйесімен жабдықталғанын көрсетеді. Tales бойынша жүйе 500 МГц -тен 18 ГГц -ке дейінгі радиожиілік диапазонында жұмыс істейді. 500 МГц -тен 2 ГГц -ке дейінгі тар жолақты диапазон ерекше қызығушылық тудырады. Радиожиілік спектрінің бұл бөлігі, әсіресе, жердегі әуе кеңістігін бақылайтын радарлар мен теңіздік бақылау радарлары пайдаланатын L және S диапазондарын қоса алғанда, әсіресе толып жатыр. Осылайша, бұл жүйені алу Аргентина қарулы күштеріне осындай радарлардың толық электронды картасын жасауға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, Tales өзінің Vigile-200-ді жер үсті мен кемелер мен сүңгуір қайықтарға, сондай-ақ ұшақтарға орнатуға арналған кеме жүйесі ретінде ұсынады.
Айта кетерлігі, британдық әскери-әуе күштері 2015 жылы 75 миллион долларға Saab Girafe-AMB төрт жер үсті бақылау радарларын сатып алған, олар 2017-2018 жылдары жеткізіледі. Бұл радар C-диапазонында жұмыс істейді, сондықтан Vigile-200-дің 0,5 МГц-18 ГГц жиілік диапазоны Аргентина Әскери-әуе күштеріне Аргентина мен Америка Құрама Штаттары орналасқан Фолкленд аралдарында орналасқан осы радарларды анықтауға және табуға мүмкіндік береді. Патшалық туралы дау. Аргентина әуе күштері Learjet Model-35A-ны RTR платформасы ретінде 2013 жылы сатып алғанымен, сол жылы тапсырыс берілген Vigile-200 жүйесі 2016 жылға дейін ұшаққа жеткізілмеді және орнатылмады.
Ресей
Ресей өзінің әскери-әуе күштері үшін Ил-22ПП Порубщик жаңа платформасын қабылдаумен электронды соғыс мүмкіндіктерін арттыруда. Жергілікті бұқаралық ақпарат құралдары ұшақты жеткізу 2016 жылдың қарашасында басталғанын айтады. Оның мүмкіндіктеріне келер болсақ, бұл техниканың электронды соғыс жабдығы Boeing E-де орнатылған Northrop Grumman AN / APY-1 /2 S-диапазонды радарларды кептіруге қабілетті екендігі туралы есептерді қоспағанда, нақты техникалық ақпарат өте аз. ескерту ұшақтары 3 және Raytheon MIM-104 Patriot зениттік-зымырандық кешендерінің негізгі компоненттерінің бірі болып табылатын Raytheon AN / MPO-53 C-диапазонындағы жер үсті бақылау радиолокациялық радарлары. Ил-22ПП ұшағы-Ресей әуе күштеріне радиолокациялық станцияларды анықтау мен кептелу мүмкіндіктерімен қамтамасыз етудің уақытша шешімі. Ил-22ПП Ил-18 турбовинтті көлік ұшақтарына негізделген, бірақ ұзақ мерзімді перспективада Ресей әуе күштері турбофан (турбожетті айналып өту) қозғалтқыштары бар ұшақтарға негізделген RTR платформаларын сатып алғысы келеді.
Ресей Әскери-әуе күштерінің әуедегі электронды соғыс саласындағы қызметі жоғарыда аталған платформамен шектелмейді, өйткені 2016 жылдың желтоқсанында Ресей Қорғаныс министрлігі РТР жүйесін орнату арқылы Су-34 жойғыш-бомбалаушыларының мүмкіндіктерін арттыру жоспарын жариялады. Бұл ұшақтар RTR UKR-RT аспалы жүйелерімен жабдықталады. Кешеннің өндірушісі атымен аталмайды, дегенмен бұл Алмаз-Антей концерні. Ашық ақпарат көздері бұл кешен радиобайланыс пен радарларды анықтауға және анықтауға қабілетті деп мәлімдейді, бұл жүйенің 0,5 МГц -тен 18 ГГц диапазонында жұмыс істейтінін көрсетеді. Алайда, бұл кешен жердегі одан әрі талдау үшін РТР деректерін жинауы мүмкін немесе ақпаратты радио жиілікті деректерді жіберу арналары арқылы нақты немесе жақын уақытта жердегі және әуе платформаларына жіберуі мүмкін. Әуе кемесінің екі адамдық экипажы RTR мәліметтерін талдауға дайындалған ба, белгісіз. Бұл ұшақтың бортында UKR-RT жүйесін орналастыру Ресейдің Сирияда президент Асадты қолдау науқанының тікелей салдары болуы мүмкін. UKR-RT жүйесін орналастыру Ресей әуе күштері мен Ресей армиясына содырлардың байланыс құралдарының координаттарын дәл анықтауға мүмкіндік береді, оларды одан әрі залалсыздандыру үшін қолдануға болады.
Трендтер
РТР миссиялары үшін іскерлік ұшақтар сатып алу үрдісі соңғы екі жылдың жоспарлы сатып алуларында айқын көрінеді. Мысалы, 2017 жылдың ақпанында Австралия Әскери -әуе күштері L3 біріктірілген бақылаумен, барлаумен және барлаумен жабдықталған екі G550 ұшағын сатып алуды жоспарлап отырғаны хабарланды. Жалпы сомасы 93,6 миллион долларды құрайтын РТР жүйесі бар бұл ұшақтар 2017 жылдың аяғында-2018 жылдың басында жеткізілуі тиіс еді. Әскери-әуе күштеріне қабылданғаннан кейін G550 ұшақтары RTR жинау функцияларын қабылдай отырып, қолданыстағы Lockheed Martin AP-3C Orion патрульдік ұшағын және олардың ізбасарлары Boeing P-8A алмастыра алады. Жаңа ұшақ АХҚО-ның электронды соғыс мүмкіндіктерін жақсартуға көмектеседі, әсіресе 12 Boeing EA-18G Growler EW ұшақтарымен және Raytheon / ATK Orbital AGM-88B / E AARGM зымырандарға қарсы зымырандарымен жұмыс кезінде.
Сонымен қатар, Израиль РТР мүмкіндіктерін іскерлік ұшақтармен арттыруды жоспарлап отыр. Израиль сатып алмақшы болған платформалардың түрі мен саны, сондай -ақ оларды қабылдау уақыты туралы мәліметтер өте аз. Олар қолданыстағы G550 Shavit ұшақтарын толықтыратыны сөзсіз. Израильдің әуе күштері де, Израильдің аэроғарыш өнеркәсібі де (IAI) растамаса да, G550 Shavit IAI әзірлеген борттағы RTR EL / I-3001 интегралды сигналдық интеллект жүйесіне ұқсас RTR жүйесімен жабдықталуы мүмкін, ол радио сигналдарды анықтау үшін 30 МГц -тен 1,2 ГГц -ке дейінгі диапазонды және радарлық сигналдарды анықтау үшін 500 МГц -тен 18 ГГц -ке дейінгі диапазонды бақылай алады.
Осы сериядағы мақалалар:
Көздер ашық: әуедегі электронды соғыс. 1 бөлім
