Негізінде, Хибини туралы көп нәрсе жазылды, кейбір білікті емес журналистердің арқасында бұл кешен өзінің жолындағы барлық нәрсені сөндіруге және кемелерді толқындарда тербелген металл үйінділеріне айналдыруға қабілетті «ғажайып қару» атағына ие болды..
Қайғылы нәрселер туралы айтпай -ақ, «хибинидің» шын мәнінде не екенін және олардың жауға қалай қорқынышты екенін айтайық.
Кешеннің тарихы сонау кеңестік кезеңде Калугада, КНИРТИ қабырғасында, Калуга ғылыми радиотехникалық институтында басталды. Жұмыс 1977 жылдан 1990 жылға дейін жүргізілді. 1995 жылы бірінші сынақ циклі аяқталды, 1997 жылы - екінші. Тек 2014 жылы кешен Су-34 ұшақтары үшін ресми түрде қабылданды, ол іс жүзінде бастапқыда жасалды.
Әрине, мұндай ұзақ уақыт бойы кешен бірнеше рет жетілдірілген.
Көп функциялы әуе негізіндегі «Хибини» электронды соғыс кешені бүгінде үш нұсқада бар.
L-175V «Khibiny-10V»-Су-34 бомбалаушы ұшақтарына арналған
L-265 «Khibiny-10M»-Су-35С жойғыштарына арналған
«Хибини-У»-Су-30СМ жойғыштарына арналған.
Khibiny-U алдыңғы екі кешеннен ерекшеленеді, ол ұшақтың әуе корпусына біріктірілген, және контейнерлік марканың жоқтығынан жоғары контейнерлерге қойылмайды.
«Хибини» сериясының 10В мен 10М арасындағы айырмашылық тек суспензия контейнерінде. Бұл Су-34 және Су-35 қанаттарының дизайнына байланысты. Жұмыста түбегейлі айырмашылықтар жоқ.
Кешен орындай алатын міндеттерді нақты елестету үшін оның құрамын бөлшектеуге тұрарлық.
«Хибини» кешені келесі элементтерді қамтиды:
1. Proran ROC негізіндегі электрондық интеллект жүйесі. Бұл базада болды, өйткені «Проранның» өзі өткен ғасырда жасалғаннан өте алыс кетті. RER жүйесі қарсыластың радиоэлектронды құралдарын (әуе шабуылына қарсы радар, зымырандық бағыттау жүйелері және т.б.) анықтау, жұмыс параметрлерін жіктеу және анықтау, орналасқан жерін анықтау функцияларын орындайды және алынған ақпаратты кешеннің компьютерлік жүйесіне береді.
2. Алынған мәліметтер негізінде компьютерлік жүйе координаттар, уақыт пен әсердің сипаты туралы не кептелу станциясына, не электронды немесе инфрақызыл тұзақтарды түсіру туралы мәліметтер береді.
3. TSh жиілігін дәл есте сақтау блогы. RER жүйесі қабылдаған және компьютерлік жүйемен өңделген барлық қарсыластың анықталған электронды құралдарының жиілік параметрлері туралы ақпарат TSh қондырғысына жіберіледі.
Блоктарда жинақталған мәліметтер нақты уақыт режимінде алынған сигналдың сипаттамаларына байланысты кез келген формадағы интерференцияны орнату бойынша ұсыныстар беруге мүмкіндік береді.
4. SAP-518 «Regatta» белсенді кептелу станциясы. «Регатта» элементтері Су-34 қанаттарына екі контейнерде орнатылған.
SAP-518 әуе кемелерін жеке қорғауға арналған. Жұмыс принципі «антирадар» автокөлігімен бірдей. RER жүйесі қабылдаған сигнал компьютерлік жүйемен өңделеді және өте бұрмаланған түрде қайтарылады.
SAP-518 жұмысының негізгі әдістері:
- қарсыластың шабуыл объектісі ретінде KREP тасымалдаушы ұшағын анықтауды кешіктіру;
- жалған заттардың фонында шынайы объектіні бүркемелеу;
- объектіге дейінгі қашықтықты, оның жылдамдығын және бұрыштық орналасуын өлшеудегі қиындықтар;
- борттық радиолокациялық антеннаның сәулесін сканерлеу кезінде «өту кезінде» бақылау режимінің сипаттамаларының нашарлауы;
- радиобайланысты іздеудің үздіксіз режиміне ауысқанда объектінің түсірілуінің қиындығы мен уақыттың артуы.
«Регатта» шығаратын сигнал әуе кемесі көрсететін радарлық сигналға қарағанда күшті болатындықтан, қарсыластың қабылдағышы екі сигналдың неғұрлым айқын және жақсы сапасын қабылдайды және өңдейді. Рас, ұшақтың ұшу қашықтығы, жылдамдығы, биіктігі, бұрыштық жылдамдығы мен координаттары туралы шынайы ақпараттан өзгеше.
Нәтижесінде жаудың әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымырандары белгілі бір фантомды нысанаға бағытталатын болады, оның орналасуы ұшақтан жеткілікті қашықтықта болады. Бұл «алаңдаушылықты жою» деп аталады.
Кедергілерді бұру немесе имитациялау параметрлері жаудың радарына ұшақтың нақты жағдайы туралы ақпарат алуды өте қиындатады.
5. Топтық қорғау контейнерлері.
Бұл - әуе кемелерін топтық қорғау үшін құрылған «Хибинидің» модернизациясы.
Құрылымға U1 немесе U2 контейнерлері кіреді, олардың жұмыс жиілігі «Regatta» жиілік диапазонына сәйкес келеді. Шын мәнінде, бұл SAP-518 ауқымын едәуір арттыратын және бір ұшақты емес, тұтас бір топты қамтуға қабілетті қуатты таратқыштар.
Екінші нұсқа - контейнерлермен Ш0 және Ш1. Мұнда RER жүйесінің жұмысына өзгерістер енгізуді қажет ететін сәл басқаша жұмыс жиілігі диапазоны қолданылды. Бұл жүйені қолдану ұшақтар тобын қамтуға ғана емес, басқа станцияларға мақсатты белгілеуді жүзеге асыруға мүмкіндік береді.
«Хибиниді» одан әрі дамыту - контейнерлік станция кешеніне SAP -14 «Tarantul» топтық қорғаудың белсенді интерференциясын енгізу.
«Тарантула» бақылау радиолокациясына, әуе шабуылына қарсы зымыран жүйелеріне және ұшақтарға радарға белсенді шуылдық кедергі орнатуды жүзеге асырады.
Контейнерленген SAPs кез келген Су-34-ті электронды соғыс ұшағына айналдыруға мүмкіндік береді, бұл соққы тобындағы басқа ұшақтарды жауынгерлік құрамадан тікелей жабуға мүмкіндік береді.
6. Жанатын тұзақтар мен тежегіштер жиынтығы: диполдар, термиялық, электронды. Экипаж атуы мүмкін, немесе кешеннің басқару жүйесі мұны жасай алады.
TTX кешені:
Контейнердің ұзындығы: 4950 мм
Контейнер диаметрі: 350 мм
Контейнердің салмағы: 300 кг
Артқы және алдыңғы жарты шарларда жабу аймағы: сектор + -45 градус
Электронды барлау аппаратурасының жұмыс жиілігі диапазоны: 1, 2 … 40 ГГц
Белсенді кептелу жабдығының жұмыс жиілігі диапазоны: 4 … 18 ГГц
Топтық қорғаудың белсенді интерференциялары бар контейнерлердің жұмыс жиілігі диапазоны: 1 … 4 ГГц
Қуат тұтыну: 3600 Вт
Жоғарыда айтылғандарға сәйкес, Хибини кешені - бұл біздің әуе кемелерін ықтимал қарсыластың әуе қорғанысы мен әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінен қорғаудың өте заманауи және тиімді әдісі.
Бірақ жойғыштар кемесін электроникасыз қалдыру, өкінішке орай, мүмкін емес. Бірақ, біздің ойымызша, бұл Су-34 ұшқыштарының қайғысы болуы керек соңғы нәрсе.
