АҚШ күштері микро ұшақтарды не үшін қолданады? Және олар Ресейге керек пе?

АҚШ күштері микро ұшақтарды не үшін қолданады? Және олар Ресейге керек пе?
АҚШ күштері микро ұшақтарды не үшін қолданады? Және олар Ресейге керек пе?

Бейне: АҚШ күштері микро ұшақтарды не үшін қолданады? Және олар Ресейге керек пе?

Бейне: АҚШ күштері микро ұшақтарды не үшін қолданады? Және олар Ресейге керек пе?
Бейне: Жігітім дұрыстап тықпаса не істеу керек? 2024, Мамыр
Anonim
АҚШ күштері микро ұшақтарды не үшін қолданады? Және олар Ресейге керек пе?
АҚШ күштері микро ұшақтарды не үшін қолданады? Және олар Ресейге керек пе?

Алғашқы Bede BD-5 микро ұшағын 1960 жылдардың соңында АҚШ-та авиациялық дизайнер Джим Беде жасаған.

Біраз уақыт қарулы күштер оған назар аудармайынша, жоба ерекше өмір сүрді.

Ракеталық техниканың даму дәуірінде төмен ұшатын, жасырын нысандарды анықтау мен жою міндеті өзекті бола бастады.

Мұндай нысанаға еліктеу ретінде арнайы зымырандық ракеталар қолданылды, бірақ бұл шешімде бірқатар маңызды кемшіліктер болды, олардың негізгісі баға болды - мұндай нысан шын мәнінде бір реттік болды.

Қазіргі нұсқалардың парашютпен қонуға мүмкіндігі бар, бірақ ұшақтың тұтастығын сақтауға ешқандай кепілдік жоқ. Сонымен қатар, жаңа радарлық жүйелерді сынау сериялы ұшыруларды қажет етті.

Екінші кемшілік басқару жүйесінде болды - зымыран алдын ала белгіленген алгоритм бойынша ғана ұша алды. Жетілдірілген бағдарлау жүйелері, өз кезегінде, осындай мақсатты бағаның өсуіне әкелді.

Төмендегі суретте айқын көрсетілген бүкіл құрылымның максималды қарапайымдылығына байланысты микропланның бағасы өте төмен.

Кескін
Кескін

Нысаналы зымырандардың үшінші осалдығы - қауіпсіздік.

Бұл мәселе уақыт өте келе өзекті бола бастайды, өйткені қазіргі соғыс тұжырымдамасы қарулы күштердің әр түрлі салалары арасында тығыз өзара әрекеттесуді болжайды. Жаттығу кезінде бұл өзара әрекеттесуді жүзеге асыру жақсы болар еді. Оқу полигонында кәдімгі мақсатты зымыранды ұшыру, шын мәнінде, достық күштермен тығыз орналасқан өте қауіпті болуы мүмкін.

Кішкентай реактивті ұшақты пайдалану, өз кезегінде, үлкен мүмкіндіктер ашады - бір сынақ сеансында сіз ұшу профильдерінің кең ауқымында көптеген ұшырылымдарды модельдей аласыз. Өзгерістерді сол жерде жасауға болады.

Ұшақтың өзі өте кішкентай, инфрақұрылымға қажет емес және оны кез келген жерге оңай жеткізуге болады. Көліктің салмағы 1100 кг -нан сәл ғана асады.

Бір көліктік әуе кемесінде сіз осы машиналардың бірнешеуін бірден жібере аласыз және бүкіл ел бойынша әуе қорғанысы бойынша есептеулер жүргізе аласыз.

Мұндай шешімнің артықшылықтары, әсіресе, қанатты зымырандардың ұшып кетуін модельдеу кезінде айқын көрінеді.

Ресейде әуе шабуылына қарсы қорғаныс саласындағы көптеген жетістіктер бар болғандықтан, американдық SMART-1 бағдарламасының отандық аналогын әзірлеу өте қажет, өйткені ол бірнеше мәселені бірден шешуге мүмкіндік береді:

- Болашақта мақсатты зымырандарды ауыстыруға ақша үнемдеңіз.

- Әуе қорғанысы саласындағы барлық зерттеулерді жеделдету.

- Бұл кадрларды дайындау сапасына оң әсер етеді.

Мұндай құрылғының ұшу қасиеттері ұшу режимдерінің толық жиынтығын имитациялауға мүмкіндік береді: ұшу, көтерілу, деңгейлік ұшу, түсу, бұрылыстар, «жылан», сүңгу, суға түсу, суға түсу, төмен биіктікте ұшу.

Ұсынылған: