Тевтондық сауыт
1942 жылдың басына қарай Қызыл Армия ғалымдар мен әскери инженерлердің ауқымды зерттеулерін ұйымдастыру үшін жеткілікті мөлшерде алынған техниканы жинақтады. Жыл бойы КСРО-да қару-жарақпен айналысатын жетекші институт ЦНИИ-48 мамандарының басшылығымен жау техникасы мұқият зерттелді. Біріншіден, фашистік танктерге қарсы күрес бойынша нұсқаулықтар құру, екіншіден, отандық және жау металлургиясы мен техникасының дамуының салыстырмалы деңгейін бағалау. Тестке қатысушылар жұмыс барысында өз саласы бойынша жаңа идеялар алуға үміттенді.
Зерттеу объектілері өз уақытында ең көп таралған бронды машиналар болды: T-I, T-IA, T-II танктері, 50 мм KwK 38 зеңбірегі бар екі T-III және 37 мм KwK L / 45 зеңбірегі. 1942 жылы «өздігінен жүретін артиллериялық қондырғы» термині әлі де жалпы қабылданбаған, сондықтан зерттелген StuG III Ausf. C / D 75 мм зеңбірегі бар «абайсыз« Artshturm »орташа танкі деп аталды. Бір қызығы, 75 мм қысқа ұңғылы T-IV Ausf. F кеңестік классификация бойынша ауыр танк болып шықты! Әлбетте, ЦНИИ-48 салмағы 24 тонналық неміс танкі толық ауыр деп жіктелген деп есептеді, өйткені немістерде сол кезде үлкен броньды машинасы жоқ еді. Дәлірек айтқанда, Бронетехникалық институт ауыр неміс танктері туралы білмеді, бірақ бұл туралы кейінірек.
ЦНИИ-48 трофейлік коллекциясында 1941 жылы Смоленск маңында Қызыл Армияның қолына түскен Flammpanzer II Flamingo сирек кездесетін от алғыш болды. Көлік 101 -ші танк батальонының 3 -ші танк тобының құрамында шайқасты. Өрт сөндіргіш цистернасы сығылған ауа мен өрт қоспасы бар контейнерлерді орнатуға арнайы бейімделген түпнұсқа конструкцияда болды. Өрт қоспасы ацетилен мен электр оттығымен жағылды. Ауа цилиндрлеріндегі қысым 150 атмосфераға жетті, бұл екі су атқыштан жанып жатқан реактивті ұшақтарды 40-50 метрге лақтыруға мүмкіндік берді. 12 тонналық отқа төзімді жеңіл цистерна кеңес инженерлеріне көп әсер қалдырмады және олар қарыз алуға ешқандай себеп таппады. Ең түпнұсқасы Flammpanzer II Flamingo шассиі болды, олар туралы олар:
Өрт сөндіру цистернасының шасси дизайны бойынша жартылай шынжырлы неміс тракторларының шассиіне ұқсас, бірақ өндіріс үшін біршама жеңілдетілген: автокөлік тректерінің тіректері инелік подшипниктерде айналады, ал жолдарда резеңке жастықшалар, ал от жағатын резервуардың саусақтары жіптерге мықтап бекітілген және резеңке төсемдер жоқ.
Зерттелген машиналардың ішінде екі рет чехословакиялық LT vz.35 және LT 38 қарсы алынды, олардың соңғысы есептерде ұзын «Прага-ТНГС-38Т» деп аталды. R35 жаяу әскер танкі мен Somua S35 орташа танкі бронетехникалық институтта оқу үшін кеңестік тылда аяқталған француз техникасын көрсетті. Соңғы екі танк егжей -тегжейлі түсініктеме алды:
R35 және Somua S35 француздардың танк өндірісін мүмкіндігінше жеңілдетуге және цистерналарды жаппай шығаруды қамтамасыз ету үшін барлық алғышарттарды жасауға ұмтылысының айқын көрінісі болып табылады. Бірақ кеңінен (барлық елдерге қарағанда кеңірек) танк корпусында броньды құюды қолдана отырып, олар оның жоғары сапасына жете алмады.
Қалың сауытты танктерді күтпеңіз
1942 жылдың аяғында, ЦНИИ-48 инженерлерінің есептерінде неміс танктерін қорғауға деген көзқарас дерлік байқалды. Қысқаша айтқанда, фашистік сауыт жұқа болып шықты және 76 мм отандық снарядтарға төтеп бере алмады. Жау танкілерінен жақсы көріну қызықты түрде түсіндірілді. Байқау қондырғыларының көптігі экипаждың айналада болып жатқан оқиғалар туралы хабардарлығын арттырып қана қоймай, сонымен қатар танктің жанғыш қоспалар мен шағын пулеметтердің отына осалдығын арттырады. Міне, көңіл -күйді түсіретін цитата:
Егер қарау құралдарына оқ ату кезінде танктің қару-жарағына, допқа және қару-жарақ маскасына тиіп кету ықтималдығы жоғары болатынын ескеретін болсақ, онда атыс қаруы мен пулеметтен атыс сияқты танкке қарсы әлсіз болып көрінетіні белгілі болады. әлі де неміс танкілеріне қарсы қолданылғанда, тіпті орташа және ауыр танктерде де тиімді.
Егер де, T-III және T-IV-ге қарсы пулемет тиімді болмас еді, ЦНИИ-48 Молотов коктейлі бар бөтелкелерді қолдануды ұсынды. Бұл үшін неміс танктерінде бәрі болды - дамыған ауа қабылдағыштар мен көру слоттарының көптігі.
Немістер Т-34 және КВ зеңбіректеріне қарсы тұру мәселесін корпусты сауыт тақтайшалармен қорғай отырып шешуге тырысты. Барлық танктердің фронтальды бөліктері міндетті түрде қорғалған болатын, олар ЦНИИ -48 бойынша көліктерде қатал шабуыл қаруын береді - неміс көліктерінің бүйірлері мен артқы жағы нашар қорғалған.
Бронетехникалық институт есебінің бірінші бөлімінің негізгі тезисін ашпас бұрын, бұл жұмысты кім жасағанын айту керек. Ғылыми редакцияны ЦНИИ-48 негізін қалаушы техника ғылымдарының докторы, профессор Андрей Сергеевич Завьялов жүргізді. Есеп институттың кемінде алты инженерінің жұмысына негізделген. Есепке ЦНИИ-48 бас инженері Левин Е. Е қол қойды. Яғни, авторлар өз ісінің нағыз мамандары және өз саласын жетік білуі керек. Міне, инженерлердің неміс бронды өнеркәсібін одан әрі дамытуға қатысты болжамы:
Соғыс кезінде жаудан танктердің жаңа үлгілері болады деп күтуге болады, дегенмен немістер, мүмкін, өнеркәсіпті жаңа үлгілерге ауыстыруға және қару -жарақтың жаппай өндірілуіне әсер ететін өндірістік қиындықтардан аулақ болады. Егер мұндай жаңа үлгілер пайда болса, онда біз олардың қару -жарақтың айтарлықтай қалыңдау фактісімен кездесуі екіталай. Сірә, неміс танкілерінің барлық түрінің даму барысына сәйкес, бір жағынан танк артиллериясының ұлғаюын, жолсыз жағдайда және қалың қар кезінде танктердің кросс-өткізу қабілетінің жоғарылауын күту керек. қақпақ, екінші жағынан.
Есепке 1942 жылы 24 желтоқсанда қол қойылды, сол кезде есімізде, кеңес әскерлері немістің ең жаңа «Жолбарыстарымен» бетпе -бет келген болатын. Қызыл Армияның Бас бронды басқармасы Вермахттың нағыз ауыр танктері туралы 1942 жылы қарашаның басында британдық дипломаттардан ресми түрде білді. Бұл бір -екі сұрақ туғызады. Біріншіден, ЦНИИ-48 майдандағы жағдайды білмеуі және ГАБТУ-мен байланысы жоқ болуы мүмкін бе? Ал, екіншіден, неліктен тевтондық броньның «картондылығына» жауап ретінде (олар «бронды институтта» айтады) неміс инженерлері кенеттен қару -жарақ пен танктердің қозғалғыштығын арттыруға мәжбүр? Қалай болғанда да, кеңестік танк құрамалары 1944 жылға дейін қалың брондалған неміс машиналарына төтеп беруге сапалы дайын емес еді.
Қару -жарақ химиясы
Соғыстың алғашқы жылдарындағы скрининг немістер үшін кеңестік артиллерия мен танкілердің алдындағы жалғыз құтқару болды. Біріншіден, вертикальды позицияға жақынырақ орналастырылған фронтальды пластиналар осындай қорғауға ұшырады, екіншіден, жақтардың жоғарғы және қатаң бөлігі. Немістер қорғаныс үшін біртекті және цементтелген сауыттарды қолданды. Ал Чехословакияның LT vz.38 танкілерінің бірінде инженерлер бірден 15 мм қаңылтырдың үш қабатты экрандауын тапты.
Сонымен қатар, тестерлердің айтуынша, немістер бронды экрандарды бекітуде нашар жұмыс істеді - болат парақтар корпусынан бір немесе екі соққыдан кейін жұлынып кетті. Тұтастай алғанда, есеп беру кезінде ЦНИИ-48 танктердің экрандалуына күмәнмен қарады, бұл «ауа саңылауын» қалдырмай, қосымша броньды дәнекерлеу оңай әрі тиімдірек болатынына сендірді. Сонымен бірге 1941 жылдан бастап Бронетехникалық институт Т-34 броньдарын қалқалау бойынша жұмыс жүргізді. Красное Сормово зауытында кейбір танктер тіпті осындай сауытпен шығарылды.
Тексерушілердің шынайы қызығушылығын «Artshturm» өздігінен жүретін мылтығы немесе StuG III Ausf. C / D қоздырды, ол салыстырмалы түрде қарапайым машина, тіпті қуатты қарумен жабдықталған болып шықты. Ұрыс алаңында мобильділіктің тиісті деңгейі бар мұндай «абайсыз танк» классикалық танкпен салыстырғанда тактикалық жағынан аздап ұтылды.
Енді неміс танкі химиясы туралы. Күтілгендей, негізгі легірлеуші элемент хром болды, оны жау болат өндірушілері броньға 1-2, 5%диапазонында қосты. Келесі маңыздылығы бойынша молибден (0,2-0,6%), одан кейін кремний мен никель (1-2%) болды. Кеңестік броньда легирлеуші қоспа ретінде кеңінен қолданылатын марганец, ұсталған болаттан көп таралмады. Тек құрамында хром, ванадий мен молибден бар хром -молибден броньында марганецтің салыстырмалы түрде жоғары үлесін байқауға болады - 0,8%дейін. Немістер марганецті мұндай болат рецептіне құрыштың беріктігін 20-40 мм қалыңдығына бір мезгілде хром мен молибденнің төмен болуымен қамтамасыз ету ниетімен қосқан. Марганецті үнемдеудің себептерінің бірі - бұл металдың Германияда созылмалы жетіспеушілігі, сонымен қатар дәнекерлеу кезінде цистерна корпусының жарылуын болдырмау.
ЦНИИ -48 металлургтері неміс сауытындағы көміртектің жоғары мөлшерін атап өтті - 0,5%дейін. Кеңестік танк бронында бұл элементтің үлесі 0,27% -дан 0,35% -ға дейін өзгерді. Көміртек не әсер етті? Біріншіден, болаттың қаттылығы бойынша - неміс машиналарында ол Т -34 -тен, тіпті КВ -дан да жоғары болды. Сонымен қатар, көміртектің жоғары мөлшері дәнекерлеу кезінде жарылу ықтималдығын едәуір арттырады, бірақ немістер таңқаларлықтай бұған жол бермеді (соның ішінде марганецтің аз мөлшеріне байланысты). Бірақ отандық отыз төрттер корпустағы қауіпті жарықтардан ұзақ уақыт бойы құтыла алмады.
Соңы келесіде …
