Ескерткіш цистерналар. Т-55 танкі, шын мәнінде, Т-54-тің жеткілікті терең және ойластырылған модернизациясы болды, сонымен бірге Харьков №75 және ОКБ зауыттарындағы зерттеулер мен әзірлемелердің нақты конгломераты болды. 520 Нижний Тагилден.
Көптеген қолдар, сіз білетіндей, сондай -ақ бастар бәрін жақсартады. Бұл танк тек кеңестік армияда ғана емес, сонымен қатар әлемнің көптеген армияларында кеңінен қолданылғаны таңқаларлық емес.
Қарсыластарымыз да ұйықтамады.
Бұл жерде, ең алдымен, АҚШ-та, Англияда, содан кейін Германияда Англияда қару-жарақтар жасаған 105 мм-дік жаңа L7 танк қару-жарағымен соңғы жаңа танктерді қаруландыру, бірақ соншалықты табысты болды. M68 индексін тағайындау арқылы АҚШ -та да шығарыла бастады.
Оның басты артықшылығы-1475 м / с-қа тең құрыш тескіш қосалқы снарядтың жоғары жылдамдығы, бұл біздің әлеуетті қарсыластарымыздың жаңа танктеріне Т-55-тен 1800 м қашықтықта соққы беруге мүмкіндік берді. м, бұл снаряд қалыңдығы 210 мм бронь парағына ене алады …
Сарапшылар Т-55 пен М60 арасындағы жекпе-жекте оның соңғысын жеңу мүмкіндігі (қалғанының бәрі тең) 1: 3-ке тең деп есептеді. Яғни, осы бір танкті қирату арқылы біз үш көлігімізден айырылып қалу қаупіне ұшырадық.
Дәл осы есеп асығыс дамудың себебі болды, содан кейін Т-62 танкінің қабылдануы болды, онда олар брондауды күшейтумен қатар одан да қуатты 115 мм U-5TS тегіс ұңғысын орнатуды бастады. зеңбірек
КОКП Орталық Комитеті мен КСРО Министрлер Кеңесінің 1981 жылғы 25 шілдедегі «Т-55 (Т-55А) және Т-62 танктерін кешенді жаңартуды қамтамасыз ету шаралары туралы» қаулысы, оған сәйкес (армиядағы Т-55 санын ескере отырып) шамамен 15 жылға созылуы мүмкін.
Ең алдымен, біз мұнараның броньды қорғанысын күшейттік: мылтық амбразурасының оң және сол жағында біз әскерлер шақырған сауыт блоктарын орнаттық.
«Қысқыштармен» және «Ильичтің қасымен».
Құрылымдық жағынан олар қалыңдығы 30 мм құрыш болаттан құйылған бөлшектер болды, олардың артында полиуретанды көбік толтырылған 30 мм аралықта 5 мм болат қаңылтырлары бар қораптар болды. Мұндай конструктивті шешім танктің қауіпсіздігін бірден арттырды: БТР снарядтарынан 120 мм-ге, ал кәдімгі сауыт тесетін снарядтардан 200-250 мм-ге.
Мылтықтың бөшкесі жылудан қорғайтын қаптамамен қапталған, бұл оның қызуының біркелкі еместігін азайтуға мүмкіндік берді. Бұл ұсақ -түйек болып көрінер еді, бірақ ол оттың дәлдігі мен дәлдігін арттырды.
Жаңартылған танктер Т-55М және Т-55АМ деп аталды. Модернизация оларға салмақ қосты. Осылайша, Т-55М салмағы 40, 9 тонна, ал Т-55АМ 41, 5 тоннаға дейін көтеріле бастады. Сондықтан олардың қозғалғыштығын бір деңгейде ұстап тұру үшін оларға қуаттылығы жоғары V55U қозғалтқыштарын орнатуға тура келді. 620 а.к.), содан кейін және В-46-5М (690 а.к.).
Олар өз кезегінде модернизацияланған резервуардың астынғы корпусын резеңке-матадан жасалған экрандармен жабуға шешім қабылдады. Бірақ резервуардың ені ғана теміржолмен тасымалдаудың максималды өлшемдерінен асып түсті. Ал оларды тасымалдау үшін бұл экрандарды алып тастауға тура келді.
Т-55 өндірісі Т-62 және Т-72 танкілерінің жетілдірілген үлгілері пайда болған 1977 жылға дейін жалғасты.
Алайда, олар оны шығаруды жалғастырды, әскерлер жақсы меңгерген танкті (сонымен қатар, ол салыстырмалы түрде арзан және техникалық қызмет көрсету деңгейі жоғары) болашақта ядролық қаруды қолданумен жалпы соғыста қолдануға болатынына сенімді болды..
Айтпақшы, бұл жағдайда танкерлер үшін радиацияға қарсы жеке кеудеше жасалды. Т-55 танкілеріндегі олардың жұмысы енетін сәуледен жергілікті қорғаныспен толықтырылды.
Ауғанстанда танктерді қолдану тәжірибесі оның миналық қорғанысын күшейтуді талап етті.
Осы мақсатта жүргізуші отырғышының астындағы Т-55 түбінде қалыңдығы 20 мм болатын броньды алты парақпен төменнен жабылған, қалыңдығы 80 мм болат каналдан жасалған рамка қойылды. Ал оң жақта, орындықтың артында таблеткалар пайда болды - танк минамен жарылған кезде түбінің бүгілуіне жол бермейтін тіреу. Төменгі жағында орналасқан жүргізушінің эвакуациялық люгі 20 мм парағы бар қосымша тапсырыс алды.
Танктерге ақ фосформен толтырылған гранаталарды атуға арналған түтін гранатометтері орнатыла бастады. Ал напалмнан қорғану үшін барлық сыртқы электр сымдары болат құбырларда жасырылған. Сыртқы жанармай цистерналарындағы шлангтар торлы торға асбестпен қапталған.
Жол доңғалақтарының қозғалысын 135-149 мм-ден 162-182 мм-ге дейін (жаңа жетілдірілген бұралу біліктерін орнату арқылы) және жолдардағы ілгектердің биіктігін ұлғайту арқылы (жаңа үлгіні қолданумен) олардың тірек беті), біз барлық осы машиналардың онсыз да жоғары кросс-қабілетін арттыруға қол жеткіздік.
Т-55А 1983 жылдың қыркүйегінде пайдалануға берілген Дрозд кешенімен жабдықталған алғашқы танк болды.
Сол жылдың желтоқсанында T-55AD танкі (бұл танктер осындай индексті алды), бұл машина әскерлерге жіберілді.
Құрылымдық түрде «Дрозд» (жалпы салмағы бір тоннаға жуық) танкке дейін ұшатын оқ-дәрілерді анықтауға арналған екі радар мен қару-жарақ жүйесінен тұрады, олар жарылыс кезінде фрагменттелген ZUOF14 снарядын ұшырды. 1 шаршы метрге 120 фрагмент тығыздығы бар резервуардан бір жарым метр қашықтықтағы өріс. м. Фрагменттердің шашырау жылдамдығы 1600 м / с, олардың әрқайсысының массасы шамамен 3 г болды.
Мұндай жарылыс не жақындап келе жатқан ATGM зарядының жарылуына әкелді, не оның кумулятивті воронкасын бұзуы немесе ұшу жолынан ауытқуы мүмкін. Бұл жүйе снарядтардың массасы салыстырмалы түрде аз болатын әр түрлі типтегі RPG -ге қарсы өзін жақсы көрсетті.
Резервуардың атыс күшіне келетін болсақ, оған Тула конструкторлық бюросы А. Г. Шипунова.
Лақтыру құрылғысы зымыранға негізгі қозғалтқыштың жұмысымен ұшу кезінде сақталған 400-500 м / с бастапқы жылдамдығын айтты. Зымыран кедергілерден қорғаудың жоғары дәрежесі бар жартылай автоматты лазерлік басқару жүйесінің көмегімен басқарылды.
Оның артықшылығы - басқару құралдарының жауынгерлік бөлімде жұмыс істеуі. Рас, «Кустетті» қозғалыста қолдану мүмкін болмады, соған қарамастан бұл кешенді Т-55-те қолдану оның жауынгерлік мүмкіндіктерін едәуір кеңейтті.
Ақырында, 1984 жылы 1982 жылы араб-израиль қақтығысының тәжірибесіне сүйене отырып, Т-55 4S20 Kontakt-1 ERA және сәйкесінше Т-55MV / AMV индекстерін алды.
Бұл кешенді қолдану қалыңдығы 400 мм болатын қосымша броньды қондыруға теңестірілген деп есептеледі, ол өзінің ауыр салмағының арқасында жасау мүмкін емес еді!
Бір қызығы, Т-54-тен айырмашылығы, зениттік пулемет бастапқыда Т-55-те орнатылмаған.
Мұның себебі-әскери сарапшылардың пікірі, бұл тек қосымша салмақ, өйткені жоғары жылдамдықты реактивті ұшақтарға оқ ату пайдасыз. 1960 жылдардың соңында, танкке қарсы тікұшақтар пайда бола бастаған кезде, зениттік DShKM қайтадан танкке орнатылды (1969 жылдан бастап). Содан кейін 70 -ші жылдардың басынан бастап және NSV.
Орнатылған реактивті бронь мен 690 а.к. қозғалтқышы бар Т-55М5 және Т-55М6 танкілерінің экспорттық модификациясы өте қызықты..мен, заманауи өртке қарсы құрылғылармен және басқа да жетілдірулермен.
Т-55М6 Т-72 танкісінен 125 мм тегіс ұңғылы зеңбірекпен мұнара алды. 22 патроны бар автоматты тиегіш мұнараның артында арнайы брондалған контейнерде орналасқан. Сонымен бірге корпустың өзі бір роликпен ұзартылды, ал тапсырыс берушінің таңдауы бойынша осы резервуарға Т-55, Т-72 және Т-80 шығыршықтарын қоюға болады.
Сайт әкімшілігі мен материалдың авторы А. С. Иллюстрацияға арналған қоймалар!
