Неміс технологиясының жоғары сипаттамалары оның көптеген кемшіліктеріне көзімізді жұмуға мүмкіндік береді. Көптеген, бірақ бір.
Сол «жоғары көрсеткіштерге» қалай қол жеткізілді? Жауап неміс инженериясының ең берік жақтаушыларына да ұнай қоймайды. Немістердің таңдалған сипаттамаларының ұлғаюына әрқашан басқа сипаттамалық сипаттамалардың күрт нашарлауына немесе кейбір жасырын «нюанстарға» ие болды. Әрине, бұл шектеулер соңғы сәтте белгілі болады.
Бұл әсіресе соғыс жылдарында айқын көрінді. Команданың еріктілігі мен әзірлеушілердің таңғажайып шешімдері Вермахт пен Кригсмаринге үлкен қиындықтар әкелді.
Нарвик сынды жойғыштарды асырап алу үшін теңізшілерді қалай құрметтеуге болмайды?
«Менде оттың күші бар!» Шынында да, 1936А типті Зершторер артиллериялық қуаты бойынша барлық белгілі жойғыштардан асып түсті. Бірақ олардың жалпы жауынгерлік тиімділігі күмән тудырды. Неге?
1930-1940 жылдары салынған жойғыштар үшін оңтайлы калибр бес дюйм деп есептелді. Іс жүзінде ± 0,3 дюймдік вариация болды, және әр түрлі жүйелер ұқсас мәндерде жасырылды. Мысалы, британдық 120 мм (4, 7 «) әскери-зеңбіректері, олардың массивтілігімен, қарапайымдылығымен және ықшамдылығымен танымал. Жалғыз мылтықтың салмағы 9 тоннаны құрайды, екі мылтықпен-23 тоннаны құрайды.
Америкалықтарда қысқа ұңғылы 127 мм Mk.12 зеңбірегі бар. Олардың салыстырмалы түрде жеңіл снаряды (25 кг) мен орташа баллистикаға «жылдам» бағыттағыш жетектер мен күтпеген жерден жоғары өрттің жылдамдығы өтелді. Жалғыз мылтықтың жойғыштардағы массасы 14 тонна, ал екі мылтықты қондырғы 34-тен 43 тоннаға дейін. Массаның үлкен көрсеткіштері - бұл қуатты жетектердің болуы және магистральдардың 80 ° жоғары көтерілу бұрышында автоматтандырылған қайта жүктеудің салдары.
Әскери-теңіз «бес дюймдік» зеңбіректердің бірі снарядтары (33 кг) 130 мм кеңестік зеңбіректер болды. Кеңес Одағында онша көп кеме болған жоқ, жойғыштардан көмек күтетін жер болмады. Жақсы баллистикалық қуатты қару қажет болды. В-13 бір мылтықтың салмағы-12,8 тонна.
130 мм B-2LM екі зеңбірек мұнарасының салмағы 49 тоннаны құрады, оның 42 тоннасы айналмалы бөлігінде болды. Массаның көбеюі қайта жүктеу процесін автоматтандырудың тікелей салдары болып табылады. Мұндай жаппай артиллериялық жүйелер соғыс уақытында жойғыштарда қолданылмады; тек көшбасшы «Ташкент» оларды ала алды.
Немістерге келгенде, олардың жауабы крейсерлік негізгі калибрлі Нарвик жойғыш болды.
15 см Torpedobootkannone C / 36 зеңбіректерінің аты керемет естілді. Алты дюймдік жойғыш мылтық!
Снарядтың массасы мен калибрі кубтық қатынаспен байланысты
Калибрдің 130 -дан 150 мм -ге дейін ұлғаюымен снарядтың массасы 1,5 есе артады. Алайда артиллериялық жүйенің өзі ауырлай түседі. Ең алдымен, мұндай калибрмен қажет болатын жүктеу процесін автоматтандырудың арқасында. 50 келілік оқ-дәрілерді қолмен жылжыту қиынға соғады. Лифтілер мен конвейерлердің өлшемдері ұлғаюда. Айналмалы табақтың, барлық жетектер мен механизмдердің массасы күрт артады.
«Алты дюйм» жұбы бар ең қарапайым мұнара салмағы 91 тонна.
Біз Linder және Arethuza класының жеңіл крейсерлеріне арналған 6 «/ 50 зеңбірегі бар британдық XXI XXI туралы айтып отырмыз (30 -жылдардың басы). Крейсер мұнараларында фрагментацияға қарсы қару-жарақ (25 мм) болды, ал олардың массасының негізгі бөлігі қару-жарақ пен оқ-дәрімен қамтамасыз ету механизмдері бар платформаға құлады.
6 «калибрлі 1-зеңбірек тіректері де әсерлі салмаққа ие болды. Мысалы, «Deutschland» крейсерінің 150 мм MPL C / 28 қондырғысының салмағы 25 тоннаны құрады.
Осы кезде кіріспе аяқталып, сын басталады.
Құрметті мырзалар, егер сіз Deutsch Schiff und Maschinenbau маманы болмасаңыз да, сіздің пікіріңіз қандай? Фашистер қаруланған эсминец құру кезінде қандай қиындықтарға тап болды крейсерлік калибрлі бес зеңбірек?
Ең алдымен: бұл техникалық жағынан мүмкін емес
5 және 6 дюймдік артиллериялық жүйелердің массасындағы көрсетілген айырмашылықпен, жойғыш тыйым салынған «жоғарғы салмақтан» құлап кетеді. Әрине, егер біз толыққанды 6 туралы айтатын болсақ ».
Бірақ егер …
Неміс «алты дюймдік» калибрі 149, 1 мм болды, ал олардың снарядтары британдық әріптестеріне қарағанда 5 кг аз болды. Ұрыста айырмашылық жасау үшін айырмашылықтар үлкен емес. Екінші жағынан, олар артиллериялық жүйенің массасын айтарлықтай төмендетуге әкелмеді.
Техника қорлауға төзбеді. Бірақ теңізшілерге өтемақы төлеу мүмкін болды!
Алты дюймдік оқ-дәріні қолмен беру, тіпті тербеліс, мұзды жел мен су ағыны болмаса да, оңай жұмыс емес еді … Нағыз юбермендер үшін емес!
Неліктен электр жетегі бар жаппай конвейерлер мен соққылар - немістер снарядтарды қолдарымен қоректендірсін. Қолдар!
Механизация болмаған жағдайда фрагментацияға қарсы қорғанысы бар екі зеңбірек мұнарасының массасы 60 тоннаға дейін азайтылды.
Жалғыз мылтық 16 тоннаға салынған. Әрине, мылтықты барлық желге ашық қораптық қалқан қондырғысына орналастыру кезінде 45 кг снарядтарды қолмен қайта жүктеу процесі есептеулерге қарағанда сәл ұзағырақ болды.
Нарвиктердің от күші ауа райы жағдайына және тиегіштердің төзімділігіне байланысты болды.
Нақты жауынгерлік жағдайда шамалы болып шықты. Мұны ешкім күтпеген
1943 жыл. Желтоқсан дауылының көк пердесін екі силуэт бөлді: жеңіл крейсерлер Глазго және Кәсіпорын. Міндет - Бискэй шығанағында анықталған жаудың құрамын ұстау.
152 мм автоматтандырылған он екі зеңбірекпен қаруланған қазіргі Глазгоға қарағанда, Кәсіпорын снарядтарды қолмен қоректендіретін, тек 152 мм зеңбірегі бар ескірген барлаушы болды. Бұл мағынада ол «Нарвик» эсминецентіне сәйкес келді. Горизонтта алты жойғышпен бірге бірден бес болды!
17 алты дюйм және 24 неміс. 22 торпедалық түтік 76-ға қарсы. Эльбинг сынды жойғыштардың қолдауы туралы ұмытпаңыз. 1700 тонналық кемелер дауылды ауа райында артиллериялық шайқас жүргізе алмады, бірақ олар белсенді маневр жасап, түтін экрандарын орнатып, Глазго мен Кәсіпорыннан өрттің бір бөлігін «бұрып жіберді». Осы кезде неміс алыстағы бомбалаушы крейсерлерге шабуыл жасады …
Бәрі біткен сияқты. Жалғыз Глазго серіктесінің айқын қолдауымен бұл күресті шеше алмайды.
Келесі 3 сағатта Мәртебелі «Глазго» кемесі қару -жарақтары жойылған аймақтағылардың бәрін өлтірді. Неміс шығыны флагмандық жойғыш З-27, екі эсминец және 400 адам болды. олардың экипаждары. Бұған жауап ретінде нарвиктер Глазгоға жалғыз соққысын түсіре алды. Немістер әр түрлі бағыттарға ұшу арқылы ғана құтқарылды - олардың эскадрильясы Францияның бүкіл жағалауына шашыраңқы болды.
Дәл осындай нәтиже Z-26 мен жеңіл крейсер Тринидад арасындағы шайқасты аяқтады, оны шайқас аяқталған Eclipse жойғыш жалғастырды. Неміс супер жойғыш батып кетті, сонымен қатар қару -жарақпен қарсыласқа айтарлықтай зиян келтіре алмады.
Нарвиктердің тағы бір ерлігі - Норвегия теңізінде жерлеу шеруімен күрес. Содан кейін «Эдинбург» крейсеріне британдық эсминецтер сүйреп апарып жатқан артқы жағы шабуыл жасады.
Сипатталған оқиғалардан бір күн бұрын крейсер U-456 сүңгуір қайығынан атылған екі торпедодан соққы алды.«Эдинбург» бақылауды жоғалтты және іс жүзінде өздігінен қозғала алмады. Кемеде оның ақ прапорщигінің жауынгерлік туы, артиллериялық есептеу бекеті мен қару ғана қалды.
Жақындауға тәуекел еткен «Герман Шеман» эсминецін екінші волей жойды. Қалған екі нарвик (З-24 және З-25) бақыланбайтын және батып бара жатқан Эдинбург пен оның екі мұнарасының, британдық Forrester және Forsyth жойғыштарының оқтарынан қорқып, ұрыс даласынан асығыс кетті. Олардың әрқайсысы өлшемі бойынша нарвиктен 1,5 есе төмен, ал сальво массасы бойынша екі есе дерлік болды.
Немістер жеңіл крейсердің міндеттерін қабылдауға қабілетті кез келген супер жойғышта сәттілікке жете алмады
Әскери мамандардың айтуынша, мұндай қанағаттанарлықсыз нәтижелердің қарапайым түсіндірмесі бар.
Кез келген толқу мен басқа нәрселер тең болған кезде крейсер әрқашан артиллериялық тұрақты платформа болды. Ол дәлірек әрі әрі қарай атуы мүмкін еді.
Крейсер борт биіктігі бойынша жойғыштан асып түсті, бұл жауынгерлік посттар жоғарғы палубада орналасқан дәуірде маңызды болды.
Крейсердің өртті басқарудағы артықшылығы болды.
30-40 жылдардағы жеңіл крейсерлердің өлшемдері мен орын ауыстыруы. есептеулерге азды-көпті қолайлы жағдайлар жасай отырып, оларға толыққанды жабық мұнараларды орнатуға мүмкіндік берді. Мұнара қабырғаларының қалыңдығы сынудан ең аз қорғауды қамтамасыз етті. 30 -шы жылдардағы техникалық деңгей осы калибрлі снарядтардың қолмен оралуын және тарылуын ұмытып кетуге мүмкіндік берді.
Немістер ауыр қаруды жарамсыз кемелерге орналастыруға байланысты барлық кемшіліктер туралы нарвиктерді төсеуге дейін білген. Эксперимент ретінде 15 см TBK C / 36 зеңбірегін бірінші болып Z8 «Bruno Heinemann» эсминеці алды. Нәтижелер теріс болды, теңізге жарамдылық пен тұрақтылық матростардың қорқынышын тудырды. Бруно Хайнеманн 128 миллиметрлік бес зеңбіректен алғашқы қаруын асығыс қайтарды.
Шамасы, Z8 -де нашар тәжірибе болған жоқ, сондықтан немістер 1936A және 1936A (Mob) типті 15 жойғыштардың толық сериясын шығарды.
Ал «нарвиктер» өздерінің барлық даңқында өзін көрсетті. Бұл сәтсіздіктердің саны дәстүрлі бес дюймдік калибрге (кейінірек 1936В түрі) оралуға әкелді. Бірақ «супер жойғыш» идеясы әлі де Кригсмарин басшылығынан кетпеді. 1936В модификациясы бар, 150 мм калибрлі 128 мм екі мылтықты ауыстырумен «bicaliber» модификациясын құру туралы ұсыныс қаралды. Алайда, ақыл -ой басым болды. Екі түрлі калибрлі отты басқарудың күрделілігі мұндай жобаны келешекке айналдырды.
Тағы бір айта кетерлігі, жойғыш үшін пропорционалды емес калибрді таңдау нарвик артиллериясын әмбебаптықтан толық айырды. Бөшкелердің биіктігі 30 ° болатын негізгі батареялардан зениттік қорғаныспен атыс жүргізу мүмкін емес еді.
Бірақ бұл жақпадан жасалған кішкентай шыбын.
Салмақтық апаттың жалғасы
Артиллерияны мүмкіндігінше жеңілдеткеннің өзінде артық салмақпен толық күресу мүмкін болмады.
Ешқандай қарқынды әдістер жұмыс істемеді, сондықтан кең жол қалды. Кеменің көлемін ұлғайту.
Нарвик жойғыш туралы айтатын болсақ, еуропалық стандарттар бойынша бұл жойғыш емес екенін түсіну керек. Оның жалпы көлемі 3500 тоннадан асты. Салыстыру үшін: «Сталиндік жетінің», 7 «Гневный» деструкторының жалпы ығыстыруы 2000 тоннаны құрады. Жаңартылған 7-U «Watchdog» жалпы ауыстыру көлемі шамамен 2300 тоннаны құрайды. Британдық эсминецтер, мысалы, HMS Zeal (болашақ израильдік «Эйлат») шамамен 2500 тонна шамасында болды.
Тынық мұхитының көлеміне сәйкес салынған американдық «Флетчерс» бұл жерде көрсеткіш емес. Бірақ олар тіпті неміс «өсіп кеткендерінен» де төмен болды.
«Нарвик» күтпеген жерден болды үлкен, күрделі және қымбат Еуропалық сулардағы операциялар үшін. Дәл осындай жоба болды, ол неміс өнеркәсібіне ресурстардың үнемі жетіспеушілігінен айырылды.
Орташа алғанда, бәсекелестерге қарағанда 1000 тоннаға көп.
Экипаж саны 100 -ден асады.
Қуаты 75 мың а.к. дейінгі электр станциясы көлемі мен құны бойынша крейсерлердің электр станциясына өте жақын орналасқан.
Айта кету керек, артық салмақтың садаққа және байланысты теңізге жарамдылығына байланысты, нарвиктердің көпшілігі тіпті есептелген мәндерге 36-37 түйінге жақындай алмады. Іс жүзінде 33 түйін қалыпты деп саналды. Тек қарулануы төмен жойғыштар (садақ мұнарасының орнына қорап тәрізді қалқаны бар бір қару-жарақ қондырғысы) біршама жоғары жылдамдықты дамытты.
Ал электр станциясының сапасына келетін болсақ, бұған қарапайым дерек дәлел. Теңіздегі соғыс офисінің (Oberkommando der Marine, OKM) мәліметтері бойынша, соғыс кезінде әрбір төртінші неміс жойғыш қазандықтары бөлшектелген кеме жасайтын зауыт қабырғасында тұрған. Бұл флоттардың ешқайсысында байқалмады.
Оның себебі-70 атмосфералық жұмыс қысымы бар жоғары қысымды Вагнер қазандықтары. Салыстыру үшін: Wrath класты жойғыштардың қазандықтарындағы жұмыс қысымы 26 атм болды.
Неміс қозғалтқыштары мен электр станциялары үшін классикалық корпус. Crazy afterburner, аяусыз апаттардың бағасы бойынша жоғары нақты көрсеткіштер.
Жанармай шығыны мен круиздік ауқымы бойынша неміс эсминецтері үлкендігіне қарамастан, қарсыластарының көпшілігінен төмен болды.
Нарвик электр станциясының бірден -бір артықшылығы оның жоғары автоматтандырылуы болды: сағаттағы қызметкерлер 3 механизатордан тұрды, олардың жұмыс станциялары темекі тұтататын оттармен жабдықталған. Соғыс кемесінің бортындағы ең пайдалы зат екені сөзсіз.
Екінші жағынан, автоматиканың істен шығуы сапардың толық жоғалуына әкелді. Немістер сенімсіз және осал аналогты басқару мен бақылау құрылғыларына сүйене отырып, электрониканың пайда болуын күтпеді.
Жауынгерлік посттардың ыңғайлылығына қарамастан, жеке құрамды орналастыру жағдайлары қорқынышты болды. Кокпитке толы адам отыруы, үш деңгейлі гамак, тұрғын үйдің болмауы. Бұл теңізге ұзақ сапарларға қажеттіліктің болмауына байланысты болды. Көбінесе неміс эсминецтерінің экипаждары жүзу базаларында немесе жағалаудағы казармаларда тұрды.
Ақылдың бұл үмітсіз түнегінде кем дегенде жақсы нәрсе болуы керек пе?
Сөзсіз!
Нарвиктер Еуропа елдеріндегі барлық жойғыштардың ішінде 20 және 37 мм зениттік қарудың ең көп санын алып жүрді. Дегенмен, олардың мөлшерін ескере отырып, таңқаларлық емес.
Тағы бір абсолютті жетістік - бұл дәстүрлі түрде неміс кемелерінде басымдыққа ие болған өрт және дренаждық жүйелердің сапасы. Олардың апатты режимде жұмыс істеуін корпуста және қондырмада орналасқан төрт күту режиміндегі дизель генераторлары қамтамасыз етті. Ал алты негізгі сорғы қондырғысының өнімділігі сағатына 540 тонна суды құрайды!
Тіпті ауыр жарақат алып, жылдамдық пен жауынгерлік тиімділігін жоғалтқаннан кейін де «Нарвик» жаудың радарларын табанды түрде белгілеуді жалғастырды. Мен жараланған жануарды «аяқтау» үшін көбірек атуға тура келді.
Алайда олардың кейбіреулерінің жолы болды. Мысалы, кеңестік торпедалық қайықтардан қатты зақымдалған З-34. Машина залы толығымен жойылғанына қарамастан, бұл «Нарвик» «Шнеллботтар» қосындысы жақындағанша тұрды және олардың көмегімен Свинемундеге жетті.
Жалпы алғанда, «крейсерлік» артиллериямен жойғыш құрудың тәжірибесін немістердің өздері теріс деп таныды, олар қарудың дәстүрлі құрамымен жойғыштардың құрылысына қайта оралуға мәжбүр болды.
Zerstorer өлшемдері үлкен калибрге ауысудың барлық артықшылықтарын жүзеге асыруға мүмкіндік бермеді және ол өте жоғары баға төлеуге мәжбүр болды
Соғысқа қатысқан 40 неміс эсминецтерінің 15-і іс жүзінде шектеулі түрде соғысқа дайын кемелер болды. Ал олар үшін жарияланған шабуыл күшінің артықшылығы жаудың назарынан тыс қалды.
Нарвиктер тақырыбына тоқтала отырып, олардың теориялық қарсыластарын айтпай кетуге болмайды.
Егер олар неміс супер жойғыштарының прототипі мен басты мақсаты болмаса, онда олар кез келген жағдайда қуатты артиллериямен жойғыш идеясының дамуына өз үлесін қосты.
Біз француздық жойғыштар туралы айтып отырмыз, орыс терминологиясында - «Ваукелен», «Могадор», «Ле Фантаск» эсминеценттерінің басшылары …
Көлемі бойынша ең үлкені-4000 тонналық әдемі Mogador, ол тыныш суда 39 түйін дамыта алды. Снарядтары 40 кг -нан асатын сегіз (!) 138 мм егіз қарумен қаруланған. Француздардың айтуы бойынша, олар 10 ° аспайтын діңгектердің биіктік бұрыштарында автоматты снарядтар қолданылған біріктірілген жүктеуге қол жеткізді. Осыдан кейін, мылтықпен салыстырмалы түрде жеңіл қапты қолмен тапсыру қажет болды. Қорап тәрізді қалқаны бар ашық екі мылтық қондырғысының массасы 35 тоннаны құрады.
Егер немістер шынымен де «Могадорды» қауіп пен еліктеу объектісі ретінде көрген болса, онда бұл Кригсмарин басшылығының «құзыреттілігінің» дәлелі. Сыртқы әсемдігі мен әсемдігімен Могадор мағынасы жоқ жоба болып шықты, оның барлық міндеттері дәстүрлі өлшемдері мен қару -жарақтары бар кәдімгі жойғыштардың міндеттеріне дейін қысқартылды. Олардың құрылысының құнындағы пропорционалды емес айырмашылықпен.
«Могадор» өзінің тікелей мақсаты үшін (эскадрильямен жүретін жылдамдықтағы кемелермен барлау) артиллериялық ұрыстан гөрі пайдасыз болды. Ол кезде барлау ұшақтарымен катапульттар барлық ірі кемелердің бортында болған. Жоғары жылдамдықты барлаушы кеменің қажеті болмады.
1930-1940 жылдары. 3, 5-4 мың тонналық сыйымдылығы бар әскери кемелердің арнайы сыныбын құруға талпыныстардың ешқайсысы іс жүзінде сәтті болмады. Қиратушы жойғыш болып қала берді.
Жауынгерлік қабілеттілікті түбегейлі арттыру үшін жобаны жеңіл крейсерлер класына автоматты түрде ауыстырған бірнеше мың тонна ауыстыруды қосу қажет болды. Сәтті аралық нұсқалар табылмады.
Француздық эсминецтер туралы бұған дейін де айтылған.
Американдық «Джирингс» пен «Сумнерлер» бүкіл қоныс аударуды зениттік қаруға жұмсады және шексіз мұхиттағы операцияларға автономияны қамтамасыз етті. Олар не жылдамдықпен, не артиллериялық қарудың едәуір ұлғаюымен мақтана алмады (жоғары сапалы әмбебап зеңбіректер, бірақ артық емес). Шындығында олардың бұған ешқандай қатысы жоқ. Бұл Тынық мұхиты операциялық театрының қарапайым жойғыштары.
«Асыл» шығу тегі мен керемет жылдамдық қасиеттері бар «Ташкент» көлемі бойынша қарусыз қалды.
Бірақ немістердікінен гөрі қарусыз болғаны жақсы. Бұл кемелердің барлығы жиынтық сипаттамалары мен жауынгерлік мүмкіндіктері бойынша «Нарвиктен» жоғары болды.
