Бұрын итальяндық Джулио Чезаре (Юлий Цезарь) Новороссийск әскери кемесінің қайғылы және жұмбақ өлімінің кезекті мерейтойы жақындап келеді.
1955 жылдың 29 қазанына қараған түні Кеңес Әскери -теңіз күштерінің Қара теңіз эскадрильясының флагманы Новороссийск әскери кемесі бекітілген жерде (№3 баррель) Севастопольдің солтүстік шығанағында, дәл сол жерде (баррель) суға батып кетті. № 3), 600 -ден астам матростар қаза тапты.
Ресми нұсқа бойынша кеменің түбінде ескі неміс түбіндегі мина жарылды, бірақ азды -көпті сенуге болатын басқа нұсқалар бар. Бұл мақала - бұл қорқынышты құпиямен күресуге, сонымен қатар біздің теңізшілерді еске алуға арналған тағы бір әрекет.
Қазіргі уақытта әр түрлі телебағдарламаларда трагедия туралы көптеген жарияланымдар мен талқылауларға қарамастан, әскери кеменің өлімінің шын себебі ашылған жоқ. Мысалы, «Звезда» телеарнасы «Өткеннен айғақ» бағдарламасында да соңғы нүкте қоя алмады. Соған қарамастан, зертханалық жағдайда және компьютерде бірнеше жарылыстарды имитациялау түбіндегі минаның жарылуы, бұл ресми нұсқада басты екпін, әскери кеменің өлімінің түсіндірмесі бола алмайды деген қорытынды жасауға мүмкіндік берді.
Кемелердің (біздің және одақтастардың) неміс төменгі шахталарындағы барлық жарылыстарында «Новороссийскідегідей» корпусты бұзу оқиғасы болған жоқ. Соғыстан кейін, 1945 жылдың 17 қазанында Киров крейсері Финляндия шығанағындағы немістің төменгі шахтасында жарылды. Жарылғыш заттың тереңдігі мен қуаты жақын, жарылыс садақ мұнаралары аймағында да болды, бірақ зақымдану сипаты мүлде басқаша болды, крейсер кеме корпусының жалпы контузиясын алды, төменгі бөлігінде дәнекерлеу. жерлерде әр түрлі механизмдер істен шыққан. «Новороссийск» зақымдалған аймақтан тыс механизмдердің тиімділігін сақтай отырып, тесік алды.
Бұл түбіндегі шахтадағы «Новороссийск» әскери кемесінің жарылуын жоққа шығаратын түбегейлі айырмашылықтар.
1955 жылға қарай неміс түбіндегі миналардың барлық батареялары толығымен зарядсызданғанын тағы бір рет атап өту пайдалы болады. Басқа жарылыс болған жоқ, дегенмен миналар трагедияға дейін де, одан кейін де табылды.
Сонымен, төменгі шахта болмаса ше? Төменгі жағында жарылыс жоқ па? Бұл трагедияның әр түрлі нұсқаларында тіпті шетелдіктердің араласуы бар, мұнда түбегейлі жаңа нәрсе қосу қиын, бірақ байланыстыруды қажет ететін ақылға қонымды және айқын фактілер бар және оларға сүйене отырып, жалғыз іздеу керек. жауынгерлік кемесінің өлімі туралы дұрыс түсініктеме.
«Новороссийск» әскери кемесінің жарылуы кезінде біз жарылыстың барлық энергиясы жоғары қарай көтерілгенін, төменгі жағында елеусіз тереңдіктер (1,5 метрге дейін) болғанын көреміз, бірақ кеменің корпусы төменнен тесілген. болат парақтар, аспанға жалынның жарылуымен жоғарғы палубаға.
Бір заряд немесе екі заряд (кеменің астынан табылған екі кратер бойынша) әскери кемені осындай апатты қиратып, түбінде осындай ұсақ іздер қалдыра алмады. Жердегі төменгі шахтаның кәдімгі жарылуы мен кемесінің зақымдануындағы кратердің өлшемдері бір -бірімен байланысты құбылыстар болып табылады және олар бірдей үлкен немесе бірдей шамалы болуы керек. Біздің жағдайда бұлай емес.
Бастапқыда 320 мм зеңбіректердің оқ-дәрілерінің, сондай-ақ бензин қоймаларының жарылу нұсқасы жоққа шығарылды. Оларға артиллериялық снарядтар мен ұнтақ зарядтары өзгеріссіз қалды, мұны куәгерлер растады. Бензин қоймалары ұзақ уақыт бос болды және жарылысқа, әсіресе мұндай күшке қауіп төндірмеді. Сонда бұл кездейсоқтық болмаса, дабыл қағылған және «оянған» ескі шахта емес, артиллериялық жертөлелердегі өрт пен жарылыс емес пе?
Белгілі болғандай, диверсиялық опция біздің КГБ -ға мүлдем сәйкес келмеді, өйткені арнайы қызмет Қара теңіз флотының негізгі базасына енуге мүмкіндік беретін шетелдік державаның агенттеріне назар аудармағаны белгілі болды. Оның үстіне, сонымен бірге КГБ немесе флот басшылығы ғана емес, оның бас қолбасшысы Николай Герасимович Кузнецовтың бейнесі бүкіл Кеңес Одағының имиджіне тұтастай зиян келтірді.
Осыған байланысты мен нұсқадағы барлық әңгімелердің астына бірден Кузнецовтың беделін түсіру үшін кеңестік арнайы қызметтердің диверсияға қатысқаны туралы сызық түсіргім келеді. Бұл «қанды гебна» туралы ренішті сыншылар деңгейінде мүлдем абсурд болып көрінеді.
Жалпы алғанда, сол КГБ -ның бас хатшысына қарсылық білдіретін біреудің беделін түсіру немесе физикалық түрде жою үшін қарапайым және сенімді әдістер жеткілікті болар еді. Никита Сергеевичке әскери дамудың басымдықтарын флотқа ғана емес, авиацияға да өзгертуге ештеңе кедергі келтірмеді. Мысалы, оған Қырымды РСФСР -ден Украина КСР -не беруге немесе жүгеріні егуге жүктеуге ештеңе кедергі келтірмеді. Хрущевке Кузнецовты алып тастау үшін ерекше себеп қажет болуы екіталай, әсіресе сол кезде олардың арнайы қызметі флагмандық флотты жоюға мәжбүр болды, бұл халықаралық қиын жағдайда оның көптеген теңізшілерін жою үшін қажет болды.
Иә, Кузнецов үшін кеменің жоғалуы және жеке құрамның көп шығынға ұшырауы жағдайды күрделендірді, бірақ бұл оның себебі емес, қайғылы жағдайдың салдары болды.
Жұмыстан шығарылған адмирал Кузнецов қана жазаланбады, сонымен қатар адмиралдар Калачев, Пархоменко, Галицкий, Никольский мен Кулаков та жазаланды, олар лауазымдары мен шендері бойынша төмендетілді.
Мүмкін, ресми нұсқа біздің арнайы қызметтерге «бетті сақтауға» мүмкіндік берген болуы мүмкін, Хрущевке Кузнецовке және жалпы флотқа қарсы тағы бір себеп берді, бірақ бұл жарылыстың нақты себебін түсіндірмейді. Қайғылы жағдайдың өзі «қабылданбайтын және қылмыстық немқұрайлылықтан» туындаған жоқ, бірақ айтылуы керек, салқынқандылық пен қатыгез диверсиядан болды.
Новороссийск әскери кемесін кім және қалай жарды?
Саботаж туралы айтатын болсақ, олар алдымен «қара князьді» еске алады, Валерио Боргезе, 10 -шы IAS флотилиясының итальяндық жүзгіштерінің бұрынғы командирі, большевиктерден кек алу үшін фанатикалық тілегімен. итальяндық әскери кемесінің үстіндегі кеңес туы.
Бұл жерде өзінің әскери кемесін жаруға кеңестік арнайы қызметтердің қатысы бар деген айыптаулар сияқты шындық бар деп ойлау керек.
Біріншіден, Кеңес Одағы соғыс басталғанға дейін Италиямен ынтымақтастықта болды. Барлық дерлік жаңа советтік эсминецтер мен крейсерлер итальяндық жобалардың әсерінен жасалған, итальяндық кеме жасау мектебі ұзақ уақыт бойы кеңестік әскери кемелердің архитектурасында байқалады.
Атақты көшбасшы «Ташкентті» фашистік Германияның КСРО -ға шабуылына аз уақыт қалғанда Италиядан тапсырыс беріп, сатып алды. Соғыс жылдарында Италия мен Кеңес Одағының арасында іс жүзінде белсенді қақтығыстар болған жоқ, ал егер Боргез ешкімді жек көрсе, онда сол британдықтар, Жерорта теңізіндегі теңіз шайқастарындағы бұрынғы жаулары немесе 1943 жылы әскери кемені суға батырған немістер сияқты. басқарылатын әуе бомбалары. «Рома» Мальтаға берілмекші.
Бұған қоса, бұрынғы итальяндық диверсанттар біздің де, шетелдік арнайы қызметтердің де бақылауында болды, ал «кек алуға» дайындық елеусіз қалмады.
Айтпақшы, Боргезенің өзі Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Александрияда британдық екі әскери кеменің жарылысына қатысқан. Бұл Новороссийск әскери кемесіндегі жарылысты салыстыру ретінде қызықты.
1941 жылы 19 желтоқсанда Валерио Боргезе Александрия портындағы британдық әскери кемелерге итальяндық флоттың (10 -шы флотилия) шабуыл бөлімшесінің диверсиялық әрекеттерін басқарды.
Итальяндық диверсанттар адам торпедаларын қолдана отырып, күзетілетін портқа еніп, британдық екі корабльді, патшайым Елизавета (Елизавета патшайымы) мен ержүрек (ержүрек) миналарын шығарды. Тасымалданған жарылғыш заттар кильдің астына бекітіліп, астына жерге тасталды.
Саботаж нәтижесінде «Батыр» алты айға, ал «Елизавета патшайымы» 9 айға әрекетсіз қалды. «Ержүрек» бойынша құрбан болудан аулақ болды, ал «Королева Елизавета» кемесінде 8 теңізші қаза тапты.
Кемелерді тікелей өндіруге қатысушылардың барлығын британдықтар дереу басып алды, итальяндық диверсанттар әскери тұтқынға айналды.
Бұл соғыс уақытындағы нақты фактілер, бірақ магниттік миналарды бекіту кезінде, жарылғыш заттарды орнатқанда, осал жерлерді таңдайтынын атап өту керек: артиллериялық жертөлелер, корпустың орталық бөлігі, бірақ садақтың ұшы емес.
«Новороссийск» жауынгерлік кемесі жағдайында, қуатты заряд дәл садақтың ұшында, кеменің ортасында емес, ұнтақ журналдарының астында, тіпті рульдер мен бұрандалардың астында да табылды. Бұл фактінің түсіндірмесін табу қиын, су асты диверсиясы ұтымды емес, өйткені жарылыстың қажетті қуатын алу үшін уақыт пен күш жұмсамай, ең үлкен қауіп емес, ең аз қауіп қажет.
«Новороссийск» трагедиясының ең көп уақытты қажет ететін және фантастикалық нұсқаларын шығаратын, көптеген адамдар сахнаның артында қалдыратын бөлшектерді ескере отырып, сыртқы жарылыстың қалай жойылуына әкелуі мүмкін екендігінің ең керемет схемаларын қарастырған жөн. кеме.
Міне, су тасқыны баржадан бағытталған жарылыстың экраны және немістер соғыстан кетуді ойлаған миналар, жағалаудағы құпия жерден қашықтан жарылу үшін түбіне мұқият кабель төсеу. Әсіресе, диверсантты мини-сүңгуір қайықтардың батыл рейдімен сырттағы рейдтен бірнеше тонна жарылғыш заттарды сүйреу әсерлі болды. Мұның бәрі ұзақ және тым қиын, ең бастысы, мұның бәрі жауынгерлік кемеде болған жарылыстың күші мен сипатын түсіндірмейді.
Итальяндық «ескі қарақшылар» КСРО флотына жеке венетта жасады деген болжам да сынға қарсы тұрмайды. Керісінше, бұл шынайы тұтынушылар мен орындаушылардан көзді аудару үшін «ашулар». Сонымен қатар, ол кезде ешкім, тіпті барлық Италия флоты, КСРО -ға қарсы мұндай операцияны, әсіресе НАТО -ның санкциясынсыз, АҚШ -тың рұқсатынсыз жүргізе алмас еді. Мұны НАТО мен АҚШ -тың санкциясынсыз сол кезде тек бір ел жасай алатын еді - Ұлыбритания, КСРО -ның антигитлерлік коалициядағы бұрынғы одақтасы.
Енді айта кетуді қажет ететін маңызды тарихи сәт бар. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Мальта Жерорта теңізі операциялық театрының штаб -пәтері болып табылатын Британдық теңіз флотының базасы болды. Мальтаға қалған итальяндық кемелер 1943 жылдың күзінде берілуге келді, олардың арасында Джулио Чезаре болды. Мальтада соғыс кемесі 1948 жылға дейін британдықтармен бірге болды, содан кейін ол репарация ретінде Кеңес Одағына берілді.
1955 жылғы трагедияның себептерін түсініп, тарихты ұмытпау керек: әскери кемені КСРО -ға беру халықаралық жағдайдың күрт шиеленіскен жағдайында өтті, 1948 жылға қарай бұрынғы одақтастар жауларға айналды, жаңа соғыс болашағы пайда болды. шынайы. Шынында да, Уинстон Черчилльдің антисоветтік сөзі Фултонда жасалды, ал АҚШ-тың Кеңес қалаларын атомдық бомбалау жоспарлары болды. Олар флоттың мықты жауынгерлік бөлігін репарацияға мәжбүрлеп ауыстырған кезде де Кеңес Одағына жақсылық тілегені өте күмәнді.
Кеңес басшылығы жаңа итальяндық кемелердің бірі - Литторио немесе Витторио Венетоны алады деп күтті, бірақ бұрынғы одақтастар Кеңес Одағының Жерорта теңізіндегі соғысқа белсенді қатыспағанын алға тартып, тек егде жастағы Джулионы ауыстыруға келісті. Cesare. Басқаша айтқанда, болашақ «Новороссийск» бастапқыда КСРО -ға ауысу үшін таңдалды.
Бұл өте маңызды, өйткені кемеде садақтың бірегей ерекшелігі болған, соғысқа дейінгі модернизация процесінде, сонымен қатар, кемені егжей-тегжейлі зерттеуге және оны кеңестік флоттың күшеюіне қарсы қолдануға уақыт болды.
Ұрыс кемесі Кеңес Одағына ауысар алдында бірден электромеханикалық бөлігін атап өткендей, оны ішінара жөндеу жүргізілді. Барлық итальяндық кемелердің жалғызы болған әскери кеме толық оқ -дәрімен ауыстырылды.
Белгілі болғандай, КСРО -ға ауысу мен ауысу өте жүйке жағдайында өтті, тау -кен және ықтимал диверсия туралы қауесет бүкіл экипажды дүрліктірді.
Мүмкін болған жарылғыш заттарды іздедіңіз бе? Иә, олар іздеді, сонымен қатар, кеме 1949 жылдан 1955 жылға дейін сегіз рет әр түрлі жөндеуден және жаңартудан өтті. Жарылғыш зат табылмады. Мұның бірнеше себептері болуы мүмкін, олардың бірі - кеме суреттерінің купе диаграммасын әдейі бұрмалауға дейін, итальян тілінен аударудың қиындығына дейін жеткіліксіз толтырылуы. Тау -кен өндірісінің құпиялылығында, айып тағылған жерді маскировкалаудың жоғары дәрежесінде осындай саботаж жасау үшін кәсіби шеберлікті атап өту керек.
Мұндай бетбелгіні алып тастауды қамтамасыз ету үшін кездейсоқ тексеру ғана емес, сонымен қатар садақтың ұшының үстіңгі бөлігін толық бөлшектеу қажет болды.
Ешқандай сыртқы жарылыс Новороссийскідегідей зақымға ие болмас еді, мұндай зақым келтірмес еді. Новороссийск әскери кемесін өлтірген жарылыс ішкі болды деп айтуға болады. Тек ішкі тау -кен жұмыстарының ерекшеліктері осындай күшті бағытталған жарылысты бере алады.
Ішкі жарылысты жарылудан кейін кемеде жарылғыш заттардың күшті иісі сезілгенін растайтын куәгерлердің куәліктері де көрсетеді, бұл тек ауада, яғни әскери корпустың корпусында жарылыс кезінде мүмкін. Ішкі зарядтың қалай іске қосылғандығы маңызды емес, жарылғыш заттар салынған, алдын ала жоспарланған әдістермен, тіпті бір сүңгуір де саботаж жасай алады, минималды шығындар мен тәуекелдер максималды нәтижеге жетеді.
Бұл Новороссийск корпусындағы қуатты жарылыс көршілес кеңістіктегі барлық ауаны өртеп, вакуум тудырды. Вакуум қысымның айырмашылығын тудырды, онда ағынды су ағындары тесіктің тесіктерін ішке қарай бүктеді. Сонымен қатар, су ағындары төменгі шламға тартылды.
Бетбелгі үшін ең ықтимал орын-бұл Италиядағы соғыс кемесінің соғысқа дейінгі модернизациясы кезінде қосылған жаңа садақ ұшымен ескі қорқынышты мұрынның түйісуі. Оның үстіне төсеу садақ мұнараларының артиллериялық жертөлелеріне мүмкіндігінше жақын болды.
Әрине, Кеңес Одағына беру үшін әскери кеме анықталған кезде жасырын өндіру жүргізілді. Бұрынғы одақтастар мұнда ешнәрсеге тәуекел еткен жоқ, әрқашан итальян фашистеріне кінә тағуға болады. Өткізу кезінде болжамды жарылыс бірқатар себептерге байланысты болған жоқ, оның ішінде кеңес тарапынан қабылданған сақтық шараларына байланысты, бірақ қауіпті «сыйлық» кемеде «сұраныс бойынша» қалды.
Неліктен садақтағы «сыйлық» тек 1955 жылдың қазанында есте қалды?
Суэц каналы, Египет, Ұлыбритания үшін өте маңызды бұл аймақта Кеңес Одағының күшеюі, Новороссийск бастаған біздің эскадрильяның Жерорта теңізіне өте шиеленісті саяси сәтте тікелей дайындалуы. Ақырында, кемені бергеннен кейін көп уақыт өтті, бұл кез келген айыптауды қиындатады, бұл әскери қылмыстың тапсырыс берушілері үшін саяси тәуекелдерді азайтады.
Хрущев тұсындағы ресми нұсқа дерлік «ол суға батып кетті» … Қайғылы оқиғаны тергеу жөніндегі комиссияның барлық материалдары жіктелді, материалдардың көпшілігі толығымен жойылды. Никита Сергеевич дәлелдеуі қиын және ыңғайсыз оқиғаны тоқтатты, көрсеткілерді адмирал Кузнецовтың немқұрайлылығына аударды, және ол британдық «серіктестеріне» Тұманды Альбионға сапармен келгеніне жарты жылдан аз уақыт өтті. батыс.
Айтпақшы, мырзалар 1956 жылы сәуірде Орджоникидзе крейсерімен ерекшеленді, бірақ бұл «Кребб ісі» деп аталатын басқа әңгіме. Бұл жерде біз халықаралық жанжалдан қорқып, бұл істің де Ұлыбритания премьер -министрі Энтони Эденнің арқасында тоқтатылғанын ғана айта аламыз.
Бұл сияқты. - Ал сен Брутс? - 1955 жылдың 29 қазанының суық түнінде Гитлерге қарсы коалицияның бұрынғы одақтастарына да, кейіннен кемені қысқартуға және КСРО кеме жасауына погром жасаудың себебін тапқан Хрущевке де кеңестік болат «Цезарь» деп айтуға болар еді. бағдарлама.
«Новороссийск» әскери кемесінің өлімі жай ғана диверсия емес. Сталин дәуірінен кейін бұл Хрущевтің мұхитпен жүретін қуатты флотты дамытуға кедергі келтіруі кезінде де, «бейбіт қатар өмір сүру» үмітімен социализм үшін жойқын өлімші жаумен флирт жасау кезінде де су айдыны болды. антагонист, антипод, кез келген қылмысқа дайын.
