Головаты Ферапонт Петрович. 1890 жылы 24 мамырда (5 маусымда) Сербиновка ауылында, қазіргі Украинаның Полтава облысы Гребенковский ауданында шаруа отбасында дүниеге келген.
1910 жылы әскерге шақырылды. Жақсы сыртқы деректердің арқасында жоғары мәртебелі Кюрасье полкінің құтқарушыларына жоғары өсім жіберілді. 1914 жылдың тамызында пулеметшілер командасымен майданға жіберілді. Ол Шығыс Пруссияда шайқасты, үш Георгий крестімен марапатталды: шайқаста да, жаралыларды құтқару кезінде де, қоршауда қалу кезінде де көрсеткен ерлігі үшін. Азамат соғысына қатысқан, 1 -кавалериялық армияда эскадрилья командирі болған.
1921 жылы наурызда ол бейбіт өмірге оралды, Саратов облысындағы Степной фермасына қоныстанды. Ол омарташылықпен айналысқан. Ол ауылдық кеңестің төрағасы болып сайланды, ұжымдастыру басталғанда колхозға бірінші болып қосылды. Ол Степное ауылының шетінде тұрды. 1937 жылы саятшылық көршілес ауылшаруашылық жерлерін өңдеуге кедергі келтіргенде, оған ескі үйден көшу ұсынылды, бірақ жаңасы берілмеді. Головаты көшуден үзілді -кесілді бас тартты және тұтқындалды. Ол 10 ай камерада жатып, аман -есен ауылға оралды.
1942 жылы желтоқсанда ол өзінің бастамасымен Қорғаныс қорына ұшақ сатып алуға 100 мың рубль жеке жинақ салды. Бұл ақша базарда бал сатудан және сиыр сатудан түскен. Бұл атасы мен әжесінің асыраушылары 11 немере болғанына қарамастан, олардың әкелері майданда болды. Ферапонт Головаты ақшаны Яковлев жауынгерлерін шығаратын Саратов авиация зауытының директорына өзі әкелді.
Як-1В жойғыш ұшағы Сталинградта шайқасқан Саратов облысының тумасы, ұшқыш Борис Ереминге сыйға тартылды. Ұшақтың бортында Сталинград майданының ұшқышы, гвардия майоры Ереминге «Стахановец» колхозының колхозшысы жолдастың арнауы болды. Холоваты ». Бұл ұшақта Еремин Сталинградтан Қырымға жетіп, бір емес, бірнеше рет жеңіске жетті және ешқашан атылған жоқ. Севастополь азат етілгеннен кейін, ұшақ пайдаланылған ресурс ретінде Саратовқа жіберілді, оны қалалық алаңдардың бірінде қарау үшін орнатты.
1944 жылдың маусымында Ф. П. Головаты Саратовтағы митингте гвардия подполковнигі Ереминге өз есебінен сатып алынған екінші ұшақты тапсырды. Бұл жолы - Як -3 истребителі, бортында «Жауды түпкілікті жеңуге арналған екінші ұшақ» деген жазуы бар. Бұл ұшақта Еремин Жеңіске дейін шайқасты, соңғы ұшақ Берлинде аспанда түсірілді.
Ұлы Отан соғысы кезінде Кеңес Армиясының қорына қаражат жинау үшін ұлттық патриоттық қозғалыстың бастамашыларының бірі болды. Бұл қозғалыс бүкілхалықтық сипат алды. Соғыс жылдарында қорғаныс қоры мен Қызыл Армия қорына жалпы сомасы 16 миллиард рубль болатын ерікті жарналар түсті (КСРО Қаржы министрлігінің мұрағаты бойынша). Сонымен қатар, 13 келі платина, 131 келі алтын, 9519 келі күміс, 1,8 миллиард рубль зергерлік бұйымдар, 4,5 миллиард рубльден астам облигациялар мен жинақ кассаларындағы 500 миллион рубль салымдар. Бұл қаражат 30 мыңнан астам танктер мен өздігінен жүретін артиллериялық қондырғыларды, 2500 ұшақтарды, сүңгуір қайықтарды және басқа да көптеген әскери техниканы құруға жұмсалды.
Ферапонт Холоваты колхозда жұмысын жалғастырды. 1944 жылы ВКП (б) / КПСС -ке қосылды. 1946 жылы Стахановец колхозының төрағасы болып сайланды. Ол соғыстан кейінгі кезеңде экономиканы қалпына келтіру үшін көп күш салды. 1947 жылы колхозда егін жинау кезінде бидайдан жоғары өнім алынды.
КСРО Жоғарғы Кеңесі Президиумының 1948 жылғы 26 наурыздағы жарлығымен «1947 жылғы 29 наурыздағы КСРО Жоғарғы Кеңесі Президиумының Жарлығына сәйкес бидайдан жоғары өнім алу үшін ұжымдық шаруа қожалығы 1947 жылы МТС жұмысына міндетті жеткізілімдер мен заттай төлемдерді және 1948 жылы егістікке дәнді дақылдарды тұқыммен қамтамасыз етуді орындайды »Холоваты Ферапонт Петрович Ленин және Балға ордендерімен Социалистік Еңбек Ері атағын алды. және Орақ алтын медалі.
Ферапонт Петрович Головатыи колхозды соңғы күнге дейін басқарды. Ол 1951 жылы 25 шілдеде қайтыс болды. Саратов облысы Степное ауылының зиратында жерленген.
Головатыйдың қаражатына салынған бірінші Як-1б ұшағы Соколовая горадағы Жеңіс саябағында орналасқан Саратов мемлекеттік әскери даңқ мұражайында 1991 жылдан бері қойылып келеді. Екіншісі Як-3 Мәскеуде ұзақ уақыт сақталды, бірақ 90-шы жылдардың басында ол Ресей Федерациясынан АҚШ-қа жеткізілді және ұзақ уақыт бойы Санта-Моника қаласындағы жеке авиациялық мұражайда болды.
Еремин Борис Николаевич (03.06.1913 - 04.04.2005) - авиация генерал -лейтенанты, Кеңес Одағының Батыры. Жалпы Ұлы Отан соғысы кезінде ол 342 жауынгерлік миссиямен ұшты, оның ішінде: жаудың құрлық әскерлерінің 100 -ден астам шабуылдаушы ұшақтары; 117 барлау миссиясы: 70 әуе шайқасын жүргізді: жаудың 23 ұшағын атып түсірді (олардың 14 -і Ф. П. Головаты ұсынған екі донорлық ұшақта жойылды). Борис Николаевич әуе кемесін қайтаруға қатысты ұсыныстармен бірнеше рет (соның ішінде Мемлекеттік Думаға) жүгінді.
2014 жылы ұшақты қайтару мәселесі түпкілікті шешілді, ал 2014 жылдың желтоқсанында ол Ресейге оралды. Қазіргі уақытта ол Балтық кедені аймағында орналасқан. OKB бас директорының орынбасары им. Яковлев сыртқы экономикалық қызмет туралы, Аркадий Гуртовой компания АҚШ -тан Ресейге ұшақты жеткізу ақысын төлегенін жасырмады, ал кедендік рәсімделгеннен кейін қалпына келтіру ақысын төлейді.
«Бұл бірнеше мың доллар, бірақ біз Саратов облысы ең қуатты шаруашылық субъектісі емес екенін түсінеміз, сондықтан қажетті қалпына келтіруден кейін біз ұшақты осы аймаққа ауыстыруға бел будық», - деп түсіндірді Аркадий Гуртовой.
Сонымен қатар, ол Борис Ереминнің ұшқышы, өкінішке орай, ешқашан аспанға көтерілмейтінін айтты:
- Біз оны 60 -жылдардың аяғында Авиациялық мұражайдан өте ауыр жағдайда таптық және қалпына келтіруге көп уақыт кетті. Санта -Моника мұражайындағы көрмеде біз оны әлеуетті серіктестерді қызықтыру үшін бердік, - деді әңгімелесушіміз. «Сонымен қатар, кеменің жасы шектеулер қояды.
- Мен Саратов облысында осындай қамқор адамдардың және бүкіл аймақтың әскери реликті қайтаруды асыға күтетініне қуаныштымын, - деді Аркадий Гуртовой. - Ұшақ акционерлік қоғамның меншігі екенін атап өткім келеді, бірақ ОКБ барлық жағдайда акционерлерді аңызға айналған автокөлікті сіздің қалаңызға беруге сендіреді. Біз сізге бөтен емеспіз, өйткені біз ондаған жылдар бойы Саратов авиациялық зауытының тамаша мамандарымен қатар жұмыс жасадық.
