Біз Тынық мұхиты флоты командирлерінен бастауымыз керек - мұндай позицияны Макаров, Скрылдов пен Бирилев кезекпен алды. Біріншісі өлді, екіншісі …
Н. И. Скридлов
Николай Илларионович Скридлов - даулы тұлға. Ол Порт -Артурға жете алмады, бұл факт. Ол бұзғысы келмеді, бұл да факт. Бірақ ВОК жағалаудағы әрекеттерді бағыттап үлгерді, ол жақсы орындады. Мен соғыс кезінде жақсы командалық тәжірибе жинадым. Бірақ бұл тәжірибе талап етілмеген болып шықты - 1904 жылы 20 желтоқсанда Скридлов шақырылды және Шарашкин кеңсесіне Адмиралтейство кеңесінің мүшесі және Суда құтқару үшін империялық қоғамға тағайындалды. 1906 жылы олар оны еске алды: революция жағдайында Қара теңізде білімді және қатал командир қажет болды. Бірақ 1907 жылы адмирал форма мен зейнетақымен зейнеткерлікке шығарылды. 1918 жылы ол аштық пен жоқшылықта Петроградта өледі. Қабір жоғалған. Ресейдегі ең жақсы теңізшілердің бірінің білімі мен тәжірибесі талап етілмеген болып шықты: таза саясат, біреу кетуге мәжбүр болды, ал бұл біреу соғысқа қатысқандар.
А. А. Бирилев
Бирилев Алексей Алексеевич, қатаң айтқанда, флотты басқарған жоқ. Ол бұл қызметке 1905 жылы 8 мамырда тағайындалып, Цусима туралы сұрау үшін Владивостокқа келді. Дәл осы Цушима, оны дайындауда оның да кінәсі бар - ол екінші және үшінші эскадрильялардың жабдықталуына жауап берді.
Бірақ көпірлерде тұрып, өмірі мен денсаулығынан айырылғандардан айырмашылығы, Бирилев мансапқа қол жеткізді - ол 1905 жылы 29 шілдеде Қиыр Шығыстан оралғаннан кейін бірден империяның теңіз министрі болды. Ол лауазымда ерекше ештеңемен ерекшеленбеді, және оның реформалары өте үзік -үзік болды және 1907 жылдың басында ол отставкаға кетті, 1915 жылы қайтыс болғанға дейін Мемлекеттік Кеңесте саясатты жалғастырды.
Никольское зиратына жерленген, қабір, әдеттегідей, сақталмаған.
Соғысқан Скридлов суда құтқаруда, ал соғыспаған Бирилев - министр.
Эскадрильялар Старк, Вирен, Безобразов, Рождественский мен Небогатовты басқарып, тірі қалуға қол жеткізді.
Соңғысымен түсінікті - берілу мен сынақ.
З. П. Рожественский
Цинима апатынан кейін Зиновый Петровичпен бірге оны ресми қызметте қалдыру мүмкін болмады, дегенмен мұндай әрекет болды, ал Рождественский Жалпы музыка мектебінің бастығы қызметінен ақпан айында ғана босатылды. 6, 1906 ж. Оған бөлінген уақыт ішінде ол флотта кең ауқымды реформалар жүргізу үшін әскери кемелердің құрылысын, мина артиллериясын 120 мм -ге дейін нығайтуды жақтады …
Мұның бәрі ешқандай пайда әкелмеді, ал соттан кейін адмирал 1909 жылы өмірден өтті, Ресей өзінің кінәсі аз деп қарғысқа ұшырады. Қабір, әдеттегідей, аман қалған жоқ. Ал теңдесі жоқ науқан ұйымдастырушысы мен сол кездегі ең ірі теңіз шайқасына қатысушының білімі мен тәжірибесі талап етілмеген болып шықты.
Сіз оған әртүрлі тәсілдермен қарауға болады, бірақ, кем дегенде, оны кеңесші ретінде пайдаланбаңыз және ұрысқа өтуді және дайындықты ұйымдастыру тәжірибесі бойынша жалпыланған жұмыс дайындамаңыз … Төтенше жағдай қажет болды, ол қай жерде болса да көрініс тапты. мүмкін: құжаттардан журналистикаға дейін.
П. А. Безобразов
Әскери науқанға ВОК -ты жеке басқарған Петр Алексеевич Безобразовты жоғарылатқандай болды, бірақ … Балтық флотының аға флагманы Рожественскийдің эскадрильясы кеткеннен кейін мазаққа айналады, ал Зиновиге дейін Бас штаб бастығының міндетін атқарушы. Петровичтің оралуы - таза техникалық позиция.
Неліктен ол екінші эскадрильяны басқармады, түсінікті - онкология, адам өмір сүрді, алайда Цушима сотының төрағасы бола алды және сол жылы қайтыс болды. Қабір дәстүрлі түрде сақталмаған.
Не айтайын? Ер адам қолынан келгеннің бәрін жасады.
О. В. Старк
Ал эскадрильяның соңғы адмиралы - Оскар Викторович Старк - бәріне экстремалды және кінәлі екендігінің тағы бір мысалы. Бірінші эскадрильяның нашар дайындығында оның кінәсі минималды, егер нөлге тең болмаса: олар қанша ақша берді, сондықтан олар дайындалды. Ол қайықтарды орнатпады, бірақ докқа ақша таппады. Қарулы резервті ойлап тапқан ол емес, ол минаға қарсы торлар орнату арқылы арандатушылыққа бой алдыруға тыйым салмады. Ол, географ-зерттеуші, орыс-түрік соғысының қатысушысы, Қиыр Шығыстың тамаша білгірі, жай ғана алынып тасталды және қоғам тұрғысынан ұйықтап, қираған Порт Артурдың анти-батыры болды. бәрі. Ал 1908 жылы шығанақ пен бұғаздың есімі берілген ер адам зейнеткерлікке шығарылды.
Неліктен оның тәжірибесі мен білімі соғыс кезінде де, одан кейін де пайдалы болмады? Үлкен жұмбақ.
Р. В. Вирен
Роберт Николаевич Вирен, крейсердің керемет командирі, бірақ бірінші Тынық мұхитында қалғанның командирі болған адам кездейсоқ түрде ерекше ештеңемен жарқыраған жоқ: бұрын да, кейін де. Дегенмен, Кронштадт - бұл ұқсас мінездемесі бар адамға сәйкес келетін оқу курсы:
Тәртіпті және тиімді. Теңіз істерін білетін және жақсы көретін тамаша теңіз офицері. Ол қызметтен кеткен кезде өте қатал және талапшыл, ол керемет педант. Өзінің қарамағындағы офицерлерге аз сенеді. Ол өз кемесіне, сондай -ақ бағыныштыларының шеніне өте мұқият қарайды.
Бірақ теңіз командирі ретінде ол орын алмады. Ол орын алмады - крейсер командирінен бұғатталған және ұрылған эскадрилья командиріне секіру нәтиже бермейді, ал таланттар …
Еңбекқорлық бағыныштылар үшін жақсы. Соған қарамастан, көпшіліктен айырмашылығы, ол жоғалмады және торда қалды.
Жас флагмандар
Кіші флагмандықтармен бұл әлдеқайда қызықты: Вок Иессен командирі, Екінші эскадрилья круизерлік эскадрильясының командирі, бірінші эскадрилья Ухтомскийдің кіші флагманы - бәрі зейнеткер.
Жапондықтармен салыстырмалы түрде табысты шайқасқа қатысқан жалғыз Джесен (бұл жағдайда тек «Руриктен» айырылу - бұл жеңіс дерлік), Балтыққа оралғаннан кейін бірден сөгіс алды, сосын отставкаға кетті..
Энквист соттауға тырысу туралы байыпты түрде ойланды … Үш крейсерді құтқару үшін және Небогатовтан айырмашылығы, ол басымен ойлап, дұрыс жасаған қылмыс үшін. Бірақ соңында - тек отставка.
Ухтомский алдымен Алексеевтің қарамағында, содан кейін отставкаға кетеді.
Бұл кубоктан өткен жалғыз адам Порт Артурдың мина қорғанысының ұйымдастырушысы Михаил Федорович Лощинский болды. Оған ешқандай шағымдар жоқ, керісінше. Бірақ - 1908 жылы отставкаға кету, дәл сол кезде Владивосток портының командирі Греве де ұшып кетті …
Қарсы мысалдар да болды, дәлірек айтқанда - мысал. Бұл адмирал Григорович, ол алты жыл ішінде порт командирінен теңіз министріне дейін көтерілді, бірде -бір теңіз соғысына қатыспады, бірақ жақсы бизнес менеджері болды.
Біздің қалған Ұлы Отан соғысының әскери қолбасшылары - орыс -жапон максимумында, екінші дәрежелі кемелердің командирлері. Олардың арасында көптеген керемет теңізшілер болды, бірақ тездетілген мансап олар үшін жақсы емес. Қоғамдық пікір үшін адмиралдардың тұтас ұрпағын нокаутқа жіберу - одан да көп.
Рожественскийді тастайық, дегенмен, мен үшін оның тәжірибесі флот үшін баға жетпес болды, әсіресе мұндай тәжірибе және осындай бағамен сатып алынды.
Бірақ басқалары не үшін кінәлі?
Тіпті Цусимадан аман қалған кеме командирлерінің көбі зейнеткерлікке шығарылды - сол Добротворский, Шведе (Бүркіттің аға офицері), Озеров (Ұлы Сисойдың қолбасшысы, … өзгермелі маяк командирі), Попов (ұшқыштар қызметінің бастығы болып тағайындалған Владимир Мономахтың қолбасшысы)?
Шындығында, орыс-жапон погромынан кейін, флот шайқастарда көптеген адмиралдар мен офицерлерді жоғалтқанда, Порт-Артур мен Цусима кінәлілері табылған кезде революциядан кейінгі екінші погром орын алды.
Олар, әрине, Петербургтен емес, эскадрилья мен кемелерді ұрысқа апарған, жараланған және өз өмірін қатерге тігіп жүргендердің арасынан табылды. Олар флотқа соққы бергеннен гөрі, Цусимадан да жаман емес, көп жағдайда ұрпақтар сабақтастығын бұзады. Проблемаларды объективті зерттеудің орнына олар экстремалды адамдарды тауып, кейіпкерлерді тағайындады, олардың арасында көбінесе ерекше қабілеті жоқ адамдар болды.
Мұның бәрі флотты, тәртіпті және революция уақытындағы оқиғаларды қалпына келтіруге әсер етті. Бірақ бұл жақсы, саясат ақыл -ойды жеңді. Рас, Алексей Александровичті соттау керек емес пе еді? Болашақ құмар Николай Александровичтің рөлін қамту үшін емес пе?
