Қырғи қабақ соғыс кезінде, Америкаға бомбалаушылар үшін жалғыз бағыт Солтүстік полюс арқылы өткен кезде, Кеңес Одағы Арктиканың жағалауы мен аралдарында көптеген әскери базалар мен аэродромдар салды. КСРО ыдырағаннан кейін бұл нысандардың көпшілігі қараусыз қалды. Мәңгілік бейбітшілік болады және ақша жұмсауға ештеңе болмайтын сияқты. Армия солтүстікті тастап кетті, сол кездегі үкімет солтүстік қалаларды дамыту мүмкіндігін қарастырмады - және ақша жеткіліксіз болды және тілек те болмады.
Осы жылдар ішінде Арктикада мұнайдың (әлемдік қордың 30 пайызына дейін) және газдың (13 пайызға дейін), алмас, платина, алтын, қалайы, марганец, никель мен қорғасынның ірі кен орындары табылды. Кейбір мәліметтер бойынша, Ресейдің Арктикалық аймағындағы пайдалы қазбалардың жалпы құны 30 триллион долларға жетуі мүмкін. Жалпы Арктика Ресейдің ұлттық табысының 11 пайызын қамтамасыз етеді. Климаттық жағдайдың өзгеруі тау -кен өндіру мен кен өндіруге қол жеткізуді жеңілдетеді. Жылыту Еуропа мен Азия арасындағы жүктерді тасымалдау үшін Солтүстік теңіз жолын кеңінен қолдануға мүмкіндік береді, ал болашағы бар ТМР Ресейдің бақылауында екенін кейбір Батыс елдері қатты ұнатпайды.
Стратегиялық шешімдер қабылдайтын уақыт
Арктикалық аумақтар 1982 жылдан бастап БҰҰ -ның теңіз құқығы туралы конвенциясымен басқарылады. Бұл конвенцияның 76 -бабында Солтүстік Мұзды мұхитқа шығуға рұқсаты бар мемлекеттер жағалаудан 200 теңіз миль аумақты өзінің айрықша экономикалық аймағы деп жариялай алатыны айтылған. Ал егер ел сөре өзінің жер аумағының жалғасы екенін дәлелдесе, онда ол тағы 150 теңіз милін алуға құқылы. Планетаның күмбезі мұзбен жабылған кезде, бұл сұрақтарға қызығушылық танытқандар аз болды, бірақ арктикалық қабық тарыла бастады және жағдай өзгерді.
Сөреде газ мен мұнай өндіру жеңілдеді, ал циркулярлы және осы жерлерден өте алыс орналасқан елдер, мысалы Үндістан немесе Қытай, өз мүдделерін аймақта алға тарта бастады. Ресейдің акваториямен және оның ресурстарымен бөлісуге, Солтүстік теңіз жолы бойымен өтуді тегін етуге шақырулары жиі естіле бастады. Ал ел басшылығы біздің мүдделерімізді қорғауға кірісуі керек еді.
Армияның реформасымен жаңа әскери округтер құрылды. Штаб -пәтері Санкт -Петербургте орналасқан Западный елдің еуропалық бөлігіне, соның ішінде Арктикаға жауапты болды. Арктиканың азиялық бөлігі Шығыс әскери округінің қарауында. 2014 жылға қарай ZVO өлшемі біршама үлкен екені белгілі болды. Қырым Ресейге оралғаннан кейін, негізінен, екінші суық соғыс басталды. ЗВО міндеттері айтарлықтай өзгерді. Жоғарғы әскери-саяси басшылық Батыс округті екіге бөлуге шешім қабылдады. Солтүстік флот Батыс әскери округінен шығарылды және 2014 жылдың 1 желтоқсанынан бастап «Солтүстік» бірлескен стратегиялық қолбасшылығына айналды. Енді бұл жаңадан құрылған команда Арктиканың ресейлік секторын солтүстік -батыс және солтүстік бағыттардан қорғауға жауап береді. Солтүстік -шығыс бағыттағы қорғаныс Әуе қорғанысы күштерінің жауапкершілігінде қалды. Мүмкін, бүкіл Арктика жағалауын жаңа команданың жауапкершілік аймағына көшіру орынды болар еді, бірақ содан кейін оған Камчатка-Чукотка тобын қосу керек еді. Бірақ мұндай өзгерістерден кейін Тынық мұхит флотынан Владивостоктағы бір ғана жағалау флотилиясы қалады, ал Камчаткадағы Тынық мұхиты флотының сүңгуір қайықтары екі есе бағынышты болады. Сонымен қатар, Североморскіден бүкіл Арктикада бірліктерді басқару қиын - ақырында сегіз уақыт белдеуі бар. Сондықтан ОСК Север Норвегия шекарасынан Врангел аралына дейінгі секторды қорғауға жауап береді, содан кейін Тынық мұхиты флотының жауапкершілік саласы келеді. Арктикалық күштерімізді толығырақ қарастырайық.
Қазіргі уақытта Солтүстік флот келесі негізгі бөлімшелер мен құрамаларды қамтиды.
Андрей Седихтің коллажы
Солтүстік флоттың су асты күштері, ең алдымен, төрт суасты дивизиясы: Видяевте 7 -ші, Заозерскіде 11 -ші, Гаджиевте 24 -ші және 31 -ші. Флоттың негізгі соққы беті - бұл Североморскідегі 43 -ші зымыран кемелерінің дивизиясы.
Әр түрлі күштердің Кола флотилиясының бригадасында: 7 жер үсті кемелері, 14 сүңгуір қайыққа қарсы кемелер мен 121 десанттық кемелер, 161 сүңгуір қайықтар, 536 жағалаудағы ракеталық кемелер бар.
Ақ теңіз теңіз базасының бөлімшелері Северодвинск қаласында орналасқан. Бұл жөнделіп жатқан кемелердің бригадалары (16 -шы) және суасты қайықтарының құрылысы мен жөндеуі (336 -шы), сондай -ақ ОВР кемелерінің 43 -ші дивизиясы.
Жалпы алғанда, Солтүстік флот 24 ядролық сүңгуір қайықпен (оның ішінде жетеуі баллистикалық зымырандармен және төртеуі қанатты ракеталармен) және алты дизельді кемелермен қызмет етеді. Жер үсті күштері кеңес дәуірінің алпауыттары болып табылады: TARKR «Ұлы Петр» мен «Адмирал Нахимов», «Маршал Устинов» зымырандық крейсері, «Адмирал Кузнецов» авианосеці, «Ушаков» эсминеці. Үлкен сүңгуір қайықтарға қарсы кемелер адмирал Чабаненко, адмирал Левченко, Североморск, вице-адмирал Кулаков және адмирал Харламов. Ресейде шығарылған бірінші ірі фрегат адмирал Горшков сынақтан өтуде. Сондай-ақ, су асты қайықтарына қарсы алты кіші қайық пен үш МРК, тоғыз мина жүзуші және төрт десанттық кеме бар.
Жауынгерлік және логистикалық қамтамасыз ету бөлімдеріне барлау, электронды соғыс, байланыс және бақылау бөлімшелері кіреді.
Флоттың артқы жағында логистикалық орталық, тірек кемелерінің отряды, авариялық -құтқару қызметі және басқа бөліктер, оның ішінде гидрографиялық қондырғы бар.
Әскери округ Әуе күштері мен Әуе қорғанысы армиясына құқылы болғандықтан, бұл 2015 жылы 45 -ші нөмірде құрылды. Оған әскери авиация бөлімдері де, Батыс әскери округінің бұрынғы 1 -ші әуе күштері мен Әуе қорғанысы қолбасшылығының бөлімдері де кірді. Қазіргі уақытта оның сәйкесінше Су-33 және МиГ-29КР-мен 279-шы және 100-ші кеме жойғыш полктері бар. 7050-ші авиабазада (Ил-38, Ту-142МК, Ка-27) екі сүңгуір қайыққа қарсы, бір құтқару және екі тікұшақ эскадрильясы бар. Мончегорск қаласындағы 98-ші аралас әуе полкінің құрамына Су-24М бомбалаушы, Су-24МР барлау ұшақтары мен МиГ-31 жойғыштарының эскадрильялары кіреді. 1 -ші Әуе қорғанысы дивизиясының бөлімшелері Кола түбегінде, Северодвинскіде және Новая Земляда орналасқан. Ол елдің солтүстігі мен Мәскеуді жаудың ықтимал әуе шабуылдарынан жауып тастаған әйгілі 10 -шы әуе қорғанысы армиясының тікелей мұрагері.
Бірақ USC тек кемелер мен ұшақтар ғана емес, сонымен қатар жағалаудағы және құрлықтағы күштердің бөлімшелері. Солтүстік флотқа Печенга қаласының маңында орналасқан 61 -ші теңіз бригадасы мен 200 -ші мотоатқыштар бригадасы кірді. Олар стандартты бөлшектер. 2014 жылы Арктикалық мотоатқыштардың арнайы екі бригадасын құру жоспары жария болды. Біріншісі 2015 жылы Алакуртиде құрылған 80 -ші болды. Екіншісін 2016 жылы Ямалда құру жоспарланған болатын. Алайда, қазіргі уақытта бұл түбекте әскери қалашық салу бойынша тендерлер туралы ақпарат түскен жоқ. Сірә, Қорғаныс министрлігі бірінші, көп жағдайда әлі де эксперименттік бригаданың дамуының нәтижесін күтеді. Ол арнайы арктикалық автокөліктермен жұмыс жасай алады, атап айтқанда, екі буынды жер үсті көліктері, снегоходтар және т. Сарбаздар арктикалық ұсақ халықтардың өмір сүру әдістерін, экзотикалық көлік - бұғыларды күшпен және негізгі түрде меңгереді, олар Арктикадағы соғыс әдістерін зерттейді.
2014–2015 жылдары 99 -тактикалық топ Котельныйға (Новосибирск аралдары) орналастырылды. Ол Pantsir-S1 әуе қорғаныс жүйесі бар зениттік-зымырандық және артиллериялық батальоннан және «Рубеж» баллистикалық зымыран кешенімен жағалаудағы зымыран батальонынан, командалық-басқару, байланыс және материалдық-техникалық қамтамасыз ету бөлімшелерінен тұрды. Сірә, бұл мысал болашақта аралдарда орналастырылуы жоспарланған перспективалы тактикалық топтарды әзірлеу үшін қолданылады.
Камчатка мен Чукоткада Ресейдің солтүстік -шығысында әскерлер мен күштердің біріккен қолбасшылық бөлімшелері бар (ОКВС). Топқа бригадалар кіреді: 114 -ші жер үсті кемелері, 40 -шы теңіз жаяу әскерлері, 520 -шы жағалау зымыраны, сонымен қатар 53 -ші әуе қорғанысы дивизиясы, 7060 -шы әуе базасы, жауынгерлік және материалдық -техникалық қамтамасыз ету бөлімдері. Сонымен қатар, Тынық мұхиты флотының су асты күштері Камчаткада 10 және 25 -ші сүңгуір қайықтар дивизиясының құрамында орналасқан. Бұл топ 15 ядролық сүңгуір қайықпен (алтауы баллистикалық және бесеуі қанатты зымырандармен), су асты қайықтарына қарсы екі кіші кемемен, төрт MRK, үш мина жүзгішпен қаруланған.
Ақ дақтарды кетіру
Соңғы жылдары гидрографиялық және океанографиялық ақпарат алу үшін де, әскери мақсатта да Солтүстік Мұзды мұхитты зерттеу күрт күшейе түсті.
Бұрын GUGI өте құпия бөлімі ұлттық экономиканың мүдделері үшін қызметпен айналыса бастады. Мысалы, Лошарик деп аталатын сүңгуір қайық Арктика-2012 экспедициясына Ломоносов пен Менделеев жоталарында су асты бұрғылау жұмыстарына қатысты. Бұл жұмыс Ресейдің құрлықтық қайраңының шекарасын кеңейту және сәйкесінше оның экономикалық аймағын ұлғайту мақсатында жүргізілді. Алайда әзірге БҰҰ -ның теңіз құқығы жөніндегі комиссиясы шешім қабылдаған жоқ. GUGI «Yantar» крейсерінің пайдалануға берілуімен зерттеу жалғасатыны сөзсіз.
Солтүстік флот пен Тынық мұхиты флотында аралдар мен бұғаздардың жағалау сызығын нақтылау, навигациялық карталарды жаңарту үшін гидрографиялық экспедициялар белсенді түрде жаңартылды. 2013 жылы Жаңа Сібір аралдарының архипелагында жаңа географиялық ерекшелік табылды. Шағын (500 шаршы метрден аз) Яя аралы елге 452 шаршы миль эксклюзивті экономикалық аймақ берді. Орыс географиялық қоғамы да көптеген зерттеулер жүргізеді. Арктикада ақ дақтар аз.
Қызықты сәт әскери кемелердің жоғары ендік суларының белсенді дамуы болды. 2013 жылдың күзінде «Ұлы Петр» басқаратын жауынгерлік және көмекші кемелер тобы Солтүстік теңіз жолы бойымен жолға шыққанда, барлық бақылаушылар мұны КСРО бойымен Тынық мұхитына жіберу тәжірибесі деп есептеді. Алайда, топ Жаңа Сібір аралдарына жетіп, Котельныйда база құруға кірісті. Айта кету керек, Кеңес уақытында КСРО арқылы Тынық мұхиты флотына кемелерді беруді қоспағанда, Лаптевте немесе Шығыс Сібір теңізінде Солтүстік флоттың әскери кемелерінің қызметі байқалмады. Ал енді бұл аймақта әскери кемелердің жорықтары үйреншікті жағдайға айналды.
РФ Қарулы Күштерінің Арктикалық бағдарламасының ерекшелігі - оның күрделілігі. Ештеңе ұмытылмаған сияқты, тіпті арнайы әскери білім беру мәселелері де. Мысалы, Қиыр Шығыс жоғары қолбасшылық мектебі офицерлерді жоғары ендіктердегі операцияларға дайындайды. Әуе десанттық күштері құрамында Арктикалық жауынгерлік дайындық орталығы құрылды.
Айтпақшы, десанттық күштер туралы. Жоғарғы Бас қолбасшының негізгі резервінің бөліктері үнемі Арктикалық шеңбердегі маневрлар мен жаттығуларға қатысады, бұл жалпы түсінікті. Біздің заставаларға шабуыл жасалған жағдайда, десантшылар бірінші болып шайқасқа түседі.
Негізі, мен сені көре аламын!
90 -шы жылдардан кейін, солтүстікте, шын мәнінде, Новая Землядағы әскери база ғана аман қалды, бұл таңқаларлық емес, өйткені мұнда Ресейдің жалғыз ядролық полигоны орналасқан. Қазіргі уақытта Спецстрой корпорациясы аралдар мен Солтүстік Мұзды мұхит жағалауындағы әскери базалар желісін қалпына келтіруде.
Бірақ бірінші застава Франц Йозеф жеріндегі Нагурское шекарашылар қаласы болды. Бұл нүкте Сомалиден Норвегияға бара жатқан мигранттарды ұстау үшін емес, туымызды ең шалғайдағы аралда көрсету үшін құрылғандығы түсінікті. Қазіргі уақытта Нагурское нүктесі орналасқан Александра Ленд аралында, Ортада (Северная Земля архипелагы), Котельныйда әскери қалашықтар салынуда. Бұл Федерация Кеңесінің бөлімшелері. Врангель аралындағы гарнизондар мен Шмидт мүйісі BBO -ға жатады.
Әрбір осындай застава-бұл тұрғын үйлер мен қоймалары бар шағын қалашық және топтық тұрағы бар аэродром, оның ішінде төрт Су-34 бомбалаушы ұшағы бар. Олар үшін жылытылатын ангарлар құру қарастырылған. Заставалардағы әскери бөлімдердің типтік құрылымы: авиациялық комендатура, жеке радарлық рота, авиациялық бағыттау пункті, зениттік-зымырандық артиллериялық батальон, байланыс және қолдау бөлімдері. Осылайша, гарнизон айналадағы аумақты бақылай алады, кез келген типтегі ұшақтарды, соның ішінде стратегиялық бомбалаушыларды қабылдауды және қондыруды қамтамасыз етеді және өзін-өзі қорғауды жүргізе алады.
Ұшу алаңын реконструкциялаумен немесе салумен мұндай қаланың сметалық құны төрт миллиард рубльге жетуі мүмкін. Олар жабық технология бойынша жасалған, барлық құрылымдар, тұрғын үйлер де, әкімшілік ғимараттар да, әскери техникасы бар қораптар да өтпелермен қосылған. Қызметкерлер үйден шықпай қызмет ете алады.
Североморск, Нарян-Мар, Воркута, Анадыр, Норильск, Тикси, Рогачево, Угольный аэродромдарында жұмыс жүргізілуде. Барлығы олардың 13 -ін салу немесе қайта жаңарту жоспарлануда.
Кеңес уақытында Ресейдің солтүстігіндегі кейбір аэродромдарда әуе шабуылына қарсы қорғаныс жауынгерлік полктері (Амдерма, Кильп-Явр, Рогачево) орналасқан. Басқалары, мысалы, Воркута немесе Анадыр, соғыс кезінде алыс қашықтықтағы авиацияны таратуға қызмет етті.
Диксон, Певек және Тикси порттарында теңіз базаларын құру жоспарлануда. Йокангадағы қараусыз қалған базаның жандануы да жоққа шығарылмайды.
Солтүстік Мұзды мұхит сияқты кеңістікті үнемі бақылау қажет. Осы мақсатта жер бетін, су асты мен ауа жағдайын жарықтандырудың бірыңғай мемлекеттік жүйесі құрылуда. Оның құрамына әуе мен теңіз нысандарын анықтауға арналған радармен автоматтандырылған радиотехникалық қондырғылар кіреді. Су асты ортасы үшін жарықтандыру жүйесі бойынша жұмыс жүргізілуде. Жағалаудағы қондырғылармен, кемелермен, сүңгуір қайықтармен және ұшақтармен спутниктік байланыстың біртұтас кешені қалыптасуда. «Арктика» көп мақсатты ғарыштық жүйесін әзірлеу жүргізілуде, оған радиолокациялық бақылау, байланыс және бақылау, гидрометеорологиялық бақылау спутниктері кіреді.
Қару мен әскери техниканы алмастырудың әсерлі бағдарламасы жүріп жатыр. Арктикалық бригада TTM-1901 снегоходы мен DT-10PM екі тізбекті шынжыр табанды көліктерді алады.
Әуе күштері мен әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелерін құру жоспарлануда, олар салынып жатқан әскери заставаларда орналасады. Рогачевтегі Новая Земля аралында С-300 кешенімен зениттік-зымырандық полк құрылды. Әуе қорғанысы күштері С-400 кешендерін алады, қазірдің өзінде екі полк қайта қаруланған. Зениттік-зымырандық және артиллериялық дивизиялар Pantsir-S1 ZRAK қабылдайды. Жағалаудағы зымыран мен артиллериялық күштер Бастион мен Доп кешендерімен қаныққандықтан, Котельныйда орналасқан 99-шы тактикалық топтардың құрылуын күтуіміз керек, оларда Рубеж БРК және Панцир-S1 зениттік-зымырандық кешендері бар.
Авиация жаңа модернизацияланған су асты қайықтарына қарсы Ил-38Н ұшағын алады. 2015 жылы МиГ-29КР тасымалдаушысымен толық қаруланған екінші теңіз авиациялық полкі құрылды, бірақ оның жұмысқа дайындығына жету үшін уақыт қажет. Жаңартылған МиГ-31БМ әуе қорғанысында пайда болды. Аэродромдарды қайта құру аяқталғаннан кейін біз оларға әуе қорғанысының жаңа бөлімшелерінің орналасуын күтуіміз керек. ВКС компаниялар тобы 2017 жылы Тиксиде, Анадырда және, мүмкін, Новая Земляда МиГ-31 жойғыштарын орналастыру жоспарын жариялады. Біз Су-34 бомбалаушы және Су-30СМ ұшақтары бар алдыңғы қатарлы авиацияның жаңа қондырғыларын орналастыруды күтуіміз керек. Мүмкін 279-шы авиациялық полк өзінің Су-33 ұшақтарын пайдалану мерзімі аяқталғаннан кейін Су-34-ке ауыстыруы мүмкін. Камчатка мен Чукоткада «Орлан-10» және «Форпост» ұшқышсыз ұшу аппараттарымен қаруланған эскадрилья Коля түбегінде ұқсас бөлімше құрылды. Болашақта бұл эскадрильялар полкке айналады. Ми-171А2 тікұшағының арктикалық нұсқасы жасалуда. VKS олардың 100 -ге дейін сатып алуды жоспарлап отыр. Сондықтан біз бірнеше тікұшақ полкінің құрылуын күтуіміз керек.
Қару -жарақ бағдарламасының ең айқын көрінісі - бұл кемелер мен сүңгуір қайықтардың құрылысы. Осыған байланысты Федерация Кеңесі де, ОКВС те біз қалағандай болмаса да, маңызды жаңартуларды күтеді.
Жер үсті кемелері мен сүңгуір қайықтарын жаңғырту бағдарламасы ерекше назар аударады. «Звездочка» КС 971 және 945 жобаларының ядролық сүңгуір қайықтарын жаңғыртумен айналысады, 667BDRM жобасының суасты қайықтарын жөндейді. Үлкен Камендегі «Звезда» зауыты Project 949A суасты қайықтарын жаңғыртуда. Жалпы алғанда, 2025 жылға қарай барлық үшінші буындағы ядролық сүңгуір қайықтар үшін екінші желді күтуге болады - 949А жобасының қанатты ракеталары бар сегіз қайық, 945 және 945А жобаларының төрт көп ядролық сүңгуір қайықтары және 971 жобасының 12.
«Севмаш» зауыты «Адмирал Нахимов» ядролық крейсерін қайта құруда. Бұрын жарияланған оны аяқтау мерзімі (2018 ж.) 2020 жылға шегерілді. Осыдан кейін «Ұлы Петр» күрделі жөндеуге тұрады. «Фрунзе» крейсерінің корпусы, «адмирал Лазарев» Приморьедегі Стрелок шығанағында қалпына келтіруді күтеді. «Маршал Устинов» 2016 жылы «Звездочка» аумағынан кетіп, СФ -ға оралуы керек. Североморск АЖО модернизациялаумен орташа жөндеуді жүргізе бастады. Олардың біріншісі - «адмирал Чабаненко» 2018 жылы флотқа оралады.
2050 жылға дейінгі әскери кеме жасау бағдарламасы бойынша Солтүстік флот пен ОКВС құрамын әзірлеу мен жаңарту үшін байыпты резервтер жасалуда. Рас, 22350 «Адмирал Горшков» жобасының жаңа фрегаттарының құрылысы электронды жүйелерді білмеуіне байланысты, сондай -ақ Украинадан Ресейге газтурбиналық қозғалтқыш жүйелерінің өндірісін өзгертуге байланысты тоқтап тұр. Корветтер мен басқа да жерүсті кемелердің құрылысына арналған бағдарламалар бар. Санкт -Петербургте ұшырылған Илья Муромец (толығырақ 08 -бетті қараңыз) сияқты көп мақсатты мұзжарғыштар мен осы күзде салынады деп күтілетін екі Арктикалық патрульдік кемені құру ерекше назар аудартады.
Севмашта төртінші буын ядролық суасты қайықтарын салу бағдарламасы жүзеге асырылуда. 2020-2025 жылдары Солтүстік флот пен Тынық мұхиты флотының су асты күштері 955A SSBN жобасының сегізін алады (үшеуі қазірдің өзінде қызмет етеді) және жеті көп мақсатты 855 отбасы (басшысы қызмет етеді). Бірақ 677-жобаның дизельді-электро сүңгуір қайықтары тоқтап тұр, және, мүмкін, Қара теңіз бен Тынық мұхиты флотына (Жаңа Варшавянки) салынып жатқан Солтүстік Флотқа бірнеше жылдан кейін бірнеше 636.3 жобасы бойынша бірнеше сүңгуір қайықтарға тапсырыс беріледі.
ФСБ шекара қызметінің мүддесі үшін 22100 жобасының патрульдік кемелерінің сериясы құрастырылуда, олардың жетекшісі - Поляр жұлдызы қазір сынақтарды аяқтауда. Тағы бірнеше осындай кемелер салу жоспарлануда.
Бұл сіз үшін, құтқарушылар, бұл сіз үшін, экологтар
Арктикалық аймақ тек қана жер қойнауымен ғана емес, сонымен қатар ТЖМ -нің жіті бақылауында болатын қауіпті өнеркәсіптердің, атомдық қондырғылардың үлкен санына бай. Агенттік жағалауда Архангельск, Нарян-Мар және Дудинкадағы үш біріктірілген авариялық-құтқару орталығын, төрт аймақтық іздестіру-құтқару тобын, жалпы саны 10 мыңға жуық 196 өрт сөндіру бөлімін орналастырды.
Кеңес заманында экология мен қоршаған ортаны қорғау мәселелеріне тиісті көңіл бөлінбеді. Енді әскерилер шешетін маңызды міндеттердің бірі - жағалауды қалған қоқыстардан, негізінен бөшкелерді жанар -жағармайдан тазарту. Осы мақсатта металл сынықтарын жинайтын және оны пайдаланатын арнайы бөлімшелер құрылды.
Флот пен армия бөлімшелерінің орналасқан жерінде де, бүкіл Арктикалық аймақта да ресейлік және халықаралық экологиялық заңнаманың сақталуын бақылау мен бақылау функцияларын алатын Солтүстік флоттың аймақтық экологиялық орталығын құру жоспарлануда.
