Бір дәуір екіншісін алмастырады, сонымен бірге технологиялар, технологиялармен бірге - соғыс әдістері де өзгереді. 1906 жылы Ұлыбритания әлем тарихының бағытын біржола өзгертуге арналған әлемдегі бірінші қорқынышты - HMS Dreadnought құрды. Табыстың құпиясы қарапайым болды: негізгі қару ретінде тек үлкен калибрлі зеңбіректердің немесе үлкен қарудың бір түрін ғана қалдыру. Бұл тұжырымдаманы дамытудағы ең жоғары нүктені жапондық Ямато мен Мусаши әскери кемелері деп санауға болады: ерлікпен қаза тапты, бірақ іс жүзінде олардың қолбасшылығына ешқандай стратегиялық пайда әкелмеді.
Жапондықтарды ақымақ немесе істің мәнін түсінбеді деп айыптау қиын. Өйткені, олар (және Перл -Харбор жақсы көрсетті) әскери кемелер эволюциялық күрестен авиатасымалдаушыларға ұтылып, әлемдік сахнаны теңіз соғысының бірінші скрипкасы ретінде мәңгілікке қалдырғанын түсінді.
Сонымен қатар, әуе кемесі әскери кемелердің жеке класы ретінде бір күнде дамымады. Ең жақсы мысал - Екінші дүниежүзілік соғыс үлгісіндегі британдық авиатасымалдаушылар «Illastries», олар өте жақсы брондауға ие болды, бірақ сонымен қатар маңызды кемшілігі: жауынгерлердің саны аз. Небәрі үш ондаған қанатты машиналар. Төрт кеме де соғыстан аман қалғанымен, әуе кемесі үшін ең маңыздысы - жауынгерлер саны екенін тәжірибе анық көрсетті. Және оларды ешбір зениттік артиллерия мен бронь алмастыра алмайды. Бұл жағдайда абсурдтық шабуыл қаруын айтпаған жөн.
Бір қызығы, соғыстан кейінгі жылдары күші тек күшейген бұл айқын тұжырымдар әлі күнге дейін көпшіліктің күмәнін тудырады. Сонымен қатар, авторлар оқырмандарға жер үсті кемелерінің жүктелген міндеттерді орындай алатынын көрсету үшін әр түрлі «ойықтарды» табуға тырысады.
Бір мысал - Александр Тимохиннің «Әуе кемелеріне қарсы жер үсті кемелері» мақалалар сериясы. Ең алдымен, авторға теңіздегі қақтығыстар тарихына балама көзқарас үшін алғыс айтқым келеді. Егер біреудің пікірі болса, бұл әрқашан жақсы (немесе әрқашан дерлік). Дегенмен, баяндаудың ең қызықты бөлігінде логикалық сәйкессіздіктер мен сәйкессіздіктер табылған.
Сонымен, Тимохин JANAC армиясы мен флотының құрама қару -жарақ комитетіне сілтеме жасай отырып, АҚШ -тың Екінші дүниежүзілік соғыста Жапонияға келтірген әскери кемелерінің шығындары туралы осындай мәліметтерді ұсынады. Жалпы алғанда, Америка Құрама Штаттары 611 жер үсті кемелерін суға батырды. Олардың ішінде төмендегілер батып кетті:
«АҚШ теңіз флоты сүңгуір қайықтары - 201;
Жер үсті кемелері - 112;
Әскери авиация - 70;
Әскери -теңіз күштерінің негізгі авиациясы - 20;
Әскери -теңіз күштерінің палубалық авиациясы - 161;
Жағалаудағы артиллерия - 2;
Миналармен жарылды - 19;
Басқа ұшақтар мен агенттермен жойылған - 26. »
Бұл деректер өте қызықты. Алайда, автор бұдан әрі шығаратын қорытынды, жұмсақ айтсақ, оғаш. «Бұдан қандай қорытынды шығаруға болады? Қорытынды қарапайым: авиатасымалдаушылар флоты болған жағдайда, әуе кемелері негізгі әскери кемелер болып табылады және негізгі міндеттерді орындайды, сонымен қатар, базалық әуе кемелеріне қарсы өте қарқынды әуе соғысы жағдайында. Жапон флоты (армия да, теңіз де), барлық типтегі авиация жер үсті және сүңгуір қайықтарға қарағанда кеме аз суға батып кетті », - деп аяқтайды автор.
Қызық, Александр дәл нені жеткізгісі келеді? Жер үсті кемелері мен сүңгуір қайықтары бірдей ме? Немесе бұл армия авиациясы «авиация» емес. Немесе бұл тасымалдаушыға негізделген авиация емес …
Ақырында, қарапайым математикалық есеп көрсеткендей, егер біз жапондықтардың әскери авиация, теңіз флоты базалық авиациясы мен флот палубалық авиациясының әрекетінен болған жапондық шығындарды қорытындылайтын болсақ, онда жапондық кемелерді ең көп суға батырған авиация екені белгілі болды. Бомбалаушылар мен торпедалық бомбардирлер дәл қай жерде орналасқан, енді үлкен рөл атқармайды.
Сонымен қатар, Мидуэй шайқасында Жапонияның төрт авиатасымалдаушысының жойылуы - Тынық мұхитындағы соғыстың бетбұрысты кезеңі - АҚШ тасымалдаушыларының келісілген әрекеттерінің арқасында ғана мүмкін болғанын ескеру қажет. ұшақ. Ауыр бомбалаушы Boeing B-17 Flying Fortress (әрине палубада емес) сонымен қатар Сорю мен Хирю авианосецтеріне шабуыл жасады, бірақ олар кемелерге зиян келтіре алмады. Әрине, АҚШ -тың су асты күштері де өз рөлін ойнады, бірақ негізгіден алыс.
Яғни, егер Douglas SBD Dauntless тасымалдаушыға негізделген сүңгуір бомбалаушылар болмаса, Тынық мұхитындағы бүкіл соғыстың нәтижесі гипотетикалық түрде өзгеше болуы мүмкін: дегенмен бұл жерде АҚШ-тың ықтимал жоғары «қауіпсіздік шегін» түсіну қажет.. Яғни, жапондықтарға онша көп мүмкіндік бермеген аса қуатты әскери, экономикалық және адами әлеует.
Жаңа және жаңа ASP
Александр Тимохиннің жұмысының өте көлемді бөлігі келесідей қызықты. Ол «зымыран дәуірін» қозғайды. Автор айтқандардың қысқаша мазмұнын былай түйіндеуге болады. «Фолкленд соғысы нені көрсетті? Ол жер үсті күштері ұшақтармен күресіп, жеңе алатынын көрсетті. Сонымен қатар ашық теңізде жүрген және шабуылға тойтарыс беруге дайын кемені суға батыру өте қиын … »- деп жазады Тимохин.
Бұл жерде дау айту қиын. Жер үсті күштері ұшақтармен күресіп, жеңе ала ма? Әрине олар алады. Теория бойынша, тіпті мылтық қайығы да жақын жерде сәтсіз шыққан ядролық сүңгуір қайықты батыра алады. Корвет крейсерді зымыранмен батыра алады, егер оның экипажы қандай да бір себептермен үнемі белсенді болмаса.
Бірақ теория-бұл қазіргі заманғы авиациялық қару-жарақ анализінсіз оның мүмкіндіктерін ескере отырып, тасымалдаушыға негізделген заманауи авиацияның мүмкіндіктерін қарастыру. Әрине, олардың барлығы емес. Тасымалдаушы ұшақтар үшін негізгі және маңызды перспективалы ААС-ты талдау жеткілікті. Мысалы, жаңа американдық зымыранға қарсы зымыран AGM-158C LRASM: жасырын технологиясы мен дәлдігі жоғары өнім.
Авиациялық тасымалдаушылардың жоғары дәлдіктегі AAS, мысалы, әйгілі Harpoon зымырандары алдында ұзын қолы болғанын айту керек. Алайда олардың қашықтығы 280 шақырымнан аспады. LRASM ауқымы, ашық көздерден алынған мәліметтерге сәйкес, 800 километрден асуы мүмкін. Бұған жауынгерлік ұшақтың жауынгерлік радиусын қосыңыз (зымыран тасығыш - F / A -18E / F Super Hornet - 700 шақырымнан асады) және сіз теңіздегі жауынгерлік тактикада тағы бір шағын революция аласыз. Егер сіз бесінші ұрпақ жасырын жауынгерлерін ұқсас ракеталармен жабдықтасаңыз, мысалы, F-35C немесе гипотетикалық тасымалдаушыға негізделген J-31, сіз өте «қызықты» жағдайды аласыз.
Алайда, тіпті «қырғи қабақ соғыс» кезіндегі авиациялық қару мен заманауи барлау мен анықтау құралдарын (спутниктер, AWACS ұшақтары, сүңгуір қайықтар және т. шабуылда қашықтықта орналасқан топ … АУГ -дан кемелерді жою және әрекетсіздік мүмкіндігін айтпағанда. Әуе кемесінің тобына дәстүрлі түрде ядролық сүңгуір қайықтар мен көптеген кемелер кіреді, олардың міндеттеріне сүңгуір қайыққа қарсы қорғаныс кіреді.
Қорытындылайық. Қазіргі заманғы шындығында, қырғи қабақ соғыс кезеңімен салыстырғанда соғыста авиатасымалдаушылардың рөлі айтарлықтай өсті. Қалай болғанда да:
- жау кемелері мен кемелерін анықтау мүмкіндігін арттыру;
- тасымалдаушыға негізделген жауынгерлердің жауынгерлік радиусы ұлғайды;
- авиациялық қарудың әлеуеті күрт өсті;
- «Көзге көрінбейтін» тасымалдаушы негізіндегі жауынгерлер мен көзге көрінбейтін ASP-ті пайдалануға беру басталды.
Осылайша, қазіргі заманғы соғыста «ұшақсыз тасымалдаушы» флотының рөлі екінші деңгейге дейін, дәлірек айтқанда, тек қосалқыға дейін төмендеді. Әрине, егер біз ядролық қару мен су асты баллистикалық зымырандары туралы айтпасақ. Яғни, қарапайым әлемде ешбір ел есінде жоқ ядролық соғыс.
