Өткен жексенбіде, 21 сәуірде, американдық жаңа Antares зымыран тасығыш Вирджиниядағы MARS ұшыру алаңынан алғашқы ұшырылымын жасады. Уоллопс аралында орналасқан ғарыш айлағы шағын зымырандарды ұшыруға арналған. Зымыран ұшыру бастапқыда жұмаға жоспарланған болатын, бірақ ол біршама жақсы өтсе де, 2 рет кейінге қалдырылды. Зымыран ұшырылғаннан кейін 18 минуттан кейін жер бетіндегі орбитаға Signus контейнерлік жүк көлігінің жаппай өлшемді моделі жеткізілді. Осылайша, NASA ұзақ уақыт бойы қайтарған американдық ішкі бәсекелестік, ақырында, ғарыштық жүктерді жеткізу нарығында пайда болады.
Антарес зымыраны ХҒС -қа коммерциялық жүктерді жеткізуге арналған. Зымыранды американдық мамандар жасаған, бірақ оның қозғалтқыштары - кеңес ғалымдары жасаған ресейлік. Антарес-бұл ХБС-қа қонуға жақын жердегі орбитаға салмағы 5,5 тоннаға дейінгі жүкті енгізуге қабілетті бірінші жеке пайдалануға арналған зымыран тасығыш.
Зымыран 2 кезеңнен тұрады. Олардың біріншісі ресейлік 2 НК-33 оттегі-керосинді қозғалтқышымен жабдықталған. Бұл қозғалтқыштардың тарихы 40 жылдан астам уақыт бұрын басталып, кеңестік ай бағдарламасынан бастау алады. Бұл жобаны КСРО-да жүзеге асыру үшін кеңестік ғарышкерлерді Айға жеткізу үшін жасалған аса ауыр N-1 зымыранын ғарышқа көтере алатын жеңіл, бірақ жеткілікті сенімді қозғалтқыштар жасалды. Нәтижесінде, керемет кеңес конструкторы Николай Кузнецовтың жетекшілігімен бірегей қозғалтқыш жасалды, бірақ N-1 зымыран жобасы жабылды, сол кездегі басқа зымырандар үшін НК-33 қозғалтқыштары тым қуатты болды. нәтижесінде Айдың орнына ондаған дайын қозғалтқыштар қоймаға кетті.
Антарес зымыран тасығышы
Сонымен қатар, NK-33 қозғалтқышының сипаттамалары соншалықты жақсы болды, оларды осы уақытқа дейін асыра алмады. «Кузнецов» ААҚ зымыран қозғалтқыштары бөлімінің бастығы Александр Иваноның айтуынша, НК-33-өте үнемді тұйықталған қозғалтқыш. Сонымен қатар, Самарадан келген кеңестік инженерлер оған тағы бір өте жақсы мүлік бере алды - бұл өте жеңіл. Қазіргі уақытта NK-33-бұл 150-200 тоннаға дейін тартылатын ең жеңіл қозғалтқыш. Зымыран конструкторлары үшін дәл осы қозғалтқыштарды қолдану өте тиімді, өйткені олар ғарышқа шығарылатын жүктеменің ұлғаюын қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, тиімділік бойынша қозғалтқыш ғарыш техникасының қазіргі даму деңгейіне сәйкес келеді.
Antares зымыран тасығышының екінші кезеңі қазірдің өзінде таза американдық болып табылады - ол MX (Peacekeeper) әскери зымырандарының модификациясы болып табылатын Castor қатты отын қозғалтқыштарына негізделген ATK шығарады. Зымырандарды құрастыру және бүкіл жүйені бақылауды Singus жүк кемесін жасауға қатысатын Orbital Sciences компаниясы жүзеге асырады. Жаңа зымыранның жалпы биіктігі 40 метрге жетеді, ал «Антарестің» массасы 300 тоннаға жетеді.
Әзірленіп жатқан Signus жүк кемесі басқару модулінен және жүктің тығыздалған контейнерінен тұрады, кеме күн батареяларымен жабдықталған. Құрылғы Cygnus шоқжұлдызының құрметіне өз атауын алды және өзінің тікелей бәсекелесінен - Dragon көлік кемесінен ерекшеленеді, өйткені ол ХҒС -тан Жерге жүкті қайтара алмайды. Осыған байланысты оның дизайны айтарлықтай қарапайым, «Signus»-бұл бір бағытты құрылғы, ол тауарларды бір бағытта жеткізеді, қазіргі кездегідей ресейлік, жапондық және еуропалық тасымалдаушылар.
«Сигнус» жүк кемесі
Signus ғарыштық жүк кемесі екі нұсқада - кеңейтілген және кәдімгі болып шығарылады деп жоспарлануда. Оның үстіне, ол екеуінде де бұрыннан жасалған Dragon жүк көлігінен кіші болады. Dragon жүк кемесі Халықаралық ғарыш станциясының бортына герметикалық контейнерде 3 тоннаға дейін және қысылмаған контейнерде осындай көлемде жүк жеткізуге мүмкіндік береді, ал барлық Signus жүкінің массасы 2 тоннадан аспайды (ұзартылған жағдайда) нұсқасы, 2,7 тонна) … Сонымен бірге, Orbital Sciences жасаған жүк кемесі екі есе үлкен тығыздалған көлемге ие, бұл аппаратқа ерекше артықшылықтар болса да береді.
Жаңа зымыранның бірінші ұшуында Signus рөлін салмағы 3, 8 тонналық алюминий моделі атқарды, ол ұшу параметрлері туралы ақпаратты жинайтын көптеген датчиктер мен құралдармен жабдықталған, оның ішінде 12 цифрлық термометр, 22 акселерометр және 2 микрофон.. Өзінің күн батареялары мен қозғалтқыштары жоқ макет 303 км апогейімен орбитаға шығарылды. және перигей 250 км., көлбеу 51,6 градус.
Модельмен бірге зымыран CubeSat стандартының 4 жер серігін орбитаға шығарды. Олардың 3 -уі NASA -да құрылған және «Александр», «Белл» және «Грэм» деп аталды - телефонды ойлап тапқан Александр Грэм Беллдің құрметіне. Бұл спутниктерде Android ОЖ-мен жұмыс істейтін смартфондар борттық компьютердің рөлін атқарады. Төртінші «Көгершін» спутнигін Cosmogia жасаған және ол жер бетін зерттейді.
2008 жылы Orbital Sciences, сондай -ақ SpaceX NASA -дан ХҒС -қа жүк жеткізуге келісім -шарт алды, ал Orbital Sciences 8 рейске ие болды. Оның бәсекелесі SpaceX 2013 жылдың 1 наурызында ХҒС -қа жоспарланған 2 -ші жүк рейсін бастады. Егер бәрі Orbital Sciences жоспарына сәйкес болса, онда келесі Антарес 2013 жылдың маусым-шілдесінде орбитаға жіберіледі. Келесі рейсте ол модельді емес, жүк кемесінің өзін алып кетеді. Өндіруші компанияның мәліметінше, массасы мен құрамы әлі белгісіз жүк қазірдің өзінде Signus жүк кемесіне тиелген және ұшуға дайын.
Antares зымыран тасығышының 2 -ші сынақтан өткізілуінен кейін, бортында пайдалы жүктемесі бар ХҒС -қа тағы 8 «ресми» ұшуды орындауға тура келеді. Ұшуларды жылына шамамен 2 рет өткізу жоспарланған, сондықтан, мүмкін, олар 2017-2018 жылдарға дейін созылады. Екінші жағынан, егер ғарышқа жеткізу қызметі сәтті деп танылса, NASA -ның бұл келісімшартты ұзартуына ештеңе кедергі бола алмайды.
Қалай болғанда да, бірқатар сарапшылар Orbital Sciences антарес зымыранын ұшыруға сәл кешігіп қалды деп санайды. Оның бәсекелесі SpaceX Dragon жүк кемесін бір жыл бұрын ұшыруды бастады және халықаралық ғарыш станциясына 2 сәтті ұшуды аяқтады. Сонымен қатар, SpaceX басқарылатын ұшуға арналған модуль құру бойынша жұмыс жүргізуде. Сонымен қатар, Orbital Sciences бәсекелестің табысы туралы көп алаңдамайтын сияқты. Бұған дейін NASA өкілдері ғарыш саласындағы монополияны ұнатпайтынын бірнеше рет айтқан, сондықтан олар ғарыштық технологияларды өндіруге бағытталған компаниялар арасындағы бәсекелестікті мақсатты түрде қолдауға дайын. Осыған байланысты, Orbital Sciences жобасының бақытты болашаққа деген үміті бар.
