Ресейлік авиациялық құрылыс корпорациясы «МиГ» қазіргі заманғы жауынгерлердің сериялық өндірісін ұлғайтады
Өндірістің өсуі шетелдік тапсырыс берушілер мен Ресей қорғаныс министрлігінің мүддесі үшін жүзеге асады. Бұған Мәскеу түбіндегі Луховицыда Мемлекеттік Думаның Қорғаныс комитетінің көшпелі отырысы кезінде көз жеткізу мүмкін болды.
МиГ корпорациясының кеңестік дәуірдегі өндірістік кешені жылына жүздеген жауынгер шығаруға арналған, бірақ 2000 жылдардың басында кәсіпорын іс жүзінде жаңа ұшақтарды құрастыруды тоқтатты. Бүгінде Луховици қаласындағы зауыт жаңа технологиялардың дамуына және ұшақтар өндірісінің ұлғаюына байланысты қайта түлеуді бастан кешуде. Болашақта ол Ресейдің еуропалық бөлігіндегі ең заманауи толық циклды авиациялық зауытқа айналуы тиіс. Кейбір дүкендерде әлі де жасыл станоктар толтырылған. Бірақ оның қасында қабырға арқылы мүлде басқа сурет бар: таза шеберхана, соңғы үлгідегі цифрлық робот станоктары, болашақ ұшақтардың бөлшектерін өңдейді. Брендтік комбинезондағы жас жұмысшылар.
МиГ өндірісінің ауқымды жаңартылуы МиГ-29К / КУБ және МиГ-29М / М2 жойғыштарының жаңа отбасын, сондай-ақ перспективалы 4 ++ буын МиГ-35 жойғышын құрумен байланысты. Барлық осы ұшақтардың ортақ ерекшелігі-олар бесінші буын ұшақтарына тән технологияларды қолдану негізінде ұзақ уақыт бойы жауынгерлік мүмкіндіктерді арттырудың үлкен әлеуеті бар жаңа платформа ретінде жасалған. Жаңа жауынгерлер сыртқы жағынан классикалық МиГ-29-ға ұқсас. Алайда, бұл фюзеляж конструкциясында, әуедегі қондырғыларда және өндірісте қолданылатын материалдарда үлкен өзгерістері бар мүлде жаңа жауынгерлер.
«Композиттер фюзеляждың бүкіл бетінің шамамен 15% құрайды», - деп түсіндіреді кәсіпорын жұмысшыларының бірі, жұмыс үстелінен жауынгерлік қанаттың әсерлі бөлшектерін оңай көтеріп. «Бұл ұшақ алюминийінен екі есе жеңіл, болаттан бес есе жеңіл. Оның үстіне, бұл олардан гөрі күштілік тәртібі. Композитті қолдану жаңа машиналардың құрғақ салмағын едәуір азайтуға мүмкіндік берді.
Жиналған қаражат жауынгерлік жүктеме мен жанармай қорын ұлғайтуға жұмсалды. Егер классикалық МиГ-29 2,5 тонна суспензия көтере алатын болса, онда кемеде МиГ-29К-4,5 тонна, ал перспективалы МиГ-35-6 тоннадан асады. Жаңа МиГ -тің ішкі цистерналары бір жарым есе дерлік жанармай сыйдыра алады. Сонымен қатар, әуе кемесі жанармай құю жүйесін алды, ол жаңа әуе-жер зымырандарымен бірге бұрын тек бомбалаушыларға қол жетімді міндеттерді шешуге мүмкіндік береді.
МиГ -тің ішкі өзгерістері әлдеқайда айқын. Мысалы, МиГ-29К / КУБ-да қанаттардың механикалануы күрт өзгерді, соның арқасында ұшақ қысқартылған ұшу кезінде көтеріліп, төмен қону жылдамдығымен қонды. Жауынгер «шыныдан жасалған кокпит» принципін толық жүзеге асырады. Аналогты құрылғылардың орнына - цифрлық. Барлық көрсеткіштер түсті сұйық кристалды дисплейлерде көрсетіледі. Басқару штангаларының орнына - электронды басқару жүйесі. Батыста оны ұшатын сым деп те атайды (сыммен ұшу).
Ұшақтың борттық жабдықтары ашық архитектураға ие, бұл жаңа жүйелер мен қаруды біріктіру арқылы ұшақты жылдам кеңейтуге мүмкіндік береді. Қазіргі заманғы әуедегі «Жук-МЭ» радиолокациялық радиолокациясы, соңғы үлгідегі электро-оптикалық бақылау мен бақылау жүйелері бар. Ұрыстағы тірі қалу технологиясы элементтерін енгізу мен зымыран ұшыруды анықтау жүйелері мен лазерлік сәулелендірудің арқасында борттық қорғаныс кешенінің мүмкіндіктерін арттыру есебінен айтарлықтай өсті.
RD-33MK қозғалтқыштары-бұл классикалық МиГ-29 қондырылған RD-33-тің айтарлықтай жетілдірілген нұсқасы. Қозғалтқыштарды қайта қараудың арқасында олардың қуаты 8%-ға өсті, ал заманауи цифрлық басқару жүйесі FADEC енгізілді.
МиГ-29К / КУБ / М / М2 отбасының ұшақтарының клиенттерге тартымды ететін тағы бір ерекшелігі бар. Классикалық МиГ-29 2500 ұшу сағатына және қызмет ету мерзімі 20 жылға есептелген. Жаңа МиГ шексіз қызмет ете алады, ал қызмет мерзімі 6000 ұшу сағатына дейін өсті. Оның үстіне, ұшу сағатының құны 2,5 есеге жуық төмендеді.
МиГ-29К / КУБ «Адмирал Кузнецов» және «Викрамадитя» авиатасымалдаушыларында, сондай-ақ Үндістанның теңіз авиациясында күрделі емтихандарды сәтті тапсырды. RSK MiG оларды өсу қарқынымен шығарады. 2011 жылы корпорация тапсырыс берушіге 12 ұшақ жеткізді, ал 2012 жылы 24 ұшақ шығару жоспарлануда. Ал болашақта корпорацияның бас директоры Сергей Коротковтың айтуынша, өндіріс қарқынын жылына 36 жауынгерге дейін жеткізу жоспарлануда.
«Менің ойымша, біз шетелдік тұтынушыларға көптеген МиГ жеткізгеніміз бізді біршама алаңдатып жіберген сияқты, біздің армияны қаруландыратын кез келді», - деді Мемлекеттік Думаның қорғаныс комитетінің төрағасы Владимир Комоедов өндірісті тексергеннен кейін әзілмен..
Сергей Коротков бұл тілектің қазірдің өзінде жүзеге асырылып жатқанын атап өтті. Кәсіпорын 2012 жылдың наурызында жасалған келісімшарт бойынша Ресей флотының теңіз авиациясына арналған МиГ-29К / КУБ өндірісін бастады. Әуе кемесінің дамуына байланысты барлық техникалық мәселелер шешілді.
- Біз кемеде тестілеудің екінші кезеңін аяқтадық. Біз оны толығымен орындадық. Мемлекеттік тапсырыс беруші бұл жұмысты аяқтағанымыз туралы хаттамаға қол қойды және бізге бұдан әрі тестілеу үшін кеменің қажеті жоқ », - деп атап өтті Сергей Коротков.
МиГ-29К / КУБ-ның теңіздегі сынақтары кезіндегі табыстар МиГ-тің жалпы жағдайын тамаша көрсетеді, ол барлық жағынан саладағы жетекші орындардың бірі болып табылады. МиГ-29К / КУБ негізінде аэродромдық жойғыштар құрылды және жаппай шығарылды: бір орындық МиГ-29М және екі орындық МиГ-29М2. Соңғысының сериялық нұсқасы 2012 жылы Қазақстанда, Сербияда және Словакияда сәтті көрсетілді. Ресей әуе күштерінің 100 жылдық мерейтойын мерекелеу кезінде жұртшылық МиГ-29М2-ді бесінші буын PAK FA жойғышымен бірлескен ұшу кезінде көрді. Болашақта - тағы бір жаңалықтың пайда болуы - МиГ -35 истребителі - 4 ++ ұрпағының көп мақсатты ресейлік жауынгері.
Оның қару-жарағына ең соңғы Zhuk-AE белсенді фазалы радар кіреді. МиГ-35-тің жаңа борттық радармен сынақ ұшуы кезінде оның әуе мен жердегі нысандарға қарсы жұмысының барлық режимдері артқы жарты шарда да, жақын ұрыс кезінде де сыналды. Радар 148 шақырымға дейінгі қашықтықтағы үш әуе нысанын анықтады және басқарды. Бұл оның қазіргі заманғы тактикалық-техникалық талаптарға сәйкестігін толық растады, оның ішінде «әуе-әуе» зымыранын сәтті ұшыру. Жауынгердің жауынгерлік өнімділігі оны бесінші буын модельдеріне жақындататынын растау. Сергей Коротковтың айтуынша, бұл машиналарды сатып алу 2020 жылға дейінгі қару -жарақтың мемлекеттік бағдарламасында көрсетілген. Және ол жауынгерлік бөлімшелерге 2014 жылдан бастап жеткізіледі.
- Машина бар, ол дайын, өте ақылды және сауатты, заманауи, - деп растады Мемлекеттік Думаның қорғаныс комитетінің төрағасы Владимир Комоедов.
Сарапшылардың пікірінше, өздерінің жауынгерлік мүмкіндіктері, ұшудың техникалық және пайдалану сипаттамалары бойынша жаңа МиГ-лер кем дегенде 4+ және 4 ++ ұрпақтарының заманауи шетелдік жауынгерлерінен кем түспейді, олар жаппай шығарылады және Біріккен Ұлттар Ұйымымен бірге қызметке кіріседі. Штаттар (F / A -18E / F) және Батыс Еуропа мемлекеттері (Рафале, Тайфун, Грипен). Ал тиімділік / шығын коэффициенті бойынша МиГ-29К / КУБ / М / М2 әлемдік нарықтағы ең перспективалы ұсыныстардың бірі болып табылады. Сонымен қатар, Mirage 2000 өндірісінің тоқтауы мен F-16 жойғышының нарықтан шығуы күтілетін жағдайда, ресейлік ұшақтарда жеңіл / орта класты жауынгерлер нарығында батыстық бәсекелестер болмайды.
MiG корпорациясының өкілдері атап өткендей, МиГ-29М / М2-ге ТМД елдері мен Оңтүстік Еуропадағы тұтынушылар тарапынан айтарлықтай қызығушылық бар. Үндістан 16 МиГ-29К / КУБ алып, тағы осындай 29 истребительге тапсырыс берді. Сол Үндістан жағдайында МиГ МиГ-29УПГ стандарты бойынша 63 үнділік МиГ-29 модернизациялау туралы келісімшартты орындауда. Оның шеңберінде ұшақ жауынгерлердің қызмет ету мерзімін тағы 20 жылға ұзартатын Zhuk-ME радарымен жабдықталады. Корпорацияның МиГ -ке экспорттық тапсырыстар портфелі қазірдің өзінде 4, 4 миллиард долларды құрайды және оны одан әрі ұлғайту үшін жақсы перспективалар бар.
Луховицидегі өндірістің модернизациясы корпорация тек сыртқы ғана емес, сонымен қатар ішкі тұтынушы үшін де байыпты түрде күресуге ниетті екенін көрсетеді. «МиГ-29К / КУБ» тасымалдаушы-истребителін құру бағдарламасының сәттілігі Әскери-теңіз күштерінде Адмирал Кузнецовтың жалғыз ұшатын крейсерінің сақталуына және оның жауынгерлік әлеуетінің едәуір артуына үміттенуге мүмкіндік береді. Тасымалдаушыға негізделген жаңа жауынгерлер Ресейде әуе кемелері флотын құрудың қисынды жоспарларын жасайды. МиГ-29М / М2 жеңіл жауынгерлердің жердегі тобын сақтауға мүмкіндік береді. Ал МиГ-35-тің пайда болуы оны жауынгерлік қабілеті жағынан 5-ші ұрпақ жауынгерлеріне өте жақындатады.
