Маусым айының басында Бронницкиде Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігінің Ғылыми -сынау орталығының базасында әскери техника саласындағы соңғы жаңалықтардың көрмесі өтті. Тайфун отбасының броньды машиналары үш дана көлемінде ұсынылды - екі капотты «Орал» мен кабельді «КамАЗ». Жаңа әзірлеме шетелдік MRAP -тен (минаға төзімді буксирден қорғалған, яғни зақымданудан және шабуылдан қорғалған көліктерден) кем түспейді және кейбір аспектілерде олардан асып түседі. Бұл отбасының автокөлігі Дмитрий Медведевке өткен жылдың қазан айында КамАЗ зауытында барлық құпиялылықпен көрсетілді. Ресей Федерациясының Қорғаныс министрі Анатолий Сердюков бұл үлгідегі автокөліктер алдағы жылдары сатып алынатынын айтты.
Тайфун отбасының бронетехникасын құру ресейлік әскери техниканың дамуының жаңа кезеңі болды. Жаңа автомобиль платформасы соңғы рет 1961 жылы пайдалануға берілген.
АҚШ, Германия, Оңтүстік Африка, Италия мен Израиль минадан жарылудан қорғайтын бронетранспортерлерді - адам ресурстарын тасымалдауға арналған MRAP типті автокөліктерді бұрыннан қолданып келеді (Американың өзінде 25 мыңнан астам осындай көлік шығарылған). Тек Ресей әлі де өз адамдарына тәуекел етіп, оларды оқтан, миналар мен миналардың жарылуынан құтқармайтын қарапайым көліктердің көмегімен аударады. Тайфун - бұл броньды машинаның модификациясы емес, нөлден жасалған алғашқы әзірлеу. Мұндай машиналардың артында ресейлік әскери автомобиль технологиясының болашағы тұр. Жобамен КазАЗ мен Орал зауыттары айналысады, аяқталу мерзімі 2014 жыл. Бронеавтомобильдің дамуы бірнеше бағытта жүзеге асырылады - үш дөңгелекті формула (2х2, 4х4 және 6х6) және үш модификация (капот, капотсыз корпус және капот қаңқасы). Мұндай «модульдер-платформа-отбасы» тұжырымдамасы бұрын қарастырылған («Гараж» жобасы), бірақ «Тайфундарға» дейін ол КамАЗ «Мустанг» отбасында ғана жүзеге асырылды.
Тайфун-бұл КамАЗ-4310 шассиіне негізделген бронды көлік. Бұл көлік әскери бөлімдердің жеке құрамын шайқастар болған жерге жеткізу және оларға қатысу үшін пайдаланылады деп болжануда. Жалпы бордюрдің салмағы 9,5 тоннадан аспайды, жалпы салмағы 17,5 тоннаны құрайды. 100 км -ге отын шығыны - 35 литр. Автокөлік жанармай құюсыз шамамен 630 км жүре алады. Автокөліктің максималды жылдамдығы сағатына 80 км жетеді. «Тайфун» үшін бұрышы 23º-ге дейінгі беткейлер мен тереңдігі 1, 75 м-ге дейінгі аралықтар кедергі емес (жүргізуші белге дейін суға отырып, көлік қозғала береді). Бұл көліктің бағасы әзірге ашылған жоқ.
«Тайфун» отбасының барлық автокөліктерінде гидропневматикалық, тәуелсіз аспалар, автоматты беріліс қорабы, жаңа, революциялық дизайндағы қозғалтқыштар және борттық ақпараттық жүйелер бар. Қысымды реттейтін арнайы оқ өткізбейтін шиналар, BUIS орталық электронды қондырғысы орнатылды. Әзірлеушілердің негізгі табуы қорғаныстың екі дәрежесінің бірі броньды панельдер болттармен бекітілген рамалық панельді кабиналар болды. Алғаш рет бұл көліктер кіріктірілген керамикалық броньды, экипаж мен әскерлерге арналған арнайы орындарды қамтитын миналық қорғанысты (олардың дизайны адамды сенімді түрде бекітеді және жарылыс энергиясын сіңіреді) және арнайы әйнектерді қолдана бастады. Бұған дейін қалыңдығы 67 мм -ге дейін және салмағы 1 шаршы метр оқ өткізбейтін шыны оқтан максималды қорғаныс қызметін атқарған. м 158 кг-ға дейін, мұндай көзілдірік SVD снайперлік винтовкасының броньды тескіш жанғыш оқынан қорғалған. «Тайфундар» қалыңдығы 130 мм бронды әйнекті алып жүреді, салмағы 1 шаршы метр. м 300 кг, мұндай көзілдірік тіпті 200 м қашықтықтан КПВТ үлкен калибрлі танк пулеметінен броньды тесетін жанғыш оқтың тікелей соққысына төтеп береді.
«Тайфун» итальяндық Iveco компаниясының қорғаныс техникасы бөлімінің мамандары жасаған «Lynx» типті бронетранспортерлермен салыстыруға оңай тұра алады.
Ақырында, ресейлік әскерилер оларды оқ пен минаның жарылуынан қорғайтын сенімді көлікке ие болады.
Италияның «Сілеусін» Ресейдің кең байтақ жерінде
2010 жылдың желтоқсанында Ресей Италиядан Lynx брондалған бірнеше джип (Iveco LMV M65 моделі) сатып алуға келісті. Содан кейін Қорғаныс министрі бұл машиналарды Ресейде шығаратын бірлескен кәсіпорын құру қажеттігін мәлімдеді. 2010 жылдың тамызында «Ростехнология» осы кәсіпорынды құру туралы келіссөздер жүргізді, өйткені КамАЗды джип шығаратын алаң ретінде пайдалану жоспарланған болатын. Биыл Набережные Челныйда Риссе жинау басталды деп жарияланды. Жақын арада бір жарым жүз автомобиль шығару жоспарлануда. Олардың қайда шығарылатыны толық белгісіз болса да, желтоқсанда «КамАЗ» ААҚ бас директоры Сергей Когогин КамАЗ алғашқы он көлікті ғана жинайтынын айтты, ал негізгі құрастыру орны әлі анықталмаған.
«Сілеусіндер» дегеніміз не? Iveco LMV M65 - 4х4 дөңгелегі бар бронетранспортер, отынның толық цистернасы бар, ол 500 км -ге дейін жүре алады, автомобиль жолының жылдамдығы 130 км / сағ дейін жетеді, көліктің жалпы жүк көтергіштігі 6,5 тонна, оның 2,7 тоннасы пайдалы жүктеме. Lynx 4 адамнан тұратын экипажды қабылдай алады. Бір брондалған машинаның өндірістік құны 20 миллион рубльден асады.
Мамандар қазірдің өзінде бірқатар кемшіліктерді анықтады. Олардың ішінде сауыттың қанағаттанарлықсыз сапасы және бронды капсуланың қорғалмаған жерлерінің болуы. Ұрыс кезінде машина айтарлықтай сәтсіздікке ұшырауы мүмкін. Жараланған жүргізушіге сырттан ғана қол жеткізуге болады, экипаж жеке қаруынан оқ атпайды, өйткені терезелерді ашу мүмкін емес және арнайы саңылаулар қарастырылмаған. Автокөлікке орнатылған қару мен сарбаздың қызметтік қаруына арналған оқ -дәрілер шатырда және қорғалмаған артқы бөлімде орналасқан, яғни жауынгерлік жағдайда қаруды қайта жүктеу мүмкін емес. Персоналға арналған орындар жақсы орналаспаған - артқы қатарда тар, онда бірнеше сағат бойы толық жабдықпен отыру қиын. Артқы қатардағы сарбаздардың бірі немесе экипаж командирі қашықтан басқарылатын зеңбіректермен атуы мүмкін.
«Сілеусін» немесе «Жолбарыс»: кім …
Неліктен Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігі дәл осы модельді басып алғандығы белгісіз, себебі броньды машиналар сапалы және экипаждың жоғары қорғанысы бар, оның ішінде ресейлік өндіріс. Бір «Жолбарыстың» бағасы небары 5 миллион рубль болады, бұл «Сілеусіннің» құнынан төрт есе аз. Жолбарыстарды пайдалануға беруге мүмкіндік бермеген жалғыз нәрсе - американдық Cummins дизельді қозғалтқышы болды, өйткені барлық әскери техникалар тек отандық өндіріс бөлшектерінен тұруы керек. Қазіргі уақытта ресейлік дизельді қозғалтқышы бар бронды автокөлік сынақтан өтуде.
Бұл ретте «Lynx» құрылғысында неміс, норвегиялық және басқа да шетелдік өндірістің компоненттері бар. Технологиялар тек Италиядан алынды. Яғни, Ресейде басқа компоненттердің өндірісін құру мүмкін емес. Қосалқы бөлшектерді тек НАТО елдерінде сатып алуға болатын көліктерде қалай күресуге болады? РФ министрлігі бұл сұраққа біржақты жауап беруге асығар емес.
