Supacat-тың жер бетіндегі ұтқырлық платформасы (ATMP)-әуедегі және десанттық батальондарда қолданылатын әмбебап жеңіл көлік. 1980 жылдары әзірленген ATMP 6x6 Supacat -тың алғашқы өнімі болды.
Алты дөңгелекті ATMP рельефті автокөлігі жердегі өте төмен қысым мен амфибиялық мүмкіндіктердің арқасында ерекше кросс-қабілетке ие, атап айтқанда, ол құмды жер мен судың кедергілерін еңсере алады. ATMP НАТО-ның бір стандартты паллетін, оқ-дәрілерді, танкке қарсы миналарды және басқа да көлемді немесе ауыр жүктерді көтеруге қабілетті.
6x6 Supacat ATMPС рельефті көлігі британдық қарулы күштерде 80-жылдардың ортасынан бастап қызмет етеді, ал 1800 кг ATMP нұсқасы, VW-Audi қозғалтқышымен жұмыс істейді, енді оны тек әуеде де табуға болады. Күштер, сонымен қатар корольдік артиллерияда және корольдік теңізде …
ATMP осындай көлемдегі автокөлік үшін үлкен жүктеме көтеруге қабілетті, ол өзінің барлық жердегі мүмкіндігімен көлікке ұзақ жылдар бойы жақсы сұранысты қамтамасыз етті. Әр түрлі әскери операцияларда және әскери қақтығыстарда жақсы дәлелденген ATMP сыртқы және әр түрлі әуе платформаларында тасымалдануы мүмкін, бұл оның әуедегі десанттық күштер мен жедел әрекет ету күштерінің жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Баспасөзде британдық арнайы қызметтер Ауғанстандағы Талибан қозғалысының көрнекті жетекшілерінің біріне қарсы операцияның барлау кезеңінде ATMP 6x6 барлық рельефті көліктерді қолданғаны туралы хабарлар болды.
ATMP тұрақты 6 доңғалақты жетегі бар және экипаждың 2 мүшесі мен 8 әскерге дейін тасымалдауға қабілетті.
ATMP әр түрлі тапсырмаларды орындау үшін конфигурациялануы мүмкін:
- әскерлерді тасымалдау
-
қамтамасыз ету
- жылжымалы өртке қарсы база
-
паллет жүк көтергіш пен тіркеме
- авиациялық отын тасымалдаушы
-
жаралыларды эвакуациялау
- қалпына келтіру көлігі
-
қону алаңдарын дайындау
Кескін 1988 жылы қызметке енген банкоматтың құрылу тарихы Supacat жасаған барлық нәрселердің тарихы сияқты күрделі.
ATMP әзірлеген Supacat компаниясы оларды жеткілікті мөлшерде шығара алмады. Осыған байланысты компания басқа өндірушілермен келісімшартты бөлісуге мәжбүр болды (дәл осындай жағдай «Шакал» рельефті автокөлігімен дамыды). Осылайша, сексенінші жылдардың басында Fairey Engineering шығарған ATMP жер үсті көлігін британдық әскер қабылдағаны белгілі болды.
Кескін 1995 жылы Alvis (қазіргі BAE) мен Supacat арасында келісімге қол жеткізілді, оған сәйкес Supacat жер үсті көлігінің азаматтық нұсқаларын жобалау мен өндіру құқығын сақтап қалды, ал Альвис әскери нарықтарға жауапты болды. 2005 жылы Supacat эксклюзивті маркетингтік құқықтарды қалпына келтірді.
1996 жылы Ұлыбританияның Қорғаныс министрлігі шамамен 4 миллион фунт стерлингке тағы 86 банкомат пен 84 тіркемені сатып алды.
Кескін ATMP Mark 3 1000 кг жүк көтеруге қабілетті (кросс өткізу қабілетінің төмендеуіне байланысты оны 1600 кг дейін арттыруға болады), салмағы 1,6-дан 1,8 тоннаға дейін, амфибиялық мүмкіндіктері шектеулі, максималды жылдамдығы 65 км / с және тұрақты төрт дөңгелегі бар. Ашық конструкцияға қарамастан, жер үсті көлігі кросс қабілетін одан әрі жоғарылату үшін бірнеше қатаң немесе жұмсақ кабиналармен, лебедкамен және тіпті шынжыр табанмен жабдықталуы мүмкін.
Қолданыстағы лебедкадан басқа паллеттер мен жүктерді өздігінен тиеу мен түсіруді қамтамасыз ету үшін FLPT (Fork Lift Pallet Trailer) және SLLPT (Self Loading Light Pallet Trailer) арнайы тіркемелері әзірленді.
Кескін 
Кескін Бірнеше нұсқалар бар, бірақ негізгі тіркеме электрогидравликалық аударғыш пен шанышқымен жабдықталған. Жүргізуші тіркемені төмен қарай еңкейтіп, оны паллетке қаратып, тіркемені артқа еңкейтіп алып кетеді. Бүкіл процесс өте жылдам, қарапайым және ATV -дің ыңғайлылығынан жасалуы мүмкін. FLPT тіркемелерінің максималды жүктемесі 1400 кг құрайды және оны үш зембілге тасымалдауға түрлендіруге болады. Тіркеме бекітпелі баулары бар алынбалы бұрыштық тіректермен жабдықталған. Бұл қондырмалар жәшіктер немесе пайдаланылған паллет бөлшектері сияқты көлемді жүктерді тасымалдау үшін де қолданылады. Жинақты орналастыру бірнеше минутты алады.
Кескін 
Кескін 
Кескін 
Кескін Сондай -ақ, ATMP екі метрлік қашықтықтан 1 тоннаға дейін өздігінен жүктеуге мүмкіндік беретін ұшу -кран әзірленді. ATMP өзінің жоғары серпілісінің арқасында 105 мм зеңбірек пен оқ -дәрі тіркемесін сүйретуге арналған. Осылайша, жалпы тасымалданатын және тіркелетін жүктеме 3500 кг -нан асады. Сондай -ақ, ауада тасымалданатын жанармай контейнерлері бар.
ATMP-тің негізгі талаптарының бірі-ауада іске қосу мүмкіндігі, сондықтан барлық жердегі көлікті парашютпен түсіруге болады, тікұшақтың сыртқы белдіктерінде ілмектерде немесе торда немесе Чинуктың ішкі бөлімінде тасымалдауға болады. Ұзақ қызмет ету кезінде ATMP барлық қажетті біліктіліктерден өтті, соның ішінде әр түрлі ұшақтардың ұшу мен әуе шабуылының комбинациясы. Chinook тікұшағына бір уақытта ішкі бөлімде 2 немесе сыртқы ілмекте 4 банкомат орнатуға рұқсат етілген. Ірі ұшақтарды тасымалдауға арналған ATMP орналастырудың бірнеше нұсқалары бар.
Жылжымалы атыс қолдауын қамтамасыз ету үшін ATMP үлкен калибрлі пулеметпен немесе Милан танкке қарсы басқарылатын зымыран жүйесімен жабдықталған.
ATMP базалық моделінің сметалық құны 8,5-9,5 мың фунт құрайды.
Кескін Rover конфигурациясы
ATMP мотоцикл рульімен басқарылатын алдыңғы төрт айналмалы дөңгелегі (екі ось) бар тұрақты жетегі бар (6x6). Руль дөңгелегі сонымен қатар көліктің екі жағында бір -бірінен тәуелсіз әрекет ететін рульдік дискілі тежегіштерді басқарады. ATMP дизельді қозғалтқышпен басқарылады және крутящий түрлендіргіш арқылы басқарылады. ATMP үш алға және бір кері жылдамдық пен бір дифференциалды автоматты беріліс қорабымен жабдықталған. Қос шығыс білігі моментті ішкі дискілі тежегіштері бар екі беріліс корпусына жібереді. Орталық білік тікелей беріліс қорабынан қозғалады. Дискілік тежегіш педаль бірден барлық дөңгелектерге әсер етеді. Алдыңғы және артқы дөңгелектерге қуат бір дюймдік қадаммен ауыр қос тізбек арқылы беріледі. ATMP автокөліктің барлық формасын құрайтын және оған барлық компоненттер мен қондырмалар орнатылған төртбұрышты болат жақтаудың айналасында салынған. ATMP корпусы алюминийден жасалған, бұл банкоматтың жүзуіне мүмкіндік береді және механикалық компоненттердің көпшілігін қорғайды. Төменгі жағы 5 мм алюминий табақпен қапталған.
Кескін Тактикалық және техникалық сипаттамалар
Қозғалтқыш:
Түрі: төрт цилиндрлі, турбокомпрессорлы дизель
Өндіруші: Volkswagen
Модель: ADE 1.9
Көлемі: 1896 cc
Инсульт: 79,5 x 95,5 мм
Сығылу коэффициенті: 23:01
Қуаты: 58 кВт (78 а.к.) 4000 айн / мин
Максималды момент: 164 Нм @ 1850 айн / мин
Қозғалтқыштың максималды жылдамдығы: 5200 айн / мин
Салқындату: қысым астында сұйықтық, механикалық желдеткіштер
Беріліс қорабы:
Өндіруші: Volkswagen / Audi
Модель: Автоматты 089
Беріліс қатынасы: 2.71 / 1.50 / 1.00 / R 2.43: 1
Кескін Дифференциалды:
Өндіруші: Volkswagen / Audi
Арақатынасы: 3.25: 1
Трансферлік қап (екі, бір жағында):
Модель: Супакат
Арақатынасы: 3.37: 1
Алдыңғы ось:
Модель: Супакат
Түрі: орталық осьтен басқарылатын тізбек
Орталық көпір:
Модель: Супакат
Түрі: Дискілі тежегіштермен ауыстыру корпустарында жиі кездеседі
Рульдік тораптар:
Өндіруші: Land Rover - Supacat мәжбүрледі.
Модель: 90/110
Артқы ось:
Модель: Супакат
Түрі: орталық осьтен басқарылатын тізбек, айналмайтын мойынтіректер
Кескін Руль (Аккерман)
Модель: Супакат
Түрі: гидро күшейткіші бар мотоцикл рульі
Рульдік басқару (тежеу)
Модель: Supacat / AP
Түрі: гидравликалық руль, қозғалмайтын дискілерде, әр жағында
Тежегіштер:
Модель: Supacat / AP
Түрі: гидравликалық педальмен, Land Rover 110 дөңгелектері, әр жағынан бір доңғалақ беріліс қорабы арқылы басқарылады
Электр жабдықтары:
Кернеу: 12 вольт
Генератор: 65 ампер
Батарея: 66 ампер сағат
Стартер: 1,8 кВт
Кескін Электр компоненттері:
Мүйіз, фаралар, индикаторлар (тахометр, салқындатқыш сұйықтық температурасы, жанармай деңгейі, сағат өлшегіш), артқы тұманға қарсы шамдар, фаралар, артқы шамдар, тежегіш шамдар, суық старт, төменгі сорғылар, ілеспе шамдар, лебедка, лебедка коннекторы, қосалқы шамдар, қосымша қосқыштар
Дөңгелектер:
Түрі: болат центрі мен күшейтілген жиектері бар
Өлшемдері: 13 x 15
Шиналар:
Өлшемі: 31x15.5x15 (Бөлімнің ені: 389 мм, сыртқы диаметрі: 788 мм)
Қатысу жылдамдығы: 4 қабатты
Камералар: камерасы бар және түтіксіз
Модель: Avon Tredlite немесе Goodyear Wrangler
Тығыздағыш: құбырсыз қосымша
Дизайн:
Шасси: болаттан дәнекерленген тікбұрышты қуыс қималар әр түрлі мөлшерде, оның ішінде көтеру / тарту нүктелері бар, оларды тікұшақтың сырғытпасы үшін қолдануға болады. Рамалық бөлшектер бар және оларды қосымша жабдықты бекіту үшін пайдалануға болады.
Корпус панельдері: орналасуы мен қызметіне байланысты әр түрлі қаттылық пен қалыңдықтағы алюминий плиталар. Кейбіреулер жақтауға бекітілген, ал басқалары алынбалы.
Төменгі панель: алдыңғы панельден бүкіл АТВ астында орналасқан бір бөліктен тұратын 5 мм алюминий пластина
Сұйықтар:
- Жанармай: 50 л
- қозғалтқыш майы: 4,5 л
- салқындатқыш: 10 л
- алдыңғы ось: 0,5 л
- Трансферлік қорап: 1,25 л (әрқайсысы)
- Шассидің майлануы: 2 л
- Беріліс қорабы: 2,5 л
- дифференциалды: 0,75 л
- Рульдік басқару: 2 л
Өлшемдері мм:
- Жалпы ұзындығы: 3335 (ең аз)
- Жалпы ені: 2000 (дөңгелектен доңғалаққа)
- Жалпы ені: 1870 (құрылымдар)
- Максималды биіктік: 1895 (ашық рельефті көлік)
- Максималды биіктік: 2010 (кабинамен)
- Минималды биіктік: 1210
- доңғалақ базасы: 1846 ж
- Жол: 1601 (ортадан орталыққа)
- Платформа биіктігі: 940
- жүк бөлімі: 1445x1870
- Жерден тазарту: 215 (дөңгелектерде)
- Жерден тазарту: 316 (жолдарда)
- Кіру бұрышы: 57 градус
- Шығу бұрышы: 58 градус
Жүк тиелген автокөлікпен өтетін форд тереңдігі шамамен: 860 (бос тереңдікте шамамен 700 мм дейін, жүктеме 300 кг-ға дейін шектелген, сонымен қатар жүргізуші)
Салмағы:
- Supacat негізгі моделі: 1690 кг
- Банкомат: 1800 кг
Қосымша жабдықтың салмағы:
- Винч: 50 кг
- Рамка: әрқайсысы 26 кг
- қосалқы доңғалақ: 41 кг
- FLPT тіркемесі: 457 кг
Ұтқырлық (Сандар индикативті болып табылады және автокөліктің техникалық сипаттамалары мен шарттарына байланысты өзгеруі мүмкін):
- Максималды жылдамдық: сағатына 64 км
- өрмелеу: 100% (45 градус)
- тарту күші: 2,0 тонна
Сыйымдылығы: 1,0 тонна (максимум 1,4 тонна)
- Бүйірлік көлбеу: 50 градустан жоғары (барлық бағытта статикалық бос)
