NASAMS - Орташа қашықтықтағы әуе қорғанысы жүйесі. Негізгі мақсат - кез келген метеорологиялық жағдайда орташа және төмен биіктіктегі жаудың әуе нысандарын жою. Норвегиялық Norwegian Kongsberg компаниясы мен американдық Raytheon әзірледі. Ол Норвегия Қарулы Күштерінде қызмет ететін Hawk әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін ауыстыру үшін жасалған.
Дизайн 1989 жылы басталады. Жобаны әзірлеу 1993 жылға дейін аяқталды, онда олар SD әуе қорғанысының жаңа жүйесін далалық сынақтан бастады. 1994 жылы NASAMS Норвегия әскери -әуе күштерінің қызметіне кірді. Құнын төмендету мақсатында «NASAMS» құру кезінде қызмет көрсететін кешен мен жүйелердің терең жаңғыртылуы болды. Біз зениттік ракеталарды біріктіруді қолдандық-біз американдық Hughes Aircraft компаниясы жасаған әуе-әуе сыныбына (AIM-120A) жататын AMRAAM зымырандарын қолдандық. Кейіннен Raytheon зымырандар өндірісіне қосылды. Ал 1997 жылы Hughes Aircraft Raytheon құрамына қосылды.
Жаңартылған «AN / TPQ-36A» үш координатты радиолокациялық станциясы қарсыластың әуе нысандарын анықтаумен, жаңартылған «NOAH» өртті басқару жүйесі кешенді өртті басқарумен айналысады. Бұл радар мен LMS қондырғысы 1959 жылдан бері сериялық шығарылатын Hawk SD зениттік -зымырандық жүйесінде қолданылды.
Жақсартылған Hawk әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін алмастыру ретінде жасалған NASAMS орташа биіктіктегі аэродинамикалық нысандарға қарсы маневр жасауға арналған. Сынақтар жаңа кешеннің жоғары тиімділігін және қанатты зымырандарға қарсы тұру қабілетін көрсетті. NASAMS орта қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесіне айналады. Норвегиялық жүйенің жауынгерлік қабілеті оның алдындағы жетілдірілген тауықтан асып түсті. Жаңа технологияларды қолдану, жинақы және ұтқырлыққа, жауынгерлік экипаж персоналының санына байланысты нысандарды бақылау мен соққылардың мүмкіндіктері ұлғайтылды, жүйенің жауап беру уақыты мен жүйені пайдалануға дайындау уақыты қысқарды. қысқартылды. Жоғары унификацияның арқасында ол басқа жабдықтармен және жүйелермен жұмыс жасай алады.
Негізгі бөлімше - взвод. «NASAMS» бір взвод-18 AMRAAM зымыраны бар 3 ұшыру қондырғысы, бір үш координатты «AN / TPQ-64» радиолокациялық станциясы, бір ЗТҚ. Жауынгерлік (тактикалық) блок - батарея. Бір аккумулятор - 3 взвод - 54 зымыранды алып жүретін 9 ұшыру қондырғысы, бір радар барлық үш радар сияқты жұмыс істей алатын бірыңғай ақпараттық желіге біріктіруге қабілетті үш радар және үш ЗРП. PUO бірінде батареяның басқару тақтасы орналасқан. Басқару орталығын жоғары тұрған штабтан алады және ЗТЖ қалған бөлігіне ауыстырады. Батареяның барлық оқ -дәрілермен жұмыс істеу уақыты 12 секундтан аспайды.
САМ АМРААМ
AMRAAM басқарылатын зымыраны крест тәрізді рульдері мен қанаты бар қалыпты аэродинамикалық конфигурацияға ие. SAM «AIM-120A» біріккен бағыттау жүйесі бар. Ұшудың бастапқы кезеңінде - командалық -инерциялық бақылау, ұшудың соңғы кезеңінде - радардың белсенді орналасуы.
ПУО -да нысанаға маневр жасау кезінде зымыранға нысананың өзгеретін координаттары бойынша ұшуды түзету бойынша командалар жіберіледі. Нысанада маневр болмаған жағдайда зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі инерциялық қондырғының көмегімен офлайн режимге өтеді. Басқару жүйесінен зымыранға қарсы қорғаныс жүйесіне командаларды қабылдауға арналған антенна шүмек блогында жасалған. Антеннадан сигнал пәрмен жолы байланыс қабылдағышына беріледі. Қонатын радар 20 шақырымға дейінгі қашықтықта нысанаға түседі. Ұсталғаннан кейін зымыран белсенді тіркеу режиміне ауысады. Сол кезде зымыран бортына қуатты компьютер (жиілігі 30 МГц) орнатылды.
Соғыс басы - жоғары жарылғыш фрагментациялы бағытталған әрекет. Сақтандырғыш немесе контакт немесе белсенді радар.
Іске қосқыш
Іске қосқыш Scania P113 жол талғамайтын көлігінің шассиінде жасалған. Зымырандар үнемі ТПК -де болады. Олар 6 TPK пакетінде орналасқан. Зымырандарды ТПК -ға тиеу үшін кешенге арнайы тиеу машинасы кіреді. Қалтаны өндіру үшін ТПК 30 градусқа бекітілген тік бұрышқа көтеріледі. Көлік жүргізу кезінде ТПК тік бұрышы 0 -ге тең.
«AN / TPQ-64» радарлары
AN / TPQ-64-көп функциялы радар. AN / TPQ-36A радарының негізінде жасалған. Мүмкіндіктер - 60 -қа дейін әуе объектілерін іздеу, анықтау және сәйкестендіру және 3 зымыранға дейін нақты нысандарға бағыттау. Мүшелікті анықтауға арналған фазалық антеннасы мен кіріктірілген «Mk. XII» қондырғысы бар пульс-доплерлік радар. Радар жұмысы - бұл электронды сканерлеу арқылы антеннаның дөңгелек айналуы. Жұмысты PUO қуатты есептеу қондырғысы басқарады. Радар бүйірлік лобтардың минималды деңгейімен ине тәрізді сәулелену үлгісін жасайды, импульстарды қысады, нысандарды таңдайды және қажетті сигнал мен оның қуатын таңдай алады.
Радар сипаттамалары:
- диапазон - 8-10 ГГц;
- анықтау қашықтығы 75 шақырымға дейін;
- 60 шақырымға дейін ұшақтарды анықтау қашықтығы (истребитель).
- азимут - 360 градус;
- көтеру бұрышы - 60 градус;
- көру жылдамдығы - 180 градус / с;
- дәлдік диапазоны / азимут / биіктік - 30м / 0,2гр / 0,17гр;
- ажыратымдылық диапазоны / азимут / биіктік - 150м / 2гр / 1.7гр;
- аударма жекпе -жегі / шеру 10 минутқа дейін;
- орындау - сүйретілген тіркеме.
- қосымша жабдық - NTAS типті оптоэлектронды бағыттау жүйесі.
- өрт бақылау пункті
Радиолокатордан деректер (әр 2 секунд сайын) ЗТҚ беріледі. Ол мыналардан тұрады:
- 2 қуатты есептеу бірлігі;
- көп мақсатты қашықтан басқару;
- көрсеткіштер жүйесі;
- басқару жүйелері;
- мәліметтерді жіберуге арналған жабдықтар;
- байланыс құралдары.
Көп мақсатты консоль екі қайталанатын жұмыс станциясынан тұрады. Әр орын 3 монитормен қамтамасыз етілген, олардың екеуі әуедегі жауынгерлік жағдайды көрсетеді, үшіншісі бүкіл кешеннің дайындық жағдайын көрсетеді.
NASAMS -тың тірі қалуы
Бүкіл кешеннің өміршеңдігін қамтамасыз ету үшін ұшыру қондырғылары ПУО немесе радардан 25 шақырымға дейінгі қашықтықта таратылуы мүмкін. Кешен элементтері арасындағы байланысты сымды байланыс арқылы да, сымсыз байланыс желісі арқылы да сақтауға болады. Байланысты қамтамасыз ету үшін TAS 300 коммутаторына негізделген Thales Communication коммутациялық жүйелері қолданылады.
NASAMS және оның модификациясы
2000 жылға NASAMS бір взводының құны 14 миллион долларға бағаланды. SAM SD Норвегиядағы әуе базаларының әуе қорғанысы үшін қолданылады.
NASAMS II - SAM SD негізгі нұсқасының модификациясы (модернизациясы). 2007 жылы пайдалануға берілді. 1 аккумулятордың құрамы - 72 зымыранмен 12 ұшыру қондырғысы, 8 радар, 1 SCP және 1 тактикалық басқару машинасы. Іске қосқыштар жаңа Bv 206 шассиіне орнатылған. Кешен қолданылатын байланыс жүйелерімен үйлесімді жетілдірілген бағдарламалық қамтамасыз етуді алады.
HUMRAAM - Америка Құрама Штаттары армиясының американдық әріптесі. Жоба 559. Жауынгерлік тиімділікті жоғарылату және ұтқырлықты арттыру үшін зымырандары бар ТПК жеңіл шассиде кросс өткізу қабілеті жоғарылаған. Алғашқы сынақтар 1997 жылы өтті.
SLAMRAAM - Теңіз корпусының қажеттіліктеріне арналған американдық нұсқа. Әзірлеуші: Raytheon. Даму 1990 жылдары басталды - CLAWS бағдарламасы. 2001 жылы депутат кешенді толық игеруге келісімшарт жасайды. 2000 жылы SAM SD SLAMRAAM әзірленді, өзгертілді, жабылды және т.б. Депутат тапсырыстан бас тартты, бірақ АҚШ Қорғаныс министрлігінің дамуы жалғасын тапты. Кешен жаңартылған AIM-120C7 зымыранын алады. Жоба 2012-2013 жылдары дамытуды қосымша қаржыландыру мүмкіндігімен 2011 жылы жабылды. Кешендер белгілі мөлшерде төтенше жағдайларды жою үшін қызметке қосылады. Алғашқы жеткізілімдер 2012 жылы болады деп күтілуде. Іске қосқыштар «HMMWV» машиналарының шассиінде жасалған, «Sentinel» радарлары қолданылады.
SLAMRAAM EX - Raytheon жасаған кешеннің соңғы дамуы. Ерекшеліктерден-жойылу ауқымының ұлғаюы және сәйкесінше қысқа және орташа қашықтыққа арналған екі түрдегі зымырандарды қолдану.
Негізгі сипаттамалары:
- 2,5 -тен 40 шақырымға дейін;
- нысана биіктігі 30 метрден 16 шақырымға дейін;
- жауап беру уақыты - 10 секунд;
- ашу / бүктеу уақыты - 15/3 мин;
- мақсатты жылдамдық 1000 м / с дейін;
- SAM салмағы - 150,7 килограмм;
- жауынгерлік басының салмағы - 22 килограмм;
- SAM ұзындығы - 3,6 метр;
- диаметрі - 17,8 сантиметр;
- SAM жылдамдығы 1020 м / с дейін;
- 40 г дейін шамадан тыс жүктеме;
- жұмыс уақыты - 300 сағат.
