Әуе қорғаныс күштерінде ЗМУ -дің болмауы - Қызыл Армия тарихындағы ең қайғылы сәттердің бірі. Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін, КСРО -да ол қателерді түзетумен айналысты. Әлемдегі ең әйгілі ЗСУ-кеңестік ЗСУ-23-4 «Шилка» болды, бірақ оның ағасы ЗСУ-37-2 «Енисей» бар екенін білетіндер аз.
1957 жылы 17 сәуірде Министрлер Кеңесі радиолокациялық басқару жүйелері бар жаңа «Шилка» мен «Енисей» зениттік қондырғыларын жасау туралы No 426-211 қаулысын қабылдады. Бұл M42A1 ZSU -ның АҚШ -та қабылдануына берген жауабымыз болды.
Ресми түрде, Шилка мен Енисей бәсекелес болмады, өйткені Шилка қамтамасыз ету үшін әзірленген
Мотоатқыштар полкінің Әуе қорғанысы 1500 м биіктікте нысанаға түседі, ал «Енисей» - танк полктері мен дивизияларының әуе қорғанысы үшін және 3000 м биіктікте жұмыс істейді.
ZSU-37-2 үшін OKB-43 37 мм қос зениттік «Ангара» зеңбірегін жасады. Ол OKB-16-да жасалған 500P екі автоматпен қолданылды. «Ангарада» таспалы қоректендіру жүйесі, автоматты машиналарға арналған сұйық салқындату жүйесі мен электрогидрожетектерді бақылау болды.
Бірақ болашақта оларды таза электр жетектерімен ауыстыру жоспарланды. Жетекші жетек жүйелерін әзірледі: Мәскеу ЦНИИ 173 ГКОТ (қазіргі ЦНИИ АГ) - нұсқаулықтың қуатты бақылау дискілері бойынша; және ЦНИИ -173 (қазіргі VNII сигналы) Ковров филиалы - көру сызығы мен өрт сызығын тұрақтандыру үшін.
Ангара NII-20 GKRE-де (Кунцево ауылы) құрылған Байкалдың кептелуге қарсы радарлары мен аспаптар кешенін қолданды. «Байкал» РК толқын ұзындығының сантиметрлік диапазонында жұмыс жасады (шамамен 3 см).
Алға қарап, мен тестілеу кезінде Шилкадағы Тобыл да, Енисейдегі Байкал да өздігінен тиімді нысанды іздей алмайтыны белгілі болды. Сондықтан да, Министрлер Кеңесінің 1957 жылғы 17 сәуірдегі No 426-211 қаулысында 1960 жылдың екінші тоқсанында ЗМУ-ді басқару үшін Об-радардың жылжымалы кешенін құру және мемлекеттік сынақтарға ұсыну көзделген болатын.
Об кешеніне Ертіс нысаналы радарымен Neva командалық машинасы және Енисей ЗМУ -де орналасқан Байкал РПК кірді. Об кешені алтыдан сегізге дейінгі ЗСУ оттарын басқаруы керек еді. Министрлер Кеңесінің 1959 жылғы 4 шілдедегі қаулысымен «Круг» зениттік-зымырандық жүйесін дамытуды тездету мақсатында Обь бойынша жұмыс тоқтатылды.
Енисейге арналған шасси Uralmash конструкторлық бюросында Г. С. Ефимов СУ-100П өздігінен жүретін қарудың шассиінде. Оның өндірісін Липецк трактор зауытына орналастыру жоспарланған болатын.
«Шилка» мен «Енисей» ЗМУ әр түрлі тестілік бағдарламалар бойынша болса да, параллельді түрде сыналды.
Енисейде ZSU-57-2-ге жақын диапазон мен төбе болды, және Мемлекеттік тестілеу комиссиясының қорытындысы бойынша «танк әскерлеріне жауынгерліктің барлық түрлерінде қақпақ берілді, яғни негізінен танк әскерлеріне қарсы әуе шабуыл қаруы. 3000 м биіктікте жұмыс істейді ».
Қалыпты атыс режимі (цистерна) - баррельге 150 -ге дейін үздіксіз жарылыс, содан кейін 30 секунд үзіліс (ауаны салқындату) және оқ -дәрілер таусылғанша циклды қайталау.
Сынақтар барысында анықталғандай, бір «Енисей» ЖМУ тиімділігі жағынан 57 мм С-60 зеңбірегінің алты мылтықтан және төрт ЗСУ-57-2 аккумуляторынан жоғары екендігі анықталды.
Сынақтар кезінде «Енисей» ЗМУ тың топырақта 20-25 км / сағ жылдамдықпен қозғалыста оқ атуды қамтамасыз етті. Цистерна жолымен (диапазонда) 8-10 км / сағ жылдамдықпен жүргенде, ату дәлдігі орнынан 25% төмен болды. Ангара зеңбірегінің атыс дәлдігі S-60 зеңбірегінен 2-2,5 есе жоғары.
Мемлекеттік сынақтар кезінде Ангара зеңбірегінен 6266 рет оқ атылды. Екі кідіріс пен төрт үзіліс байқалды, бұл 0,08% кешіктіруді және 0,06% үзілісті құрады, бұл тактикалық және техникалық талаптар тұрғысынан рұқсат етілгеннен аз. Сынақтар кезінде SDU (пассивті кедергілерден қорғауға арналған жабдық) дұрыс жұмыс істемеді. Шасси жақсы маневрлікті көрсетті.
«Байкал» РПК сынақтар бойынша қанағаттанарлық жұмыс жасады және келесі нәтижелерді көрсетті:
- мақсатты жылдамдықтағы жұмыс шегі - 300 м -ден жоғары биіктікте 660 м / с дейін және 100-300 м биіктікте 415 м / с дейін;
- 30-секторда МиГ-17 ұшақтарының мақсатты белгіленуі жоқ орташа анықталу қашықтығы 18 км. МиГ-17-дің максималды бақылау қашықтығы-20 км;
- тігінен мақсатты бақылаудың максималды жылдамдығы
- 40 градус / с, көлденеңінен - 60 градус / с. Алдын ала режимнен жауынгерлік дайындыққа көшу уақыты
дайындық - 10-15 с.
Енисей ЗМУ сынау нәтижелері негізінде оны Круг пен Куб армиясының зениттік-зымырандық кешендерін қорғау үшін қолдану ұсынылды, өйткені Енисейдің тиімді ату аймағы осы әуе қорғаныс жүйелерінің өлі аймағын қамтыды.
«Шилка» мен «Енисейдің» мемлекеттік сынақтары аяқталғаннан кейін мемлекеттік комиссия ЗМУ -дің екеуінің де салыстырмалы сипаттамаларын қарап, олар бойынша қорытынды шығарды.
Міне, комиссия қорытындысының кейбір үзінділері:
- «Шилка» мен «Енисей» радиолокациялық қондырғымен жабдықталған және кез келген ауа райында күндіз -түні отпен қамтамасыз етеді.
- Енисейдің салмағы 28 тонна, бұл мотоатқыштар бөлімшелері мен Аэроұтқыр әскерлерін қаруландыруға жол бермейді.
-МиГ-17 мен Ил-28-де 200 және 500 м биіктікте атыс кезінде Шилка Енисейге қарағанда 2 және 1,5 есе тиімді.
Енисей келесі себептерге байланысты танк полктері мен танк дивизияларының әуе қорғанысына арналған:
- Танк бөлімшелері мен құрамалары негізінен күштердің негізгі тобынан оқшауланған түрде жұмыс істейді. «Енисей» шайқастың барлық кезеңдерінде, шеруде және далада танктерге қолдау көрсетеді, 3000 м биіктікте және 4500 м дейінгі диапазонда тиімді отпен қамтамасыз етеді. Бұл қондырғы танктерді дәл бомбалауды іс жүзінде жоққа шығарады. қамтамасыз ету.
-Жарылғыш және броньды тесетін өте қуатты снарядтар бар, «Енисей» жауынгерлік құрамаларда танк әскерлерін қадағалаған кезде жердегі нысандарға өзін-өзі қорғауды тиімдірек жүргізе алады.
Жаңа ЗМУ -ді сериялық өндірістегі өнімдермен унификациялау:
«Шилка» үшін - 23 мм пулемет және оған арналған оқтар сериялық өндірісте. СУ-85 бақыланатын базасы MMZ-де шығарылады.
Енисейге қатысты ПКК Круг жүйесімен модульдерде, бақыланатын базада-СУ-1 ПЛО-мен біріктірілген, оны өндіруге 2-3 зауыт дайындайды.
Жоғарыда келтірілген сынақ есептері мен комиссия қорытындысының үзінділерінде және басқа құжаттарда айтылғандай, Шилканың Енисейге қарағанда басымдығы туралы нақты дәлел жоқ. Тіпті олардың құны салыстырмалы болды:
«Шилка» - 300 мың рубль. және «Енисей» - 400 мың рубль.
Комиссия ZSU екеуін де қабылдауды ұсынды. Бірақ Министрлер Кеңесінің 1962 жылғы 5 қыркүйектегі No 925-401 қаулысымен бір «Шилка» қабылданды, сол жылдың 20 қыркүйегінде ГКОТ-ның «Енисейде» жұмысты тоқтату туралы бұйрығы қабылданды. ерді. Кейбір мәліметтер бойынша, «Енисей» NS бойынша жұмыстан бас тарту. Хрущевті ұлы Сергей сендірді. Жағдайдың нәзіктігінің жанама дәлелі - Енисейде жұмыс жабылғаннан кейін екі күннен кейін Енисей мен Шилкада жұмыс істейтін ұйымдар үшін бірдей бонустар бойынша Украинаның қорғаныс өнеркәсібі мемлекеттік комитетінің бұйрығы пайда болды.
Тактикалық және техникалық мәліметтер
Калибрлі, мм 37
Машиналар саны 2
Ангара өнер бөлімдерінің индексі
Машина түрі 500P
Снарядтың салмағы, кг 0, 733
Снарядтың бастапқы жылдамдығы, м / с 1010
Оқ -дәрілер, рд. 540
Машиналардың жалпы салмағы, кг 2900
Тиімді өрттің биіктік диапазоны, м 100 - 3000
Зениттік нысандардағы еңіс ауқымы, м 4500
Әуе нысанасының максималды жылдамдығы, м / с 660
Жердегі нысандарға ату қашықтығы, м 5000
Өрт жылдамдығы, мин / мин 1048
Ұзындығы максималды жарылыс бір пулемет, rds. 150
«Байкал» РПК түрі
МиГ-17 типті нысанды анықтау диапазоны, м 18000
МиГ-17 типті нысанды автоматты бақылау ауқымы, м 20000
Мақсатты жылдамдықтың РПК шегі, м / с 660/414
Мылтықтың HV бұрышы, градус. -1 - +85
Мылтық бұрышы, градус. 360
123
Жауынгерлік салмақ ЗМУ, т 27, 5
Орнату өлшемдері:
- ұзындығы, мм 6460
- ені, мм 3100
Шасси қозғалтқышының қуаты, а.к. 400
Жол жүрудің максималды жылдамдығы, км / сағ 60
Экипаж, адамдар 4
Басқару жүйесі мен нұсқаулық -1A11 «Байкал» радиолокациялық жүйесі 1RL34 радарымен және NII-20 GKRE әзірлеген телевизиялық-оптикалық бақылау құрылғысымен. Ол Круг әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран кешенінің қондырғыларымен жабдықтау модульдері тұрғысынан біртұтас. Прототипті қабылдау сынақтарының нәтижелері бойынша (1961 ж. 10 тамызда аяқталды), пассивті кедергілерден қорғауға арналған жабдықтың жөнделмегені айтылды. Төмен ұшатын нысандарда жұмыс жасағанда, RLPK дәлдігі SON-9A радарына қарағанда жоғары.
МиГ -17 типті нысанды анықтау қашықтығы орташа 30 градус - 18 км
МиГ-17 типті нысанаға бақылаудың максималды ауқымы-20 км
Мақсатты бақылау жылдамдығы тігінен - 40 градус / с дейін
Максималды мақсатты жылдамдық:
- 300 м -ден жоғары ұшу биіктігінде 660 м / с
- 100-300 м ұшу биіктігінде 415 м / с
Алдын ала дайындық режимінен жауынгерлік дайындыққа ауысу уақыты - 10-15 секунд
Параметрлерді өзгертпестен үздіксіз жұмыс істеу уақыты - 8 сағат
MTBF радарлары - 25 сағат (мемлекеттік сынақтардың нәтижелері бойынша)
MTBF RLPK - 15 сағат (мемлекеттік тестілеу нәтижелері бойынша, ТТТ талаптары - 30 сағат)
Қозғалыстағы нысанаға ату теледидарлық оптикалық көріністі пайдалану кезінде, резервтік көріністі және гидравликалық жетектерді қолдану арқылы мүмкін болады.
Мемлекеттік тану жабдығы «Силикон-2М».
КСРО Министрлер Кеңесінің 1957 жылғы 17 сәуірдегі No426-211 қаулысында кешенді 1960 жылдың сәуір-маусымында тестілеуге жібере отырып, нысанды анықтауға және нысанды белгілеуге арналған «Об» жылжымалы радиолокациялық кешенін құру көзделді. «Об» кешеніне «Байкал» ЗМУ қосылған РПК бар «Ертіс» нысаналы радарымен басқарылатын «Нева» командалық машинасы кірді. Об кешені Енисей 6-8 ЗМУ өртті басқаруы керек еді. Об кешенінің дамуы КСРО Министрлер Кеңесінің 1959 жылғы 4 шілдедегі қаулысымен тоқтатылды.
Толқын ұзындығы диапазоны - сантиметр (шамамен 3 см)
Шасси - «Уралмаш» зауытының конструкторлық бюросы әзірлеген 6 -роликті «Объект 119», бас конструктор - Е. С. Шасси SU-100PM шассиінің негізінде жасалған (өнім 105М). Шассидің сериялық өндірісі Липецк трактор зауытында жүргізілуі керек еді. Аспа - алдыңғы және артқы түйіндерде телескопиялық гидравликалық амортизаторлары бар жеке бұралу штангасы.
Шынжыр табандар - диаметрі 12 x 630 мм
Тасымалдаушы роликтер - диаметрі 6 х 250 мм
Қозғалтқыш-қуаты 400 а.к. V-54-105 дизель.
Резерв - оқ өткізбейтін (оқ -дәрі жүктемесі 7,62 мм В -32 оқынан 400 м қашықтықтан қамтамасыз етілді).
Орнату ұзындығы - 6460 мм
Орнату ені - 3100 мм
Жол - 2660 мм
Негізі - 4325 мм
Орнату салмағы:
- 25500 кг (ТТТ бойынша)
- 27500 кг
Тас жолда жүру жылдамдығы - 60 км / сағ
Әуедегі нысанаға оқ атқан кездегі жүру жылдамдығы - 20-25 км / сағ
Орташа жылдамдық:
- құрғақ қара жолда - 33,3 км / сағ (мемлекеттік сынақтар кезінде 100 км үшін 158 литр отын шығыны)
- кір жолда - 27,5 км / сағ (мемлекеттік сынақтар кезінде жанармай шығыны 100 км үшін 237 литр)
- құрғақ резервуар жолында - 15,1 км / сағ (мемлекеттік сынақтар кезінде жанармай шығыны 100 км үшін 230 литр)
Круиз диапазоны (жанармай):
- 310 км (құрғақ қара жолда)
- 210 км (кір жолда немесе құрғақ цистерна жолында)
Кедергілерді жеңу:
Көтерілу - 28 градусқа дейін
Төмен түсу - 28 градусқа дейін
Шұңқыр-диаметрі 4-6 м, тереңдігі 1,4-1,5 м
Артиллериялық бөлімше - OKB-43 әзірлеген 2A12 «Ангара» екі зеңбірек қондырғысы, OKB-16 әзірлеген белдік қорабы бар 2A11 / 500P автоматтары бар (бас дизайнер- А. Е. Нудельман). 500П автоматты машиналардың сериялық өндірісі - Ижевск зауыты.
Бөшкелерді салқындату жүйесі - сұйық
Қуат жетектері - 2E4, электрогидравликалық (оларды кейіннен электрмен алмастыру жоспарланған) ЦНИИ -173 ГКОТ әзірледі, тұрақтандыру жүйесін әзірлеуші ЦНИИ -173 ГКОТ Ковров филиалы (қазір - VNII «Сигнал»).
Тік бағыттау бұрыштары - -1 +85 градустан
Көлденең бағыттау бұрыштары - 360 градус
Мылтықтың көлденең бағыттау жылдамдығы - 0,6 градус / айналым (қолмен жетектеу, ТТТ - 1-1,5 градус / айналым)
Машинаның салмағы - 2900 кг
Бастапқы жылдамдық - 1010 м / с
Тікелей ату қашықтығы - 1200 м
Әуе нысандарының көлбеу диапазоны - 4500 м
Жердегі нысандардағы атыс қашықтығы - 5000 м
Жеңілістің биіктігі - 100-3000 м
Максималды мақсатты жылдамдық - 660 м / с
Өрт жылдамдығы - 1048 рд / мин
Үздіксіз жарылыс - 150 айналым / баррель (ауаны салқындату кезінде 30 секунд жарылғаннан кейін үзіліспен «қалыпты» күйдіру режимі)
Кешіктіру (тест нәтижелері бойынша) - 0,08%
Бөлінулер (тест нәтижелері бойынша) - 0, 06%
МиГ-17 типті нысанаға әр түрлі биіктікте 250 м / с жылдамдықпен түсу ықтималдығы (сериялық өндіруші үшін әзірлеуші қабылдаған қателерді есептеу арқылы алынған):
Мақсатты ұшу биіктігі Жеңілу ықтималдығы (%%)
200 м 15
500 м 25
1000 м 39
1500 м 42
2000 м 38
3000 м 30
3000 м 60-75 аккумулятор 3-4 ЗМУ
Әр түрлі диапазонда сауыттың қалыпты енуі:
Қару -жарақтың ену қашықтығы (мм)
500 50
1000 35
1500 30
2000 25
Сынақ нәтижелері бойынша, жер бронды нысандарының жойылуы 100 м дейінгі қашықтықта 50 мм броньмен және 500 м дейінгі қашықтықта 40 мм қару -жарақпен снаряд пен 60 броньының кездесу бұрышында қамтамасыз етілді. -90 градус. Тиімді өртті 3-5 раундтық жарылыста жүргізу ұсынылды. 600-700 м аспайтын қашықтықта.
Сынақтар кезінде ЗСУ-37-2, Ил-28 типті нысанаға 140 рет оқ атқанда, жақын аймақта бір ЗСУ және алыс аймақта төрт ЗСУ мақсатты ұшу биіктігінде екені анықталды. 2000-3000 м-дің жауынгерлік тиімділігі бойынша ПУАЗО-6-60 және SON-9 бар 26 мм патроны бар 57 мм S-60 зеңбірегінің аккумуляторына тең және 4 ЗСУ-57 батареядан асып түседі. 2018-05-07 121 2. «Шилка» ЗМУ «Енисейге» қарағанда 200 және 500 м биіктікте МиГ-17 типті нысанаға сәйкесінше 2 және 1,5 есе ату кезінде тиімдірек.
Резервуар диапазонында 8-10 км / сағ жылдамдықпен қозғалу кезінде атыс дәлдігі тоқтаудан атуға қарағанда 25% төмен. Ату дәлдігі S-68 зеңбірегінен 2-2,5 есе жоғары.
ZSU-37-2 құны-400 000 рубль (1961 ж. Бағалар бойынша)
Оқ -дәрі: 540 саты. (ТТТ -да 600 кадр). 500П пулеметтері бастапқы 37 мм автоматтары болды және басқа 37 мм зеңбіректермен оқ-дәрілермен үйлесімсіз болды (сериялық шығарылған Shkval ZU-37 мм Shkval төртбұрышты зениттік зеңбіректері, 4 500P пулеметтері). Шквалды ОКБ-43 әзірледі, ал ол жойылғаннан кейін-ЦКБ-34. «Шквал» зеңбірегі 02.09.1959 ж. No116-49 ЦМ қаулысымен сериялық өндіріске қабылданды. және зеңбірек - зауыт No 525. Шквал зеңбірегінің өндірісі СМ N ^ 156-57 қаулысымен 1960-11-02 ж. тоқтатылды).
- жарылу қаупі жоғары фрагментацияны бақылау құралы
Салмағы - 733 гр
- сауыт тесетін снаряд
Жабдық: электрмен жабдықтау NAMI әзірлеген газ турбиналы электр генераторымен қамтамасыз етілді, төмен температурада жұмысқа тез дайындығын қамтамасыз етеді; экипаж үшін антиядролық қорғаныс жоқ. Радиостанция - R -113. Командир мен жүргізушіге арналған түнгі бақылау құрылғылары-ТКН-1 және ТВН-2.
Өзгерістер:
ЗМУ-37-2 / объект 119-зауыттық үлгі (1959 ж.)
ZSU-37-2 модификацияланды-қондырғы конструкциясына өзгерістер 1962 жылы басталды, шасси 7-ші роликті қосумен өзгертілді, RMSh бар жаңа шағын рельсті жол және 110 мм трек қадамы қолданылды, корпус өзгертілді. Құжаттар жиынтығы сақтауға тапсырылды.
Жетекші роликтердің орталықтары арасындағы қашықтық - 6195 мм
Негізі - 4705 мм
ЗМУ 130 объектісі - Уралмаш зауытының ОКБ -3 әзірлеген ЗМУ техникалық жобасы, бас конструкторы - П. П. Васильев. Жоба 1960 жылы аяқталды. ЗМУ қозғалтқыш-беріліс бөлімі Т-54 және Т-55 танкілерімен біріктірілді. Қозғалтқыштың орналасуы көлденең. Прототип құрастырылмаған.
