Ұлы Отан соғысы кезінде зымыран артиллериясы кәдімгі бөшкемен артиллериямен жақсы бәсекелесе алатыны белгілі болды. Зымырандардың салыстырмалы жоғары құны олардың күшімен - нысанаға әсер етуімен өтелді. Мысалы, кейде аңызға айналған Катюша туралы айтылады, оның снарядтарында термитті оқтұмсық болды. Айта кету керек, мұндай опция шынымен де сыналған, бірақ «түпнұсқа» зымыранның арнайы сақтандырғышының арқасында термит қажет емес - зардап шеккен аймақтағы нысандар қазірдің өзінде жерге күйіп кеткен.
Бірақ снарядтардың диапазоны, жойылу аймағы мен түрлерінің кеңеюі туралы сұрақтарды ешкім жойған жоқ. Сондықтан, соғыстан кейін, жаңа модельдерді әзірлеу мен енгізу жаппай өндіріске кері әсерін тигізуді тоқтатқан кезде, конструкторлар жаңа оқ -дәрілермен тікелей айналысты және атыс қашықтығын арттырды.
Нәтижелер көп күттірмеді - 60 -шы жылдардың басында 20 шақырымға дейінгі қашықтықта 15 гектарға жуық жерді қамтитын Grad жүйесі пайда болды. «Градтан» жоғары жарылғыш, танкке қарсы, түтін мен кептелу снарядтарын атуға болады. 70-ші жылдары БМ-27 «Ураған» жүйесі 35 шақырымға соғылып, 42,5 гектарға соғылды. Бірақ бұл жеткіліксіз болды, жаңа зерттеулер басталды.
Бұл кезде әлеуетті қарсылас та бір жерде отырған жоқ. MLRS M270 MLRS дамуы қарқынды жүрді. Бірақ Lockheed зымыран бөлімінің инженерлері 35-40 шақырым басқарылмайтын снарядтар үшін ең жақсы қашықтық деген қорытындыға келді. Әрі қарай, зымырандардың дисперсиясы мүлде қанағаттанарлықсыз өлшемдерді алады. Ал MLRS үшін «толыққанды» басқарылатын зымырандар экономикалық жағынан авиациялық ракеталарға қарағанда тиімдірек емес. Бірақ американдықтар соған қарамастан басқарылатын зымырандарды қолдана отырып, атыс алаңын ұлғайтуға шешім қабылдады. Алайда олардың мұндай зымырандары бар жүйелері тактикалық ракеталық жүйелерді еске салады.
60 -жылдардың аяғынан бастап Туладағы «ТУЛГОСНИИТОЧМАШ» кәсіпорнында олар зымыран -ұшыру қондырғыларының бірнеше перспективаларын зерттеді. Ал жұмыс барысында олар тек диапазонды ғана емес, өрттің дәлдігін де арттырудың бірнеше жолдарын тапты. Біріншіден, бұл салыстырмалы түрде қарапайым инерциялық басқару жүйесі. Сонымен қатар, ашық көздерден белгілі болғандай, зымыранның «миы» нысанаға зымыранның барлығымен тиіп кетпеуге тырысады, керекті уақытта оқтұмсықты бөліп алуға немесе оқ патронын ашуға тырысады. Бұл үшін басқару жүйесі ұшудың бірқатар параметрлерін талдайды және оқтұмсықты бөлу үшін оператор белгілеген уақытқа түзетулер енгізеді.
1976 жылы жаңа зымыранға негізделген жаңа зымыран -тасығыштың жаңа жүйесін құрудың басталуы туралы үкіметтің қаулысы шықты. 9K58 «Smerch» немесе BM-30 деп аталатын жүйені әзірлеу Splav NPO-да (жаңа атауы «ТУЛГОСНИТОЧМАШ») кәсіпорынның бас конструкторы А. Н. Ганичев, бірақ оның қайтыс болуына байланысты Г. А. Денежкин.
Бас дизайнер ауысқанына қарамастан, жұмыс уақытында аяқталды, ал жаңа кешен тестілеуге ұсынылды. Оның құрамында МАЗ-79111 автокөлігіне негізделген 9А52 жауынгерлік машинасы, 9А52В басқару машинасы, МАЗ-79112 негізіндегі көлік тиейтін көлік және 300 мм калибрлі 9К55 желісінің снарядтарының бірнеше түрлері болды.
Сынақтар жақсы жауынгерлік қасиеттерді көрсетті - бір ұшыру қондырғысы барлық 12 зымыранды 40 секундта ұшырды, «доңғалақтардан» құтқаруға дайындық 3-4 минутты алды, ал орнынан тез арада оралу мен позициядан шығу үшін қажетті уақыт аспады. 2-3 минут …Мұндай «бес минуттықтың» нәтижесі де әсерлі болды: 20-70 км қашықтықта бір қондырғы 65-70 гектар аумаққа абсолютті тозақты орнатты («Градтан» бес есе артық).
Қайта құруды қаржыландырудың қысқаруына қарамастан, Қорғаныс министрлігі жаңа «Смерчті» пайдалануға беру үшін күштерді тапты, ал 1987 жылы жүйе әскерлерге кетті. Ал Туланың «Сплав» инженерлері кешенді жаңғырту жұмыстарын жалғастырды. Олардың ішіндегі ең ерекшелігі-кешеннің барлық көліктерінің негізгі машинасын МАЗ-79111-мен МАЗ-543М-ге ауыстыру. Жаңа шассидің сипаттамалары зымыранның конструкциясын өзгертуге және оның қашықтығын 90 км -ге дейін ұлғайтуға мүмкіндік берді - жарылғыш бөлшектері бар оқтұмсығы бар жаңа снаряд 9М528 деп аталды.
Енді Смерч оқ -дәрілерінің номенклатурасы келесідей:
9M55K. Кластерлік оқтұмсығы бар 300 мм снаряд. Соңғысында 72 элементтен, 96 ауыр және 360 жеңіл дайын фрагменттері бар, олар жеңіл бронетехника мен жаудың жұмыс күшін жеңеді. Ашық жерлерде (далада, далада, шөлде және т.б.) тиімді.
9M55K1. Сонымен қатар кассеталық оқтұмсық бар. Бірақ бұл снарядта Motiv-3N типті 5 өздігінен жүретін жауынгерлік элемент (SPBE) бар. Бұл элементтер кассетадан нысана үстінен шығарылады, содан кейін олар парашютпен төмен түсіп, инфрақызыл сенсорлардың көмегімен нысанды дербес іздейді. Тиісті биіктікте элемент шамамен 2 км / с жылдамдықпен бір килограмдық мыс дайындаманы түсіреді, бұл қалыптыға 30 ° дейін әсер ету бұрышында қалыңдығы 70 мм дейінгі броньды енуге жеткілікті.
9K55K4. ПТМ-3 танкке қарсы 25 минаны кассетада алып жүреді. Ол қауіпсіз қашықтықтан қауіпті бағытты тез тануға арналған.
9M55K5. Кумулятивті бөлшектеу элементтерімен жабдықталған зымыран - әрқайсысының салмағы 240 г болатын 600 -ге жуық металл цилиндр. Қалыпты соққы кезінде элемент 160 мм -ге дейін біртекті броньға енеді.
9M55F - ажыратылатын оқтұмсығы бар жоғары жарылғыш фрагментті снаряд. Дизайн бойынша ол 9M55K -ке ұқсас.
9M528. Ұзақтығы жарылғыш бөлшектері бар оқтұмсығы бар (90 км-ге дейін) ұзартылған зымыран. Жарылыс уақытын орнатуға мүмкіндігі бар байланыс сақтандырғышымен жабдықталған.
Жалғыз ұзақ қашықтықтағы сериялық снаряд
9M534. Ұрыс алаңына ұшқышсыз барлаушы машинаны жеткізуге арналған тәжірибелі зымыран. Қазіргі уақытта жоба жабық.
2007 жылы MAKS-2007 көрме залында Мотовилихинские заводы Смерчтің жаңа нұсқасын-9А52-4 Каманы ұсынды. Бұл MLRS КамАЗ-63501 жүк көлігінің негізінде орнатылған және 12 емес, 6 снаряд бағыттаушысы бар. Мұндай жеңіл конструкция қондырғыға көтергіштігі төмен жұмсақ топырақтар мен көпірлерде қозғалуға мүмкіндік береді.
Қазіргі уақытта «Смерч» жүйесі 14 елмен жұмыс істейді, оның жеңіл нұсқасы келісімшарттар жасау сатысында тұр.
