Алькубьерада болған үшінші күні винтовкалар келді. Қоңыр сары жүзді аға сержант бізге қорада қару берді. Мен өзіме не болғанын көру үшін қатты шаршадым. Бұл 1896 жылғы неміс «Маузер» моделі, яғни қырық жылдан астам уақыт бұрын. Мылтық тот басқан, болт қиындықпен қозғалған, оқпанның ағаш қаптамасы бөлінген, тұмсыққа бір қараған кезде ол да үміттенбестен тот басқанына сенімді болды. Мылтықтардың көпшілігі жақсы емес еді, ал кейбіреулері менікінен де нашар болды. Тіпті мылтықты қалай ұстауды білетіндерге беру керек деп ешкім ойламаған. Он жыл бұрын жасалған ең жақсы мылтық Марикон («қыз») лақап аты бар он бес жасар кретиннің қолында болды. Сержант винтовканы қалай жүктеу керектігін және болтты қалай бөлшектеу керектігін түсіндіріп, жаттығуға бес минут бөлді. Көптеген жасақтар бұрын ешқашан мылтықты ұстамаған, ал өте аз адамдар неге алдынан қарауыл қажет екенін білген. Бір адамға елу патрон таратылды. Содан кейін бізді сапқа тұрғызды, біз рюкзактарымызды артқа тастай отырып, бізден небары бес шақырым жердегі майданға қарай жылжыдық.
(Джордж Оруэлл «Каталонияны еске алу үшін»)
Азаматтық соғыстардың артында. Мүмкін Джордж Оруэллден жақсы ешкім оның Испаниядағы азаматтық соғысқа қатысуы туралы айтпаған шығар. Алайда, ол не «көрмеді, не қажет деп тапты, бұл туралы« тизнао » - қолдан жасалған республикалық бронетехника. Оның сипаттамасын оқу өте қызықты болар еді - Оруэллдің көзі өткір еді және ұсақ -түйекке мұқият болды: яғни ол кез келген журналистке қажет қасиеттерге ие болды. Біз бұған тек өкінуіміз керек, өйткені бұл машиналар испан бронетехникасының тарихындағы ерекше тарауға енгізілген, өйткені олар сонда ғана қолданылған. Соғыс кезінде, Испанияның барлық қалаларында немесе тіпті шағын ауылында, соғыс кезінде олар үй бронетранспортерлерінің белгілі бір санын, кейде ең экзотикалық түрін жасауға тырысты. Тіпті испан тарихшылары олардың барлығын қалай да сипаттауға, тіпті жүйелеуге де испан тарихшыларының шамасы келмеді, сондықтан біздің қазіргі уақытты толық деп атауға болмайды, бірақ дәл сол испан дереккөздерінің бізге берген максимумы. «Тизнаостардың» көптеген фотосуреттері бар, бірақ бүгін біз оларды қолданбаймыз, бірақ олардың орнын А. Шепс жасаған өте сапалы иллюстрациялармен алмастырамыз. Сонымен…
Соғыс басталысымен, ең аз жабдықталған испандық зауыттар мен шағын зауыттардың жұмысшылары өте қарабайыр бронетранспортерлерді «тойтара» бастады, олар көбінесе қарапайым қару -жарақпен оқ ату үшін екі жақтан кесілген, мұнарасы жоқ. брондалған машинаның экипажы.
Материалдар да, инженерлік персонал да болған ірі зауыттар мен верфтерде олар «ғылымға сәйкес» бронетехника жасауға тырысты. Тіпті өндірістің белгілі бір «сериялануы» болды және олар мұнараларға қару орнатуға тырысты. Фотосуреттер бізге өте күрделі броньды машиналарды бейнелейді (кем дегенде олар WWI BA деңгейінде!) Күмбез тәрізді бронды мұнаралармен немесе тіпті біздің бұзылған Т-26 мен БТ-5 танкілерінен мұнаралары бар. Бұл машиналарды қайда, кім және қашан жасағандығы белгісіз, өйткені ұлтшылдардың жеңісінен кейін бұл туралы бірдеңе білуге болатын барлық құжаттар жай ғана жойылды. Фотосуреттерге қарағанда, бұл БА -ның кейбірі франкоистерге тиесілі және 1939 жылы Севильядағы Жеңіс шеруіне қатысты.
Бұл БА-да кросс-кросс қабілетін жоғарылатудың бастапқы техникалық шешімі егіз дөңгелектер болды, сыртқы дөңгелектер диаметрі кішірек, ал ішкі дөңгелектер үлкенірек болды. Диаметрі үлкен дөңгелектер, осының барлығында борпылдақ топырақта және балшықта жүргенде, диаметрі кішірек дөңгелектер автокөлікке қолайлы қолдау көрсетті. Алайда, мұндай БА-ның жолда қолданылғаны да күмән тудырады: сауыт пен мұнараның үлкен салмағы, сөзсіз, олардың жердегі қысымын едәуір арттырды. Бірақ Барселонаның зауыттарында шығарылған кейбір бронды машиналар бөліктерге бөлінген танктерден жасалған, ал самауырлар түріндегі желдеткіш «саңырауқұлақтар» алдыңғы орындықтардың үстіндегі желдету үшін жасалған - түпнұсқа, бірақ сыртқы жағынан күлкілі шешім!
Бір қызығы, ұлтшылдардың қолбасшылығы бұл барлық бронетранспортерлерді мақұлдамады, ал егер ол оларды соғыс кезінде қолданса, онда тек ең жетілдірілген немесе бір типті. Осылайша, Ford Times 7V автокөлігінің шассиінде ұлтшылдар өздігінен жүретін миномет ретінде пайдаланылатын броньды машина жасады. Оның 81 мм минометі бар бронетранспортері, бронды кокпиті және қозғалтқыш қақпағы болды. Оған пулеметті қоюға болады, ал одан миномет алғаннан кейін оны бронетранспортер ретінде қолдану және сарбаздарды тасымалдау мүмкін болды. Бұл БА -лар қолданылатын қондырғыларда олар өте жақсы жұмыс жасады деп есептеледі.
Неге екені белгісіз, республикашылар бұл қолдан жасалған бронды машиналардың барлығын «тизнаос» - «сұр» деп атады. Бірақ фотосуреттерге қарағанда, олардың көпшілігі камуфляжмен боялған, кейде өте қаларлық. Барлық мәселе, шамасы, 1929 жылғы нұсқаулық болған, соған сәйкес испан армиясының бронетранспортерлері «артиллериялық сұр» (орташа сұр) түске боялуы тиіс.
«Бильбао» - испан армиясының бронды машиналары «тизнаос» деп те аталды, өйткені олар да, үйдегі БА да бірдей боялған. Испан бронетехникасын сәйкестендіру мәселесі де бастапқыда шешілді. Сол нұсқауларға сәйкес, көліктердің бүйірлерінде белгілі бір көліктің әскерге тиесілігін ақ әріптермен жазу үшін 70х35 өлшемді қара ағаш тақталар болуы керек еді. Мысалы, «артиллерия» немесе «жаяу әскер», сонымен қатар осы көліктің нөмірі. Соғыс басталғаннан бері бұл ережені ешкім ұстанбағаны анық, бірақ импровизацияланған БА, бояудан басқа, патриоттық мазмұндағы жазулармен және сол синдикалистік ұйымдардың қысқартылған атауларымен (UHP, UGT, CNT) толығымен боялған., FA1) осы броньды машиналар тиесілі болды. Жиі автомобильде бірнеше осындай белгілер болды, олар осы ұйымдардың құрылысы кезінде олардың «бірлігі» туралы айтты.
Ұлтшылдар, шамасы, өздігінен жасалған бронетранспортерлерді анықтауда ешқандай қиындық көрмеді. Мен «дөңгелектегі қораны» көргенімдей, сіз оған атуға болады! Бірақ танктермен бұл қиынырақ болды. Азаматтық соғыстың ерекшелігі «достық отпен» жойылуын болдырмау үшін оларды ұрыс даласында тез анықтауды талап етті. Бірақ мәселе екі жақтың да бірдей танкінің болуымен қиындады. Осының арқасында испандық азаматтық соғыс танкілеріндегі сәйкестендіру белгілері өте айқын көрінді.
Республикалық Т-26, БТ-5 және БА-З танкілерінің мұнараларында зеңбірек маскасы мен шығыңқы артқы бөлігі мемлекеттік тудың түстерінде (қызыл-сары-күлгін) жиі үлкен жолақтармен боялған. Сондай-ақ, жолақтар, бірақ қазірдің өзінде қызыл-сары-қызыл, олардың танктері мен ұлтшылдарын бояды. Сондай -ақ, мұндай жолақтар бүкіл мұнара бойымен тартылған. Ұлтшылдардың танкілерін республикадан люктері (немесе мұнараның төбесі!), Ақ түспен боялған және оларға қара қиғаш крест - ұлтшылдық эмблемасы арқылы ажыратуға болады. КСРО -дан келетін танктерде тек тактикалық нөмірлер болды және қызыл жұлдыздар жоқ. Итальяндық және неміс танктері мен бронды машиналардың алдыңғы және артқы броньдарында жолақ қызыл-сары-қызыл жалауша, сондай-ақ өте тән ақ эмблема-айқасқан жебелер мен арбалар болды.
