Жетекші танк шығарушы державалар төртінші буындық танк керек пе, жоқ па деп ойланып, ойланып жатқанда, танк жасайтын ел Иордания жер бетінен шыға алады. Бұл елде мұнара емес, адам өмір сүрмейтін жауынгерлік модулі бар танк құрастырылған және сынақтан өтуде. Дәл осы модульдер төртінші буындағы танктердің басты ерекшелігі болып табылады.
Бір қызығы, бұл жаңалықтың революциялық сипатына қарамастан, ол баяу талқыланады. Бұл бұл автомобиль туралы іс жүзінде ақпараттың болмауына байланысты. Шамасы, ол жіктеледі. Бұл иордандықтар мен оңтүстік африкалықтардың бірлескен дамуы екені белгілі.
Бұл жауынгерлік модуль әзірге британдық басшы мен Челленджер танктерінің базалары үшін әзірленген. Жалпы, бұл таңқаларлық емес. Өйткені Оңтүстік Африка мен Иордания бұрын британдық танктерді сатып алуды басшылыққа алған.
Кіші майданы бар мұнара тұжырымдамасы көптеген жылдар бойы танк дизайнерлерінің назарын аударды. Бұл танктер қару -жарақ үшін ұсынылатын нысана көлемінің едәуір азаюын қамтамасыз етеді, демек, әсіресе қорғаныс позицияларын алған кезде, олардың соққы ықтималдығы - төбелердің немесе басқа жер бедерінің артындағы «окоптағы танк».. Сонымен қатар, бұл барлық экипаж мүшелерін корпуста орналастыруға мәжбүр етеді, онда олар резервуарда төмен болса, олар қауіпсіз болады.
Кішкене алдыңғы алаңы бар мұнаралардың артықшылығы вагонға мылтықтың қашықтан орнатылуының артықшылықтарымен ортақ. Оларды басқаларымен, соның ішінде төменгі силуэтпен, жақсы баллистикалық пішінмен және шағылыстыратын бетімен ерекшеленетін соңғысымен шатастыруға болмайды.
Мен танктің атын таба алмадым. Бірақ ондағы жауынгерлік модульдің аты - «Falcon» (Falcon). Мүмкін, танктің өзі осындай атауға ие болады. Бұл жауынгерлік модульді әзірлеуді Иордания королі Абдула II жеке қолдады.
Негізгі жұмыстарды Иордания конструкторлық бюросы Король Абдалла II конструкторлық және даму бюросы (KADDB) Оңтүстік Африканың бірқатар және басқа фирмаларымен бірлесіп жүргізді. KADDB 1999 жылдың тамызында Иордания Қарулы Күштеріне Иорданияда өнеркәсіпті ұйымдастыруға көмектесетін ғылыми-техникалық қызметтер мен ұзақ мерзімді ҒЗТКЖ қызметін ұсыну үшін құрылды. Falcon мұнарасын дамытудағы негізгі серіктес Преторияда орналасқан Механологияның конструкторлық бюросы болды (MDB), оның білімі мен тәжірибесі Оңтүстік Африка бронды машиналарын жасауда жинаған. МДБ, басқалармен қатар, мұнараның құрылымдық және механикалық дизайнына жауап берді. Оның қатысуы, басқа Оңтүстік Африка фирмаларының қатысуымен, қазіргі уақытта Merlin Project (Иордания мен Оңтүстік Африканың әскери өнеркәсібі арасындағы ынтымақтастық) бағдарламасының бөлігі болып табылады. Алайда, Falcon мұнарасын дамытуда негізгі рөлді швейцариялық және британдық фирмалар атқарды. Falcon мұнарасын дамытудың негізгі мақсаттарының бірі төртеуі бар Иордания құрлық әскерлерінің танк флотының күшін арттыру болды. танктердің негізгі түрлері. Олардың ішіндегі ең көнесі-Тарик, 105 мм L7 винтовкалық зеңбірекпен қаруланған, британдық өндірісте айтарлықтай жаңартылған Centurion танкі. Екіншісі - АҚШ M60A3, 105 мм M68 зеңбірегімен қаруланған, британдық L7 зеңбірегінің нұсқасы. Үшінші түрі - Халид танкі, британдық басшы танкінің модификациясы, қуатты электростанциясы бар, басшы танкі сияқты қаруланған, 120 мм L11 мылтықпен. Төртінші және ең заманауи түрі - бұл қосымшаға Chobham арнайы броньдары мен гидропневматикалық суспензиясын қоспағанда, Халидке ұқсас бұрынғы британдық Challenger 1 Challenger 1 Al Hussein.
Falcon жауынгерлік модулі 120 мм тегіс ұңғылы зеңбірекпен (CTG) жабдықталған, қазіргі заманғы батыс танкілерімен атылатын оқ -дәрілерді, соның ішінде Египет, Кувейт және Сауд күштеріндегі M1 танктері мен Біріккен Араб Әмірліктері пайдаланатын Leclerc танкілерімен жабдықталған.
Швейцарияда RUAG Land Systems компаниясы әзірлеген бұл тапанша 120 мм басқа зеңбіректер арасында ең перспективалы болып саналады. Атап айтқанда, CTG зеңбірегі бәсекелестерге қарағанда беріктігі едәуір жоғары болатты пайдаланады.
Бұл Rheinmetall -дан кеңінен қабылданған 120 мм тегіс ұңғылы зеңбіректерді өндіру үшін қолданылатын 1030 МПа болатпен және алдыңғы буын L7 танкілік зеңбіректерінде 850 МПа болатпен салыстырғанда 1300 МПа болатының созылу кернеуін растайды.
Дизайнды жақсарту нәтижесінде 120 мм CTG зеңбірегінің массасы мен өлшемдері 105 мм L7 зеңбіректерінің массасы мен өлшемінен көп емес және 120 мм Rheinmetall зеңбірегінен айтарлықтай аз болды. Осының арқасында CTG зеңбірегі ескі танкілердегі 105 мм зеңбіректерді ауыстыру бойынша барлық талаптарға толық жауап береді. Біріншіден, ол Швейцарияның Pz68 танктерін модернизациялауда қолданылады, сонымен қатар оны американдық M68 және M60A3 танктеріне орнату жоспарлануда.
Бірақ біздің танкке оралыңыз. Оның экипажы 2 адамнан тұрады. Триплекстерге, көздеу және бақылау құралдарына қарағанда, пулеметші командир корпустағы мылтықтың сол жағында. Анау. экипаж шын мәнінде мұнара астында. Жүктеу механизмі мұнара артқы тауашасында орналасқан. Менің ойымша, бұл оқ -дәрілер жарылған жағдайда экипаждың өмір сүруі үшін өте жақсы шешім. Оқ -дәрілер экипаж мүшелерінің бастарын жарып жіберуі керек, осылайша оларды зиянсыз қалдырады (табиғи түрде, мұндай күшті жарылыс кезінде мүмкіндігінше).
Шын мәнінде, бұл машина туралы бәрі белгілі. Автокөлік эксперименттік болғандықтан, әрине, одан әрі жетілдіру болады. Кем дегенде, зениттік пулеметтің немесе басқа зениттік жүйелердің пайда болуы үшін мен ешқандай кедергілерді көрмеймін.
Айтпақшы, соңғы суретте, менің ойымша, танк Оңтүстік Африка камуфляжында бейнеленген бе? Бұл сонымен қатар басшыға негізделген Falcon жауынгерлік модулінің жалғыз суреті. Барлық басқа фотосуреттерде ол Челленджерге орнатылған.
