Сикорский әмбебап жоғары жылдамдықты тікұшақ жасайды
Америкалық Sikorsky компаниясы АҚШ армиясына арналған көпфункционалды ротордың екі прототипін құру арқылы өзінің жоғары жылдамдықты X2 тікұшағының эволюциясын жалғастыруды шешті. Жаңа тікұшақ арнайы Bell OH-58D Kiowa Warrior ескірген Bell алмастыратын жеңіл барлау машиналарын жеткізу үшін әскер тендеріне арналған. Бұл байқауда Сикорский Bell Helicopter және Eurocopter -пен бәсекеге түсуі керек, олар қолданыстағы жабдықтардың өзгертілген нұсқаларын ұсынады.
«Рейдер»
Сикорский 2010 жылдың 20 қазанында жаңа жоғары жылдамдықты тікұшақ жасау жоспарын жариялады. S-97 Raider деп аталатын жаңа тікұшақ коаксиалды ротордың макеті бойынша құрастырылады. Фюзеляж ротордың орналасуына сәйкес жасалады - ұсақ қанаттар ұшу кезінде көтергішті жасайды. Соңғысы тоқтатылған қаруға арналған пилондармен жабдықталады.
Сикорский классификациясына сәйкес, жаңа көлік-бұл әуедегі барлау, басқа әуе кемелерін күзету үшін (мысалы, флоттағы V-22 Osprey), жедел медициналық эвакуация үшін де қолданыла алатын көлік және шабуыл тікұшағы. әскерлерді тасымалдау, жауды нысанаға алу және жүктерді жылдам тасымалдау. S-97 200 түйін жылдамдығымен (сағатына 370,4 шақырым) ұшуға қабілетті болады, бұл көрсеткішті қысқа мерзімде 220 түйінге дейін ұлғайту мүмкіндігімен. Жаңа тікұшақтың алғашқы прототипі алдағы 50 айда алғашқы рейсін жасайды деп күтілуде.
S-97 американдық General Electric компаниясының T700 қозғалтқыштарымен білік қуаты 2300 ат күші болады. Бұл отбасының қозғалтқыштары қазіргі уақытта Boeing AH-64D Apache Longbow, Bell AH-1Z Viper, Bell UH-1Y Venom, NHI NH90, Sikorsky S-70C және Sikorsky S-92 сияқты көптеген американдық әскери тікұшақтарда қолданылады.
S-97 Сикорский бүгін сынақтан өткізетін X2 жоғары жылдамдықтағы тікұшақтың прототипіне негізделеді. Жаңа тікұшақтағы X2 техникалық сипаттамаларының бір бөлігі мұраға қалады. Жоғары жылдамдықты Сикорский тікұшағы, сонымен қатар, төрт пышағы бар және қарама-қарсы бағытта айналатын коаксиалды роторлы қондырғыға салынған. X2 алты пышақты итергіш винтпен жабдықталған. Барлық винттерді күрделі беріліс қорабы арқылы бір қозғалтқыш басқарады. Сикорскийдің жоспарына сәйкес, тікұшақ 260 торапқа дейін жылдамдыққа жете алады және 1300 шақырымға дейінгі қашықтықта ұшады.
Сикорский 2011 жылы 20 қазанда перспективалы машинаның жаппай өлшемді моделі ұсынылғанына қарамастан, С-97 алдын ала жобалауды 2011 жылы аяқтауды жоспарлап отыр. Ұсынылған модельде фюзеляждың ортаңғы жағында бүйірлерінен шығатын кішкентай қанаттары және алыс орналасқан құйрық қондырғысы бар. Алайда, бұл S-97 нұсқасы өндіріске енбеуі мүмкін. Сіз перспективалы тікұшақтың ұсынылған келбетін Sikorsky веб -сайтындағы бейнені (файл өлшемі шамамен 50 мегабайт) қарай аласыз.
Барлығы әскерилер үшін
S-97 Raider бастапқыда 2009 жылы Қарулы әуе скаутының (AAS) бағдарламасын ашқан АҚШ армиясына арналған. Бұл бағдарлама аясында әскерилер қартаюға арналған Bell OH-58D Kiowa Warrior жеңіл барлау тікұшақтарының орнын іздейді. Жаңа тікұшаққа қойылатын техникалық талаптар әзірге әзірленуде және толық белгісіз. Мұндай тендер әлі жарияланған жоқ. Жаңа тікұшақтар жеткізу бойынша тендер 2011 жылдың екінші тоқсанында басталады деп күтілуде. Қазіргі уақытта АҚШ армиясында 818 OH-58 Kiowa тікұшағы бар, олардың 368-і OH-58D.
Сикорскиймен бәсекелесуге тура келетін перспективалы әскери тендерге бірнеше компаниялар қызығушылық танытты. Атап айтқанда, бүгінде өнімдері армияда қолданылатын Bell Helicopter компаниясы уақыт сынынан өткен Kiowa Warrior-ды одан әрі жетілдіру жолымен жүруге ниетті екенін мәлімдеді. Бұл тікұшақ Honeywell HTS900-2 жаңа қозғалтқыштарын, сондай-ақ жаңа винттерді алады деп күтілуде.
Өз кезегінде, Eurocopter еуропалық компаниясы Lockheed Martin компаниясымен EC145 және AS645 Lacota негізінде жаңа AS645 қарулы скаут тікұшағын жасау үшін бірлескен кәсіпорын құрды. Жарыс үшін қарулы скаут AAS-72X индексі бойынша әзірленуде. Тікұшақ 2011 жылы бірінші рейсін жасайды деп күтілуде. Болжам бойынша, жаңа көлік сағатына 270 шақырымға дейін жылдамдыққа жете алады, ал оның жауынгерлік радиусы шамамен 690 шақырымды құрайды.
Қазіргі уақытта армиялық тендерге арналған машиналарды құру болашақ тікұшақтың егжей -тегжейлі техникалық сипаттамалары көпшілікке жарияланбағандықтан күрделендірілуде. АҚШ армиясының талаптарына сәйкес, жаңа машина 1800 метр биіктікте қоршаған орта температурасы 35 градус Цельсий немесе одан жоғары болғанда бір тонна жүк көтере алатындай ұшып -қонып жүруі керек екені белгілі. Eurocopter, Bell Helicopter және Sikorsky мәліметтері бойынша, олардың тікұшақтары осы биіктікте және осы температурада қалықтай алады.
Сонымен бірге, Сикорский компанияның жаңа тікұшағы 1800 метр биіктікте қалықтай алады, бортында алты жауынгерді толық жабдықталған және тоқтатылған қарудың толық жиынтығын алып жүре алады деп мәлімдейді. Сонымен қатар, егер рейдер тек қару алып жүрсе, онда оның биіктігі үш мың метрге жетуі мүмкін. Айта кету керек, бір роторлы тікұшақтардың көпшілігі жоғары ауа температурасында бір нүктеде қалықтай алмайды, бұл ыстық техникада әскери техниканы қолдануға белгілі бір шектеулер қояды. АҚШ армиясының талаптары Ауғанстанда тікұшақ технологиясын қолдану тәжірибесіне негізделген.
АҚШ армиясының тендері кімнің жеңісімен аяқталатынын болжау өте қиын. Бір жағынан, S-97 жылдамдық сипаттамалары үшін әскерилерді қызықтыруы мүмкін. Сонымен қатар, тікұшақ стелс технологиясы бойынша жасалатын болады және шу деңгейі төмен болады. Екінші жағынан, Сикорскийдің бәсекелестері революциялық техникалық шешімдерді емес, бұрыннан бар және дәлелденген автокөліктерді (OH-58D және AS645 АҚШ армиясымен бірге қызметке кірісіп жатыр) тендерге ұсынады. Бірақ жеңіс Сикорскийге берілмесе де, қайғылы жағдай болмайды - компания АҚШ -тың Әскери -теңіз күштері, Теңіз және Әуе күштеріне S -97 ұсынбақшы. Біреуге қызығушылық болады.
