Алдыңғы мақалада Rivenge сыныбындағы кемелердің дизайн ерекшеліктерін зерттей отырып, біз «Бавария» мен «Баден» деп аталатын Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс жауынгерлік корпусының биіктігі «қараңғы тевтондық данышпанның» ақыл-ойына жүгінеміз..
Бұл кемелердің тарихы 1910 жылдың күз-қыс айларында басталды, онда «астаналық» Кайзерлихмарин кемелерінің зеңбіректерінің калибрін арттыру мәселесі қайтадан күн тәртібіне қойылды. Бірақ алдымен кішкене фон.
Өздеріңіз білетіндей, «Nassau» түріндегі алғашқы неміс қорқыныштары 280 мм зеңбіректерді алды, олар сол кезде ауыр неміс кемелерінің стандартты негізгі калибрі болды: Кайзерлихмариннің соңғы екі сериясы «Брауншвейг» және «Дойчланд», әрқайсысында ұзындығы 40 калибрлі 280 мм төрт зеңбірек болды. Әрине, «Нассау» типті әскери кемелер 45 калибрлі артиллериялық жетілдірілген және қуатты артиллериялық жүйені алды, бірақ ол болашақ әскери кемелер үшін жеткіліксіз деп саналды. Енді, міне, келесі төрт неміс қорқынышты ойы, «Гельголанд» типті кемелер 305 мм / 50 крупп мылтығын алды, ол әлемдегі ең жақсы артиллериялық жүйеге айналды. Бұл калибрлі, артиллериялық өнердің нағыз туындысы, британдық 305 мм / 45 және 305 мм / 50 зеңбіректерін артта қалдырды. Әрине, олар жақсылықтан жақсылық іздемейді, сондықтан келесі серия, «Кайзер» типті әскери кемелерді немістер сол 305 мм / 50 артиллериялық жүйемен қаруландырды.
Содан кейін 1909 жыл келді, ол әлемдегі ең керемет қорқынышты британдық Орионды салумен белгіленді және Теңіз ханымы 343 мм артиллериямен кеме жасауды жалғастыратыны белгілі болды. Бір қызығы, бұл жаңалық Германияда ешқандай толқу туғызған жоқ: олардың 1911 жылы шығарылған («Кениг» типті) әскери кемелердің келесі сериясы британдық керемет ойлармен күресуге арналғанына қарамастан, олар сол 305 - мм / 50 зеңбірегі «Кайзерлерде» болды. Ал «Кенигидің» өзі негізгі артиллерияның орналасқан жерін қоспағанда, алдыңғы сериядағы әскери кемелерге құрылымдық жағынан өте ұқсас болды.
Немістердің логикасы айқын болды: иә, британдық 343 мм зеңбіректері күшті, бірақ немістердің 305 мм зеңбіректері жеңіл, бұл жеңіл немесе жақсы қорғалған мұнара жасауға мүмкіндік берді (дәлірек айтқанда, екеуі де) сонымен қатар), бұл оның қорғанысын жақсартуға немесе салмағын үнемдеуге мүмкіндік беретін, диаметрі кішірек бөренені қажет етті, бұл қоректендіру механизмдеріне, оқ -дәрілерге қолданылады … Жалпы алғанда, немістер ұңғыманың арқасында Негізгі калибрлі рельеф, олар британдықтарға қарағанда әлдеқайда жақсы қорғалған кемелер жасай алады, және бұл ең жақсы қару -жарақ, снарядтар траекториясының жақсы жазықтығы, жоғары от жылдамдығы Кенигамға 343 -ке қарсы күресте артықшылық береді. -мм өте қорқынышты ойлар, соңғыларында күшті зеңбіректер болғанына қарамастан. Неміс дизайнерлері мен адмиралдары өз пікірлерінде қаншалықты дұрыс болды? Біз бұл сұраққа басқа уақытта ағылшын «Ориондары» мен «Темір герцогтары» мен неміс «Кайзерлері» мен «Кониговтары» туралы егжей -тегжейлі талдау жасаған кезде жауап береміз, бірақ бұл біздің бүгінгі мақаламыздың шеңберінен тыс. Енді біз үшін олардың көзқарастары шындыққа жанасатынына емес, немістердің бұған қалай сенетінін білу маңызды.
Осылайша, «Кониджиді» жобалау кезінде немістер 305 мм / 50 қару-жарақтары қазіргі заманғы әскери кеменің міндеттеріне толық жауап береді деп сенді. Бірақ көп ұзамай Америка Құрама Штаттары мен Жапония британдықтардан үлгі алды, одан да үлкен 356 мм зеңбіректерге ауысты және Ашық теңіз флотының әскери кемелерінің қарулануын күшейту қажет екені белгілі болды. Бірақ қалай? Империялық теңіз министрлігінің неміс қару -жарақ бөлімі екі нұсқаны қарастырды. Олардың бірі 305 мм / 50 зеңбіректерінің санын 13-15 бірлікке дейін жеткізу болды. жауынгерлік кемеге-бұл, әрине, екі зеңбірек мұнарасынан үш зеңбірекке немесе одан да көп қондырғыға көшуді талап етті. Екінші нұсқада қару-жарақтың калибрі 340 мм-ге дейін ұлғайтылатын қос мылтық мұнараларын ұстау болды. Қажетті есептеулерді жасай отырып, 1910 жылдың қарашасында неміс мамандары екі мылтықты мұнарадағы 340 мм зеңбіректерге артықшылық беріледі деген қорытындыға келді. Алайда, есептеулер нәтижелері немістерді 340 мм артиллериялық жүйені дереу құруға ынталандырмады. Шындығында, қару-жарақ бөлімінің есептеулерінің нәтижесі қолданыстағы 305 мм-ден гөрі күшті теңіз артиллериясының қажеттілігін түсіну болды, бірақ болашақ әскери кемелер үшін перспективалы калибр әлі анықталмады. Сондықтан 340 мм екі мылтықты мұнараның жобасы 1911 жылдың шілдесінде Крупп концернімен әзірленіп, ұсынылды, теңіз министрлігінің сыпайы қызығушылығын тудырды.
Болашақ неміс әскери кемелерінің оңтайлы калибрін анықтау процесі баяу және өте егжей -тегжейлі болды. Мемлекеттік хатшы (Әскери-теңіз флоты министрі) А. фон Тирпиц мүлдем орынды сұрақ қойды: соңғы уақытқа дейін 280-305 мм зеңбірек барлығына сәйкес келді, енді ең жаңа кемелер 343-356 мм артиллериялық жүйемен жабдықталған, бірақ калибрлі жарыста мәре сызығы қандай? Оның бір жерде болатынына еш күмән жоқ еді: ақырында техникалық және экономикалық шектеулер болады. Фон Тирпиц қорқынышты ойлардың көлемі мен күшінің жылдан жылға өсіп келе жатқанын көрді, бірақ ол бұл өсудің шектеулі екенін жақсы білді: ерте ме, кеш пе әскери кемелер қолданыстағы технологиялық деңгейге жетеді, бұл енді мағынасы жоқ, өйткені жауынгерлік мүмкіндіктердің өсуі кемелердің құнының күрт өсуін өтемейді.
Басқаша айтқанда, фон Тирпиц ерте ме, кеш пе, эскадрильялық корабльдер сияқты қорқынышты оқиғалар болады және олардың көлемі мен атыс күші қандай да бір деңгейде тұрақтанады деп ойлады. Бірақ 1911 жылы, бұл әлі болмағаны анық, алайда, кім басқалардың алдында әскери кемелердің шекарасын белгілесе, оларды ертерек салуға кірісе алады, ал басқа елдер әлсіз кемелерді жасайды.
Фон Тирпиц техникалық және тактикалық есептеулерге тапсырыс берді және көп ұзамай қарудың максималды калибрі шамамен 16 дюйм (400-406 мм) тұрақталатынына сенімді болды. Бұл жерде оның жорамалын Krupp компаниясының кеңесшілері растады, олар британдықтар артиллериялық жүйелерді (сым оқпандарды) жасаудың ескі әдістерін ұстана отырып, ауыр теңіз зеңбіректерін жасай алмайды деп дәлелдеді.
Бұл мәселенің шешімі сияқты, бәрі түсінікті, және он алты дюймдік артиллериямен соғыс кемелерін салу қажет сияқты, бірақ фон Тирпиц екіұшты. Шындығында, ол ішкі және сыртқы саяси факторларды ескеруі керек еді, және мұнда бәрі күрделі болды.
Ешқандай елдерде 15-16 дана қару-жарақ жасайтыны туралы ақпарат әлі болған жоқ, ал 16-ға арналған зеңбіректер үлкен және қымбат болуға уәде берді. Рейхстаг мұндай әскери кемелерді әлемде ешкім жасамайтынын ескере отырып, шығынның мұндай өсуін қабылдай ма? Германияның «16 дюймдік» кемелерді жасауы теңіз қару-жарағының келесі кезеңін қоздырады ма? Бірақ, екінші жағынан, артиллериялық калибрдегі басқа державаларға «қуып жету» үшін ғана Германия теңізде артта қалмай ма? Фон Тирпиц бұл сұрақтарға жауап бермеді, ал 1911 жылы 4 тамызда ол болдыӘскери-теңіз министрлігінің үш бөліміне тапсырма берді: кеме жасау, жалпы және қару-жарақ бөліміне флоттың негізгі кемелерінің 350 мм, 380 мм және 400 мм зеңбіректеріне ауысуына салыстырмалы зерттеулер жүргізуді тапсырды.
Сонымен, 1 қыркүйекте болашақ зеңбірек калибрін таңдау бойынша кеңейтілген отырыс өтті. Қызықты факт - 380 мм зеңбірек бірден артқа тасталды, бірақ қалған екеуі туралы қызу пікірталас болды. Он 350 мм зеңбірек немесе сегіз 400 мм зеңбірек? Бір қызығы, артиллеристер мен қару-жарақ бөлімінің бастығы контр-адмирал Г. Гердес 10 * 350 мм зеңбіректердің пайдасына сөйледі, олар «Кёнигке» ұқсас екі мылтықты бес мұнараға қойылуы керек. «. Олардың аргументтері 400 мм зеңбірек, әрине, броньға жақсы енетіндігіне байланысты болды, бірақ олардың 350 мм зеңбіректерден басым артықшылығы жоқ, олардың ату жылдамдығы салыстырмалы, ал 10 бөшке болады. 8 -ден гөрі снарядтарды «кіргізу» таңқаларлық, оларға кеме жасаушылар қарсы болды - флоттың бас конструкторы Г. Бюркнер оның төрт мұнаралы кеменің табанды жақтаушысы екенін айтты. садақ пен қатал, корпустың орта бөлігін көлік құралдары, қазандықтар, қайықтар мен миналық артиллерия үшін бос қалдырады. Ол бесінші мұнара «әрқашан кедергі жасайды» және оны мүмкіндігінше қоқысқа тастау керектігін айтты. Сонымен қатар, ол 10 * 350 мм зеңбіректердің салмағы 8 * 400 мм-ден үлкен болатынына және үнемдеу 700 тоннаға дейін жететініне назар аударды.
Пікірталастың тығырыққа тірелгенін көрген А. фон Тирпиц ымыралы шешім ұсынды- 10 * 350 мм зеңбіректерді қолданып, оларды екі және үш зеңбірек мұнараға орналастырып, бірінші және төртінші мұнаралар үшеу болатындай етіп. -мылтық, екіншісі үшінші және үшінші-екі мылтықпен, яғни американдықтар кейіннен Оклахома мен Невада әскери кемелеріне 10 * 356 мм зеңбіректерді орнатқанына ұқсас, олар сипатталған оқиғалардан шамамен бір жыл өткен соң қойылды.. Бірақ бұл ымыраға келу ешкімді қанағаттандырмады, өйткені фобиямен шектесетін Империялық Әскери-теңіз министрлігіндегі үш мылтықты мұнаралардан бас тарту. Біз төменде осындай мұнараларға қарсы негізгі аргументтерді келтіреміз.
1. Барбеттердің үлкен диаметрі кеменің палубаларындағы «үлкен тесіктерді» кесу қажеттілігіне әкелді - неміс кеме жасаушылардың айтуынша, бұл корпустың бойлық құрылымдық байланыстарының оңтайлы таралуын бұзған және оның беріктігіне теріс әсер еткен. Айта кету керек, дәлел толығымен ойластырылған - сол кезде де, кейінірек корпусының беріктігі қанағаттанарлық үш мылтықты мұнарасы бар көптеген кемелер салынды.
2. Орташа зеңбірекке оқ -дәрі беру жылдамдығын төмендету. Шындығында, егер мұндай проблема болған болса, онда ол мүлде шешілмесе, мүлде шамалы мәнге дейін азайтылуы мүмкін еді.
3. Ату кезінде мұнара айналмалы табақшасының айналу моментінің артуы, өйткені сыртқы зеңбіректердің осьтері екі мылтықты мұнараға қарағанда қондырғының ортасынан алыс орналасқан. Айта кету керек, бұл қарсылық мүлдем дұрыс болғанымен, мұнаралардың ақылға қонымды дизайнымен ешқандай асқынуларға әкелмеді.
4. Ұрыста үш мылтықты мұнараны алу кезінде атыс күшінің үлкен жоғалуы. Өте даулы дәлел. Иә, әрине, үш мылтық екеуінен бір жарым есе артық, бірақ факт, бес мұнараның біреуіне соғылу мүмкіндігі төртеудің бірінен айтарлықтай жоғары.
Бұл ретте Әскери -теңіз министрлігінің мамандары үш мылтықты мұнаралардың да артықшылықтары бар екенін жақсы білді - бұл артиллерияның ықшам орналасуы, бұл цитадельдің ұзындығын қысқартуға және бұл үшін салмақты үнемдеуге мүмкіндік береді., артиллерияны жақсы ату бұрыштарымен қамтамасыз ету мүмкіндігі. Бірақ бәрібір, жоғарыда айтылғандарға қарамастан және неміс флотының артиллеристері мен инженерлері Ресей, Италия және Австрия-Венгрия флоттарына үш мылтықты мұнаралардың енгізілгені туралы білгеніне қарамастан, олардың мұндай мұнараларға қарсы пікірлері жеңіліссіз қалды.
Дегенмен…
Бұл мақаланың авторында белгілі бір, тіпті болжам жоқ, керісінше әрі қарай зерттеуді қажет ететін бағыт бар. Өздеріңіз білетіндей, Австрия-Венгрия қолайлы жылдамдықты, өте күшті артиллериялық қаруды және әсерлі брондауды салыстырмалы түрде аз орын ауыстырумен біріктіретін Вирибус Юнитис класының төрт өте қызықты және қуатты әскери кемелерін құра алды. Алайда, әскери кемелердің өзі туралы өте аз мәлімет бар (шын мәнінде, австриялық-венгриялық кемелердің басым көпшілігі туралы), олар туралы библиография өте сирек. Егер сіз кестелік өнімділік сипаттамаларына қарасаңыз, онда Габсбург империясы әлемдегі ең жақсы 305-мм қорқынышты ойларға қол жеткізді (бетбелгі кезінде, әрине). Бірақ теңіз құрылысының тарихы, әдетте, мұндай «супер кемелер» көптеген айқын емес кемшіліктерден зардап шегетінін және олардың кестелік артықшылықтары тек қағазда ғана қалатынын куәландырады.
Сонымен бірге, С. Виноградовты «Екінші Рейхтің« Бавария »мен« Баденнің керемет ойлары »монографиясында құрметтеді. Адмирал Тирпицтің негізгі калибрі »1911 жылдың 1 қыркүйегіндегі талқылау кезінде немістерде Вирибус Юнит туралы мәліметтер болғанын және олардың үш зеңбірек қондырғыларының дизайнымен танысу мүмкіндігіне ие болғанын айтады. Шамасы - сызбалар деңгейінде, өйткені бұл сериядағы әскери кемелер қызметке кірді, бірақ, мүмкін, 1911 жылы мұнаралардың өзі металдан дайын болды.
Әрине, немістер үш мылтықты мұнараға қатты қарсылық білдірді және бұл күмән тудырмайды. Бірақ неміс инженерлері осы көзқарасты қолдай отырып, австриялық кемелердің мұнаралары туралы өз тұжырымын әдейі бұрмалағанын елестету өте қиын. Австриялық-венгерлік қорқыныштар мен олардың мұнараларының дизайнында жоғарыда айтылған кемшіліктердің барлығы болғанын мойындау әлдеқайда оңай, ал немістер оларды дұрыс зерттей отырып, өз позициясының «керемет» растауын тапты. Алайда, біз қайталаймыз - бұл автордың жеке болжамы, ешқандай құжатпен расталмаған гипотеза.
А. фон Тирпиц ұсынған ымыраға келу екі тарапты да қанағаттандырмады. Содан кейін контр-адмирал Г. Гердес кеменің ұшында сызықтық жоғары көтерілген төрт мұнарада орналасқан 350 мм сегіз зеңбірек ұсынды, бірақ мемлекеттік хатшының өзі қарудың мұндай әлсіреуін келешегі жоқ деп есептеді. Нәтижесінде, жиналыс одан әрі зерттеу үшін 400 мм қару-жарақпен сегіз мылтықпен жабдықталған кемені таңдады, бірақ бұл шешім тиісті саяси бағалауды қажет ететінін резолюцияда көрсетті.
Үш аптадан кейін кездесу қайтадан өткізілді, енді оның қатысушылары 1-қыркүйекке қарағанда 400 мм калибрлі «достыққа» реакция білдірді. Германияның беделі, бәсекелестерді басып озу мүмкіндігі туралы көп айтылды - жалпы алғанда, адмиралдар мен дизайнерлер енді 400 мм зеңбірекке айтарлықтай бейім болды, фон Тирпиц Кайзерге есеп дайындауды бастады.
Уақыт аз қалды - күздің соңында фон Тирпиц жыл сайынғы күзгі аңшылыққа шақырту алуы керек еді. Онда Берлиннің қиыншылықтары мен қарбаластарынан алыс, мемлекеттік хатшы Кайзерге жауынгерлік кемесінің эскизін ұсынды, ол жерден Баварияның дизайны басталды. Өкінішке орай, бұл жоба туралы аз мәлімет бар. Жауынгерлік кемесінің қалыпты жылжуы 28 250 тонна, ұзындығы-177 м, қару-жарақ-8 * 400 мм, 14 * 150 мм және 10 * 88 мм зеңбіректер болды. Жобада үш білікті электр станциясы көзделді, ол неміс кемелері үшін классикаға айналды, ал ортаңғы білік дизельді қозғалтқышта жұмыс істеуі керек еді. Және бұл, жалпы алғанда, бәрі болды.
Қайзерге жоба ұнады, енді соғыс кемесінің құрылысына алдын ала смета жасау керек болды. Фон Тирпиц 400 мм калибрді таңдағанына қарамастан, 350 мм және 380 мм зеңбіректері бар кемелер де қолданылды. Алғашқы есептеулер Кайзер фон Тирпицке көрсетілген алдын ала жобаның тым оптимистік екенін көрсетті.
Жауынгерлік кеменің 10 * 350 мм зеңбірегі бар нұсқасы 29,000 тонна қалыпты ығысуға және құны 59,7 миллион маркаға ие болды. Жақсы, 8 * 400 мм зеңбірегі бар соғыс кемесі одан да үлкен болды, бірақ оның «баға белгісі» 60 миллион маркаға кепілдік берілді. Бұл көрсеткіштер фон Тирпиц үшін тым жоғары болды, ол саясаткерлерді мұндай қаражатты бөлу қажеттілігіне сендіру мүмкін емес деп есептеді.
Содан кейін 8 * 380 мм зеңбіректері бар әскери корпустың жобасы уақытында келді, оны кеме жасау бөлімі әзірледі: 2800 тонна қалыпты ауыстыру кезінде оған шамамен 57,5 миллион марка керек еді. А. фон Тирпиц мұндай көрсеткіштерді өте қолайлы деп санады, кеме бюджетке жақсы сәйкес келеді. Әрине, 400 мм қару әлдеқайда қуатты болды, бірақ фон Тирпиц қаржылық және саяси аспектілерді ескеруге мәжбүр болды, Kaiser-ге жазды:
«Калибрді одан әрі ұлғайтудың артықшылығы салыстырмалы түрде аз, сондықтан бұл зеңбірек басқа флоттар одан да ауыр калибрге ауысқанда да сақталуы мүмкін».
Басқаша айтқанда, фон Тирпиц 400-миллиметрлік зеңбіректен бас тартып, мынаны айтты деп сенуге толық негіз бар: енді біздің корабльдер әлі де мықты болады, сосын кейбір күштер 406 мм зеңбірекке ауысса да, біз 380 мм жеңіл артиллериялық жүйені қолдана отырып, кемелеріміздің сауыттарын жақсарту үшін үнемделген салмақты қолданамыз. Біздің қорқынышты ойлар, әлсіз қаруланған кезде, бір уақытта жақсы қорғалатын болады және 16 дюймдік артиллериясы бар бір класты жау кемелеріне тең болады.
Іс жүзінде және күмәнсіз, дәл осы сәтте Кайзер флоты артиллериялық күші бойынша британдықтардан едәуір асып түсетін ультиматумдық қуатты әскери кемелерінен айырылды. 400 мм зеңбірек 380 мм-ден гөрі сәл күштірек болатындығында, шамалы мөлшерде айлакерлік бар, бірақ фон Тирпиц мамандардың болжамы бойынша қате ақпарат алған болуы мүмкін. Бүгінде барлық қажетті ақпаратты біле отырып, пікір таластыру бізге оңай, бірақ сол кездегі неміс флотының ең қуатты қаруы 12 дюймдік Крупп (305 мм) мылтығы болды, ал қалған зеңбіректер болды. кейбір күрделі эскиздер түрінде де жоқ.
Алайда, егер біз бір технологиялық деңгейде жасалған Англияның екі зеңбірегін-381 мм және 406 мм салыстыратын болсақ, онда олардың арасындағы айырмашылық айтарлықтай айқын екенін көреміз. Жоғарыда айтқанымыздай, 381 мм зеңбірек бастапқы жылдамдығы 752 м / с 871 кг снарядтармен атылды, ал 406 мм зеңбірек, кейіннен Нельсон класындағы жауынгерлік кемелерді қабылдады, бастапқы жылдамдығы 929 кг снарядтармен атылды. 785 м / с, онда 406 мм зеңбіректің тұмсық энергиясы шамамен 16, 2% жоғары болды. Бұл онша емес сияқты, бірақ егер біз 381 мм зеңбірек лайықты түрде артиллерияның шедеврі болып саналғанын ұмытсақ, бірақ 406 мм артиллериялық жүйені бәрі сәтсіз деп таниды. Онда британдықтар қандай да бір себептермен «ауыр снаряд - тұмсығы төмен жылдамдық» қағидасын «жеңіл снаряд - жоғары тұмсық жылдамдығы» қағидасына 828 м / с жылдамдықпен бөшкеден кету керек еді … Алайда, Болашақта артиллериялық жүйе жетілдіріліп, тұмсық жылдамдығын 797 м / с-қа жеткізді, осылайша ол британдық он бес дюймдік мылтықтан 19,8% -ға күшті болды. Сонымен қатар, 1000 кг снарядқа ие және бастапқы жылдамдығы 790 м / с болатын 406 мм американдық зеңбірек британдық 381 мм зеңбіректен 26,7%-ға асып түсті.
Басқаша айтқанда, тең технологиялық деңгейде 400 мм зеңбірек 380 мм зеңбірекке қарағанда 20-25% қуатты бола алатындығына күмән жоқ, және бұл өте маңызды артықшылық. Ал немістер одан бір қадам қашықтықта тоқтады - тағы мың, немесе бір жарым мың тонна орын ауыстыру, бірнеше миллион марка және … Өкінішке орай, тарих бағынышты көңіл -күйді білмейді.
Екінші жағынан, 400 мм зеңбіректен бас тартуды неміс әскери-теңіз басшылығының инерциясының белгісі деп санауға болмайды. Шешім қабылданған кезде, немістер әлемде 343-356 мм артиллериялық жүйелері бар кемелер салынып жатқанын, ал британдықтар одан да үлкен калибрлі зеңбірек туралы ойлап жүрген сияқты екенін білді, бірақ соңғысы туралы нақты ақпарат жоқ. Немістер алға қарай үлкен қадам жасады, бір сәтте қаруының калибрін үш дюймге арттырды - теңіз тарихындағы жағдай ерекше. 380 мм екі мылтықты мұнараның салмағы 305 мм зеңбіректері бар мұнараға қарағанда шамамен екі есе ауыр екенін айту жеткілікті. Осылайша, немістер өздерінің қорқынышты мылтықтарының күшін революциялық түрде ұлғайту туралы шешім қабылдап қана қоймай, бұл қаруды эволюцияға деген жеке көзқарастарының әсерінен бұл қадамды толықтай дербес жасады. біреумен. Британдықтар «381 мм» қорқынышты ойлар жасайды деген ақпарат Германияға 380 мм зеңбірекпен соғыс кемелерін құру туралы шешім қабылданғаннан кейін шамамен алты айдан кейін келді.
