Жауынгерлік кемеде бағасы бірдей. Өлім.
«Neuvulimets» супер крейсерінің нарықтық қатынастар форматындағы жаңа шытырман оқиғалары. Күн тәртібіндегі негізгі мәселе: «Қанша?»
Соғыс ақша, ақша және одан да көп ақшаны талап етеді. Бұл қанша тұрады? Кезінде әскери кемелер ұшақ тасымалдаушыларға қарағанда қымбат болды. Броньды кемеге үлкен көлемдегі сауыт болат қажет, өндірістің күрделілігі, басқа деңгейдегі қозғалтқыш. Ол қанша тұрады?
MaxWRX түсініктемесі
Мұның себебі - үлкен және өте қымбат бегемот, оған сәйкес міндеттер жоқ. Құбыжық - бұл ұшақ тасымалдағышының өлшемі, бірақ ол жойғыш сияқты қаруланатын болады - өйткені барлық резервтік қорғаныс сауытпен жұтылады.
Aspeed түсініктемесі
Құрметті әріптестер, егер сіз жоғары қорғалған кеме қарапайым қарусыз жойғыштан бірнеше есе қымбат деп ойласаңыз, онда олай ойламауыңыз керек. Бірқатар айқын дәлелдер құрылыс құнының айырмашылығы 10-15%аралығында болатынын сөзсіз көрсетеді.
Бір қарағанда, бұл мүмкін емес сияқты. Бүйірлердің жұқа қаптамасы мен қалыңдығы бір жарым ондаған сантиметр құрыш болат. Күнделікті логика броньды тақталарды дайындау мен орнату процесі қарапайым қаптамаларды жасаудың техникалық процесі сияқты шығындар мен еңбек шығындары бойынша бірдей болуы мүмкін деп сенуден бас тартады. Парадокстың түсіндірмесі-бұл қарапайым факт: қазіргі заманғы кеменің корпусы оның жоғары технологиялық «фаршталуы» аясында ЕШҚАНДАЙ тұрмайды.
Бұл «ойын өртеніп кеткен шамға тұрарлық емес» кезде дәл осылай болады. Қиратқыштың корпусы - бұл онша маңызды емес шығындар желісі, олар туралы дауласудың қажеті жоқ. Егер сіз оны вольфрам түрінде легирленген қоспалары бар суперқорытпалардан жасасаңыз да, оны дайындау құны радар мен қару -жарақ құнынан төмен болады.
Мұны нақты мысалдармен қарастырайық.
200 метрлік қону «Мистраль». Тікұшақ көтергіштерімен, қондырғы камерасымен, интерьер безендірумен, флагмандық командалық постпен, Zenit-9 BIUS (бұл жойғыштарда орнатылған BIUS-пен еш қатысы жоқ, бірақ бәрібір). Радарлар, байланыс және басқа да әскери жүйелер. Жарнамаланған ыңғайлылықтар, аурухана мен спорт залы. Финдік дизель генераторлары мен «Азипод» рульдік бұрандалы бұрандалары.
Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігімен жасалған келісімшарт екі УДК үшін әрқайсысына 600 миллион еуро төлеуді қарастырды. Үлкен кеменің корпусын жасауға тікелей шығын қанша болды?
Одан да парадоксалды мысал:
Танымал супертанкер «Сириус Стар» (Daewoo, Оңтүстік Корея, 2008). Ұзындығы 332 метр. Бос орын ауыстыру ~ 50 мың тонна. Салмағы 318 мың тонна. Теңіз левиафанының құрылысы 150 миллион долларды құрады.
Сириус жұлдызының керемет өлшемдерінің арқасында 150 миллион - бұл өте үлкен сома. Кәдімгі коммерциялық танкерлер әлдеқайда арзан.
Аралас кеме қатынасы (өзен-теңіз) танкері сериясы 19614 («Красное Сормово», Ресей, 2002-2011). Ұзындығы 141 метр, салмағы - 5600 тонна. Бірлік құны - 6 миллион доллар
Соғыс тұрғысынан алты миллион ештеңе емес. Үш калибрлі зымыран. Қазіргі флот стандарттарына сәйкес аз мөлшерде.
Таза азаматтық танкерге келетін болсақ, бұл шығынға корпусынан басқа, барлық электрлік арматура, өрт сөндіру жүйесі, сорғылары бар 12 оқшауланған цистерналар және жүкті жылыту жүйесі, навигациялық жабдықтар, тұрғын үйлерге арналған жабдықтар және, әрине, кіреді. Power Point. Мұнай өнімдерінің төгілуін болдырмау үшін 19614 жобасының танкерінің екі жағы мен екі түбі бар.
Мұхит аймағында әскери кеме жасаған кездегіден кем емес металл қажет болды. Бұл мағынада 19614 жобасының танкері салмағы мен көлемінің американдық Aegis жойғышының аналогы болып табылады. Оның үстіне, олардың бағасы үш дәрежеге жуық түсініксіз түрде ерекшеленеді!
2011 жылы Пентагон Эгиспен жабдықталған үш зымыран жойғыштың (Джон Финн, Ральф Джонсон, Рафаэль Перальта) құрылысына келісімшартқа отырды. Әр кеменің құрылысына 679 -дан 783 миллион долларға дейін қаражат бөлінді.
Бірақ шамадан тыс ашкөздік пен қаражатты ысырап ету үшін американдық әскерді қаралауға асықпаңыз. Бұл сома (600-700 миллион) Aegis жүйесін ескерусіз көрсетілген. Түпнұсқада: кірмейді үкімет ұсынған қару-жарақ пен датчиктер сияқты жабдықтар, 2011 /12-ші жылдардағы кемелердің орташа құнын кемеге 1 842,7 миллион АҚШ долларына дейін жеткізеді.
Анау. орнатылған радарлар, консольдер мен өртке қарсы құрылғылардың толық жиынтығымен, жойғыштардың әрқайсысының құны 1 842 миллион долларды құрайды, ал іс жүзінде одан да қымбат болады. Кеме бортында 90 зымыран тасығыш бар. Олардың әрқайсысында Tomahawk соққысы ($ 2 млн) немесе Стандарт зениттік зымыраны ($ 4 млн) болуы мүмкін. Олардан басқа, қиратушылардың әрқайсысы үнемі екі мақсатты MH-60 тікұшағын (әрқайсысы 20 миллион доллардан), ұшақ қаруының кең ассортиментін (өте қымбат) және су астындағы ұшқышсыз техниканы алып жүреді.
Оқ -дәрілердің жүктемесі мен қосымша жабдықтарды ескере отырып, қазіргі заманғы эсминецтің құны батыл түрде 2 миллиард мәңгілік жасыл доллардан асады.
Тамаша сандар!
Кейбір сұрақтарға жауап іздеу қалады.
Қиратушы - ХХІ ғасырдың жауынгерлік кемесі
Қазіргі заманғы эсминецті әскери кеме-бұл өзгермелі қазына, оның жоғалуы бюджетке орны толмас зиян келтіруі мүмкін.
Янки басып шығаратын қондырғылармен стандартты түрде және жаппай сатып алу арқылы ақшаны үнемдей отырып, 60 топтамадан Burks құрастыра алады.
Басқа елдердің флоттары одан да қиын уақытта: олардың бұйымдары шынымен «алтын». Ал 2 миллиард долларға кеме жасауға қабілетті елдердің өзін енді бір жағынан санауға болады.
Әуе қорғанысы / зымыранға қарсы қорғаныс жүйелері мен әмбебап қару -жарақтары бар мұхиттық аймақтың қиратқыштары - Ұлыбритания, Жапония, Үндістан және Қытай. Бірнеше жұп француз және итальяндық флоттарда қол жетімді.
Болды!
Бұл ХХ ғасырдың басында байқалған жағдайды қайталайды. Қазіргі заманғы эсминец («Бурк», «Даринг» немесе үнділік «Колката») - бәрінің қалаған қымбат «қорқынышты» аналогы, бірақ шын мәнінде олардың кейбіреулері ғана қол жеткізе алады.
Ресей әлемдегі алтыншы флотқа ие (және бірқатар көрсеткіштер бойынша біз үшінші орындамыз). Бірақ отандық эсминецтің құрылысы белгісіз мерзімге кейінге қалдырылды. Красное Сормово кеме зауыты кез келген пішіндегі корпусты 6 млн. Тағы бір сұрақ - ішіне не қою керек? AMDR мен Standard-6 отандық аналогтары қайда? Электр станциясының түрін таңдағанда да, әмбебап даулар туындайды. Алайда, бұл туралы емес.
Біз жанған сұраққа жақындаймыз:
Неге сонша қымбат?
Өйткені бұл өте қиын. Жердің төменгі орбитасындағы нысандарды ажырата алатын радар. Басқа зымыранды ұстауға қабілетті ракета (оқпен оқ ату сияқты!) Немесе жаудың жер серігін жою. Су асты қайықтарына «қарауға» қабілетті мыңдаған гидрофондар, торпедаларды атқылады, тіпті кемеден бірнеше шақырым жерде орналасқан су бағанында мина таба алды. Қазіргі заманғы жойғышта көптеген жүйелер бар, олардың мүмкіндіктерін тек қара магияның көмегімен түсіндіруге болады.
Осылайша, корпус (қуат жиынтығы, қаптау, жабу клапандары, ішкі қалқалар), электр станциясымен қосылады ең қуатты төрт газ турбинасынан (100 мың а.к.), жанармай қондырғылары, бұрандалар, қуат көздері бар электр жүйесі (үш Эллисон газ турбиналық генераторы), компрессорлар, электр жетектері, элеваторлар мен конвейерлер, 300 адамға арналған тұрғын үйді әрлеу және жабдықтау. бұл қазіргі заманғы эсминецтің үштен бірі ғана.
Тікелей кеме корпусына қанша түседі (мыңдаған тонна металл сатып алу, металл конструкцияларын дайындау мен монтаждау)? Егер жоғарыдағы мысалдарды супертанкерлермен есепке алатын болсақ, онда 100 миллион доллардан аспайды.
Тек осы жауап. Корпустың дизайны бойынша заманауи қарусыз «қалайы» азаматтық кемеден түбегейлі ерекшеленбейді.
Гидродинамикалық соққыларға төзімділіктің жоғарылауы (қуат жиынтығының қосымша жақтаулары), қалыңдығы бір дюйм болатын бес бронды қалқалар («Берк», No2 қосалқы сериядан басталады) және ядролық қаруға қарсы қорғаныс (ең аз саңылаулары бар тығыздалған корпус)- мұның бәрі жағдайға әсер ете алмайтын немесе әсер етпейтін ұсақ -түйектер.
Неліктен дау айтуға болады, егер бастапқыда үш есе айырмашылық болса: 700 миллион (корпус, электростанция және барлық ішкі «толтыру») - толық дайын кемеге (оқ -дәрісіз) 1,8 млрд.
Тіпті ондаған миллион біреудің қалтасына қоныстанған болса да (соғыс - бұл ең тиімді бизнес), бұл ешнәрсемен мәнін өзгертпейді. Іс шығыстардың басқа баптары аясында ешнәрсе талап етпейді. Тағы да мыңдаған тонна металл конструкциялары мен сауыт тақталарын қосуға болады - бұл қазіргі заманғы әскери кеменің құнына еш әсер етпейді.
Шығын үшін УКП ұяшықтарына қандай ракеталар орнатылғаны әлдеқайда маңызды.
«Банк мүмкіндіктері» ойыны
Покер ойыншысы жағдаймен таныс. Банкке қазірдің өзінде «қауіп төндіретін» сомаға сәйкес келмейтін соманы жеткізу қажет. Егер сіздің мүмкіндіктеріңіз аз болса да, бірақ ең аз шығынмен сіз үлкен джекпотты тартып ала аласыз.
Жоғары қорғалған кеме жағдайында біз енді елес туралы сәттілік туралы айтпаймыз. Бұл нағыз пайда: 150 мм крупп броньі барлық қолданыстағы кемеге қарсы қарудан қорғайды, мүмкін, ең экзотикалық оқ-дәрілерді қоспағанда (жоғалып бара жатқан «гранит» және т.б.). Әскери -теңіз шайқастарындағы тәжірибе - бұл кепілдік. Қатты бланкілер дыбыстың екі жылдамдығына төтеп бере алмайтын жағдайда, дыбыс астындағы пластикалық «Харпундар» ештеңеге ие емес.
Тіпті экзотикалық «Оникс» / «Калибрлі» экзотикалық қондырғылармен кездескенде де, броньды тақтайшалардың болуы ұшырылған зымыранның қирауынан кемеге елеулі зақым келудің алдын алады (нағыз прецедент-Entrim фрегатындағы өрт. атылған нысананың қалдықтары қондырмаға тиді, 1983 ж.).
Кәдімгі шабуыл схемалары жұмыс істемейтінін түсінген (және дұрыс түсінген) пікірталасқа қатысушылар «репрессияның» өзіндік әдістерін ұсынды. Мысалы, кеменің үстінде оқ -дәріні жару үшін, ол бір уақытта барлық анықтау құралдарын, палуба мен қондырманы бұзады.
Оқ -дәріні көрсетілген жерге жеткізу үшін (кеменің үстінде бірнеше ондаған метр биіктікте) кейбір маневрлер қажет болатынына ешкім назар аудармады. Бұл оқ-дәрілердің осалдығын едәуір арттырады (төмен ұшатын кемеге қарсы зымыранмен салыстырғанда) және әуе шабуылына қарсы қорғаныс есептеулеріне қосымша секунд береді. Өйткені, «Жеңілмейтіндердің» жасаушылары «Диркстен», «Қақпашылардан» және басқа белсенді қорғаныс құралдарынан бас тартпайды.
Зымырандық оқтұмсықтардың массасын көбейтіңіз, оларды тандемдік схемада орындаңыз, қалағаныңызша бұрмалаңыз. Барлығы бір болады - кемеге қарсы зымырандардың массасы мен өлшемдерінің ұлғаюы, олардың ықтимал тасымалдаушыларының санын азайту. Бұл қайтадан кеменің әуе қорғаныс жүйесінің қолында болады.
Эпилогтың орнына
Барлық осы тезистердің жанама растауы - 20 ғасырдың бірінші жартысындағы жағдай, қару -жарақ тақталарын өңдеуде қиындықтарға тап болмай, дамыған державалар жаппай «құбыжықтар» құрды. Елизавета патшайымының 330 мм «қабырғалары» (1915)! Автоматты плазмалық кескіш станоктарсыз, 3D принтерлер мен CNC станоктары жоқ.
Өйткені, сиқыршылар өткен ғасырда кеме жасаушылар болған. Мүмкін олардың құпиялары мәңгілікке жоғалады, сонымен қатар Dwarven Steel рецепті.
Калачтың пікірі
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде американдықтар Балтимор мен Ко отбасының 20 ауыр крейсерін, сондай-ақ Кливленд класындағы 27 «жеңіл» крейсерді есептемегенде, 12 LKR және LK құрастырды. Соңғысының бронь табақтарының қалыңдығы 127 мм -ге жетті, ал «Des Moines» броньды қорғанысы (ең озық ТКР) 150 мм белбеу мен 90 мм палубадан тұрды.
60 -қа жуық супер кеме. Қазіргі қарусыз жойғыштар массасымен демалып жатыр.
Жеңілмейтінді құру кезінде сіз оны пайдалана аласыз екі дәуірдегі ең жақсы материалдар мен технологиялар … Сыртқы қабаты цементтелген Krupp маркалы бронды болат, керамика, Кевлар, бірегей «тесілген бронь» (оны тесіктер жиынтығы ретінде емес, оқ -дәріні жарып жіберетін және оның энергиясын тарататын өткір қатты жиектер жүйесі ретінде қарастырған жөн)). Және т.б. Және т.б.
Броне табақтардың қалыңдығы: алты дюйм қазіргі заманғы оқ -дәрілерге қарсы жеткілікті (әрине, брондау схемасы дифференциалды). Оқшауланған бөліктер мен бөлінуге қарсы ішкі қалқалар жүйесіне ерекше назар аударыңыз: бірінші қабатты бұзу кеменің істен шыққанын білдірмейді.
Және, әрине, сыртқы келбеті мен орналасуы «мызғымайтындардың» бұрынғы кемелерге немесе крейсерлерге ұқсамайтын болады.
Броньдың салмағы қандай? Ең өрескел бағалаулар бойынша (Екінші дүниежүзілік соғыстың ең ауыр ТКР-індегідей стандартты ығысудың 15% -ы) ~ 2 мың тонна Arleigh Burke сыныпты эсминецке қабілеттілігі мен қару-жарағына ұқсас кеме үшін.
Бұл «темірдің» көтерілуін қалай қамтамасыз етуге болады? Әлбетте, қосымша дене көлемі. Біздің уақытта тоннажға халықаралық шектеулер жоқ. Металл конструкцияларының өзіндік құны шығынның басқа баптарының аясында жоғалады (бұл мақаланың негізгі бөлігінде талқыланды). Электр қондырғысы өзгеріссіз қалады - кеменің жылдамдық қасиеттері ығысудың жоғарылауымен әлсіз байланысты, 3 түйіннің түйсігі маңызды емес.
Алайда, мұның бәрі нақты мәліметтер.
Негізгі идея - резервті орнату кемені бірегей мүмкіндіктермен қамтамасыз ете отырып, бір тиынға тең (сол оқ -дәрілердің фонында). Қазіргі «Эгис» үшін бұрын -соңды болмаған, тұрақтылық, тірі қалу және әуе шабуылының әдеттегі құралдарына иммунитет.
