Бұл кеме бейбітшілік пен махаббаттан тұрады. Тағдырға рахмет, біз Замволттың толық функционалдығын ешқашан көре алмаймыз, өйткені оны жасаушылар ойлап тапты.
Қос диапазонды радармен массивтердің үшеуі жоғары қарады, қалған үшеуі көкжиекті үздіксіз қарап шықты.
Кез келген мақсатқа арналған зымырандардың толық оқ-дәрілерімен, оның ішінде алыс қашықтықтағы зымырандар мен кинатикалық трансатмосфералық ұстағыштармен.
Алты дюймдік артиллериялық жүйемен 100+ км қашықтықтағы нысандарға шексіз оқ-дәрілердің жаңбырын төгуге қабілетті. Мылтықпен - халық тығыз орналасқан жағалаудың бүкіл инфрақұрылымы, онда әлем халқының үштен бірі тұратын аудандар.
Бағдарламаланатын снарядтары бар 57 мм автоматты зениттік зеңбіректерден тұратын қысқа қашықтықтағы әуе қорғанысының жабық схемасы бар.
Сериялық құрылыс жоспарларының толық орындалуымен - бостандық күзетінде 29 жаңа буын жойғыш.
Бірақ ең нашар кемені мазақ ету жеткілікті. Флотты қайта қаруландырудың өршіл бағдарламасынан іс жүзінде не шықты?
Бұл жұмсақ айтқанда, әлсіз болып шықты. Болашақтың жойушысы бұрынғы сенімділігін жоғалтпайды, және оның функционалдығы оның құрылысының идеясына күмән келтіреді. Барлық қиындықтарға қарамастан, жоба әлі де мамандар мен жұртшылықтың назарын аударады. Әр түрлі себептермен.
Жаңа технологияларды сынауға арналған «эксперименттік» кемелер сериясы туралы не айтса да, «Замволт», ең алдымен, жауынгерлік бөлімше болып қала береді. Әлемнің көптеген елдерінің флотының жалпы әлеуетінен асатын әлеуеті бар.
80 зымырандық силостар. Қазіргі заманғы кемелерде мұндай күш бар. Оның үлкен калибрлі зеңбіректерін де елемеуге болмайды-бұл қазіргі соғыс стереотиптерін бұзатын күтпеген шешім (алты дюймдік зеңбіректер 1950 жылдардан бері кемелерге орнатылмаған).
Замволттың жаңашылдықтары бір қарағанда айқын көрінбейді. Қарапайым тұрғындар уәде етілген винтовкалар мен басқа футуризмсіз ерекше пішіндегі «темірді» ғана көреді. Сарапшылар да үлкен ынта білдірмейді - «болашақтың жойғышының» көптеген элементтері тәжірибеде бұрыннан қолданылған.
Бүйірлердің бітелуі бар силуэт «Мерримакпен» сәйкес келетіні бұрыннан байқалған. Егер армадиллономен салыстыру жай ғана қызығушылық болса, онда басқа сәттерді енді қарапайым сыртқы ұқсастықтармен түсіндіруге болмайды. Замволттың негізгі ерекшеліктерінің бірі-электр берілісі алғаш рет ресейлік Vandal дизельді электр кемесіне орнатылды (1903 ж.). Содан кейін схема әскери және азаматтық кемелердің әр түріне қолданылды. Лексингтон типті ұшақтар мен кемелерде (Теннесси, Колорадо). Бүгінде британдық Daring эсминецтері осындай электр берілісін қолданады.
Екінші жағынан, технологиялық прогресті бағаламауға болмайды. Бірінші дүниежүзілік соғыс кемесінің турбогенераторлары мен электр қозғалтқыштары 28 мың а.к. Замволт мүмкіндіктерінің төрттен бірі! Салыстырылмайтын өлшемдер мен қуат тығыздығымен.
Және жай ғана беріліс емес. «Замволт» - бұл жіптер кильден клотикке дейін тесілген нағыз электр энергиясының жиынтығы. Электр станциялары саласындағы негізгі жаңалық - энергия ағындарын икемді басқару. Жасаушылардың айтуынша, бұл бірнеше минут ішінде өндірілген қуаттың 80% дейін тұтынушылардың жеке тобына қайта бағытталуға мүмкіндік береді.
Сіз болжаған боларсыз, бұл перспективалы электромагниттік зеңбіректерді ескере отырып жасалды. Қиратқыштар жауынгерлік дайын «рельс» пайда болғанға дейін аман қалуы екіталай, бірақ янкилер «Замвольтте» жұмыс істеу барысында ондаған мегаватт қуатта жұмыс істейтін кемелердің электрлік жүйелері мен автоматизациясын жасау саласында практикалық тәжірибе жинады.
Дәстүрлі шектерден тыс маңызды аудандардағы кез келген даму сияқты, мұндай жетістіктер технология мен техниканы төменгі деңгейге өзгерту мүмкіндігіне ие. Бұл DD-1000 жобасы.
Ұсынылған элементтердің көпшілігі бұрын шашыраңқы түрде кездескен. Бірақ тек Замволт жобасында олар біртұтас құрылымның бір бөлігіне айналды.
Көруді азайту бойынша мұндай ауқымды шаралар бірінші рет эсминецті кемеде жүзеге асырылды. Бұрыштық пішіндер, радио сіңіргіш жабындар, электростанциядан шығатын жылу шығарындыларын маскировка, әлсіз айқын ояту …
Алғаш рет - бұрын ешкім назар аудармаған көптеген аспектілерге әсер ететін күрделі автоматтандыру. Барлығы автоматтандырудан өтті, оның ішінде науқанға дайындық кезінде оқ -дәрі, азық -түлік, қосалқы бөлшектер мен шығын материалдарын тиеу процестері. Кеменің барлық механизмдері мен жүйелерінің күрделі жөндеу мерзімінің ұлғаюымен бірге экипажды ашық теңізде жөндеу жұмыстарын жүргізу қажеттілігінен құтқарды. Ешқандай шеберхана, бригадир немесе электрик бригадалары жоқ. Барлық техникалық қызмет көрсету тек базада жүзеге асырылады - жорық аяқталғанға дейін және аяқталғаннан кейін. Экипаж алдыңғы буын крейсерлері мен эсминецтерімен салыстырғанда 2-3 есе қысқарды.
Алғаш рет - бақылау радарының, мақсатты жарықтандыру радарының, батареяға қарсы радардың және электронды соғыс станциясының функцияларын біріктіретін көпфункционалды радар. Қалқымалы миналарды автоматты түрде анықтау, ұшырылған зымырандарға нұсқау беру, электронды барлау - пассивті режимде ақпарат жинау.
Бақытымызға орай, радар шектеулі диапазонға ие. Басқа үш антенна массиві (AN / SPY-4) жойғышқа ешқашан орнатылмаған (суреттегі бос аймақ).
Аралас зымыран мен зеңбірек қарулануы. Жаңа ұшыру қондырғылары (Mk.57), нокаут тақталарымен жабдықталған және кеменің периметрі бойынша шашыраңқы - өрт сөндіргіштегі оқ -дәрілер жарылған кезде зақымдануды оқшаулау үшін. Зымырандардың ұшыру массасы екі есе өсті (4 тоннаға дейін) - Mk.57 UVP жақын болашақтың қажеттіліктері негізінде құрылды.
Мәселелер антологиясы
«Сарбаздар парапеттің шетіне көтерілді, бірақ жауды таппады …» Алдағы онжылдықта тең қарсылас болмаған жағдайда АҚШ Әскери -теңіз күштері жойқындардың жаңа буынын құру бағдарламасын қысқартты.
Жобаның жоғары дайындық сатысында тұрғандығына байланысты үш жойғыштың шектеулі сериясын құру туралы шешім қабылданды, яғни. американдық стандарттар бойынша олар тіпті құрылысты бастамады. Келесі қадам функционалдылықты төмендету болды. Егер замволттар жойғыштардың барлық паркін алмастырмаса, бірқатар қымбат жүйелерден бас тартуға болады. «Болашақ кемелері» жалпы көріністің үш радарлық торынан айырылды, - зоналық әуе қорғанысы / зымыранға қарсы қорғаныс міндеттері «Эгис» кешенімен басқа ондаған басқа жойғыштарға жүктелді.
Содан кейін сұрақ туындады: «ақ епископтармен» не істеу керек? Жоғарыда айтылғандай, бұл тәжірибе ғана емес. «Замволты»-бұл толыққанды жауынгерлік бөлімшелер. Ұзақ қашықтықтағы радардың болмауына байланысты олар классикалық AUG-ге сәйкес келмеді. Екінші жағынан, төмен көріну, зымыран мен зеңбіректердің қарулануы мен байсалды қорғаныс қабілеттілігінің комбинациясы (AFAR + көп функциялы радар + жоғары маневрлі қысқа және орта қашықтықтағы ESSM зениттік зымырандары) Zamvolt-ты жаудың жағалауында бір рет әрекет етуге жарамды етті. Жағалау аймағында соғысып жатқан әскер мен АКК бөлімшелеріне атысты қолдау, жағалаудағы нысандарға күтпеген жерден зымыран мен зеңбірек соққылары.
LRLAP типті жоғары дәлдіктегі артиллериялық оқ-дәрілерден бас тарту тұжырымдамаға жаңа өзгерістер әкелді.
155 мм Advanced Gun Systems (AGS) әскери зеңбіректері нағыз апат болды. Америкалықтар теңіз артиллериясы туралы идеяны ойға келмейтін түрде бұрмалады. Идеяның өзінде рационалды ядро болғанмен. Артиллерияның өзіндік қолдану саласы бар, онда оның тиімділігі бойынша кез келген басқа құралдан жоғары. Артықшылықтары: ауа райы жағдайына толық иммунитет, әуе шабуылына қарсы қорғаныс және электронды соғыс жүйелері, өрттің жоғары тығыздығы - Екінші дүниежүзілік соғыс крейсерінің оты тығыздығы бойынша қазіргі заманғы әуе кемесінің әуе қанатымен салыстырылады, реакцияның ең жоғары уақыты, мардымсыз құны өнер оқ -дәрілер - кәдімгі «бланк» қанатты зымыраннан 1000 есе арзан.
Замволтта мұндай ештеңе жоқ. Оның тамаша зеңбіректері практикалық және экономикалық орындылық талаптарына сәйкес келетін қолайлы оқ -дәрілер пайда болғанша соғылды. AGS тұжырымдамасы бастапқыда ақаулы болды: артиллерияға зымырандармен жарысудың қажеті жоқ, ұшу қашықтығы мен дәлдігі бойынша рекордтар орнатылды.
Қазіргі уақытта «замволттар» теңіздегі шайқаста жау эскадрильяларының «жауынгерлерінің» рөлін қолдануға тырысуда. Адмиралдардың есептеулері бойынша, көрінудің аз болуы оларға жасырын түрде кемеге қарсы зымырандардың ұшыру қашықтығына шығуға және бірінші болып соққы беруге мүмкіндік береді.
Негізгі кемеге қарсы қару әуе және теңіз нысандарына көкжиектен соққы бере алатын RIM-174 ERAM (SM-6) зениттік зымыраны болуы керек. Ресми мәліметтер бойынша, жердегі нысанаға ұшыру қашықтығы 268 мильге жетуі мүмкін. Соғыс оқпанының салыстырмалы әлсіздігі (64 кг) қысқа реакция уақытымен және квази-баллистикалық траектория бойынша 3,5М жоғары ұшу жылдамдығымен өтеледі. Зымыран 2013 жылы пайдалануға берілді. 2019 жылға арналған әскери бюджетке Zamvolt SM-6 зымырандарына бейімделуге 89,7 миллион доллар кіреді.
Замвольттан тағы бір перспективалы әзірлемені қолдану, көп спектрлі іздеушісі бар AGM-158C LRASM кемеге қарсы зымыраны, жаңа шабуыл алгоритмдері және 300 мильден астам ұшыру қашықтығы. AGM-158 сынақтары аяқталуға жақын, ресми мәліметтер бойынша оны қабылдау 2018-2019 жылдары күтілуде.
Басымдықтардың өзгеруі тек қағаз жүзінде жүзеге асады. Көлемі 10 мың тоннадан асатын заманауи эсминецті әскери кеме су асты, жер үсті, әуе және құрлықтағы кез келген жаумен күресуге әмбебап.
Бірақ құрастырылған кемелер үшін қолайлы тапсырмаларды іздеу фактісі олардың жасаушыларының қате есептеулері туралы куәландырады. Негізгі қателік - бұл 90 крейсер мен эсминецтер паркін басқаратын АҚШ Әскери -теңіз күштерінің қысқартылуы. Яни, әрине, бұл армадаға тағы не үшін «стандартты емес» кеме салғанын түсінбейді.
Шығын мәселесі
Жағдайды елестетіп көріңіз: «Аудандық Н. қаласындағы ауруханаға қала бюджетінен құны 500 миллион рубль болатын томограф сатып алынды». Әңгіме жас дәрігердің бұл томограф емес, тек рентген аппараты деп журналистерге шағымдануымен аяқталуы мүмкін. Ал ол бірінші қабаттағы бөлмеде бір жыл бойы ашылмай тұр. Дүрбелең болады, сыбайлас жемқорлыққа қарсы күресушілер жүгіреді және жауапты адамдардан ұсақ-түйектің ұшып кетуіне жақсы мүмкіндік бар.
Қандай да бір жолмен қоғам басқаратын азаматтық сектордан айырмашылығы, әскери тапсырыстардың сферасы - бұл әсіресе ірі көлемдегі ұрлық пен қайтарымның сарқылмайтын көзі. Құпиялықтың астында 10 есе жоғары баға.
Замволт әдепсіз қымбат (4,44 миллиард доллар) деп айыпталды. Және бұл нашар жағынан ерекшеленеді. Басқа заманауи кемелерді қараңыз - иә, әр айналымда «замвольти» бар.
Адмирал Нахимов TAKRK модернизациясының жарияланған құны 50 миллиард рубльді немесе 1,6 миллиард долларды құрайды. 2013 жылдың мәліметі бойынша, жұмыс аяқталғанға дейін ұзақ мерзімді құрылыстың сметасы бірнеше есе өсетініне сенімді бола аласыз. Қарапайым адамға мұндай құндылықтарды елестету қиын.
Салыстыру үшін: әлемдегі ең ірі «Symphony of the Seas» круиздік кемесінің құны 1,35 млрд долларды құрады (2018 ж.). 16 палубалы гигантты құру процесі басқа «замволтаға» қарағанда күрделі және көп уақытты қажет етеді деп айтпаңыз. 6000 жолаушының қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін бұрын -соңды болмаған қандай шаралар бар!
Әскери кеме жасау жобаларын жүзеге асырудағы шығыстардың жалғыз «барабар» бабы - ғылыми зерттеулер. DD-1000 жобасы бойынша ҒЗТКЖ шығындарының жалпы құны шамамен 10 миллиард долларды құрады, ал нәтижелерді қолдану тек Замволтпен шектелмейді. Мысалы, Dual-Band Radar (DBR) сонымен қатар Форд сыныбындағы әуе тасымалдағыштарына орнатылған.
«Болашақтың жойғышын» құру кезінде ерекше формадағы корпустардың дизайнын, көрінуді азайту әдістерін, автоматтандыруды, жауынгерлік ақпараттық және басқару жүйелерін, радар техникасы мен жаңа буын қаруын жасауға кең көлемді негіз алынды.
