Бірінші дүниежүзілік соғыстың соңына қарай авиация әскери кемелерге үлкен қауіп төндірді. Әуе жауынан қорғану үшін Ресей империялық флотында отандық және шетелдік зениттік зеңбіректердің бірнеше үлгілері қабылданды.
Бастапқыда зениттік атыс үшін қолданыстағы «минаға қарсы мылтықтар» өзгертілді: 47 мм Хотчкисс, 57 мм Норденфельд және 75 мм Канн зеңбіректері.
Кейін арнайы жасалған Lender зениттік зеңбіректері келді. 1914/15
Әскери -теңіз бөлімінің өтініші бойынша Путилов зауыты шығаратын зеңбіректердің көтеру бұрышы + 75 ° дейін көтерілді. Мылтық өз уақытында жақсы сипаттамаларға ие болды: жауынгерлік жылдамдық 10-12 мин / мин, қашықтығы 7000 м, биіктігі 4000 м дейін.
Сондай-ақ, Ұлыбританияда сатып алынған Обухов зауыты шығаратын 40 мм автоматты зениттік қару-жарақ Vickers және 37 мм Maxim зениттік зеңбіректері пайдалануға берілді. 1916 жылдың соңына қарай Балтық және Қара теңіз флоттарында 40 мм 40 мм Викерс зеңбіректері болды.
40 мм зеңбірек
Екі жүйе де дизайн бойынша ұқсас болды. Қондырғылар биіктігі -5 -тен + 80 ° -қа дейін айналмалы отты өткізе алады. Тамақ - 25 раундқа арналған таспадан. Картридждерге 8 немесе 16 секундтық қашықтағы түтікшесі бар фрагменттік снарядтар тиелген. Өрт жылдамдығы-минутына 250-300. Бұл типтегі зениттік қаруды өндіру қиын және қымбат болды, ал сенімділігі төмен болды.
Артиллерия мұражайында 37 мм Максим пулеметі
Азаматтық соғыс аяқталғаннан кейін көп ұзамай біздің флот зениттік қарусыз қалды. 20 жылға жуық уақыт ішінде кемелердің әуе қорғанысының негізі 76 мм зеңбіректер мен 7, 62 мм пулеметтер болды.
30-шы жылдары Германиямен әскери-техникалық ынтымақтастық аясында құжаттамалар, жартылай фабрикаттар мен 20 мм және 37 мм зениттік зеңбіректердің жұмыс үлгілері алынды. Осыдан кейін оларды Мәскеу түбіндегі Подлипкидегі No8 зауытта сериялық өндіріске жіберу туралы шешім қабылданды. Бірақ біздің өнеркәсіп олардың жаппай өндірісін игере алмады.
Уақытша шара ретінде 45-мм жартылай автоматты 21-К әмбебап зеңбірек 1934 жылы қабылданды. Шын мәнінде, бұл 45 мм танкке қарсы мылтық теңіз флотына орнатылған.
Басқа зениттік зеңбіректер болмаған жағдайда, 21-К зеңбіректері кеңестік флот кемелерінің барлық сыныптарына-патрульдік қайықтар мен сүңгуір қайықтардан крейсерлер мен әскери кемелерге дейін орнатылды. Бұл мылтық зениттік қару ретінде матростарды мүлде қанағаттандырмады. Ол үшін оның атыс жылдамдығы төмен болды (минутына 25 рет) және снарядтарда қашықтан сақтандырғыштың жоқтығы, сондықтан нысанаға тікелей соққымен ғана жетуге болатын еді (бұл екіталай еді). Теңіз мен жағалаудағы нысандарға оқ ату үшін мылтық әлсіз болды. Оның сипаттамалары бойынша ол іс жүзінде 1885 жылы шыққан 47 мм Hotchkiss зеңбірегіне сәйкес келді.
Бұл мылтық зениттік қорғаныс талаптарына мүлдем сәйкес келмесе де, жетілдірілген зениттік зеңбірекпен жұмыс тоқтатылуына байланысты 21-К өндірісі Ұлы Отан соғысы кезінде жүргізілді. сондай -ақ ол аяқталғаннан кейін. Бұл қарудың 4000 -нан астамы барлығы шығарылды.
1936 жылы әскери-теңіз флоты 76-мм 34-К зениттік зеңбірегі пайдалануға берілді. Бұл зеңбірек қондырғысының прототипі «Рейнметалл» компаниясының 75 мм жартылай автоматтық неміс зениттік зеңбірегі болды, оның өндіру лицензиясын Кеңес Одағы 30-жылдардың басында алған, оның негізінде өндіріс орнатты. 3-К типті армиялық зениттік зеңбірек. 1942 жылы өндіріс аяқталғанға дейін Калинин зауытында 250 -ге жуық мылтық жасалды.
76, 2 мм зениттік зеңбіректер 34-К
Соғыс басталардан аз уақыт бұрын өте табысты 12,7 мм DShK пулеметі қабылданды.
DShK пулеметі айналмалы тұғыры бар негізден, пулеметті бекітуге арналған бұрылмалы бастан және иық тірегінен, пулеметті нысанаға алудың ыңғайлылығын қамтамасыз ету үшін бекітілген түйіспеден тұратын теңіз стационарлық тұғыр қондырғысына орнатылды. жылдам қозғалатын нысандарға оқ ату. Пулемет патрондармен қоректенді, ату әдістері мен жаяу әскер типіндегі ДШК-мен бірдей болды.
1941 жылдың 22 маусымына қарай біздің Әскери-теңіз күштерінде бағаналы тіректерде 830 бір ұңғылы DShK пулеметі болды. Соғыстың алғашқы күндері ДШК 7,62 мм пулеметтерден абсолютті артықшылығын көрсетті. Теңізшілер ДШҚ -ның жоғары сферадағы тиімділігі туралы айтудан тартынбады: «Маған теңізден базаға келген қайықтардағы қаруды алып тастауға және теңізге кеткен қайықтарға отырғызуға тура келді. Соғыс тәжірибесі флоттағы ДШК пулеметтері үлкен беделге ие болғанын көрсетті, оларсыз командирлер теңізге барғысы келмейді ».
ДШК -дің басым көпшілігі тұғырларға орнатылды, алайда, соғыс кезінде отандық дизайнерлер DShK қондырғыларының басқа да көптеген түрлерін жасады, қайықтарда жалғыз және қос мұнара мен мұнара қондырғылары қолданылды.
Ұлы Отан соғысы кезінде біздің флот өнеркәсіптен 4018 дшк пулеметін алды. Осы уақыт ішінде одақтастар 92 - 12,7 мм «Викерс» төрт пулеметін және 1611 - 12,7 мм Колт Браунинг коаксиалды пулеметтерін жеткізді.
Colt-Browning пулеметінің 12,7 мм коаксиалды қондырғысы
Сондай-ақ 1940 жылы соғыс қарсаңында 37-мм 70-К теңіз зениттік зеңбірегі қабылданды, ол 37 мм 61-К автоматты зениттік зеңбіректің негізінде жасалған.
Ол қайықтар мен әскери кемелердің, жойғыштар мен крейсерлердің негізгі автоматты қаруына айналды; соғыс жылдарында флотқа барлығы 1671 осындай артиллериялық қондырғы алынды.
70-K салқындату ауа болды, бұл үлкен кемшілік болды. 100 рет атудан кейін ауамен салқындатылған бөшкені ауыстыруға тура келді (ол кем дегенде 15 минутқа созылды) немесе оның суығанын шамамен 1 сағат күтіңіз. Көбінесе жау бомбалаушылары мен торпедалық бомбалаушылары мұндай мүмкіндік бермеді. Жұптасқан 37-мм сумен салқындатылған V-11 зениттік зеңбіректері соғыстан кейін ғана пайдалануға берілді.
Сонымен қатар, 45 мм калибрлі флот үшін көбірек болады (мұндай қондырғы құрылды және сынақтан сәтті өтті), бұл зениттік атыстың тиімді диапазоны мен снарядтың жойқын әсерін арттырады.
37-мм 70-К-тен басқа, одақтастар 5500 американдық және канадалық 40 мм Бофорларды жеткізді, олардың едәуір бөлігі Әскери-теңіз күштерінде аяқталды.
Соғыс кезінде авиация біздің флоттың негізгі жауы болды. Ұрыс басталғаннан кейін көп ұзамай біздің әскери-теңіз командирлері жау торпедалық бомбалаушылар мен сүңгуір бомбалаушылардың жаппай шабуылдарын тойтару үшін 20-25 мм калибрлі жылдам отқа оранған зениттік зеңбіректер қажет екенін түсінді.
Ол үшін ShVAK және VYA зеңбіректерінің негізінде теңізге қарсы зениттік қондырғыларды жасауға талпыныс жасалды, бірақ олар бірқатар себептерге байланысты кіші су кемелері мен қайықтарды қаруландыра алмады.
ShVAK 20 мм зениттік зеңбірегі
72-К армиялық зениттік пулеметтің негізінде жасалған 25-мм 84-КМ қондырғылары аз мөлшерде шығарылды, бірақ ол айырбас күшіне де ие болды.
Соғыстың екінші жартысында бұл мәселе несиелік-лизингтік жеткізілім арқылы ішінара шешілді. КСРО-да одақтастар 1993 жылғы 20 мм автоматын жеткізді. «Оерликондар» Әскери -теңіз күштеріне жеткізілетін әскери кемелердің қарулануының бір бөлігі болды. Олардың көпшілігі Солтүстік пен Балтық елдерінде қолданылды, олардың тек 46 -сы Қара теңіздегі әскери операциялар театрында болды.
20 мм зениттік зеңбірек «Оерликон»
Орташа және ірі әскери кемелердің зениттік қарулануына 85-100 мм калибрлі әмбебап қондырғылар да кірді. Теориялық тұрғыдан алғанда, олар зениттік атыс жүргізе алады, кем дегенде биіктік бұрыштары бұған мүмкіндік берді. Бірақ олар тұрақтандырылмады, және олар орнатылған кемелердің барлығында орталықтандырылған зениттік өртке қарсы басқару жүйелері болмады, бұл олардың жауынгерлік құндылығын айтарлықтай төмендетіп жіберді.
Әмбебап 85-мм зеңбірек қондырғысы 90-К 76-мм 34-К зеңбірегін өндірісте ауыстырды. Бірақ соғыс кезінде олардың көпшілігі шығарылмады, тек 150 -ге жуық мылтық.
Әмбебап 85-мм зеңбірек қондырғы 90-K
1930 жылдардың ортасында КСРО Италиядан Светлана класындағы крейсерлерді қаруландыру үшін генерал-инженер Евгенио Минисини ойлап тапқан 100 мм-дік екі ұңғылы 10 қондырғыны сатып алды: Красный Кавказ, Красный Крым және Червона Украина.
«Красный Кавказ» крейсерінің 100 мм автоматты винтовкасы
Қондырғылар көлденеңінен 13 градус / с және тігінен 7 градус / с жылдамдықпен қол жетегінің көмегімен басқарылды. Түсіру PUAO мәліметтеріне сәйкес жүргізілді. Биіктігі 8500 м. Өрт жылдамдығы 10-12 мин / мин.
«Червона Украинский» қайтыс болғаннан кейін қондырғылар алынып, қалған крейсерлер олармен қайта жабдықталды. Бұл кезде қондырғылар қазіргі ұшақтарға тиімсіз болды, себебі олар төмен жылдамдыққа ие болды.
Крейсер «Червона» Украина
1940 жылы В-34 100 мм бір оқпанды әмбебап қондырғы қабылданды, ол 100 мм Минисини бар оқ-дәрілер бойынша біртұтас болды. Соғыс басталғанға дейін өнеркәсіп осы типтегі 42 зеңбірек шығаруға қол жеткізді.
Әмбебап 100 мм B-34 қондырғысы
Оның ұзындығы 56 калибрлі баррель, снарядтың бастапқы жылдамдығы 900 м / с, максималды биіктік бұрышы 85 ° және әуедегі нысандарға ату қашықтығы 15000 м, төбесі 10 000 м болды. Тік және көлденең бағыттау механизмдер 12 градус / с дейін бағыттау жылдамдығын қамтамасыз етті. Өрт жылдамдығы - 15 рет / мин.
Алғашқы В-34 ұшақтар электр жетегі жоқ Project 26 крейсерлеріне (Киров) орнатылды және қолмен басқарылды. Осыны ескере отырып, олар тек қорғаныс зениттік атыс жүргізе алды.
100 мм зеңбіректерді атуды бақылауды «Горизонт» әуе-зениттік артиллериялық отты басқару қондырғыларының жүйесі (MPUAZO) жүргізді.
Біздің 85-100 мм әмбебап зеңбіректеріміздің басты кемшілігі соғыс кезінде электрлік немесе электр гидравликалық жетектердің жоқтығы болды, бұл мақсатты жылдамдықты және орталықтандырылған отты басқару мүмкіндігін айтарлықтай шектеді. Сонымен қатар, басқа елдерде 88-127 мм калибрлі әмбебап қондырғылар осындай мүмкіндікке ие болды.
Кеңес Әскери -теңіз күштері соғыста, әсіресе алғашқы кезеңде өте ауыр шығынға ұшырады. Ең үлкен шығын Қызыл Ту Балтық флотына тиді - 130 -дан астам әскери кемелер мен сүңгуір қайықтар, Қара теңіз флотында - 70 -ке жуық, Солтүстік флотта - 60 -қа жуық.
Бүкіл соғыс кезінде біздің кемелер мен крейсерлер ұқсас кластағы жау кемелерімен қақтығыстар болған жоқ. Үлкен жерүсті кемелердің көпшілігін Luftwaffe батып кетті. Шығындардың себептері негізінен жоспарлаудағы қате есептеулер мен зениттік қарудың әлсіздігі болды.
