Күйреу кезінде, 1991 жылы Кеңес Одағында әлем тарихында теңдесі жоқ ең қуатты әуе қорғанысы жүйесі болды. Елдің барлық дерлік аумағы, Шығыс Сібірдің бір бөлігін қоспағанда, үздіксіз үздіксіз радиолокациялық алаңмен қамтылды. Кеңестік Социалистік Республикалар Одағы Қарулы Күштерінің Әуе қорғанысы күштеріне (елдің Әуе қорғанысы күштері) Мәскеу әуе қорғанысы округі мен 18 жеке корпус (оның ішінде 2 бөлек) мен 16 дивизияны біріктіретін 9 бөлек армия кірді. Американдық барлау қызметтерінің мәліметтері бойынша, 1990 жылы КСРО Әуе қорғанысы күштерінде 2000-нан астам ұстаушы болған: 210 Су-27, 850 МиГ-23, 300 МиГ-25, 360 МиГ-31, 240 Су-15, 60 Як-28, 50 Ту -128. Ұстап қалатын жауынгерлердің бәрі де қазіргі заманға сай болмағаны анық, бірақ олардың жалпы саны 1990 ж. Сонымен қатар КСРО Әскери-әуе күштерінде 7000-ға жуық жауынгерлік ұшақтар болғанын, олардың жартысына жуығы майдандық жауынгерлер екенін есте ұстаған жөн, оларға әуе қорғанысын қамтамасыз ету де жүктелген. Енді, Flight International мәліметі бойынша, Ресейде барлық типтегі 3500 жауынгерлік ұшақ бар, оның ішінде шабуылдаушы ұшақтар, майдандық және алыс қашықтықтағы бомбалаушылар.
1990 жылға қарай өнеркәсіп 400-ден астам S-75, 350 S-125, 200 S-200, 180 S-300P жер-әуе зымыран кешендерін (САМ) құрады. 1991 жылы Әуе қорғанысы күштерінде 8000-ға жуық зениттік-зымырандық қондырғышы (ПУ) болды. Әрине, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі үшін бұл шамамен алынған көрсеткіштер, олардың маңызды бөлігі сол уақытқа дейін есептен шығарылған немесе шетелге жеткізілген. Егер бұл зениттік қондырғылардың жартысы дайын болса да, стратегиялық ядролық қарусыз гипотетикалық қақтығыста Америка Құрама Штаттары мен оның одақтастарының авиациясы, тіпті қанатты зымырандарды жаппай қолданған кезде де, мүмкіндіктері болмады. негізгі стратегиялық кеңестік объектілер мен өмірлік инфрақұрылымның көп бөлігін жойқын шығынсыз. Бірақ елдің Әуе қорғанысы күштерінен басқа, көптеген мобильді зениттік-зымырандық және зениттік артиллериялық жүйелермен қаруланған Құрлық әскерлерінің Әуе қорғанысы күштері де болды. Жауынгерлік кезекшілікке Құрлық әскерлерінің зениттік-зымырандық бөлімшелері (ЗРВ) да тартылды. Бұл, ең алдымен, Еуропаның Солтүстігі мен Қиыр Шығыста орналасқан зениттік-зымырандық бригадаларға (ZRBR) қатысты, олар Круг-М / М1 зениттік-зымырандық жүйесімен және С-300В зениттік-зымырандық жүйелерімен қаруланған. (ZRS).
Радиотехникалық әскерлер (РТВ) әуедегі жағдайды хабарлады. Радиотехникалық әскерлердің мақсаты-жаудың әуе шабуылының басталғаны туралы ертерек ақпарат беру, зениттік-зымырандық күштерге (ЗРВ), әуе қорғанысы авиациясына (әуе қорғанысы IA) және әуе қорғанысы құрамаларын басқару штабына жауынгерлік ақпарат беру., бірліктер мен бөлімшелер. Радиотехникалық бригадалардың, полктердің, жеке батальондардың және роталардың қарулануы өз уақытында өте жақсы болған, әуе нысандарын ұзақ анықтай алатын диапазондағы радиолокациялық станциялардан (радарлардан) тұрды: P-14, 5N84, 55Zh6. Дециметр мен сантиметр диапазонындағы станциялар: P-35, P-37, ST-68, P-80, 5N87. Жүк көлігінің шассиіндегі жылжымалы станциялар: P-15, P-18, P-19-әдетте зениттік-зымырандық дивизияларға мақсатты белгілеу үшін бекітілген, бірақ кейбір жағдайларда олар стационарлық радиолокациялық бекеттерде қолданылды. -ұшатын мақсаттар. Екі координаталы радарлармен бірге радиоалтиметрлер жұмыс жасады: ПРВ-9, ПРВ-11, ПРВ-13, ПРВ-16, ПРВ-17. Ұтқырлық дәрежесі бар радарлардан басқа, Әуе қорғанысы күштерінде стационарлық «құбыжықтар»-радарлық жүйелер (РЛК) болды: П-70, П-90 және СТ-67. Радар көмегімен бір мезгілде ондаған әуе нысандарын бақылауға мүмкіндік туды. Есептеу құралдарының көмегімен өңделген ақпарат зениттік-зымырандық күштердің командалық пункттеріне берілді және истребитель-ұстаушылардың автоматтандырылған бағыттау жүйелерінде қолданылды. Барлығы 1991 жылы әскерлер мен қоймалық базаларда әр түрлі мақсаттағы 10 000 -нан астам радар болды.
RLK P-90 позициясы
Кеңес Одағында, қазіргі Ресейден айырмашылығы, барлық маңызды қорғаныс, өнеркәсіптік және әкімшілік орталықтар мен стратегиялық маңызды объектілер әуе шабуылынан жабылды: ірі қалалар, маңызды қорғаныс кәсіпорындары, әскери бөлімдер мен құрамалардың орналасуы, стратегиялық зымыран күштерінің объектілері (Стратегиялық ракеталық күштер)), көлік тораптары, атом электр станциялары, гидроэлектростанциялар, космодромдар, ірі порттар мен аэродромдар. КСРО шекарасында әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйелері, ұстағыш аэродромдар мен радар посттарының едәуір саны орналастырылды. КСРО ыдырағаннан кейін бұл байлықтың едәуір бөлігі «тәуелсіз республикаларға» кетті.
Балтық республикалары
Бұрынғы кеңестік республикалардың, қазіргі «тәуелсіз мемлекеттердің» әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің жай -күйін сипаттау КСРО -ның солтүстік -батыс шекарасынан басталады. 1991 жылдың желтоқсанында КСРО -ның ыдырауы нәтижесінде КСРО -ның әуе қорғанысы мен әуе күштері Ресей мен 11 республика арасында бөлінді. Балтық жағалауы республикалары Латвия, Литва және Эстония саяси себептерге байланысты КСРО Қарулы Күштерін бөлуге қатысудан бас тартты. Ол кезде Балтық жағалауы мемлекеттері әуе қорғанысының 6 -шы жеке армиясының жауапкершілігінде болды. Ол: 2 әуе қорғанысы корпусы (27 -ші және 54 -ші), 1 авиациялық дивизия - барлығы 9 истребитель авиация полкі (iap), 8 зениттік -зымырандық бригада мен полк (zrp), 5 радиотехникалық бригада (rtbr) мен полк (rtp) және 1 әуе қорғанысы оқу бригадасы. Қырғи қабақ соғыстың алдыңғы шебінде тұрған 6 -шы әуе қорғанысы армиясының бөлімшелері сол кезде жеткілікті заманауи техникамен қаруланған болатын. Мәселен, мысалы, үш истребитель полкте сол кездегі жүзден астам жаңа Су-27П ұстағыштары болды, ал Громово аэродромында (Саккола) орналасқан 180 ИАП ұшқыштары МиГ-31 ұшты. Ал МиГ -23МЛД басқа әуе полктерінің жауынгерлері - бұл кезде өте қабілетті машиналар болды.
80-жылдардың соңында зениттік-зымырандық күштер қайта қарулану процесінде болды. Сұйық отынды зымырандары бар бір каналды S-75 кешендері көп арналы, мобильді S-300P қатты отынды зымырандармен белсенді түрде ауыстырылды. 1991 жылы 6-шы Әуе қорғанысы армиясында S-300P қаруланған 6 әуе қорғанысы зымыраны болды. S-300P әуе қорғанысы жүйесі мен С-200 әуе шабуылынан қорғаныс жүйесі Балтық теңізінің, Польша мен Финляндияның едәуір бөлігін қамтитын Кеңес Одағының Балтық бөлігінің үстінде үлкен зениттік «қолшатыр» құрды.
Балтық жағалауында 1991 жылға дейін орналасқан S-300P әуе қорғаныс жүйесінің (жеңіл аймақ) және С-200 әуе қорғаныс жүйесінің (қараңғы аймақ) зардап шеккен аймақтары.
1991 жылы 6 -шы Әуе қорғанысы армиясының әуе қорғанысы зымырандық жүйелерінің ең үлкен шоғыры Балтық теңізінің жағалауында байқалды. Мұнда негізінен орта қашықтықтағы S-75 кешендерімен және төмен биіктіктегі S-125 қаруланған дивизиялар орналастырылды. Сонымен қатар, әуе шабуылына қарсы зымыран жүйелерінің позициялары олардың зардап шеккен аймақтары бір -біріне сәйкес келетін етіп орналастырылды. Әуе нысандарымен күресуден басқа, S-125 әуе қорғанысы жүйесі жағалаудағы антифокусикалық қорғанысқа қатыса отырып, жер үсті нысандарын атуы мүмкін.
Балтық елдеріндегі Әуе қорғанысы 6 -шы армиясының әуе қорғанысы зымыран жүйесі мен командалық пунктінің орналасуы
КСРО ыдырағаннан кейін Кеңес Армиясының мүлкі мен қаруы Ресейге қайтарылды. Шығару мүмкін емес немесе мағынасы жоқ нәрсе сол жерде жойылды. Жылжымайтын мүлік: әскери қалашықтар, казармалар, қоймалар, күшейтілген командалық пункттер мен аэродромдар жергілікті билік өкілдеріне берілді.
Латвияда, Литвада және Эстонияда әуе кеңістігін бақылауды сегіз радиолокациялық пост қамтамасыз етеді. Соңғы уақытқа дейін кеңестік Р-18 және Р-37 радарлары қолданылды. Сонымен қатар, соңғысы әуе қозғалысын басқару радарлары ретінде жұмыс жасады. Жақында Балтық елдерінде француз және американдық өндірістің заманауи стационарлық және жылжымалы радиолокациялық қондырғылары туралы ақпарат пайда болды. Сонымен, 2016 жылдың маусым айының ортасында Америка Құрама Штаттары Латвия қарулы күштеріне екі AN / MPQ-64F1 жетілдірілген күзет радиолокациялық станциясын берді. Тағы екі ұқсас радар 2016 жылдың қазанында жеткізіледі деп жоспарлануда. AN / MPQ-64F1 үш координаталы станциясы-бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің мақсатты белгіленуіне арналған қазіргі заманғы, мобильді қысқа қашықтықтағы радар. Латвияға жеткізілген бұл радардың ең заманауи модификациясы 75 км дейінгі қашықтықта төмен биіктіктегі нысандарды анықтауға мүмкіндік береді. Радардың көлемі кіші және оны армияның жол талғамайтын көлігі сүйрейді.
AN / MPQ-64 радарлары
AN / MPQ-64 радарын норвегиялық Kongsberg компаниясы американдық әскери-өнеркәсіптік алпауыт Raytheon-мен бірлесіп шығаратын NASAMS орташа қашықтықтағы американдық-норвегиялық әуе қорғаныс жүйесімен бірге тиімді пайдалануға болатындығы маңызды. Сонымен қатар, латыш әскері 2015 жылы NASAMS-2 әуе қорғаныс жүйесін сатып алуға ниет білдірді. Радарларды жеткізу Латвия үшін әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін, мүмкін Польша, Эстония, Латвия және Литва үшін бірыңғай аймақтық әуе қорғанысы жүйесін құру үдерісінің бірінші қадамы болуы ықтимал. Белгілі болғандай, Польша «Висла» ұлттық әуе қорғанысы жүйесін құру аясында АҚШ-тан Патриот ПАК-3 әуе қорғаныс жүйесінің бірнеше батареясын алуы тиіс. Бұл кешендердің кейбірі Балтық жағалауы елдерінің аумағында орналасуы мүмкін. Бұл елдердің әскерилері мен шенеуніктерінің айтуынша, бұл шаралардың барлығы «ресейлік қауіптен» қорғану үшін қажет. GM406F және американдық AN / FPS-117 радарларын жеткізу мүмкіндігі де талқылануда. Шағын өлшемді AN / MPQ-64-тен айырмашылығы, бұл станциялар әуе кеңістігін ұзақ қашықтықта көре алады, қиын кептелу жағдайында жұмыс істей алады және тактикалық баллистикалық зымырандардың ұшырылуын анықтай алады. Егер олар шекаралас аймақтарға орналастырылса, олар Ресей аумағының тереңдігінде 400-450 км қашықтықта әуе кеңістігін басқара алады. Литваның Шауляй қаласына жақын жерде бір AN / FPS-117 радарлары орналастырылды.
Балтық жағалауы елдерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін жою құралдарына келетін болсақ, қазіргі уақытта олар «Стингер» мен «Мистраль» портативті зениттік-зымырандық кешендерінің (MANPADS), сондай-ақ шағын калибрлі қондырғыларының аз мөлшерімен ұсынылған. зениттік зеңбіректер (МЗА) ЗУ-23. Яғни, бұл мемлекеттердің жалпы алғанда кез келген маңызды жауынгерлік авиацияға қарсы тұруға мүмкіндігі жоқ және Балтық елдері армияларының зениттік потенциалы әуе шекараларының мызғымастығын қорғай алмайды. Қазіргі уақытта НАТО -ның жауынгерлері (Балтық әуе полициясы операциясы) гипотетикалық «ресейлік қауіпті» бейтараптандыру үшін Латвия, Литва және Эстонияның әуе кеңістігін күзетуде. Шиуляй қаласынан алыс емес жерде орналасқан Литваның Зокняя авиабазасында кемінде төрт тактикалық жауынгер мен НАТО -ның авиациялық -техникалық тобы (120 әскери қызметші мен азаматтық мамандар) «әуе патрульдерін» жүргізу үшін үнемі кезекшілік етеді. Аэродром инфрақұрылымын жаңарту және оны жұмыс жағдайында ұстау үшін Еуропалық НАТО елдері 12 миллион еуро бөлді. Зокняй авиабазасында вахталық әдіспен кезекшілік ететін әуе тобының құрамы мезгіл -мезгіл өзгеріп отырады, бұл қай елдің жауынгерлерінің қатысуына байланысты.
Мираж 2000 жауынгерлері Зокняя авиабазасында 2010 ж
French Mirage 2000 және Rafale C, британдық, испандық, неміс және итальяндық еврофайтер тайфундары, дат, голланд, бельгия, португал және норвегиялық F-16AM, поляк МиГ-29, түрік F-16C, канадалық CF-18 хорнет, чех және венгер JAS 39C Gripen. Тіпті неміс F-4F Phantom II, British Tornado F.3, испан және француз Mirage F1M және румыниялық МиГ-21 Lancer сияқты «суық соғыс» сирек кездесетін жағдайлар. 2014 жылы Қырым дағдарысы кезінде мұнда Ұлыбританиядағы Лакенхит авиабазасынан американдық F-15C қондырылды. НАТО жауынгерлеріне ауамен жанармай құюды американдық екі KS-135 әуе танкері қамтамасыз етеді.
Google Earth-тің спутниктік суреті: Eurofighter Typhoon жауынгерлері мен Эмари авиабазасындағы А-10С ұшақтары.
Литвадағы Зокняи авиабазасынан басқа, НАТО -ның жауынгерлері 2014 жылдан бастап Сууркула (Эмари) аэродромын да пайдаланды. Кеңес дәуірінде 170-ші теңіз шабуыл авиациялық полкінің Су-24-і осында орналасқан. 2014 жылдың тамызында Амари авиабазасына төрт даниялық F-16AM жойғыштары жіберілді. Әрі қарай, базада Германия, Испания және Ұлыбритания Әскери -әуе күштерінің жауынгерлері кезекпен болды. Бұл база жаттығулар кезінде НАТО ұшақтарын тіреу үшін де белсенді қолданылады. 2015 жылдың жазында Эмариде бірнеше ай бойы 12 А-10С шабуылдаушы ұшақтары орналастырылды. 2015 жылдың қыркүйегінде АҚШ әскери-әуе күштерінің 95-ші эскадрильясының F-22A бесінші ұрпақтары Амари аэродромына барды. Бұл әрекеттердің барлығы «тәуелсіз» Балтық республикаларына агрессивті ниеттері бар Ресейді «ұстауға» бағытталған.
Белоруссия
1960-1991 жылдары БССР аспанын 2 -ші жеке әуе қорғанысы армиясы қорғады. Ұйымдық түрде ол екі ғимараттан тұрды: 11 -ші және 28 -ші. 2 -ші Әуе қорғанысы армиясының бөлімшелері мен бөлімшелерінің негізгі міндеті - батыстың стратегиялық бағытын қамту және Беларусь аумағындағы қалаларды, стратегиялық және әскери нысандарды әуе шабуылынан қорғау болды. Әсіресе әуе жауының КСРО астанасы мен еліне терең ұшуына жол бермеу міндетіне ерекше назар аударылды. Осыны ескере отырып, Беларусьте орналасқан Әуе қорғанысы әскерлері бірінші болып заманауи техникалар мен қаруларды меңгерді. 2 -ші әуе қорғанысы армиясының бөлімшелері негізінде «Вектор», «Рубеж», «Сенеж» автоматтандырылған басқару жүйелерінің мемлекеттік сынақтары жүргізілді. 1985 жылы 15-әуе десанттық бригадасы S-300P зениттік-зымырандық кешенімен қайта жабдықталды. Ал 61-ші БЖК, бұған дейін олар МиГ-23 пен МиГ-25 ұшқан, КСРО ыдырамай тұрып, Су-27П қоныс аударған. Барлығы Беларусьте негізінен МиГ-23МЛД ұстағыштарымен қаруланған екі әуе шабуылына қарсы жойғыш полк орналастырылды. 3 әуе қорғанысы зымыран жүйесімен және 3 әуе қорғанысы зымыран жүйесімен қаруланған S-75, S-125, S-200 және S-300P әуе қорғанысы жүйелерінен тұрды. Әуе жағдайын бақылау және мақсатты белгілеуді беру 8 -РТР мен 49 -РТП радарларымен жүзеге асырылды. Сонымен қатар, 2 -ші Әуе қорғанысы армиясында электронды соғыс 10 -шы жеке батальоны (обат) болды.
Балтық жағалауы елдерінен айырмашылығы, Беларусь басшылығы прагматикалық болып шықты және Кеңес Одағынан мұраға қалған әуе қорғанысы жүйесін жоюды бастамады. КСРО -ның ыдырауы мен кеңестік багаждың бөлінуі нәтижесінде 1992 жылдың 1 тамызында Беларусь әскери округінің Әуе шабуылына қарсы қорғаныс басқармасы мен әуе қорғанысы күштерінің 2 -ші жеке әскері базасында Беларусь Республикасының құрылды. Көп ұзамай 90-шы жылдардың басында Белоруссияның Әуе қорғанысы күштері ескірген кеңестік техниканы қолдана бастады. Ең алдымен, улы отынмен және каустикалық жарылғыш тотықтырғышпен күрделі техникалық қызмет көрсетуді және жанармай құюды қажет ететін шамдық элементтері мен сұйық зымырандары бар бір каналды әуе қорғанысы жүйесі жойылуға жатқызылды. Олардың артынан төмен биіктіктегі S-125 кешендері келді, дегенмен бұл әуе қорғанысы жүйелері де қызмет ете алады. «Жүз жиырма бес» жақсы жауынгерлік сипаттамаларға ие болды, оларды ұстау соншалықты қымбат емес, жөндеуге жарамды және жаңғыртуға жататын. Сонымен қатар, мұндай жұмыстар республикада жүргізілді, 2008 жылдан бері беларусьтік «Тетраэдр» компаниясының «Печера-2TM» белгісімен жаңартылған S-125M әуе қорғаныс жүйелері Әзербайжанға жеткізілді. Барлығы келісімшартта 27 зениттік жүйені қалпына келтіру мен жаңғырту қарастырылған. С-125-тен бас тартудың себебі қорғанысқа ақша үнемдеуге деген ықылас болса керек. Сол себепті, 90-шы жылдардың екінші жартысында жасы 15-тен сәл асқан МиГ-29МЛД жойғыштары сақтау базаларына, содан кейін 90-жылдардың екінші жартысында металл сынықтарын кесуге жіберілді. Бұл тұрғыда Беларусь Республикасы негізінен Ресейдің жолымен жүрді. Біздің көшбасшылар 90-2000 жылдары да бюджеттің үнемделуін сылтауратып, «қосымша» қарудан құтылуға асықты. Бірақ Ресейде Беларусьтен айырмашылығы, оның зениттік қондырғылар мен заманауи жауынгерлердің жеке өндірісі бар, ал белорустар мұның бәрін шетелден алуға мәжбүр. Бірақ Белоруссиядағы S-200В әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері үшін олар жоғары шығынға және қоныс аударудың күрделілігіне қарамастан, соңына дейін ұстады, бұл бұл кешенді стационарлық етеді. Бірақ 240 км биіктіктегі әуе нысандарын жою ауқымына бүгінде Беларусьтің әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерінде жоқ S-400 әуе қорғанысы жүйелері ғана қол жеткізе алады, олар іс жүзінде С кемелерінің барлық кемшіліктерін залалсыздандырды. -200 В. Зениттік кешендерді жаппай жою жағдайында әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесіндегі олқылықтарды ішінара жабуға қабілетті «ұзын қол» қажет болды.
Google Earth спутниктік суреті: Беларусь Республикасындағы SAM позицияларының 2010 жылғы жағдайы (көк радар фигуралары, түрлі -түсті үшбұрыштар мен квадраттар - SAM позициялары).
2001 жылы Беларусь Әуе күштері мен Әуе қорғанысы күштері қарулы күштердің бір түріне біріктірілді. Бұл негізінен техника, қару -жарақ пен жеке құрам санының қысқаруына байланысты болды. Барлық дерлік S-300PT және S-300PS әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері Минск маңында орналастырылды. 2010 жылы Беларусьте формальды түрде әлі де С-200В төрт зымыраны қызмет етті. 2015 жылға қарай олардың барлығы есептен шығарылды. Шамасы, соңғы дабылдағы беларусьтік С-200В Новополоцк маңындағы кешен болды. 2000-шы жылдардың аяғында, қатты тозу мен шартты зымырандардың болмауына байланысты, КСРО-дан мұраға қалған С-300ПТ әуе қорғанысы жүйелері мен С-300ПС-тың бір бөлігі есептен шығарылды.
2012 жылдан кейін соңғы 10 Су-27П ауыр жойғыштары Әскери-әуе күштерінен шығарылды. Су-27П-дан бас тартудың ресми себебі-олардың жұмысының тым жоғары бағасы және Беларусь Республикасы сияқты шағын ел үшін ұшу қашықтығының тым ұзақ болуы. Шын мәнінде, басты себеп - бұл жауынгерлерге жөндеу мен модернизация қажет болды, бұл үшін қазынада ақша болмады. Бірақ 2000 жылдары беларусьтік МиГ-29 модернизацияланды. Кеңестік меншікті бөлу кезінде республика 1991 жылы әртүрлі модификациядағы 80-нен астам МиГ-29 жойғыштарын алды. Беларусь Әскери -әуе күштерінің кейбір «қосымша» жауынгерлері шетелге сатылды. Осылайша, Беларусь Перуға келісімшарт бойынша 18 МиГ-29 жойғышын (оның ішінде екі МиГ-29УБ) жеткізді. Алжир 2002 жылы осындай тағы 31 ұшақ алды. Бүгінгі күнге дейін, Global Serurity мәліметі бойынша, Беларусьте 24 жауынгер аман қалды.
Google Earth-тің спутниктік суреті: МиГ-29БМ жойғыштары Барановичидегі әуе базасында
МиГ-29БМ деңгейіндегі жауынгерлерді жөндеу мен жаңғырту Барановичидегі 558-ші авиациялық жөндеу зауытында жүргізілді. Жаңғырту барысында жауынгерлерге әуедегі жанармай құю қондырғылары, спутниктік навигациялық станция және жерден қаруды қолдануға арналған модификацияланған радар алынды. Бұл жұмыстарға ресейлік «Русский авионика» конструкторлық бюросының мамандары қатысқаны белгілі. Алғашқы төрт жаңартылған МиГ-29БМ 2004 жылы 3 шілдеде Беларусьті фашистік басқыншылардан азат етуінің 60 жылдығына арналған әуе шеруінде көпшілік алдында көрсетілді. Қазіргі уақытта МиГ-29БМ-Беларусь Республикасы Әуе күштерінің әуе шабуылына қарсы миссияларды орындауға қабілетті жалғыз жауынгерлері; олар Барановичи қаласындағы 61-ші жауынгерлік әуе базасында орналасқан.
Беларусь Су-27П және МиГ-29
Бір әуе базасында орналастырылған МиГ-29БМ шектеулі саны елдің әуе кеңістігін тиімді басқаруға мүмкіндік бермейді. Беларусь шенеуніктерінің Су-27П жойғыш ұшақтарына техникалық қызмет көрсетудің жоғары құны мен шамадан тыс ауқымдылығы туралы мәлімдемелеріне қарамастан, олардың қызметтен шығарылуы әуедегі жауға қарсы тұру қабілетін айтарлықтай төмендетіп жіберді. Осыған байланысты, Беларусьте ресейлік әуе базасын құру мәселесі бірнеше рет талқыланды, бірақ бұл мәселе әңгімелесуден басқа ілгерілеген жоқ. Осы тұрғыда 558-ші ұшақ жөндеу зауытында сақталатын 18 Су-30К ұшақтарын атап өткен жөн.2008 жылы Үндістан бұл ұшақтарды неғұрлым жетілдірілген Су-30МКИ-ді ірі көлемде жеткізе бастағаннан кейін Ресейге қайтарды. Үнді тарап баға айырмашылығын төлей отырып, 18 жаңа Су-30МКИ алды. Бастапқыда бұрынғы үнділік Су-30К жөндеуден және жаңғыртудан кейін Беларуське беріледі деп болжанған еді, бірақ кейінірек іздеу кезінде Ресейге импорт кезінде ҚҚС төлемеу үшін ұшақтар Барановичке барғаны хабарланды. сатып алушы жүріп жатыр. Бұқаралық ақпарат құралдарында жарияланған ақпаратқа сәйкес, модернизацияны ескере отырып, бір истребительдің құны 15 миллион долларға негізделген Су-30К партиясының құны 270 миллион доллар болуы мүмкін. Үлкен қалдық ресурсы бар 4 -ші буынның ауыр модернизацияланған жауынгері үшін бұл өте қолжетімді баға. Салыстыру үшін, әлдеқайда қарапайым мүмкіндіктері бар қытайлық-пакистандық JF-17 Thunder жойғыш ұшағы шетелдік сатып алушыларға 18-20 миллион долларға ұсынылады. Алайда, Беларусь бюджетінде тіпті қолданылған жауынгерлерді сатып алуға ақша жоқ, тек болашақта тараптар келісе алады деп үміттену керек, ал Су-30К жөндеуден және жаңғыртудан кейін оны қорғайды. Беларусь пен Ресейдің әуе шекаралары.
Біздің елдер арасындағы кейбір қарама -қайшылықтарға және президент Лукашенконың болжамсыздығына қарамастан, Беларусь Республикасы мен Ресей тығыз одақтастық қарым -қатынаста. Беларусь Республикасы Ұжымдық қауіпсіздік туралы шарт ұйымының (ҰҚШҰ) мүшесі болып табылады және ТМД -ға мүше мемлекеттердің Әуе қорғанысы Бірлескен жүйесінің құрамына кіреді. 2006 жылы Ресей мен Беларусь одақтық мемлекеттің бірыңғай аймақтық әуе қорғанысы жүйесін құруды жоспарлады, бірақ бірқатар себептерге байланысты бұл жоспарлар орындалмады. Соған қарамастан, Ресей мен Беларусь Әуе күштері мен Әуе қорғанысы командалық пункттері арасында әуе жағдайы туралы автоматты түрде ақпарат алмасу жүзеге асырылуда, ал Беларусь Әуе қорғанысы жүйелері Ашулук әуе қорғанысына бақылау мен оқу -жаттығуларын жүргізуге мүмкіндік алды. Астрахан облысында.
Беларусь аумағында Ресейдің зымыран шабуылын ескерту жүйесінің (SPRN) мүддесі үшін Еділ радиолокациялық станциясы жұмыс істейді. Бұл станцияның құрылысы КСРО ыдырауына аз уақыт қалғанда, Ганцевичи қаласынан солтүстік -шығысқа қарай 8 км жерде басталды. INF шартын жою туралы келісім жасасуға байланысты станция құрылысы 1988 жылы тоқтатылды. Ресей Латвияда ертерек ескерту зымыран жүйесін жоғалтқаннан кейін, Беларусьте Еділ радиолокациялық станциясының құрылысы қайта жанданды. 1995 жылы ресейлік-беларусьтік келісімге қол қойылды, оған сәйкес жеке радиотехникалық қондырғы (ОРТУ) «Ганцевичи» жер учаскесімен бірге 25 жылға салықтар мен алымдардың барлық түрін жинамай Ресейге берілді. Беларуське өтемақы ретінде энергия ресурстары бойынша қарыздардың бір бөлігі есептен шығарылды, ал беларусь әскери қызметшілері түйіндерге ішінара қызмет көрсетеді. 2001 жылдың соңында станция тәжірибелік жауынгерлік кезекшілікті қабылдады, ал 2003 жылдың 1 қазанында Волга радарлық станциясы ресми түрде пайдалануға берілді. Беларуссиядағы ертерек ескерту радиолокациялық станциясы Солтүстік Атлантика мен Норвегия теңізіндегі американдық, британдық және француздық SSBN жауынгерлік патрульдерінің аудандарын бақылайды. Радиолокациялық станциядан алынған радиолокациялық ақпарат нақты уақытта Зымыран шабуылдары туралы ескерту орталығына жіберіледі. Қазіргі уақытта бұл Ресейдің зымыран шабуылдары туралы ескерту жүйесінің шетелде жұмыс істейтін жалғыз нысаны.
Әскери-техникалық ынтымақтастық аясында Беларусь Республикасы 2005-2006 жылдары Ресейден Ресей қарулы күштерінен 4 С-300П әуе қорғанысы зымыран кешенін алды. Бұған дейін 5V55RM зениттік-зымырандық кешендері мен биіктіктегі нысандарға соққы беру үшін максималды қашықтығы 90 км болатын зымырандар жаңартылып, «шағын» модернизациядан өтті. Естеріңізге сала кетейік, S-300P әуе қорғанысы жүйесі, S-300P отбасының ең көп модификациясы, 1984 жылы пайдалануға берілді. S-300PS 115-ші әуе қорғанысы бригадасымен қызметке кірді, олардың екеуі Брест пен Гродно аймақтарында орналастырылды. 2010 жылдың соңында бригада 115 -ші және 1 -ші ЗРП болып өзгертілді. Өз кезегінде, RS-12M1 Topol-M мобильді стратегиялық зымыран кешендеріне арналған MZKT-79221 шассиін Беларусьтен бартерлік негізде зениттік қондырғыларды жөндеу мен модернизациялау үшін төлем ретінде жүзеге асырылды.
SPU Беларусь S-300PS
2016 жылдың бірінші жартысында БАҚ Беларусь жағына тағы төрт S-300PS зымыранын беру туралы хабарлады. Хабарланғандай, бұған дейін бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері Мәскеу облысы мен Қиыр Шығыста қызмет еткен. Беларуське жібермес бұрын олар жаңартудан және жаңғыртудан өтті, бұл оларға жауынгерлік кезекшілікті тағы 7-10 жыл жалғастыруға мүмкіндік береді. Алынған S-300PS әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін республиканың батыс шекарасына орналастыру жоспарлануда, қазір Брест пен Гродно аймағында құрамы қысқартылған 4 әуе қорғанысы зымыраны орналастырылды.
Google Жердің спутниктік суреті: С-300PS зениттік-зымырандық жүйесінің Брест аймағындағы жағдайы
2014 жылдың 3 шілдесінде Минскіде Тәуелсіздік күні мен Беларусьті фашистерден азат етуінің 70 жылдығына орай әскери шеру өтті, онда Беларусь Республикасы Қарулы Күштерінің техникасынан басқа, Ресейдің С-400 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі көрсетілді. Беларусь басшылығы бірнеше рет С-400-ге қызығушылық білдірді. Қазіргі уақытта оқ-дәрілерде бар 48N6MD зымырандары бар ресейлік аэроғарыш күштерінің S-400 әуе қорғаныс жүйесі 250 км қашықтықта биіктіктегі аэродинамикалық нысандармен күресуге қабілетті. Беларусь Әуе қорғанысы күштерінде қызмет ететін S-300PS әуе қорғаныс жүйесі С-400-ден екі есе артық. Белоруссияның әуе қорғанысын соңғы алыс қашықтықтағы жүйелермен жабдықтау қорғаныс аймағын ұлғайтуға мүмкіндік береді, ал егер шекаралас аймақтарға орналастырылса, алыс қашықтықта әуе шабуылына қарсы қарумен күресуге мүмкіндік береді. Шамасы, ресейлік тарап Беларусь басшылығы әлі қабылдауға дайын емес С-400 жеткізілімдерінің ықтимал жеткізілімдерінің бірқатар шарттарын белгілеген сияқты.
SPU ресейлік С-400, 2014 жылдың маусымында Минскіде өткен парад репетициясы кезінде
Беларусь Республикасындағы ауа жағдайы жиырма радар постымен жарықтандырылған. Осы уақытқа дейін Беларусь РТВ-лары негізінен кеңестік өндіріс радарларын басқарады: P-18, P-19, P-37, 36D6. Көбінесе бұл станциялардың қызмет ету мерзімі шектелген және оларды ауыстыру қажет. Осыған байланысты ресейлік мобильді үш координатты «Противник-ГЕ» дециметрлік диапазондағы радарды жеткізу 5-7 км биіктікте 250 км-ге дейін ұшатын нысандарды анықтау диапазонынан басталды. Беларусь Республикасының жеке кәсіпорындарында олар өзгертілген радарларды жинайды: P-18T (TRS-2D) және P-19T (TRS-2DL), бұл ресейлік радарлармен бірге жаңартуға мүмкіндік береді. радар флоты.
1991 жылдан кейін Беларусь қарулы күштері әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің 400 -ден астам техникасын алды. Кейбір мәліметтер бойынша, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесімен қаруланған беларус бөлімдері Әуе күштері мен Әуе қорғанысы қолбасшылығына қайта тағайындалды. Бүгінде шетелдік сарапшылардың бағалауы бойынша 300 -ге жуық әуе қорғанысы мен әуе қорғанысы жүйесі қызмет етеді. Бұл негізінен кеңестік қысқа мерзімді кешендер: Стрела-10М және Оса-АКМ. Сонымен қатар, Беларусь құрлық әскерлерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелерінде «Тунгуска» зениттік-зымырандық-зымырандық қондырғылары және қазіргі заманғы Тор-М2 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі бар. Беларусь «Тори» шассиі Минск дөңгелекті трактор зауытында (МЗКТ) жасалған. Брест облысы Барановичиде орналасқан Беларусь Әскери-әуе күштері мен Әуе қорғанысының 120-шы зениттік-зымырандық бригадасы 2011 жылы Tor-M2 әуе қорғаныс жүйесінің бірінші аккумуляторын алды.
Беларусь әуе қорғанысы «Тор-М2» зымырандық жүйесі доңғалақты шассиде MZKT
Төмен биіктікте жұмыс істейтін әуе шабуылынан қару-жарақтан майдан шебінде әскерлерді тікелей жабуға арналған қысқа қашықтықтағы кешендерден басқа, Беларусьтің әрқайсысында орташа қашықтығы Buk-MB және S қорғаныс жүйесімен қаруланған бір әуе қорғанысы зымыран жүйесі бар. -300В әуе қорғанысы жүйесі. Беларусьтік «Букс» жаңа 9М317 зымырандарын қолдану үшін модернизацияланды және өзгертілді, ал кейбір кешендер MZKT шығаратын доңғалақты шассиге ауыстырылды. Стандартты 9S18M1 Buk-M1 әуе қорғанысы радары дөңгелекті шассидегі жылжымалы үш координатты 80K6M жан-жақты радармен ауыстырылды. Белоруссиялық «Буковская» 56 -десанттық бригадасы, бұрын Слуцк маңында орналасқан, кейбір мәліметтер бойынша, оның кешендері 61 -ші жауынгерлік әуе базасы аймағында дайындықта болатын Барановичке көшірілді. Әзірбайжан 2012 жылы Беларусь қарулы күштерінен бір Buk-MB батальонын алды.
SPU SAM S-300V 2014 жылдың маусымында Минскіде шерудің дайындық кезінде
Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелеріне келетін болсақ, қазіргі уақытта С-300В 147-ші әуе қорғаныс зымыран бригадасы ұрысқа қабілетсіз және жөндеу мен жаңартуды қажет етеді деп айтуға толық негіз бар. Бобруйск маңында орналасқан бригада КСРО-да осы жүйемен қаруланған үшінші әскери бөлім болды және 9М82 деп аталатын «үлкен зымыранмен» жауынгерлік тапсырманы бірінші болып орындады. 2011 жылдың қаңтарында бригада Беларусь Республикасы Әуе күштері мен Әуе қорғанысы күштерінің Солтүстік-Батыс жедел-тактикалық қолбасшылығының құрамына кірді. Беларусьтік С-300В әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің болашағы оларды жөндеу және жаңғырту туралы ресейлік тараппен келісуге болатындығына тікелей байланысты. Қазіргі уақытта Ресей қолданыстағы S-300V жауынгерлік сипаттамаларын S-300V4 деңгейіне дейін түбегейлі жақсарту бағдарламасын жүзеге асыруда.
Егер Беларусь ресейлік кәсіпорындарға орташа және алыс қашықтықтағы зениттік қондырғыларды жаңғыртуға көмек сұрауға мәжбүр болса, онда аймаққа жақын кешендерді жөндеу мен жетілдіру өз күшімен жүзеге асады. Бұл ұйымның бас ұйымы «Tetrahedr» көпсалалы ғылыми -өндірістік жеке унитарлық кәсіпорны болып табылады. Бұл кәсіпорын Стрела-10Т белгісін алған Strela-10M2 зениттік-зымырандық жүйесін модернизациялау нұсқасын жасады. Жаңа кешен мен оның прототипінің басты айырмашылығы-оның тәулік бойы қолданылуын қамтамасыз ету және толық жетекті армиялық жолсыз автокөлікті шассиге ауыстыру мүмкіндігі. Жаңа кешеннің жаңартылған жауынгерлік машинасы, негізгі нұсқадан айырмашылығы, тәулік бойы жауынгерлік жұмысты жүргізуге қабілетті. Деректерді жіберетін жабдықтардың болуы жауынгерлік машиналар арасында ақпарат алмасуға, сондай -ақ әуе соққыларын тойтару кезінде жауынгерлік жұмыс процесін қашықтықтан басқаруға мүмкіндік береді.
SAM T38 «STILET»
«Оса» кеңестік әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран кешенінің негізінде «Тетраэдра» мамандары қысқа қашықтыққа арналған T38 «STILET» әуе қорғанысы жүйесін құрды, ол үшін Киев КБ-да екі сатылы Т382 әуе қорғанысы зымырандық жүйесі құрылды « Луч ». T38 әскери әуе қорғанысы жүйесі-ескірген кеңестік әскери Osa әуе қорғаныс жүйесін жаңғыртуға бағытталған Osa-T бағдарламасының одан әрі жалғасы. Кешеннің басқару жүйелері жаңа элементтік базада жасалған, жауынгерлік машина радардан басқа электронды оптикалық анықтау жүйесімен жабдықталған. Osa-AKM зениттік-зымырандық кешенімен салыстырғанда, әуе нысандарының жойылу қашықтығы екі есе артады және 20 км құрайды. SAM T-38 «STILET» доңғалақты шассиде MZKT-69222T орналасқан, кросс мүмкіндігі жоғары.
SAM T-38 «STILET» 2014 жылдың 9-12 шілдесі аралығында Минскіде өткен «MILEX-2014» қару-жарақ пен әскери техниканың 7-ші халықаралық көрмесінде ұсынылды. Сондай -ақ, «А3 көп мақсатты зымыран мен пулемет жүйесі» көрсетілді. Көрмеде көрсетілген үлгі аяқталу үстінде және тек ракеталық қарудың макеттері болды.
Көп мақсатты зымыран -пулемет кешені А3
Tetrahedr кәсіпорнының жарнамалық брошюраларынан оның пассивті оптикалық барлау құралдарымен, нысанды бақылау мен қару -жарақпен қамтамасыз етілген A3 кешенінің жауынгерлік қолданудың толық құпиялылығын қамтамасыз ететіндігі байқалады. Ол әкімшілік, өндірістік және әскери нысандарды заманауи және жетілдірілген ұшақтардың, тікұшақтардың, ұшқышсыз ұшатын аппараттар мен дәл қарудың барлық түрлерінен қорғауға арналған. Әуе нысандарын анықтау қашықтығы - 20 км, зымырандармен әуе нысандарын жою қашықтығы - 5 км. Әуе қорғанысы мәселелерін шешуден басқа, А3 кешенін жаудың адам күшімен және құрлықтағы бронды нысандармен күресу үшін пайдалануға болады. Кешенді тәуліктің кез келген уақытында, кез келген ауа райы жағдайында және әр түрлі климаттық аймақтарда пайдалануға болады. Ол командалық пункт пен қашықтан басқарылатын алты жауынгерлік модульді қамтиды.
Бірақ, жақын маңдағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін дамытудағы, кеңестік қаруды жаңғыртудағы және экспорттаудағы жеке жетістіктерге қарамастан, Беларусь Республикасы қазіргі уақытта өзін орта және алыс қашықтықтағы әуе қорғанысы жүйелерімен, сондай-ақ жауынгерлермен қамтамасыз ете алмайды. Және бұл жағынан Минск толығымен Мәскеуге тәуелді. Біздің елдер болашақта жақын достық байланыстарды сақтайды деп үміттенгім келеді, бұл - аймақтағы бейбітшілік пен қауіпсіздіктің кепілі.
