Ықтимал қарсыластар елдерінің армиясында көптеген танктердің болуы Вермахт басшылығын танкке қарсы тиімді қару жасау мәселесіне қатысуға мәжбүр етті. ХХ ғасырдың 30-шы жылдарының басындағы атпен артиллерия қазірдің өзінде өте баяу және ауыр деп бағаланды. Сонымен қатар, ат арбасы тым оңай нысанаға алынды және ұрыс алаңында мылтықтарды жылжытуды қиындатты. Механикалық артиллерия неғұрлым мобильді болды, бірақ жау танктерімен күресудің тамаша нұсқасы өздігінен жүретін шынжырлы шасси болды.
Польшадағы әскери науқаннан кейін неміс зауыттары жеткіліксіз бронды және әлсіз қаруланған PzKpfw I жеңіл танктерін танкке қарсы өздігінен жүретін зеңбіректерге айналдыру және конверсиялау бойынша жұмыстарды бастады. Сонымен қатар, мұнара орнына танктің үстіне брондалған қондырғы мұнарасы орнатылды, оған 47 мм танкке қарсы қару орнатылды, ол немістер Чехословакияның Аншлюс кезінде мұраға қалды.
Міне, осылайша Panzerjager I танкке қарсы өздігінен жүретін зеңбірегі дүниеге келді. Үмітсіз ескірген PzKpfw I Ausf жеңіл танкінің шассиіне негізделген алғашқы сериялық неміс танк жойғыш. B. 47 мм Чехословакиялық танкке қарсы мылтық ыңғайлы болды, Чехословакияны басып алу кезінде ол немістерге едәуір мөлшерде кетті. Бұл мылтықты Skoda 1937-1938 жылдары жасаған және 4.7 см KPUV vz.38 (зауыттық индекс A5) атауы бар. Мылтықты чех әскері қабылдады. Мылтықтың барлық керемет сипаттамаларымен бір маңызды кемшілігі болды - ол механикалық тартылуға мүлде бейімделмеген. Оның атпен сүйреу жылдамдығы 10-15 км / сағ болды, бұл чех әскері үшін жеткілікті болды, бірақ найзағай соғысы идеясымен өмір сүрген Вермахтқа мүлде сәйкес келмеді.
Panzerjager-I, тығыз кабинасы бар бірінші нұсқа
1940 жылдың қысында немістің Alkett компаниясы чехиялық танкке қарсы зеңбірек пен Пз-I немесе Пз-II жеңіл танкілеріне арналған шассиді қолдана отырып АБЖ құрастыруға тапсырыс алды. Осы уақытқа дейін компания инженерлері Pz-I Ausf. A. жеңіл танкі негізінде 37 мм зеңбірекпен танкке қарсы өздігінен жүретін зеңбіректің жобасын жасап үлгерді. Алайда, бұл танк жаңа қаруды өзгертуге жарамсыз болып шықты - арнайы аялдамаларсыз ату кезінде танк жалқауды сындырды. Сондықтан, мылтық Pz-I Ausf. B танкінің шассиіне орнатылып, оны үстіңгі және артқы бронды курткаға орнатқан. Оның қару -жарағының максималды қалыңдығы 14,5 мм болды. Мылтықтың көлденең бағытталған бұрыштары ± 17,5 градус, тік бұрыштары -8 -ден +12 градусқа дейін болды.
Зеңбірек оқтары - 86 патрон. Ату үшін Чехия мен Австрияда жасалған сауыт тесетін снарядтар қолданылды. 1940 жылы бұл зеңбірек үшін 47 мм калибрлі оқ-дәрілер жасалды. 500 метр қашықтықта ол 70 мм броньды ене алды. Танкке қарсы өздігінен жүретін мылтықты Вермахт 1940 жылы наурызда 4.7см Пак (t) Sfl auf Pz. Kpfw. I Ausf. B белгісімен қабылдады (Sd. Kfz. 101). Жеңіл танктерді танк жойғышқа айналдыруды немістің Alkett және Daimler-Benz фирмалары жүзеге асырды. Біріншісі танкке қарсы өздігінен жүретін зеңбіректің соңғы жинауымен айналысты, ал екіншісі конверсияланған «агрегаттардың» шассиі мен қозғалтқыштарына күрделі жөндеу жүргізді.
Вермахттың Бас штабының бастығы Франц Халдер осы ӘҚБ туралы келесі жазбаны қалдырды: «47 мм зеңбіректер: 132 өздігінен жүретін зеңбіректер (47 мм Шкода зеңбіректері). Оның ішінде 120 танк дивизиясына берілді; 12 адам резервте қалады. Осылайша, танк дивизиялары танкке қарсы дивизияларында өздігінен жүретін танкке қарсы 1 ротаны алады ». Бастапқы тапсырыс дәл 132 SPG болды (оның ішінде 2 прототип). Өздігінен жүретін қарудың өндірісі 1940 жылдың маусымына дейін созылды. Әскерлерде оларға Панцержагер-I (танк аңшысы) есімі берілді.
Панцержагер-I, Францияда соғысып жатыр
1940 жылғы Францияға қарсы көктемгі-жазғы соғыс кезінде бұл өздігінен жүретін қару көп мөлшерде қолданылмады. Оның француз танкілерімен болған кейбір кездесулерінде қару-жарақтың қару-жарақтың жеткіліксіз енуі анықталды, оның патрондарында әлі калибрлі снарядтар жоқ. Сонымен бірге, жалпы әскерлерде танкке қарсы өздігінен жүретін зеңбіректердің қолданылуы оң бағаланды. 1940 жылдың күзінде Панзержагер-I атыс полигондары мен полигондарында белсенді қолданылды, Франция мен Англиядан алынған брондалған техниканың кең жиынтығына оқ жаудырды.
Бұл ретте машиналардың бірінші модернизациясы жүргізілді. Модернизацияға ескі броньды палубаларды жаңа, кеңірек, толық дәнекерленген палубалармен ауыстыру кірді. 1940 жылдың күзінде Вермахт осы танк жойғыштардың тағы 70 -ін (басқа дерек бойынша 60) шығаруға бұйрық шығарды. Сірә, партияның мұндай шағын мөлшері PzKpfw I Ausf цистерналарының шассиінің шектеулі болуына байланысты болды. B. Бұл партияны конверсиялауға Skoda мен Daimler-Benz зауыттары қатысты, өйткені Алькетт сол кезде шабуыл қаруын шығаруға үлкен тапсырыспен айналысқан.
1941 жылғы жазғы шайқастарда оқ-дәрі жүктемесінде калибрлі снарядтары бар Панцержагер-I өзін жақсы көрсетті. Оларға қатысты барлық сынақтар олардың беріліс қорабы мен шассиіне қатысты болды. Жиі танк жойғыштың шассиі жеңіл жаңбырдан кейін тіпті тас жолдарда тұрып қалады. Күзде өздігінен жүретін зеңбіректер беріліс қорабынан істен шыға бастады. Жағдай күздің аяғында суық ауа райының басталуымен нашарлай бастады. Өздігінен жүретін қозғалтқыштар -15 градустан төмен температурада іске қосудан бас тартты (май қалыңдатылды, ал немістерде қысқы май жоқ еді).
Панцержагер-I, Ростов-на-Донудағы шайқастар, 1941 жылдың күзі, Дон қонақ үйі фонда өртеніп жатыр
Танкшілер мен қозғалтқыштармен айналысатындардың бәрі өз машиналарының қозғалтқыштарын соққылармен немесе бензинді қозғалтқышқа жағу арқылы жылытуға мәжбүр болды, ал бұл әдістер қайғылы салдарға әкелді, бірақ немістерде басқа таңдау болмады. Көбінесе олар қыста жағар майы мол орыстарға қызғанышпен қарауға мәжбүр болды, сонымен қатар Ресейдегі қысқы науқанға қажет нәрсенің бәрін дайындауға тырыспаған логистиктерін ұрысуға мәжбүр болды. Осылайша, Ресейдің қатал климаттық жағдайы Солтүстік Африкаға танкке қарсы 605 батальонын жіберу туралы шешімге ішінара әсер етті. Онда Панзержагер-мен британдық крейсерлік танктермен сәтті шайқасты, ал жақын шайқаста олар тіпті жақсы қорғалған Матильдаға соққы бере алады.
Панзержагер-І танкке қарсы өздігінен жүретін зеңбіректердің барлығы дерлік Шығыс фронттың оңтүстік секторында шоғырланғандығымен Ресейдегі жағдай жартылай жұмсартылды. Атап айтқанда, бұл өздігінен жүретін зеңбіректер әйгілі SS Panzer Division «Leibstandarte Adolf Gitler» қызметінде болды. Сондай -ақ, Қызыл Армия бірнеше басып алынған көлікті қолданды. Шығыс майданда қолданатын Panzerjager-I соңғы эпизодтары 1942 жылғы жорыққа, Сталинград пен Кавказдағы шайқастарға жатады.
Егер біз тиімділік туралы айтатын болсақ, онда 600 мм-ден 47 мм танкке қарсы зеңбірек КВ мен Т-34-тен басқа барлық кеңес танкілеріне тиіп кетуі мүмкін. Рас, бұл қорқынышты машиналар 400 метр қашықтықтан құйылған мұнараларының бүйіріне снаряд түссе, таң қалуы мүмкін. Бұл ретте айта кету керек, снайперлік ату майданда жаппай сипатта болған жоқ. Тек калибрлі оқ-дәрілер мылтықтың тиімділігін едәуір арттыра алады. Оқ-дәрі жиынтығында оның пайда болуы 500-600 метр қашықтықтан кеңестік танктердің броньдарына енуге мүмкіндік берді, бірақ бұл снарядтардың броньды тесуші әсері апатты түрде аз болды. Вольфрам-молибден ядросы іс жүзінде өте әлсіз болып шықты. Танк экипажына қауіп төндіруі мүмкін қайталама фрагменттердің саны да шамалы болды. Кеңес танкінің броньдарын сындыратын қосалқы калибрлі снаряд 2-3 бөлікке бөлініп кеткенде, олар танк еденіне құлап, қондырғыларға да, қондырғыларға да зиян келтірмеуін жиі кездестіруге болады. экипаж.
Panzerjager-I Африкада
Панцержагер -I - алғашқы неміс танк жойғышын толықтай сәтті, бірақ әлі де аралық шешім деп санауға болады. 30-жылдардың аяғында чех дизайнерлері жасаған 47 мм танкке қарсы мылтық өз уақытындағы бронетехникамен күресуге бағытталған, бірақ кеңестік КВ мен Т-34-ке қарсы тиімсіз болды.
Францияда жауынгерлік қолдануға арналған шолулар
Француз жорығына танкке қарсы 4 батальон қатысты. Олардың бірі науқанның бірінші күнінен бастап Клейстің танк тобына қосылды, яғни 1940 жылдың 10 мамырынан бастап басқа үш батальон 616, 643 және 670 шайқасқа дайын болғандықтан шайқастарға тартылды. 18 -ші атқыштар дивизиясының жауынгерлік есебінде жаңа танк жойғыштардың жауынгерлік әрекеттері сәтті деп бағаланды. Жаңа танк жойғыштар жаудың бронетранспортерлерімен тамаша шайқасты, сондай -ақ елді мекендердегі ғимараттарды қиратып, жаудың сарбаздарына рухын түсіретін әсер етті.
643-ші танкке қарсы батальонының командирі, оны үйретуге бір ай ғана уақыт болған, осы жауынгерлік техниканы қолданудан байқағандарын қорытындылады:
Жаяу әскерлермен бірлескен шерулер көліктердің жиі істен шығуына әкелді. Әсіресе дифференциалдар мен іліністердің істен шығуына байланысты бұзылулар жиі байқалды. Танк бөлімшелерімен бірлескен шерулер дәл осындай жойқын нәтижелерге әкелді. Артық салмақ пен шулы Panzerjager-I цистерналар сияқты қозғалыс қарқынын сақтай алмайды.
Жорықта өздігінен жүретін зеңбіректер 30 км / сағ жылдамдықты сақтай алмайды, сонымен қатар алғашқы 20 км-де әр жарты сағат сайын. марш, машинаның қозғалтқышын салқындату үшін аялдамалар жасау керек, сонымен қатар тексеру жүргізу, қажет болған жағдайда кішігірім жөндеу мен майлау. Болашақта аялдамалар әр 30 шақырым сайын жасалуы керек. Алынбалы жүргізуші -механиктердің болмауына байланысты, таулы жерлерде күндізгі жүрістің ұзақтығы 120 км -ден аспайды, жақсы жолдарда - 150 км -ден аспайды. Фаралар қосылған түнгі шерудің ұзақтығы табиғи жарық дәрежесі мен ауа райы жағдайына тікелей байланысты.
Панцерджагер-I шеруде
Танкке қарсы өздігінен жүретін зеңбірек броньдау 40-50 мм аспайтын техникамен күресте өте тиімді болды. жарты километрден аспайтын қашықтықта, максимум 600 метр. 1 шақырымға дейінгі қашықтықта танкке қарсы мылтық тікелей соққылармен немесе рикочеттермен зақымдалған танктердің іздерін өшіре алады. Сондай-ақ, танк жойғыштар 1 шақырымға дейінгі қашықтықта қарсыластардың пулемет ұяларына тиімді соққы бере алады, алыстағы қашықтықта шағын габариттерді жою өте қиын, ең алдымен қолданыстағы телескопиялық көріністің шамалы ұлғаюына байланысты. Қолданылатын қару-жарақ снарядтарының жазық траекториясы 2000 метр. Панзерджагер-I-дің ұрыс даласында пайда болуының деморальды әсері, әсіресе, олар қару-жарақ пен жоғары жарылғыш снарядтармен атқанда.
Өздігінен жүретін мылтықтың көрінісі өте нашар, бірақ сіз доңғалақ қалқанының жоғарғы шетінен алға қарай қарай аласыз, бірақ нәтиже өлімге әкеледі. Көше шайқастарында экипаж іс жүзінде не болып жатқанын бақылай алмайды. Өздігінен жүретін мылтықтың командирі әрқашан нысанды қарудың көзінде ұстауы керек, оны қозғалыста орындау өте қиын. Машинаның бүйірлеріндегі көріністі жүктеуші жүзеге асыруы керек, ол осыған байланысты көбінесе құралмен тікелей жұмыс істеуден бас тартады. Жүргізуші қозғалыстың бағытына назар аударады, сонымен қатар рельефті басқара алмайды. Кез келген батыл жау жауынгері автокөліктің бүйірінен немесе артқы жағынан доңғалақ үйіне лақтыру арқылы өздігінен жүретін гранатаның экипажын жоя алады. Жиі ұрыс кезінде рота командирінің қауіп туралы радио ескертулері еленбейді.
Батальон персоналы Панцержагер-I-дің жеткілікті жылдамдықпен құрылғанын және неміс армиясындағы алғашқы осындай көлік екенін біледі. Бірақ қазірдің өзінде біз машинаның броньдауы жауынгерлік жағдайға мүлдем сәйкес келмейтінін сенімді түрде айта аламыз. Француздық 25 мм танкке қарсы зеңбіректердің снарядтары көлік құралының қару-жарағына ауыр қашықтықтан да ене алады. Қондырғы мұнарасының броньдарын тіпті броньды тесетін винтовкалық калибрлі оқтармен де тесуге болады! Снарядтардан тікелей соққылардың нәтижесінде көптеген фрагменттер снарядтың өзінен ғана емес, сонымен қатар танк жойғыштың броньынан да түзіледі. Бұл фрагменттер бүкіл экипажға үлкен қауіп төндіреді. Мылтық пен пулеметтің оқпанына арналған кесінділер өте үлкен. Әсіресе бүйірінде сауыттары қалыңырақ жаңа дөңгелек үйін құру керек және оны бақылау құрылғыларымен жабдықтау қажет сияқты.
Барлық кемшіліктерге қарамастан, жақсы дайындалған экипаждар өздігінен жүретін танк жойғыштарын 37 мм тартылған зеңбіректермен алмастыруға ешқашан келіспейді.
Техникалық сипаттама
Жауынгерлік салмақ - 6, 4 тонна.
Экипаж - 3 адам. (командир-пулеметші, тиегіш, жүргізуші-механик)
Қару -жарақ - 47 мм зеңбірек 4, 7 см Пак 38 (т).
Мылтықтың көлденең бағытталған бұрышы - 35 градус.
Мылтықтың тік бағыттау бұрышы -8 -ден +12 градусқа дейін.
Оқ -дәрілер - 86 снаряд.
Корпустың алдыңғы сауытының қалыңдығы 13 мм.
Кабинаның алдыңғы сауытының қалыңдығы 14,5 мм.
Тас жолдың максималды жылдамдығы - 40 км / сағ
Қуат қоры 150 км.
