Жақында көптеген бұқаралық ақпарат құралдарында кемелердің тұтас класы туралы даулы материалдар пайда болды. Әңгіме «Калибрмен» қаруланған шағын зымыран кемелері немесе МРК туралы болып отыр. Соңғы онжылдықта бұл кемелердің пайда болуы, бәлкім, біздің қараңғы бетіндегі теңіз корольдігіндегі жалғыз жарық сәулесіне айналды, біз мойындаймыз.
Иә, «калибрлі» - бұл жақсы қару, және оларды Сириядағы РТО көмегімен нысандарға қолдану Батыста көптеген адамдардың басын тырнап жіберді. Енді көптеген адамдар INF келісімшартының тарихына ене отырып, IRA -лар класс ретінде өткенге айналуы керек деп санайды.
Қажет емес сияқты.
Иә, бұл Орта және қысқа қашықтықтағы зымырандарды жою туралы келісімшарт (INF шарты) пайда болған кезде, әлемнің басты скверлері, КСРО мен Америка Құрама Штаттары жердегі баллистикалық және қанатты зымырандарынан ажырауға мәжбүр болды. 500 -ден 5500 шақырымға дейін.
Керемет, бүкіл әлемде бәрін күлге айналдыратын қару -жарақ жеткілікті.
Бірақ мұның бәрі, мен қайталап айтамын, жердегі зымырандарға қатысты. Ал теңіз қалды. Нәтижесінде, Америка Құрама Штаттары Tomahawks-ты жаппай орнатуға кірісті, ол үшін бізде гранат бар, бірақ негізінен ядролық емес.
Содан кейін олар «Калибрді» құрды, бірақ олар теңіз өтірігіне жол бермеді, әйтеуір олар оны жүзеге асырды, соншалықты қиындықтармен 2000 жылдары олар «Фидлер» (яғни, «Калибр») қажет емес екендігі туралы шындап сөйлей бастады.. «
Содан кейін, жалпы алғанда, олар «калибрлі» тасымалдаушыларды бірінен соң бірін есептен шығара бастады. Біртүрлі, бірақ әсер, әдетте, біреу мүмкіндігінше флотты әлсірету тапсырмасын орындағысы келді.
Әскери -теңіз күштеріндегі жағдайдың тұрақтануы теңіз қолбасшылығының абыройы емес. Novator конструкторлық бюросының экспорттық нұсқаларының сол «Граната» тақырыбындағы еңбегі, нәтижесінде «Клуб» кешені пайда болды. Ұзақ қашықтыққа емес, бірақ екі мағынада да өте табысты болсын: кемеге қарсы және шабуыл
Алайда, кейіннен бастапқыда бір-бірімен байланысты емес оқиғалар тізбегі орын алды, бұл соған қарамастан флот арсеналында өте ұтымды түрде болса да ұзақ қашықтықтағы қанатты зымырандардың пайда болуына себеп болды.
Қанатты зымырандармен байланысты жағдайды өзгерткен бірінші нәрсе қорғаныс өнеркәсібі кәсіпорындарын қаржыландырудағы қиын жағдай болды, онда экспорт құтқару болды. Бір ғана «Новатор» ОКБ -ның жауабы - бұл «Клуб» зымырандар тобының пайда болуы - ядролық емес «Гранатаның» артта қалуымен жасалған салыстырмалы қысқа қашықтықтағы экспорттық зымырандар. Зымырандар шокта (жағалауға қарсы) да, кемеге қарсы нұсқаларда да сәтті болды.
Содан кейін біздің антикалық сатып алушылар-үндістер пайда болды, олар тек зымырандарға ғана қызығушылық танытпады, сонымен қатар стандартты 3C-14 сегіз зымыранға арналған ұшыру қондырғысында Club кешенді зымырандармен жабдықталған 11356 жобасының Talvar класындағы фрегаттар сериясына тапсырыс берді.
Айту жағымсыз, бірақ бұл бүкіл бизнесті құтқарған Үнді флотының бұйрығы болды.
Содан кейін сол ракеталармен қаруланған Project 636 сүңгуір қайықтары да экспортталды.
Жағдай бір жағынан күлкілі болып көрінді, бірақ екінші жағынан үйреншікті. Біз үшін, негізінен, қазіргі заманғы қару -жарақ алғаш рет экспортталатын кезде нормаға айналды, содан кейін … содан кейін ол мүлдем болмауы мүмкін. Мысалдарға жүгінудің қажеті жоқ, міне, бұл бірінші, содан кейін сіз Т-90-ды еске түсіре аласыз, және сол Су-57 кез келген адамды итеріп жіберуге дайын, егер олар оны алса ғана. Бірақ өзіңіз емес.
Содан кейін, әдеттегідей, «калибрлер» «қарамастан» аяқталған кезде, үнді ақшасына кенеттен олар флоттағы жарықты көрді. Куәгерлер мен байыпты «жабысқандар» болса да, 2006 жылы президентпен кездесуде.
Олай болса, тағы да, біздің елде әдеттегідей, өрт сөндіру қызметі «Калибрлерді» осыған бейімделетін кез келген кемелерге қарай итере бастады. Барлық мәселе кемелер кішігірім болды.
Дәл осылай «Дағыстан» пайда болды, олар аяқталумен бір мезгілде «Калибр» астында модернизациялауды бастады. Болды. Сонымен, 11660 жобасы 11661 жылы, ал 21630 жобасы 21631 жылы «калибрленді».
Ал біз кетеміз. MRK -ді құру фрегаттар мен корветтерге қарағанда оңай, өйткені шағын зымыран кемесі - бұл тек мықты ракеталық қайық.
Сондықтан, әрине, РТО -ны жауынгерлік қолдану 2015 жылы сәтті болды және жұмсақ айтсақ, Батыста ешкімді қуантпады.
Бірақ әділдік үшін айтайық: Каспий флотилиясының барлық зымыран тасығы қазіргі кез келген эсминецтен, тіпті Арлэй Беркке қарағанда бірнеше есе аз. Факт, өкінішке орай.
Ары қарай жылжу. РТО -ны «Калибрлерге» келтіру жобасы біздің президент теріс нәрселерді айта бастаған кездегідей «тізе бүктірді». Флот үшін ештеңе жасамайтын басшылық шұғыл түрде шыға бастады. Демек, туған күнмен сәйкес келетін мүлде анық емес асығыс және ұрыс қимылдары …
Негізінде не болды, RTO деген не және ол қаншалықты пайдалы?
Кеме міндетті түрде асығыс емес (25 түйін) және жақын (2500 км 12 торапта). Теңізге жарамдылық тек Каспий немесе Қара теңіз сияқты жабық сулар үшін. Автономия - 10 күн.
Әуе қорғанысы өте мықты. Шынымды айтсам әлсіз. Су асты қайықтарына қарсы қондырғылармен бұл одан да нашар, бірақ белгілі бір себеп бар: мұндай мақсатқа торпедоны кім жұмсайды? Сондықтан, егер олар қайықтың алдында кім тұрғанын дәл түсінсе, оны жұмсайды деп ойлаймын. Бірақ «Буянның» іс жүзінде қорғанатын ештеңесі жоқ.
Нысананы белгілеу жүйесіне бірнеше рет сын айтылды.
Жалпы, 21631 MRK жобасын жүзетін зымыран батареясы деп атайтындар дұрыс айтады. Бұл жағдай. Тағы бір сұрақ, егер жақсы нәрсе болмаса, біздің теңіз басшылары бұл кемелерді қолданды.
«Буян» жобаға сәйкес экономикалық аймақтың күзетінде және қорғанысында болуы керек екенін еске түсіру керек шығар. Яғни, жақын теңіз аймағында ұзақ сапарларсыз жұмыс істеу.
Ең жақын MZ қайығын толыққанды жауынгерлік зымыран кемесі ретінде пайдалану керек болғаны-бұл кедейліктен. Патрульдік қайықтың өзгермелі батареяға айналуы сәтті болды, бірақ әлсіз жақтары қалды.
Иә, олар Қара немесе Каспий теңізінен көкжиектен шығуға өте қолайлы. Бірақ Балтықта немесе Жерорта теңізінде, тіпті қарапайым жау кемелерінің қарсыласуы жағдайында - бұл нысана болады деп қорқамын.
Бұл ғана емес, неміс «Саксониясына» ұқсайтын азды -көпті нәрсе Балтық теңізінің бетіне жұқа қабатпен жағылады.
Бірақ бізде бұл кемелер қазірдің өзінде бар, басқа мәселе - INF келісімінің аяқталуына байланысты олардың болашақ тағдыры туралы қандай ұсыныстар бар?
Круиздік зымыран. Өте қорқынышты және пайдалы қару. Және, ең бастысы, соншалықты қымбат емес. Навигацияны қолдана отырып ұшуға болады, жер бедерін және т.б. Иә, сіз атып түсіре аласыз, әсіресе қазіргі заманғы әуе қорғанысы жүйесімен. Бірақ әуе шабуылына қарсы қорғаныстың заманауи жүйелері әлі де барлығына бірдей емес. Бұл біз, АҚШ, Израиль туралы.
Бұл жерде 2014 жылдың сәуірінде АҚШ Әскери -теңіз күштерінің Сирияға жасаған зымырандық соққысы кезінде компакт -дискілердің өздері үшін қалыпты екендігі дәлелденгенін еске түсіру орынды.
Дегенмен, арзандық пен сан - табыстың кілті. Қанатты ракеталардың жаппай құтқарылуы - және сәлем. Оны бейтараптандыруға тырысыңыз.
Осыған байланысты мұнда бәрі өте өкінішті. Бүкіл Қара теңіз флоты қанатты зымырандарының бір бөлігі Арлэй Беркке қарағанда аз. Өкінішке орай.
Бұл жағдайда өзгермелі батарея - бұл қару.
Алайда, 21631 MRK жобасының өнімділік сипаттамалары бұл флотты кем дегенде бірнәрсемен қайта жабдықтау әрекеті емес, керісінше INF келісімімен бір кездері тыйым салынған жердегі ұшыру қондырғыларының алмастырушысы екенін көрсетеді.
Бірақ алмастырушы солай. Бұл сәл қымбат болды, өйткені ол енді қайық емес, бірақ әлі корвет емес. Егер ақша үшін - 20385 жобасының жартысы. Бірақ бұл әзірлеушілердің кінәсі емес, сыртқы саясат. Барлық RTO неміс MTU дизельдеріне арналған, және санкцияларға байланысты кемелерді қытайлық қозғалтқыштар үшін өзгертуге тура келді. Өзгеріс ұзақ және қымбат болды.
Жалпы, «Буян -М» - бұл бірінші құймақ, ол анық кесек болып шықты.
Бірақ содан кейін 22800 «Қарақұрт» жобасы әрі қарай жүрді. Бұл қателер бойынша жұмыс сияқты. Қарақұртам жоғары жылдамдықпен (30 түйін) және жақсы теңізге жарамдылығымен қамтамасыз етілді, олар нысанды белгілеу кешенін алды және Pantsirya-ME әуе қорғаныс қондырғысымен нығайтылды.
Бірақ іс жүзінде - бұл өзгермелі зымыран платформасы, бұл сәл көңілді. Үлкен жер үсті кемесі олар үшін қарсылас емес, ал сүңгуір қайықтар әлі де жойқын жау.
Ал құны 10 миллиард рубль болатын түсініксіз қайықтың құны айтарлықтай жоғары. Дегенмен, «Қарақұрт» әлі де «Буян-М» -ден гөрі тактикалық соққы бөліміне ұқсайды.
Ал енді, DRMSD құлаған кезде, RTO -ны пышақтың астына қою керек деген әңгіме басталды, себебі олар мүлдем қажет емес. Айтыңызшы, өзгермелі батареяны жер үсті кешенімен ауыстыруға болады. Бұл сандар тіпті келтірілді: Ескендір КТРК-нің екі батареялы дивизиясы, оған калибрді жүктеуге әбден болады, шамамен алты миллиард рубль тұрады және MRK сияқты сегіз зымыранмен қамтамасыз етеді. RTO 2017 жылы тоғыз миллиардқа тең болды. Бірақ ҚР зымырандарын ұшырған соң, базаға қайтып оралуы керек, ал жердегі ұшыру қондырғысы TPM көмегімен сол жерде қайта жүктеледі.
Теориялық тұрғыдан алғанда, алты миллиардқа сегіз емес, 16 зымыранды құтқаруға болады. Көптеген адамдар «егер» стилінде сөйлейді. Егер сіз француз HADES сияқты жаңа қондырғыны жасасаңыз, оны кәдімгі машинадан айырмашылығы жоқ сияқты, егер бұл …
Бірақ пышақ астындағы RTO -ны «алып тастауға» шақырғандардың көбісі картадан қарап тұрғанын ұмытады. Ал жер дөңгелек …
Сіз «Калибрлермен» жердегі КТРК шекара белдеуінің бүкіл бойымен жүгіре аласыз. Мүлдем сұрақ емес, сіз аласыз. Бірақ сіз оларды қадағалай аласыз. Әуе қорғанысы мен радармен толтырылған құрлық арқылы зымыранмен ұшыңыз. Егер біз батыс шекара туралы айтатын болсақ.
РТО -ның қалқымалы аккумуляторы, мысалы, Түркия мен Румынияның аумақтық суларының шекарасында сабырлы түрде ұшыруды жүзеге асыра алады және үлкен территориядан айырмашылығы қару ұстай алады. Ұмытпаңыз, бұдан былай АТС елдері жоқ, сонымен қатар құрлықтағы зымырандар орналастырылатын бұрынғы кеңестік республикалар жоқ.
Калининград … Батыс заставасын нағыз жер бекінісіне айналдырасыз ба? Бұл жерде одан да оңай: Польша мен Балтық жағалауы жақын. Қабылдау тұрғысынан жұмыс істеу керек. Ал беларустар біздің зымырандарға үйде қалай қарайды? Түсіндірудің қажеті жоқ деп ойлаймын.
Су бетінде 1000 км -ге жақындауға қабілетті шағын зымыран батареясы, олар не айтса да, INF келісімінің күшін жою кезінде де ең ақымақ нәрсе емес.
Тағы бір сұрақ, РТО шығарумен бір мезгілде «Калибрлі» кемелерді қайта жабдықтаудың тұтас кешенін жүргізу қажет. Бұл мағынасы бар, бұл нағыз көмек.
Сіз сондай -ақ қолданыстағы кемелерді (тағы он жарым жыл темекі шегетіндерден) және, әрине, сүңгуір қайықтарды жаңарта аласыз.
Кейбір баяндамашылар «Калибрмен» жабдықталуы тиіс жаңа буын корветтер мен фрегаттар туралы ашуланды.
Мен пессимист сияқты сөйлегім келмейді, бірақ біз әлі күнге дейін корветтер мен (әсіресе) фрегаттарды құрастырамыз … ешкімді ренжітпеу үшін … қалай сәтті шығаруға болады. Бірақ РТО әлі де қабілетті.
Біздің жағдайда, біз құруға болатын нәрсені салған жөн. Бұл қанатты зымырандарды қабылдап, қажет болған жағдайда оларды ұруы мүмкін.
Бірақ біздің жойғыштар мен фрегаттар еш қиындықсыз түсе бастағанда, РТО -ның пайдасыздығы туралы айтуға болады.
Бірақ бұрын емес.
