Ресей үшін Арктика стратегиялық маңызды. Бұл оңай түсіндіріледі - бұл аймақ табиғи ресурстардың барлық түрлеріне өте бай. Ресей Федерациясының Арктикалық аймақтарындағы минералды шикізаттың жалпы құны, сарапшылардың пікірінше, 30 триллион доллардан асуы мүмкін, бұл соманың 2/3 дейін энергия тасымалдаушыларына тиесілі. Ал дәлелденген қорлардың жалпы құны қазір шамамен 2 триллион долларға бағаланып отыр.
Арктика және оның байлығы
Арктика - Жердің солтүстік полярлық аймағы, оған Еуразия мен Солтүстік Америка континенттерінің шеттері, сонымен қатар іс жүзінде аралдары бар Солтүстік Мұзды мұхит (Норвегияның жағалау аралдарынан басқа), сонымен қатар іргелес бөліктері кіреді. Атлант және Тынық мұхитының. Арктикада бүгінде сегіз Арктикалық елдің - Ресей, Канада, АҚШ (Аляска), Норвегия, Дания (Гренландия мен Фарер аралдары), Финляндия, Швеция және Исландияның аумақтары, эксклюзивті экономикалық аймақтары мен құрлықтық сөрелері бар. Арктикада шекараның максималды ұзындығы Ресей. Ресейдің Арктикалық жағалауының ұзындығы 22,6 мың шақырым (Ресей жағалауының 38,8 мың шақырымынан). Бұл аймақтағы Ресейдің жер учаскелерінің ауданы 3, 7 миллион шаршы шақырымды құрайды (халқы - шамамен 2,5 миллион адам). Осылайша, бұл аумақтар Ресей Федерациясының бүкіл аумағының 21,6% дейін алады, бірақ оларда ел халқының 1,7% ғана тұрады.
Сонау 2009 жылы Science Арктиканың табиғи ресурстары туралы толық зерттеу жариялады. Зерттеушілердің айтуынша, мұз астында шамамен 83 миллиард баррель мұнай бар (шамамен 10 миллиард тонна), бұл әлемдегі ашылмаған мұнай қорының 13 пайызын құрайды. Арктикадағы табиғи газдың көлемі шамамен 1550 триллион текше метрді құрайды. Сонымен қатар, мұнай қорының көп бөлігі Аляска жағалауына жақын орналасқан, ал Арктикадағы табиғи газдың барлық дерлік қоры Ресей жағалауында орналасқан. Ғалымдардың айтуынша, Арктикада орналасқан отын ресурстарының көп бөлігі 500 метрден төмен тереңдікте жатыр.
Арктикалық аймақта хром мен марганец (90%), вермикулит (100%), флогопит (60-90%), көмір, никель, сурьма, кобальт, қалайы, вольфрам, сынап, апатиттің (50%) ресейлік қорларының көп бөлігі бар.), платина металдары (47%), сондай -ақ алтын (40%). Сондай -ақ Арктикалық аймақта өндіріс табиғи газдың 91% және өнеркәсіптік газдың 80% дейін (барлық ресейлік барланған қорлардың) шоғырланған. Ресей өнеркәсібі мен жалпы Ресей экономикасы үшін Арктикалық және Арктикалық аймақтардың маңызы орасан зор.
Приразломная - мұзға төзімді мұнай платформасы, Ресейдің Арктикалық қайраңында
Арктикалық аймақтың Ресейдің қорғаныс қабілетін қамтамасыз етудегі стратегиялық маңызы Солтүстік Америкадан Еуразияға және кері бағыттағы ең қысқа әуе жолдарының Арктика арқылы өтетіндігімен анықталады. Дәл осы себептен Америка Құрама Штаттары мен Ресей арасындағы ықтимал зымырандық соққылардың алмасуы (біз гипотетикалық сценарий туралы айтып отырмыз) Арктикалық аймақтың әуе кеңістігі мен оның үстіндегі кеңістікке жақын жерден өтуге мәжбүр болады. Солтүстік полюс арқылы ұшатын баллистикалық зымырандардың ұшу уақыты аз.1950 жылдардан бастап мұндай ереуілдер тек ядролық нұсқада жүргізілуі мүмкін еді, бірақ 21 ғасырда стратегиялық мақсаттарды көздейтін ядролық емес соққылар беру мүмкіндігі пайда болды. Мысалы, Норвегия жағалауындағы АҚШ-тың суасты қайықтарынан атуға болатын зымырандардың Мәскеуге ұшу уақыты 15-16 минуттан аспайды.
«Солтүстік флот» Біріккен стратегиялық қолбасшылығы
2014 жылдың желтоқсанында штаб -пәтері Североморскіде орналасқан Арктикадағы Ресейдің стратегиялық және экономикалық мүдделерін қорғау үшін арнайы Солтүстік Флот Біріккен Стратегиялық қолбасшылығы құрылды. Жаңа формацияның негізгі міндеті - Ресей Федерациясының Арктикалық аймақтағы - Мурманскіден Анадырға дейінгі экономикалық мүдделерін қорғау. USC «Солтүстік флот» осы аймақтағы әскери күштер мен активтерді басқаруды және басқаруды қамтамасыз етеді. Бірлескен қолбасшылық құрамына Солтүстік флоттың жер үсті және су асты күштері, теңіз авиациясы, жағалау әскерлері мен әуе қорғанысы кіреді.
Солтүстік флот ОСК -ның негізгі өзегі, сіз болжап отырғандай, Солтүстік флоттың өзі болып табылады, ол түраралық стратегиялық бірлестік болып табылады, ол шын мәнінде бөлек әскери округ болып табылады. Флот құрамында 38 ірі жерүсті кемелері мен 42 сүңгуір қайықтар бар. Флоттың негізгі құрлықтық күші - Печенгадағы 200 -ші жеке мотоатқыштар бригадасы (Арктика) мен Мурманск облысының Алакуртидегі 80 -ші жеке мотоатқыштар бригадасы (Арктика) кіретін 14 -ші Армия корпусы. Сонымен қатар, 61 -ші жеке теңіз бригадасы USC Солтүстік флотына тікелей бағынады. Сонымен қатар «Солтүстік флот» ОСК құрамында 45 -ші әуе күштері мен әуе қорғанысы армиясы бар, оның құрамына 1 -ші әуе қорғанысы дивизиясы (Североморск) мен Солтүстік флоттың теңіз авиациясы кіреді. Бұрын жарияланған жоспарларға сәйкес, 2018 жылы ҰҚК құрамында әуе шабуылына қарсы екінші дивизия құрылуы тиіс.
Солтүстік флотты нығайту
Қазіргі уақытта Солтүстік флот - елдегі ең қуатты теңіз флоты. Оның құрамына жауынгерлік дайындықтағы стратегиялық ракеталық суасты қайықтарының 10-нан 7-сі кіреді. 2018 жылы флот 400-ден астам бірлік заманауи қару-жарақ пен әскери техникамен толықтырылады, оның ішінде бес әскери кеме мен қайық, бес көмекші кеме, 15 жаңа ұшақ пен тікұшақ, 62 зениттік зымыран мен радар жүйесі. Қазіргі уақытта флоттағы қазіргі қарудың үлесі шамамен 60 пайызды құрайды. Сонымен қатар, жыл сайын Арктиканың төтенше жағдайында қару мен әскери техниканың жаңа және жаңартылған үлгілерін сынау жалғасуда.
Жақында ғана Әскери -теңіз күштерінде Caliber қанатты зымырандарымен жабдықталған алғашқы жауынгерлік кеме пайда болды. Біз 22350 «Кеңес Одағының флотының адмиралы Горшков» жобасының жетекші фрегаты туралы айтып отырмыз. 2018 жылдың 28 шілдесінде кемеде Андреевский туы көтерілді, ал 1 қыркүйекте кеме Североморск қаласына тұрақты орналастыру пунктіне аттанды. Фрегаттың негізгі қаруы-Калибр-НК 16 қанатты зымыраны. Сонымен қатар, кеме Ресейдің ең жаңа әуе қорғаныс жүйесінің «Полимент-Редут» тасымалдаушысы болып табылады. Кеме экипажы 2018 жылдың 23 қазанында Баренц теңізінде жаңа зениттік-зымырандық жүйесін қолдана отырып, бірнеше табысты атыс сессиясын өткізді. Кеме ракеталық кемелердің 43 -ші дивизиясына кіреді. Бұл Ресей Әскери -теңіз күштерінің жер үсті кемелерінің ең үлкен және ең қуатты құрамы. Оның құрамына 11442 «Ұлы Петр» жобасының ауыр ядролық зымырандық крейсері мен 11435 «Кеңес Одағының флотының адмиралы Кузнецов» ауыр ұшақ тасығыш крейсері кіреді.
Фрегат 22350 «Кеңес Одағының Флотының адмиралы Горшков»
Алдағы жылдары Солтүстік флот 955А «Борей» жобасының үш жаңа атомдық зымыран тасығышын қосады: «князь Владимир», «князь Олег» және «князь Пожарский». Сондай -ақ, флотқа Project 885 Yasen көп мақсатты ядролық суасты қайықтары (қанатты зымыран тасығыштары) қосылады: Қазан, Архангельск және Ульяновск. Сондай -ақ, флотқа 22350 жобасының тағы екі фрегатын алуға тура келеді: «Адмирал Касатонов» және «Адмирал Головко».
Жақында флотқа сонымен қатар 11711 «Иван Грен» жобасының үлкен десанттық кемесі қосылды. Кемені Ресей флотына ауыстыру және оған Андреевский туын көтеру 2018 жылдың 20 маусымында болды. Ал 2018 жылдың 22 қазанында десанттық кеме Балтийскіден Солтүстік флоттың негізгі базасына флотаралық көшу жасай отырып, Североморск қаласына келді. Сыйымдылығы 5000 тонна болатын бұл кеме 13 негізгі жауынгерлік танкке немесе 36 жаяу әскерге / бронетранспортерлерге және 300 десантқа дейін қабылдай алады.
Сондай-ақ 2021 жылы Адмирал Кузнецовтың ауыр ұшақ тасымалдайтын крейсері қызметке оралуы керек. Жалғыз ресейлік авиатасымалдаушы жөндеу мен модернизациядан өтіп жатыр. Жөндеу кеменің қызмет ету мерзімін кемінде 10 жылға ұзартады. Жөндеу жұмыстары кезінде кеменің негізгі электр станциясы байыпты түрде жаңартылады, тозған қазандықтар әуе кемесінде толығымен ауыстырылады. Сондай -ақ, кеме заманауи радар мен электронды қаруды алады. Сондай -ақ, әуе кемесі әуе қорғанысының жаңа жүйесін алады. Бұл ретте оның әуе тобы аралас күйде қалады және жеңіл МиГ-29К / КУБ жойғыштары мен ауыр Су-33 жойғыштары, сондай-ақ тікұшақтардан тұрады. Кемені жөндеу және жаңғырту бойынша негізгі жұмыс 2, 5 жылға созылуы керек, әсерлі сынақтар жиынтығы үшін тағы 7 ай бөлінеді.
Североморскіде «Иван Грен» үлкен десанттық кемесінің кездесуі / Сергей Федюнин (Солтүстік флоттың баспасөз қызметі)
2018 жылдың қыркүйегінде Канадада сыйымдылығы 6440 тонналық Арктикалық аймақтың жетекші патрульдік кемесі ұшырылды. Бұл соңғы жарты ғасырда Канадада жасалған ең ірі кеме. Барлығы осы класты бес патрульдік кемені пайдалануға беру жоспарлануда. Олардың негізгі міндеті - барлау, бақылау, Канаданың эксклюзивті экономикалық аймағындағы жағдайды бақылау, кемелерді патрульдеу және бақылау. Бұл патрульдік мұзжарғыштың қаруы өте қарапайым - 25 мм автоматты зеңбірек, тікұшақ және екі қайық.
Арктикада мұндай кемелердің пайда болуына Ресей тарапынан «жауынгерлік мұзжарғыштар» - 23550 жобасының мұз класының Арктикалық аймағының неғұрлым қатал әмбебап патрульдік кемелері жауап. Адамның ығысуы үлкен, канадалық әріптесімен салыстырғанда, толық ығысуы 8500 тонна. Кеменің негізгі қару-жарағы АК-176МА 76 мм әмбебап артиллериялық қондырғы болады, кеме сонымен қатар Ка-27 тікұшағын ангарға және Раптор сыныбындағы екі жылдам жүретін жауынгерлік қайыққа қондыра алады. Сонымен қатар, кемеде Manul жобасының әуе жастығы бар кеме орналасады. Сірә, кемеде «Калибр» қанатты зымырандары да болады. «Иван Папанин» деп аталатын 23550 жобасының бірінші кемесі 2017 жылы салынған; Солтүстік флот оны 2020 жылдың соңына дейін ала алады.
Арктикалық «қолшатыр»
Котельный аралында, Солтүстік теңіз жолының орталығында «Бастион» дыбыстан жоғары жағалаудағы зымыран кешендерінің аккумуляторы орналастырылған. Олардың әрекет ету радиусынан тыс, оның ішінде мәңгілік мұз аймағында флоттың теңіз авиациясы жұмыс істейді. «Бастиондар» Мурманск облысындағы жағалаудағы ракеталық -артиллериялық бригада құрамында әскери қызметке кірісті. Onyx кемеге қарсы зымырандармен қаруланған бұл кешен 600 шақырымға дейінгі қашықтықтағы нысандарға соққы бере алады. 2018 жылдың қыркүйегінде Котельный аралындағы Солтүстік флоттың 99 -тактикалық тобымен пайдалануға берілген бұл кешен (Новая Земля архипелагы) алғаш рет Арктикада тактикалық жаттығулар кезінде қолданылды.
Солтүстік флоттың «Бастион» зымырандық жүйелері
Сондай -ақ аумақтық сулар мен бұғаздық аймақтарды бақылауға, жағалаудағы нысандар мен жағалау инфрақұрылымын, соның ішінде теңіз базаларын қорғауға және қону аймақтарында жағалауды қорғауға арналған жаңа Бал жағалау зымыран жүйелері пайдалануға берілуде. Жыл сайын Солтүстік флот «Бастион» және «Бал» жағалаудағы 4 зымыран кешенін алады.
Әскерлер күшейген сайын бағыттың әуе қорғанысы күшейтіледі. Арктикалық әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелері бүгінде 45 -ші әуе күштері мен Әуе қорғанысы армиясының құрамына кіреді, оның құрамына қуатты құрам - 1 -ші әуе қорғанысы дивизиясы кіреді. Дивизияға үш зениттік және екі радиотехникалық полк кіреді. Арктикалық әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелері қазіргі заманғы S-400 Triumph әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін және жетілдірілген Pantsir-S1 зениттік-зымырандық кешендерін алады. Мысалы, 531-гвардиялық зениттік-зымырандық полк (Полярный, Мурманск облысы) жаңа қондырғылармен (екі С-400 дивизиясы (әрқайсысы 12 ұшыру қондырғысы) және Панцир-S1 зениттік-зымырандық жүйе дивизиясымен (6 бірлік) толығымен қайта жабдықталған. S-300PM және S-300PS әуе қорғаныс жүйелерінің саны.
1 -ші Әуе қорғанысы дивизиясы елдің Арктикалық шекарасын авиациядан, қанатты ракеталардан және ықтимал жаудың ұшқышсыз ұшу аппараттарынан сенімді түрде жабады. Оның полктері Кола түбегін, Архангельск облысын, Ақ теңізді және Ненец автономиялық округін қамтиды. Жақында армия құрамында Новая Земля архипелагына (S-300PM әуе қорғаныс зымыран кешенінің екі дивизиясы (әрқайсысы 12 ұшыру қондырғысы) және бір С-400) негізделген жаңа зениттік-зымырандық полк құрылды. әуе қорғанысы зымырандық -батальондық батальоны (12 ұшыру қондырғысы). Арктикада тағы бір әуе шабуылына қарсы дивизия құру жоспарлары жарияланды, бұл туралы журналистерге Солтүстік флоттың командирі адмирал Николай Евменов хабарлады.
Новая Землядағы жаңа әуе қорғанысы полкінің SAM S-300
Жаңа дивизия Новая Землядан Чукоткаға дейінгі аумақты жабады, бұл радардың үздіксіз өрісін құруды қамтамасыз етеді. 2018 жылдың тамызында Тикси ауылында (Якутия) жаңа әскери қалашықтың құрылысы басталды, оны алты айда салу жоспарлануда. Мұнда Солтүстік флоттың Әуе күштері мен Әуе қорғанысы күштерінің әскери қызметшілері орналастырылады. Электрондық, жауынгерлік және метеорологиялық мүмкіндіктері бар жаңа стационарлық әуе қорғанысы базаларына сүйене отырып, Солтүстік флот Арктиканы бақылауды күшейте алады.
Әсіресе Арктика үшін және Қиыр Солтүстікте қолдану үшін Ижевск электромеханикалық зауыты Купол Тор-М2 әуе қорғаныс жүйесінің жаңа нұсқасын әзірлеп жатыр. Бұл әуе қорғаныс жүйесінің Арктикалық нұсқасы Tor-M2DT деп аталды. Бұл қондырғы 50 градус аязда жұмыс істей алады. Әсіресе Қиыр Солтүстікте жұмыс істеу үшін кешен ДТ-30ПМ екі звенолы шынжыр табанды трактордың негізінде орналастырылды. Бұл шасси кез келген жолсыздықты жеңіп қана қоймайды, сонымен қатар жүзе алады. «Таураттың» Арктикалық модификациясы бойынша әзірлеу жұмыстарын 2020 жылға дейін аяқтау жоспарлануда. Астрахань облысындағы Капустин Яр полигонындағы тәжірибелік кешеннің атыс сынаулары 2018 жылдың басында сәтті аяқталды. Енді «Тор-М2ДТ» әуе қорғанысы зымыран жүйелері климаттық сынақтар мен әуе арқылы әуеде көтерілу мүмкіндігін тексеруді күтеді. Мемлекеттік сынақтар аяқталғаннан кейін жаңа кешендері бар бірінші дивизия Солтүстік флот бөлімшелерінің бірімен қызметке кірісетіні белгілі.
SAM «Tor-M2DT»
Арктикалық бригадаларға арналған жаңа қару
Ресей қарулы күштерінің кейбір Арктикалық бөлімшелері әлі де осы аймақта таптырмайтын қарапайым және тиімді көлік құралдарын қолданады: бұғылар мен иттерді ұстайтын шаңғылар мен шана. Сонымен қатар, арнайы техника кеңінен таралуда, бұл әскерлерде жеткілікті. Ең алдымен, біз «Руслан» екі тізбекті шынжыр табанды көліктер, екі звенолы қарлы және батпақты ГАЗ-3344-20 көліктері, сондай-ақ ДТ-10ПМ екі рельсті шынжыр табанды көліктер туралы айтып отырмыз. «Витязь». Бұл бірегей модель қарулы күштерге арналған нұсқада корпуспен жабдықталуы мүмкін және толығымен автономды түрде жұмыс істей алады. Бұл көліктердің сенімділігі тексеріліп, Ресейдің Арктикалық бригадаларымен және Солтүстік флоттың теңіз бригадасымен қызметке кірді.
Екі буынды қарлы-батпақты DT-30PM «Omnipresent» көлігі де кеңінен таралуда. Оның негізінде Tor-M2DT зениттік-зымырандық жүйесі құрылды. Сондай-ақ, бұл шассиді 122 мм MLRS «Grad» және 300 мм MLRS «Smerch» монтаждау үшін қолдану жоспарлануда. Бұл жүйелер ресейлік арктикалық бригадаларға Арктикадағы ықтимал жауға қарағанда айтарлықтай өрт артықшылығын береді. ДТ-30 базасында наубайхана, ас үй, су ыдысы мен жанармай құю цистернасы құрылды, олар сонымен қатар қатал климаттық жағдайда әскерлерді қажеттінің бәрімен қамтамасыз ету үшін қажет.
DT-10PM «Витязь» екі тізбекті шынжыр табанды автокөлігі
Жаңа цистерналар Арктика бөлімшелеріне де жеткізіледі. 2018 жылдың соңына дейін Т-80ВВМ танкілерімен 80-ші жеке мотоатқыштар бригадасын қайта қаруландыру аяқталуы тиіс. Мамандардың айтуынша, бұл танк Қиыр Солтүстікте жұмыс істеу үшін өте қолайлы. Олардың пайда болуымен 14 -ші армия корпусының арктикалық бригадаларының таңғажайып күші айтарлықтай артады. 80 -ші жеке мотоатқыштар бригадасынан кейін бұл танктерді 200 -ші жеке мотоатқыштар бригадасы да қабылдайды.
Арктикалық бригадаларды қаруландыру үшін T-80BVM негізгі жауынгерлік танкінің таңдалуы кездейсоқтық емес еді. Цистерналарға орнатылған газтурбиналық қозғалтқыш (GTE) өте маңызды рөл атқарды, бұл аймаққа тән қатты аязда іске қосу оңайырақ. Қоршаған ортаның температурасы -40 градустан төмен болғанда, мұндай танктердің жұмысқа дайындығына санаулы минуттарда қол жеткізіледі, ал Т-72 және Т-90 танкілерінің дизельді қозғалтқыштарын жылытуға суықта кем дегенде 30-40 минут қажет болады.. T-80BVM цистерналарына арналған отынның негізгі түрі жеңіл керосин болуы маңызды, ол дизель отынынан айырмашылығы қоршаған ортаның төмен температурасында парафинге айналмайды. Басқа нәрселермен қатар, GTE жауынгерлік көлікті 70 км / сағ жылдамдыққа дейін тездететін бірегей жылдамдық пен маневрлік сипаттамалары бар Т-80 танктерін ұсынады.
T-80BVM
Жаңартылған стартер мен генератордан басқа, T-80BMV цистерналары Т-72В3 және Т-90-мен максималды түрде біріктірілген. Олар заманауи өрт бақылау жүйесі - Sosna -U өртке қарсы басқару жүйесін алды, онда заманауи термобейнеу, лазерлік қашықтықты өлшегіш және нысанды бақылау машинасы бар. Бұл MSA танктің атыс мүмкіндігін, нысанды жоюдың тиімділігі мен ауқымын, тіпті қарапайым оқ -дәрілерді қолданған кезде де айтарлықтай арттырады. Басқа заттармен қатар, T-80BVM танктері Reflex басқарылатын қару-жарақ кешенін (KUVT) алады.
Арктикалық жағдайларға арнайы бейімделген «Chaborz M-3» жеңіл жауынгерлік арбалары да Арктикада өз қолданысын таба алады. Мұндай арбалардың солтүстік нұсқасы алғаш рет 2018 жылдың наурызында Франц Йозеф Лендте жаттығу кезінде көрсетілді. Артқы жетекті доңғалақтар жолға, алдыңғы дөңгелектерге шаңғылар ауыстырылды. Баггиде үш адамға арналған орын бар - жүргізуші мен 7.62 мм пулеметімен атқыш, сондай -ақ басқа экипаж мүшесі, ол қалғандардың үстінде отырады, сонымен қатар қарудың әр түрінен атысуы мүмкін. Артқы жақшаларда пулемет немесе 30 мм автоматты гранатометті орнатуға арналған орындар бар. Жалпы салмағы шамамен 1270 кг, мұндай автомобиль жолдарда 130 км / сағ жылдамдықпен жүре алады, сонымен қатар кросс-қабілеті жақсы. Баггидің Арктикалық нұсқасы қарапайым снегоходтардан немесе ит / бұғы шаналарынан артықшылығы бар.
Арктикаға арналған «Chaborz M-3»
