АҚШ армиясы қабылдаған зымыранға қарсы алғашқы портативті жүйе FIM-43 Redeye (Red Eye) MANPADS болды. Бұл кешен төмен ұшатын әуе нысандарын жоюға арналған, оның ішінде тікұшақтар, ұшақтар мен жаудың дрондары. Кешенді Convair әзірледі, ол сол кезде General Dynamics компаниясының еншілес кәсіпорны болды. Кешен американдық армияда 1995 жылға дейін қызмет етті, бірақ оны жаппай Stinger MANPADS жетілдірілген моделіне ауыстыру 1980 жылдардың басында басталды.
Жалпы алғанда, Америка Құрама Штаттарында өндіріс кезінде 85 мыңға жуық FIM-43 Redeye портативті кешендері шығарылды, олар тек американдық армияда ғана емес, сонымен қатар белсенді түрде экспортқа шығарылды. MANPADS Redeye және оның әр түрлі модификациясы әлемнің 24 елінде, соның ішінде Германияда, Данияда, Нидерландыда, Австрияда, Швецияда, Иорданияда, Израильде, Сауд Арабиясында, Түркияда, Таиландта және басқа елдерде қызмет етті.
Ұрыс алаңында әскери құрамаларды қорғауды қамтамасыз етуге арналған жеңіл портативті зениттік зымыран жүйесінің алғашқы прототиптерін әзірлеуді американдық Convair компаниясы 1955 жылы бастаған. Жүргізілген жұмыстың алғашқы нәтижелерін 1956 жылы АҚШ Қорғаныс министрлігі көрсетті. Бірақ «Қызыл көз» деп аталатын жаңа портативті кешеннің дизайны бойынша шынымен де ауқымды жұмыс 1958 жылдың сәуірінде ғана басталды.
MANPADS FIM-43 Redeye
1961 жылы Құрама Штаттарда бастапқыда XM-41 (кейін XMIM-43) индекстелген жаңа кешеннің бірінші эксперименттік атысы болды. 1962 жылы 14 желтоқсанда MANPADS-тан ұшырылған зымыран 300 метр биіктікте 450 км / сағ жылдамдықпен ұшатын QF-9F әуе нысанасына сәтті түсті. Сонымен қатар, АҚШ Қорғаныс министрлігі американдық армияның MANPADS -тің ресми түрде қабылдануын күтпей -ақ, 1964 жылы кешендерді сериялық өндіруге келісімшартқа отырды. Мұндай әрекеттер портативті кешенді әр түрлі жұмыс жағдайында: «арктикалықтан» «тропикалыққа» дейін толық ауқымды сынақтарды жүргізуге мүмкіндік берді. 1968 жылы FIM-43 Redeye кешені ақыры АҚШ армиясы мен теңіз корпусы FIM-43A белгісімен қабылданды. Кейінірек АҚШ -та B, C және D әріптік индекстері бар MANPADS тағы үш модификациясы жасалды.
FIM-43 Redeye портативті зениттік зымыран жүйесі келесі бөліктерден тұрады:
- тасымалдау және ұшыру контейнеріндегі зениттік басқарылатын зымыран;
- оптикалық көрінісі мен қуат көзі бар ұшырғыш.
Зымыран тасығыш зымыранды ұшыруға қажетті элементтерді біріктіреді. MANPADS -ты ұрысқа дайындау кезінде бұл құрылғы зымыранмен тасымалдау және ұшыру контейнеріне бекітіледі. FIM-43 кешенінің SAM өзі бір сатылы, ол аэродинамикалық «үйрек» схемасы бойынша жасалған, крест тәрізді дөңгелектері басталғаннан кейін және құйрығында тұрақтандырғышпен ашылады.
Атмосфералық мөлдір терезелерді пайдаланып инфрақызыл диапазондағы қозғалтқыштың термалды контрастымен ауа нысанын бақылайтын зениттік басқарылатын зымыранның басына термиялық қондырғышы орнатылды. Бұл іздеуші фреонмен салқындатылды, термиялық бастың детекторы қорғасын сульфидінен жасалған. Зымыран іздеушінің артында пропорционалды кездесу әдісіне сәйкес қонуды қамтамасыз ететін борттық жабдықтары бар бөлімше бар. Келесі-жоғары жарылғыш фрагменттелген соғыс сақтандырғышы, сақтандырғыш және зымыранның өзін-өзі бұзатын қондырғысы. Құйрық бөлімінде старттық және тұрақты зарядтары бар бір камералы қатты отынды зымыран қозғалтқышы бар.
FIM-43 Redeye MANPADS эволюциясы
Әуе нысанын іздеу және оны бақылау 25 градус көру бұрышы бар 2,5 еселік оптикалық көзілдірік көмегімен жүргізілді. Сақтандырғыштар - байланыс және байланыссыз. Әуе нысанаға салмағы бір келіден сәл асатын жарылғыш бөлшектердің оқтұмсығы тиген. Бұрыштың екі қабатты корпусының ішкі жағынан жоспарланған ұсақтауға арналған арнайы ойықтары болды, соның арқасында жарылыс кезінде әрқайсысының салмағы 15 грамм болатын 80 фрагмент пайда болды, бұл фрагменттердің таралу жылдамдығы 900 м / с дейін жетті. с.
Бұл MANPADS-тің M171 ұшыру қондырғысына шыны талшықтан жасалған және зениттік зымыран үшін герметикалық контейнер ретінде қызмет ететін ұшыру түтігі, ұшыру қондырғысы, тапанша тұтқасы бар соққы мен соққыны сіңіретін аялдама, сондай-ақ көрініс кірді. қаптамада. MANPADS ұшыру қондырғысы сақтандырғышпен, гироскопты іске қосу рычагымен, триггермен, мақсатты құлыптау сигнализация құрылғысымен, фитингпен және батареяны қосуға арналған розеткамен жабдықталған. Батареядан қуат портативті комплекс пен фреонның электр тізбегіне түсіп, бастың ИҚ қабылдағышының сезімтал элементін салқындатады. Оптикалық көріністің көру алаңына тор көз орналастырылды, онда негізгі қарама -қарсы жіп және қорғасын енгізуге арналған екі тор, сондай -ақ іздеушінің дайындығы мен нысанды ұстау туралы жарық сигнализация құрылғылары болды. ол
FIM-43 Redeye портативті кешені жақсы көрінетін жағдайда әр түрлі төмен ұшатын әуе нысандарын тартуға арналған. Кешеннен түсіру тек қуып жету курстарында жүргізіледі. Анықталған әуе нысанасын жеңу үшін кешеннің операторы оны оқ атуға дайындауы керек (сақтандырғышты күйге келтіру күйіне ауыстыру), телескопиялық көріністе ұшақты ұстап, оны қадағалау. Нысананың инфрақызыл сәулеленуін зымыран іздеуші қабылдай бастайды, дыбыс пен визуалды индикаторлар іске қосылады, олар атқышқа арналған құлыпты бекітеді. Бұл кезде кешен операторы нысанаға ұшыру аймағына ену сәтін көзбен анықтай отырып, көздеу арқылы бақылауды жалғастырады, содан кейін триггерді басады. Осыдан кейін зениттік зымыранның борттық қуат көзі жауынгерлік режимге өтеді, қозғалтқыш жүйесінің бастапқы заряды жанады. Зымыран ұшырғыш түтіктен ұшады, содан кейін атқыштан 4, 5-7, 5 метр қашықтықта негізгі қозғалтқыштың заряды жанады. Іске қосылғаннан кейін шамамен 1,6 секундтан кейін зымыранның оқтұмсық сақтандырғышы ажыратылды. Зымыранды ұшыруға дайындау үшін жалпы уақыт шамамен 6 секундты алады (уақыт негізінен гироскопты айналдыруға жұмсалады), батареяның қызмет ету мерзімі - 40 секунд. Егер зымыран нысанаға жетпей қалса, ол өздігінен жойылады.
MANPADS FIM-43C Redeye іске қосылғаннан кейін
Зымыранды іздеушінің әуедегі нысанаға түсу қашықтығы ұшақтың радиациялық қуатына байланысты, мысалы, тактикалық жауынгер үшін ол 8 шақырым болды. Әуе нысандарына тигізу ықтималдығы кешеннің бір ракетасымен маневр жасамайды, 0, 3-0, 5 деп бағаланды. FIM-43 Redeye MANPADS-те нысананың ұлтын анықтауға арналған жабдық жоқ. Нысанға пассивті термиялық бастың қолданылуы кешен операторынан зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі ұшырылғаннан кейін ұшуды басқару процесіне қатысуды талап етпеді. MANPADS операторларын дайындау үдерісін едәуір жеңілдеткен «от пен ұмыт» принципі жүзеге асырылды. Америка армиясындағы портативті кешеннің негізгі жауынгерлік бөлімі екі адамнан тұратын өрт сөндіру экипажы болды: пулеметші-оператор және оның көмекшісі.
Бір қызығы, 1980 жылдардың соңында американдық мамандандырылған баспасөзде кеңестік MANPADS «Strela-2» (9K32) әскери-техникалық барлау агенттіктерінің табысты жұмысының нәтижесі екендігі айтылды. КСРО, Кеңес Одағының әскери-өнеркәсіптік кешені кері инженерлік әдістерді қолдана отырып өзгертілді және американдық түпнұсқадан да ерте сынақтан өткізіліп, пайдалануға берілді.
Американдық FIM-43 Redeye MANPADS-тің негізгі кемшіліктері:
- әуе кемелеріне тек артқы жарты шарда соғу мүмкіндігі;
- оптикалық көріністің көру бұрышы жеткіліксіз;
- терморегуляторлық бастың төмен шу иммунитеті, бұл зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін жауынгерлік жылу ұстағыштардың көмегімен жауынгерлік курстан шығаруға мүмкіндік берді;
- батареяның қысқа қызмет ету мерзімі - нәтижесінде тәжірибесіз және жеткіліксіз дайындалған операторлар әуе нысанын анықтау мен зымыран ұшыру арасындағы уақыт аралығын енгізуге үлгермеді.
Филиппиндегі жаттығулар кезінде иығына Қызыл көзді теңізші, 1982 ж
Америкалық MANPADS «Redeye» Ауғанстандағы моджахедтермен Ауған соғысы кезінде кеңестік авиацияға қарсы белсенді қолданылды. Соғыс қимылдары зымыранның термиялық іздеушісінің нысанаға алуы EVU -мен жабдықталмаған тікұшақтар үшін мүмкін екенін көрсетті (экранды шығару құрылғылары), тек 1500 метрден аспайтын қашықтықта, ал мұндай қондырғымен - тек бір шақырым. Барлық жағдайларда дерлік термиялық тұзақтардың атылуы кешеннің зымырандарын жолдан шығарды, ал тікұшақтарға LVV166 «Lipa» импульсті инфрақызыл кептелу станциясын орнату FIM-43 Redeye портативті кешенінің зымырандарына соғылу ықтималдығын азайтты. нөлге жуық. Сондай -ақ, жауынгерлік қолдану тәжірибесі қолданылған сақтандырғыштардың екі түрін де сенімді деп атауға болмайтынын көрсетті. Зымыран жарылмай тікұшақтың корпусынан бірнеше сантиметрге ұшып кеткен жағдайлар болды, сонымен қатар зымыран броньға тікелей соққыдан құлады немесе жай дуралюмин қабықшасында қалып қойған жағдайлар болды.
Барлығы 1982-1986 жылдар аралығында ауған моджахедтері американдық FIM-43 Redeye MANPADS көмегімен екі кеңестік Ми-24Д жауынгерлік тікұшағын, сондай-ақ бір Су-25 шабуыл ұшағын атып түсірді. Бір жағдайда зымыран NAR UB 32-24 блогына тиді, бұл оқ-дәрінің жарылуына әкелді, экипаж қайтыс болды. Екінші жағдайда зениттік басқарылатын зымыран артқы жағына түсіп, өрт тудырды. Ми-24 редукторына және қанаттың тамырына тиген жалынға бағытталған тағы екі зымыран. Нәтижесінде жауынгерлік тікұшақ басқаруды жоғалтып, апатқа ұшырады, экипаж қаза тапты.
Түпнұсқалық зымыран үлгілерін іздеуші салыстырмалы түрде біркелкі фондық ортаның ішінде әуе кемесінің контрастын температуралық силуэтіне бағытталғанын түсіну маңызды. Сонымен қатар, MANPADS -тің озық үлгілерінде, оның ішінде бірінші буынның Стингер кешендерінде, зымырандар реактивті қозғалтқыш шүмегіндегі нысанаға бағытталған (ол инфрақызыл спектрдегі ең қарқынды сәулеленуді тудырды). Кемшіліктеріне қарамастан, Redeye кешені бірнеше рет жаңартылды, олар американдық армияда ұзақ уақыт қызмет етті.
FIM-43C Redeye жұмыс сипаттамалары:
Нысаналардың ату қашықтығы 4500 м.
Нысананы жою биіктігі 50-2700 м.
Зымыранның максималды жылдамдығы 580 м / с.
Нысаналардың максималды жылдамдығы: 225 м / с.
Зымыранның калибрі 70 мм.
Зымыранның ұзындығы - 1400 мм.
Зымыранның ұшыру массасы 8,3 кг.
Зымырандық оқтұмсықтың массасы 1, 06 кг.
Күйдіру күйіндегі кешеннің массасы 13,3 кг.
Зымыран ұшыруға дайындық уақыты шамамен 6 секунд.
