S-300V әуе қорғаныс жүйесін (зениттік-зымырандық жүйе) әзірлеу қажеттілігі негізінен қарсыластың жедел-тактикалық және тактикалық баллистикалық зымырандарының соққысынан Құрлық әскерлерінің маңызды нысандарын жабуды қамтамасыз ету ниетімен анықталды.
Операция кезінде жаудың тиісінше 75, 140 және 740 шақырымдық ең жоғары ату қашықтығы бар 320 Ланс, 150 Сержант және 350 Першинг зымырандарын қолдануға болады деп күтілді.
1960 жылдардың басында «Защита» зерттеу жұмысында алғаш рет оны әуе қорғанысы мақсатында қолдану мүмкіндігі зерттелді. Баллистикалық зымырандарға эксперименттік ату Круг кешенімен жүзеге асырылды, оның қосымша жартылай белсенді қонатын арнасы болды, ол зениттік басқарылатын зымыран траекториясының соңғы бөлімінде ұсақ жіберулерді қамтамасыз етті. Бұл атыс зениттік-зымыран жүйесін қолдана отырып, Сержант пен Ланс баллистикалық зымырандарымен күресу қабілетін көрсетті, алайда Першинг баллистикалық зымырандарынан қорғанысқа қатысты әуе қорғанысы мәселелерін шешу үшін жоғары деңгейге негізделген жаңа буын жүйесін жасау қажет болды. -потенциалды радиолокациялық бағыттау және нысанды анықтау станциялары, сонымен қатар жоғары энергетикалық сипаттамалары бар зениттік басқарылатын зымырандар.
S-300V кешенінің жауынгерлік машиналары
1963-1964 жылдардағы «Бином» зерттеу жұмысы кезінде «А», «В» таңбасы бар перспективалы үш типті зениттік-зымырандық қондырғыларды бірлесіп қолдану арқылы құрлықтағы күштерді қамту ең орынды екендігі анықталды. және «С». Олардың ішінен «А» мен «В» әмбебап болар еді, олар зениттік және кәдімгі зениттік қорғаныс мәселелерін шеше алады, ал екіншісі-зениттік. Сонымен қатар, А комплексі ең жақсы жауынгерлік қабілетке ие болуы керек еді, олардың арасында Першинг зымырандарының оқтұмсықтарына соққы беру мүмкіндігі болуы керек еді. «А» зениттік-зымырандық кешеніне арналған зымыран, көлемі мен салмағы бойынша «Круг» зениттік басқарылатын зымырандарына жақын, бірақ орташа ұшу жылдамдығынан екі есе жоғары және Першингті ұстай алатын зымыран әзірленеді деп болжалды. 12 мың м -ден жоғары биіктіктегі ракеталық оқтұмсық, бақылау үшін баллистикалық нысанды анықтау мен ұстаудың күтілетін уақытымен. Сонымен бірге, қуаты 1,5 Мт ядролық заряд жарылған жағдайда да, ашық орналасқан күштердің шығыны 10 пайызға дейін шектелді, және адамдардың көпшілігі әр түрлі баспана мен бронды броньда болғанын ескере отырып. объектілер, олар әлдеқайда кіші болды.
Ерекше қиындықтар баллистикалық нысандарды анықтаумен және оларға зымыранға қарсы (САМ) бағдарлаумен байланысты болды. Бұл жаңа потенциалды радиолокациялық қондырғылардың жаңа буынын құруды талап етті. Бірнеше эксперименттік зерттеулердің нәтижелері бойынша «Першинг» баллистикалық зымыранының бөлгіш оқтұмсықтарының РҚҚ ұшақтармен салыстырғанда екі дәрежелі кіші екендігі анықталды. Радиолокациялық станциялардың потенциалының күші мен салмағының артуына байланысты олардың қозғалысы мен қозғалғыштығын шектейтін радиолокациялық станцияның массасы мен өлшемдерінің едәуір ұлғаюына әкелді. Радар қабылдағыштың сезімталдығын жоғарылату шу иммунитетінің нашарлауына себеп болды. Ымыралы шешім қажет болды - радиолокациялық станция қабылдағышының анықтауға және бағыттауға және таратқыштың қуатына сезімталдығы.
Потенциалды қарсыластың ең маңызды майдандық нысандарға бірінші соққысында ядролық оқтұмсықтары бар баллистикалық зымырандардың күтілетін тұтынуына сүйене отырып, әуе шабуылына қарсы қорғаныс режиміндегі кемінде 3 мақсатты арнаны А түріне қарсы бір мезгілде қосу керек екендігі анықталды. -авиациялық зымыран жүйелері. Осылайша, баллистикалық зымырандардың ықтимал көрінісі, бақылануы мен олардың бірнешеуін зымыранға қарсы ұшыру секторында жылдам автономды іздестіруді және табуды қамтамасыз ететін көпарналы және көпфункционалды зымырандық бағыттау станцияларының болғаны жөн. Бұл ретте зениттік-зымырандық жүйенің элементтері (ертерек ескерту және нысанаға алатын радар, көпарналы бағыттау станциясы, зымыран тасығыштар) жоғары мобильді болуы керек (өздігінен жүретін, навигациясы, бағдары мен топографиялық анықтамасы бар, деректерді беру мен байланыс, кіріктірілген автономды қуат көздерімен).
S-300V, S-300VM, «Patriot» PAC-2 және PAC-3 үшін салыстырмалы диаграмма
Зениттік-зымырандық станцияның зардап шеккен аймағының алыс шекарасындағы мүмкіндіктердің шектелуі көп каналды зымырандық бағыттау станциясының рұқсат етілген салмағымен анықталды. «А» кешенінің негізгі элементтері жоғары жүру мүмкіндігі бар және жалпы салмағы 40-45 тоннадан аспайтын өздігінен жүретін шассиде орнатылуы тиіс деп шешілді (эстакадалар мен көпірлердегі шаңғылардың максималды салмағы). Қолданыстағы және жобаланған доңғалақты шасси «А» кешенінің негізі ретінде қабылданбады, сондықтан ауыр танктің шассиі өздігінен жүретін базаға айналуға мәжбүр болды. Бұл радиоэлектрондық жабдықты (тарату, қабылдау, көрсету, есептеу, бақылау және басқалары) бірге беруге мүмкіндік беретін жабдықтармен, байланыспен және автономды қуат көзі, жалпы массасы шамамен 20-25 тонна.
Негізгі технология ретінде. Көпарналы бағыттау станциясының шешімдері толқын ұзындығының диапазонындағы пассивті антенналық массиві (PAR) бар когерентті импульсті радиолокациялық станцияны таңдады. «Жарықта» жұмыс қабылданған құрылғыға шағылған сигналды қабылдау режимінде қосылған таратушы құрылғының мүйіз эмитентінен жүргізілді. 1 дәрежелі сәулені электронды сканерлеу (биіктік пен азимут жазықтықтарында) сәулелік басқарудың цифрлық жүйесімен жүзеге асырылды, ол фазалық ауыстырғышы бар массив элементтері арқылы өткен жоғары жиілікті энергияның фазасын өзгертеді. бұл жүйе. Жүйе 45 градус бұрышта орнатылған фазалық антенна массивінің жазықтығына қалыптыға қарағанда биіктікте -45 ° -45 ° дейінгі диапазонда нысанды іздеуді және қадағалауды қамтамасыз етті. көкжиекке.
Осылайша құрылған іздеу секторы кез келген түсу бұрышы бар баллистикалық зымырандарды анықтауға және қадағалауға мүмкіндік берді, сонымен қатар жабылған объектіге зымыран ұшырудың мүмкін бағыттарын жеткілікті түрде қамтуды қамтамасыз етті (азимутта - 90 °). Іздеу мен қадағалау төмен ұшатын нысандарды уақтылы анықтау үшін іздеу кезінде зымырандардың күтілетін траекториялары бағытында және жерүсті бағыттарда сәуленің жиі айналуын қамтамасыз ететін бағдарлама бойынша жүргізілуі керек еді. Атылған нысанды сүйемелдеу кезінде - осы нысананың бағытында және оған бағытталған зениттік басқарылатын зымыран. Ескорт сәулені басқару жүйесі мен көпарналы бағыттау станциясының цифрлық жүйелерін (зымырандар мен мақсатты қозғалысты ұзартқыштар) бақылаудың бірлескен жұмысымен жүзеге асырылатын болды. Станция монопульсті радар әдісін қолдануы керек еді. Нысаналарды іздеу және анықтау үшін қызмет көрсететін қабылдаушы құрылғының жалпы бағыттылық диаграммасы мен сәйкес арнасы, қадағалау үшін - айырмашылық (қабылдау кезінде) мен жалпы (сәулелену кезінде) диаграммалар мен қабылдағыштың кіріс бөлігінің сәйкес арналары. Мақсатты анықтаудың максималды диапазоны радиацияның жалпы үлгілері мен сәйкес қабылдағыш арналармен қамтамасыз етілді. Дәл сол бағыт үлгісі бақылау кезінде сәулеленудің максималды энергиясын қамтамасыз етті. Бұл қабылдағыштың дифференциалды арналарымен мақсатты бақылау ауқымын ұлғайтты.
9С457 командалық пункті
Қабылдау құрылғысының арналары мен бағыт диаграммаларының айырмашылығы радардың монопульсті әдісіне тән бақыланатын нысана мен зымырандардың бұрыштық координаттарының жоғары дәлдігін алуға мүмкіндік берді. Іздеу кезінде жоғары энергиямен ұзын импульстарды қолдану болжанған. Бақылау кезінде - жоғары энергияны, тамаша ажыратымдылықты, зымырандар мен нысандарды жақсы қадағалау дәлдігін (жылдамдық пен қашықтық бойынша) қамтамасыз ететін қос дискретті сигналдардың жарылуы. Мұның бәрі станцияда мақсатты бақылаудың дәлдігі мен ұзақ қашықтықты біріктіруге, пассивті және белсенді кедергілерден тиімді қорғауды қамтамасыз етуге және динамикалық және сигналдық мүмкіндіктер бойынша нысандарды тануға мүмкіндік берді. Есептеулер көрсеткендей, таратқыштың қуаты 10 киловатт, қабылдағыш құрылғының сезімталдығы 10-14 Вт, сәуленің ені 1 градус, «А» зениттік-зымырандық кешенінің көпарналы бағыттаушы станциясы әуе кемелерін анықтауға қолайлы диапазонды қамтамасыз етеді. және баллистикалық зымырандар, ұшақтар мен баллистикалық ракеталардың зақымдануынан аймақтарды жабады. зымырандар мен нысандарға арналған арна.
1965 жылы «Бином» зерттеу жұмысының нәтижелеріне сәйкес «А» типті әмбебап әскери зениттік-зымырандық кешенді жобалау үшін ТТЗ мен бастапқы мәліметтер әзірленді. Бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесінің алдын ала жобасын әзірлеу (коды «Призм») В. М. Свистовтың басшылығымен жүзеге асырылды. радиоөнеркәсіп министрлігінің NII-20-да әскери-өнеркәсіптік кешеннің шешімі бойынша Krug-M зениттік-зымырандық кешенінің әмбебап нұсқасы. Зениттік-зымырандық кешеннің екі нұсқасы қарастырылды.
Әуе қорғанысы жүйесінің бірінші нұсқасының құрамы:
1. Командалық постта 3-4 көлік машинасында орналасқан байланыс торабы бар.
2. Екі немесе үш көлік қондырғыларында орналасқан биіктікте және азимутта 60-70 градус жұмыс істейтін антенналық массиві мен жұмыс секторы бар көпфункционалды радиолокациялық станция. Радиолокациялық станция келесі әрекеттерді орындауы керек:
- нысанды іздеу, түсіру және қадағалау;
- мақсатты сыныпты тану (BR немесе әуе кемесі);
- жалған нысандар фонында баллистикалық ракетаның бөлінетін оқтұмсықтарын анықтау;
- соққы нүктесін анықтау үшін баллистикалық зымыран траекториясын экстраполяциялау;
- траекторияның соңғы бөлімінде ЗУР-1 қонуын қамтамасыз ететін жарықтандыру станцияларын басқару және тану мен командалық бағыттау үшін радиолокациялық станцияның мақсатты белгіленуін беру (траекторияның бастапқы және орта бөлімдерінде);
- ЗУР-1-ді траектория бойынша нысана баспен ұсталғанша бақылау.
3. Бірыңғай сәйкестендіру жүйесінде жұмыс істейтін нысаналы объектінің мемлекеттік меншігін анықтайтын станция.
4. ЗУР-1 іздеушіні ұстауды қамтамасыз ететін нысандардың станция жарығы.
5. Салмағы 5-7 тонна САМ-1, басқару жүйесі біріктірілген (ұшақтар мен баллистикалық ракеталарды жоюға арналған).
6. САМ-2 салмағы 3-3, 5 тонна командалық бағыттау жүйесі бар (ұшақтарды жоюға арналған).
7. Старттардың екі түрі (САМ-1 және САМ-2-мен).
8. Радарлық нысанды тану және командалық нұсқаулық.
Радар бағдарламасына шолу 9S19M2 «Зімбір»
Кешеннің екінші, жеңілдетілген нұсқасында САМ-1 үшін хомингті қолдану қарастырылмаған.
«Призма» кешенінде мақсатты арналар санын 6 -ға дейін жеткізуге болады (дәлдікпен бағыттау және тану радарлық станцияларының, сондай -ақ САМ -1 және -2 ұшыру қондырғыларының санының өсуімен).
Үш мақсатты арнасы бар «Призма» кешеніндегі көлік құралдарының жалпы саны 25 -тен 27 бірлікке дейін болды, бұл кешеннің құрылымын күрделі және өте қымбат етті.
Алайда, жобада зымыранға қарсы қорғаныс үшін әскери зениттік-зымырандық кешенді құрудың негізгі мәселелері шешілді.
Бұл қорытынды 1967 жылы Қорғаныс министрлігінің 3 ғылыми -зерттеу институтында ГРАУ -ге жеткізілген «Ромб» арнайы зерттеу жұмысында жасалды, оның мақсаты «Призм» кешенінің алдын ала жобалауын бағалау, сонымен қатар әзірлеу болды. оның негізінде құрлықтан қорғаныс зымыранға қарсы қорғаныс күштері үшін қолайлы құны мен құрылымында кешен құру бойынша тәжірибелік -конструкторлық жұмысқа арналған тактикалық -техникалық тапсырманың жобасы.
Алдын ала «Призм» жобасы әр түрлі құралдармен шамадан тыс қаныққанына қарамастан, В. М. «Призм» зерттеу жұмысында негізгі технология. әскери зымыранға қарсы кешеннің шешімдері мен алдын ала жобалау, ең алдымен, әмбебап әскери кешенді құру шындығының дәлелі болды. Алғашында әскери-өнеркәсіптік кешен басшыларын, әсіресе елдің әуе қорғанысы жүйесіндегі зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерінің бас конструкторы Г. В. Кисуньконы сендіру қиын болды, ол ұсынған жүйеге негізделген жүйені құру мүмкіндігін үзілді-кесілді жоққа шығарды. В. М. Свистов. шешімдер (фазалы антенналық массиві бар мобильді радар, екі зымыран және т.б.). Радиоөнеркәсіп министрі В. Д. Калмыковтың, елдің Әуе қорғанысы күштерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің бас конструкторы А. А. Расплетиннің қолдауы ғана. және радиоөнеркәсіп министрлігінің NII-20 директоры Чудаков П. М. алдын ала жобаны қорғауға және болашақта өздігінен жүретін С-300В зениттік-зымырандық кешенін құруға мүмкіндік берді.
9S15M «Обзор-3» жан-жақты шолу радарлары
Екінші жағынан, сонымен бірге, Радиоөнеркәсіп министрлігінің КБ-1 бастамасы мен Әуе қорғанысы күштері қолбасшылығының көмегімен S-500U зениттік әуе шабуылына қарсы бірыңғай жүйесін құру туралы ұсыныс қаралды. КСРО қарулы күштерінің үш түрі - Құрлық әскерлері, Әуе қорғанысы күштері мен Әскери -теңіз күштері үшін максималды диапазон. шамамен 100 км. Бұл ұшақтарды «Призмамен» немесе «А» түріндегі кешендермен жою талаптарына сәйкес келді.
Тек Қарулы Күштер Бас штабы ғылыми -техникалық комитетінің және ең алдымен Р. А. Валиеваның мұқият көзқарасының арқасында. - зениттік-зымырандық кешендер бойынша бағыт жетекшісі- бұл ұсынысты Кеңес Қарулы Күштерінің барлық түрлерінің тапсырыс берушілерімен талқылауды ұйымдастыруға және талқылауға қатысушыларды S-500U ұсынылған модификациясына сендіруге болады. Құрлық әскерлерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерінің жүйесі зымыранға қарсы қорғанысты қажетті көлемде қамтамасыз ете алатын жағдайда ғана ұтымды болады. Соңғысы сол кезде елдің Әскери -теңіз күштері мен Әуе қорғанысы күштері үшін қажет емес еді, алайда бұл күрделі қосымша техникалық мәселелерді шешу қажеттілігін тудырды.
S-500U ұсыныстарын жан-жақты күрделі талқылаудың нәтижелерін ескере отырып, КОКП ОК пен КСРО Министрлер Кеңесінің 27.05.1969 жылғы қаулысымен Қарулы Күштер үшін даму. КСРО С-300 деп аталатын ұқсас типтегі ең бірыңғай әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің бірыңғай тактикалық және техникалық талаптарына қойылды.
Мәскеудің «Стрела» конструкторлық бюросы (бұрынғы Радиоөнеркәсіп министрлігінің КБ-1, кейінірек «Алмаз» ғылыми-өндірістік бірлестігінің құрамына кірді) елдің Әуе қорғанысы күштері үшін зениттік S-300P құрды. Кеме жасау өнеркәсібі министрлігінің VNII RE (кейінірек «Альтаир» ғылыми-зерттеу институты) Әскери-теңіз күштерінің S-300F кешені мен Радиоөнеркәсіп министрлігінің NIE МИ (бұрынғы Радиоөнеркәсіп министрлігінің NII-20, кейінірек оның құрамына кірді) Антей ғылыми-өндірістік бірлестігі) Құрлық әскерлерінің Әуе қорғанысы күштері үшін әмбебап зениттік және зениттік S-300В жүйесін құрды.
9S32 зымырандық бағыттау станциясы
Зениттік қорғаныс үшін 25-тен 25 мың метрге дейінгі биіктікте, 3,5 мыңға дейінгі жылдамдықта ұшатын нысандардан қорғаныс үшін көзделді.км / сағ 6-75 км қашықтықта, барлық біртұтас кешендерде Радио өнеркәсібі министрлігінің Мәскеу конструкторлық бюросы «Факел» (бас конструктор В. П. Грушин) әзірлеген V -500R зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін қолданады, ол біріктірілген нұсқаулыққа ие. жүйе. Бірінші кезеңде 50 мың метрге дейінгі қашықтықта қолдануға арналған радио командалық басқару жүйесі бар жеңілдетілген және арзан V-500K зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі құрылды.
Әсіресе зымыранға қарсы қорғаныс мәселелерін шешу үшін С-300В-да Свердловск машина жасау конструкторлық бюросы «Новатор» MAP (ОКБ-8 ГКАТ, бас конструктор Люлиев Л. В., содан кейін Смирнов В. А.) КС-96 зымыранын құрды. 35 мың метрге дейінгі биіктіктегі нысандар. Бұл кезде Першинг зымырандарынан 300 км2 аумақты жабу қамтамасыз етілді.
Алайда, С-300 зениттік-зымыран кешенінің терең бірігуіне қол жеткізу мүмкін болмады. S-300P және S-300V жүйелерінде тек командалық пунктті анықтау радарлары функционалды құрылғылар деңгейінде шамамен 50 пайызға біріктірілген. П. Д. Грушин жасаған бір ғана зениттік басқарылатын зымыран Әскери-теңіз күштері мен елдің әуе қорғанысы күштерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінде қолданылды.
S-300V жасаушылары даму үдерісінде екі түрлі конструкторлық бюро жасаған зениттік басқарылатын зымырандарды қолданудан бас тартты. Зымыранның зениттік нұсқасына артықшылық берілді Люльева Л. В.
Қарулы Күштердің әр түріне арналған S-300 модификациясының негізгі құралдары (NIIIP MRP жасаған S-300P және S-300V жүйелерінің дөңгелек көрінісіндегі радиолокациялық станциялар мен S үшін зениттік басқарылатын зымыранды қоспағанда) -300F және S-300P Мәскеу конструкторлық бюросы «Факел» MAP) әзірледі, бұл құралдарға тұтынушылардың әр түрлі операциялық талаптарын (флот, әскерлер, елдің әуе қорғанысы) қамтамасыз ететін олардың компоненттері мен технологияларын қолданатын әр түрлі өнеркәсіптік кәсіпорындар жасалды..
Сексенінші жылдардың соңында S-300P зениттік-зымырандық жүйесін жасаушылар мен тапсырыс берушілер аумақтық әуе шабуылына қарсы қорғаныс объектілерін оперативті-тактикалық баллистикалық ракеталардан қорғауды қамтамасыз ету үшін әмбебап мобильді зениттік зымыран жүйесі қажет екеніне сенімді болды. Бұл S-300PMU белгісін алған ұқсас жүйені құру бойынша жұмыстың басталуына түрткі болды.
Іске қосқыш 9А83
S-300V әскери өздігінен жүретін зениттік-зымырандық жүйесі S-300-ге бірыңғай (жалпы) тактикалық-техникалық талаптарға, S-300V-ге арнайы тактикалық-техникалық талаптарға, тактикалық-техникалық қосымшаларға сәйкес әзірленді. тактикалық және техникалық талаптардан басқа, S-300V-ге қойылатын талаптар. осы жүйеде жан-жақты радар ретінде пайдаланылатын «Обзор-3» радарына қойылатын техникалық талаптар, «техникалық тапсырмалар» Зімбір »бағдарламаланған радар, сонымен қатар оған қосымша.
Тактикалық және техникалық талаптарға сәйкес S-300V әуе қорғанысы жүйесі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі болуы керек еді және қанатты зымырандарды, жердегі баллистикалық ракеталарды (Першинг, Ланс) және әуедегі (SRAM) жоюға арналған. -бұл шабуылдау құралдарын жаппай қолдану жағдайында, қиын кептелу мен әуе жағдайында, жабық әскерлердің маневрлік жауынгерлік операцияларын жүргізу кезінде базалық зымырандар, патрульдік кедергілер, тактикалық және стратегиялық авиация, әуе кемесі, жауынгерлік тікұшақтар. Зымырандардың екі түрін қолдану қарастырылды:
- Першинг баллистикалық зымырандарына, SRAM ұшақтарының баллистикалық зымырандарына және айтарлықтай қашықтықтағы ұшақтарға қарсы операциялар үшін 9М82;
- 9М83 «Ланс» және Р-17 баллистикалық зымырандарын («Скад»), аэродинамикалық нысандарды жоюға арналған.
S-300V (9K81) зениттік-зымыран кешенінің жауынгерлік активтеріне мыналар кірді:
-9С457 командалық пункті, «Обзор-3» жан-жақты шолудың радиолокациялық станциясы (9С15М);
- 100 мың метрге дейінгі қашықтықта өндірістік ұшақтарды патрульдейтін «Першинг» баллистикалық ракеталарының, SRAM аэробалистикалық зымырандарының оқтұмсықтарын табуға арналған «Зімбір» радиолокациялық станциясы (9S19M2);
- төрт зениттік-зымырандық кешен.
Әрбір зениттік зымыран жүйесі мыналардан тұрды:
- көп арналы 9S32 зымырандық бағыттау станциясы;
- екі типті ұшырғыштар (9А82 - екі зениттік басқарылатын 9М82 және 9А83 зымырандары бар - 9М83 төрт зениттік басқарылатын зымырандары бар);
- екі типті ұшырғыштар (9А84 - 9А82 ұшырғышпен және 9М82 және 9А85 зениттік зымырандарымен жұмыс үшін - 9А83 ұшырғышпен және 9М83 зениттік басқарылатын зымырандармен жұмыс істеу үшін), сондай -ақ. қамтамасыз ету және қызмет көрсету.
Зениттік басқарылатын зымырандар 9М82 (9М82М) және 9М83 (9М83М)
9M83 және 9M82 зымырандары сәйкесінше 9YA238 және 9YA240 көлік және ұшыру контейнерлерінде басқарылды.
Радиоөнеркәсіп министрлігінің NIEMI (Зерттеу электромеханикалық институты) жалпы S-300V зениттік-зымырандық кешенінің жетекші әзірлеушісі, командалық пунктті, көп каналды зымырандық бағыттаушы станцияны және бағдарламаны қарастырушы ретінде анықталды. радиолокациялық станция. В. П. Ефремов жүйенің, сондай -ақ көрсетілген құралдардың бас конструкторы болды.
Радиоөнеркәсіп министрлігінің өлшеу құралдарының ғылыми-зерттеу институты (NIIIP) (бұрынғы NII-208 GKRE) дөңгелек көріністі радиолокациялық станцияны әзірлеумен айналысқан. Жоба жетекшісі - бас дизайнер Кузнецов Ю. А., содан кейін Голубев Г. Н.
Барлық іске қосатын және зарядтайтын қондырғыларды Радиоөнеркәсібі министрлігінің Мемлекеттік компрессорлық конструкторлық бюросы (КМ ГКБ КМ) (бұрынғы СКБ-203 ГКАТ, бүгінде-МКБ «Старт») құрды. Қондырғылардың бас конструкторы - Яскин А. И., содан кейін Евтушенко В. С.
Әскерлерді жоғары тиімді қару-жарақпен тезірек жабдықтау үшін S-300V жүйесін жасау екі кезеңде жүргізілді. Бірінші кезең - қанатты зымырандармен, Лэнс пен Скад баллистикалық зымырандарымен және аэродинамикалық нысандармен күресу жүйесін жасау.
Дамудың бірінші кезеңінде жасалған S-300V прототипі (бағдарламалық шолу радиолокаторы, 9М82 зениттік басқарылатын зымыраны және тиісті ұшырғыштар мен ұшырғыштар кірмеген) 1980-1981 жылдары Эмбен бас ракеталық полигонында бірге сыналды. және Қорғаныс министрлігінің артиллериялық дирекциясы (оқу полигонының бастығы Зубарев В. В.). 1983 жылы S-300V1 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі атымен пайдалануға берілді. Жаңа жүйені Андерсен Ю. А. басқаратын Мемлекеттік комиссия өмірге бастады.
Дамудың екінші кезеңінде жүйе Pershing-1A, Pershing-1B баллистикалық зымырандарына, 100 мың метрге дейінгі қашықтықтағы SRAM аэробалистикалық нысандарына және патрульдік баллистикалық зымырандарға қарсы күресті қамтамасыз ету үшін жетілдірілді.
Жүйенің толық құрамының бірлескен сынақтары 1985-1986 жылдары Қорғаныс министрлігі ГРАУ-нің Ембен полигонында (В. У. Унучко полигонының жетекшісі) жаңадан төрағалық еткен комиссияның басшылығымен жүргізілді. тағайындалған Андерсен Ю. А. S-300V әуе қорғанысы жүйесі 1988 жылы Құрлық әскерлерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерін қаруландыру үшін қабылданды.
Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің барлық жауынгерлік құралдары «Кировский завод» өндірістік бірлестігі әзірлеген, навигациялық қондырғылармен, өзара бағдарланған және бірыңғай шынжырлы шассидің топографиялық сілтемесімен жабдықталған жоғары маневрлі және маневрлі жабдықта болды. Сондай-ақ, бұл шасси «Пион» АБЖ үшін пайдаланылған және бөлек қондырғыларда Т-80 танкімен біріктірілген.
9А84 зарядтауды бастау
9S457 командалық пункті С-300В зениттік-зымырандық кешенінің (зениттік-зымырандық дивизиялардың) жауынгерлік әрекеттерін жүйені дербес пайдалану кезінде және жоғары басқару пунктін басқару кезінде басқаруға арналған. авиациялық ракеталық бригада) зениттік және әуе қорғанысы режимдерінде.
Зымыранға қарсы қорғаныс режиміндегі командалық пункт «Зімбір» бағдарламаланған бақылау радарымен анықталған Першинг баллистикалық зымырандары мен SRAM әуе баллистикалық зымырандарының соққыларын тойтару үшін зениттік кешеннің жұмысын қамтамасыз етті, радар мәліметтерін алды, жауынгерлік операцияны басқарды «Зімбір» радарының режимі мен көпарналы станцияға бағыттау, траекторияға негізделген нысандарды тану және таңдау, зениттік-зымырандық жүйе бойынша нысандарды автоматты түрде бөлу, сондай-ақ аэробалистік және баллистикалық нысандар, кептелу орындарын анықтау үшін кептелу бағыттары. Командалық пунктте басқаруды автоматтандыруды барынша арттыру шаралары қабылданды.
Зениттік қорғаныс режиміндегі командалық пункт Обзор-3 жан-жақты радарымен анықталған аэродинамикалық нысандардың шабуылын тойтару үшін төртке дейін зениттік-зымырандық жүйенің жұмысын қамтамасыз етті (әрқайсысында алты мақсатты арнасы бар) (200 дана).), Кедергілерді қоса, мақсатты жолдарды байланыстыруды және одан әрі қадағалауды жүзеге асырды (максималды 70 дана), жоғары командалық пункттен және көп каналды зымырандық бағыттау станциясынан нысандар туралы мәліметтерді алады, мақсатты сыныптарды (баллистикалық немесе аэродинамикалық) таниды, ең қауіпті нысандарды таңдау.
Нысаналы тарату циклінің командалық пункті (үш секунд болды) зениттік-зымырандық жүйеге 24 нысаналы белгі беруді қамтамасыз етті. Дөңгелек көрінісі бар радиолокациялық станциямен жұмыс жасау кезінде (қабылдау мерзімі 6 секунд) командалық посттың белгі алғаннан бастап мақсатты белгілеуге дейінгі орташа жұмыс уақыты 17 секундты құрады. «Лэнс» баллистикалық зымырандарымен жұмыс жасау кезінде нысана белгілеу сызықтары 80 -ден 90 шақырымға дейін созылды. Зымыранға қарсы қорғаныс режимінде командалық пунктінің орташа жұмыс уақыты 3 секундтан аспайды.
Командалық пункттің барлық жабдықтары «объект 834» шынжыр табанында орналасқан. Құрал -жабдықтар мыналардан тұрды: арнайы компьютерлер (компьютерлер), сөйлеу және телекод байланыс желілері үшін жабдықтар, әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесін басқару бекеті (үш жұмыс орны), командалық штабтың жұмысын және жүйенің жауынгерлік активтерін құжаттауға арналған жабдық, навигация, бағдар. және топографиялық анықтамалық жабдықтар, автономды электрмен жабдықтау жүйесі, жабдықтың қызмет ету мерзімі. Бағыттаудың салмағы - 39 тонна. Есеп - 7 адам.
Surround-3 радиолокациялық станциясы (9S15M)-жиіліктерді лезде реттейтін, толқын ұзындығын сантиметрмен анықтауға арналған биіктігі жазықтықта электронды сәулелік бақылау (1, 5х1, 5 градус), антеннаның электрогидравликалық айналуы бар үш координаталы когерентті-импульсті радиолокациялық станция. азимут және жоғары өткізу қабілеті.
Радиолокациялық станция әуе кеңістігін жүйелі түрде жан-жақты зерттеудің екі режимін енгізді, олар аэродинамикалық нысандар мен Ланс пен Скад типті баллистикалық зымырандарды анықтау үшін қолданылды.
Бірінші режимдегі станцияның көру өрісі 45 градус биіктікте болды. Бұл ретте аспаптық анықтау диапазоны 330 км, ал көру жылдамдығы 12 секунд болды. 240 шақырым қашықтықта жауынгерді анықтау ықтималдығы 0,5 болды.
Станцияның көру режимі екінші режимде 20 градус биіктікте, көру жылдамдығы 6 секундта, ал аспаптық диапазон 150 шақырымды құрады. Бұл режимде баллистикалық зымырандарды анықтау үшін зымыранға қарсы қорғаныс секторында антеннаның айналуын бәсеңдету (шамамен 120 градус) және қарау секторын 55 градусқа дейін көтеру бағдарламасы қарастырылды. Сонымен бірге ақпаратты жаңарту жылдамдығы 9 секунд. Екінші режимдегі жауынгерлік ұшақ барлық аспаптық диапазонда сенімді түрде анықталды. «Ланс» типті баллистикалық зымыранның анықталу қашықтығы 95000 метрден, ал Скад типті зымырандардың 115000 метрден кем болмады.
Белгілі бір бағыттар бойынша радиолокациялық станцияның әлеуетін арттыру үшін, оны пассивті, белсенді және аралас кедергілерден қорғау үшін станция антеннасының айналу жылдамдығын төмендету үшін тағы төрт бағдарлама қарастырылды, оны үнемі қараудың екі режимінде жүзеге асыруға болады. Бұл бағдарламаларды пайдалану кезінде ақпаратты жаңарту жылдамдығы 6 секундқа артты, ал баяулау секторы 30 градусқа тең болды.
Радиолокациялық станцияның интерференциялық иммунитеті бағыт үлгісінің бүйірлік лобтарының төменгі деңгейіне (шамамен 50 дБ) төмен түсетін антеннаны қолдану арқылы қамтамасыз етілді, жаңғырық сигналдарын оңтайлы сүзу мен шектеу, уақытты автоматты реттеу. қабылдағыштың кірісі, үш каналды кедергілердің автоматты компенсаторы, қозғалатын нысандарды таңдаудың сызықты емес схемасы (желдің жылдамдығын ескере отырып, интерференцияның қарқындылығын және сигналдардың біркелкі емес жинақталуын талдау), автоматты түрде түсірілім аралығы зерттелетін бағыттардың кейбір учаскелері жергілікті заттардың қарқынды араласу деңгейіне ие. Станция шудың кедергісі бар әуе кемесінің подшипниктерін (бұрыштық координаттарын) анықтап, оларды С-300В әуе қорғаныс жүйесінің командалық пунктіне бере алады. Жергілікті объектілер мен метеорологиялық түзілімдерден қарқынды араласу аймағында деректерді автоматты түрде жинауды жабу мүмкіндігі пайда болды.
Деректерді автоматты түрде алу режиміндегі жан-жақты радиолокациялық станция зерттеу кезеңінде 250 белгіге дейін қамтамасыз етті, олардың арасында 200 белгіге дейін нысана болуы мүмкін.
Нысаналардың координаттарын анықтаудағы орташа квадраттық қате болды: диапазонда - 250 м -ден аз, азимутта - 30 '-дан төмен биіктікте - 35 -тен төмен.
Станцияның ажыратымдылығы 400 м қашықтықта және бұрыштық координаттарда 1,5 ° болды.
Жан-жақты радар келесі құрылғылардан тұрды:
-антенна, ол азимутта электрогидравликалық айналуы және биіктікте сәулені электронды сканерлеуі бар бір өлшемді жазық толқынды бағыттаушы массиві;
- таратушы құрылғы, ол жылжымалы толқын түтігі мен екі амплитроннан жасалған (орташа қуаты шамамен 8 кВт);
-жылжымалы толқын түтігіне негізделген жоғары жиілікті күшейткіші бар қабылдау құрылғысы (сезімталдығы шамамен 10-13 Вт);
- мәліметтерді автоматты түрде алуға арналған құрылғы;
- кептелуге қарсы құрылғы;
- 2 техникалық сипаттамаға негізделген есептеу құрылғысы. КОМПЬЮТЕР;
- Password жүйесінің мемлекеттік меншігін анықтауға арналған жабдықтар;
- навигацияға, бағдарлауға және топографияға арналған жабдықтар;
- газтурбиналық энергетикалық қондырғы, S-300V жүйесінің командалық пунктімен дауыстық және телекодтық байланыс құралдары, тіршілікті қамтамасыз ету жабдығы;
- автономды электрмен жабдықтау жүйесі.
Әр түрлі жабдықтар мен жан-жақты радиолокациялық станцияның барлық құрылғылары «объект 832» шассиіне орнатылды. Станцияның салмағы - 46 тонна. Есеп - 4 адам.
«Ginger» 9S19M2 бағдарламалық шолудың радиолокациялық станциясы-бұл жоғары энергетикалық потенциалға ие, екі жазықтықта сәулені басқаратын және өткізу қабілеті жоғары сантиметрлік диапазондағы үш координаталы когерентті-импульсті радиолокациялық станция.
Сәулені екі ұшақты электронды сканерлеу кезекті сауалнама кезінде жүйенің командалық пунктінен немесе циклдік қоңыраулардан жоғары жылдамдықпен (1-2 секунд) анықталған белгілерге дейін мақсатты белгілеу секторларының талдауын тез қамтамасыз етуге мүмкіндік берді. оларды жолдарға байлау, сондай -ақ нысандардың іздерін жоғары жылдамдықпен қадағалау.
Тар сәулелі антеннаны қолдану (шамамен 0,5 градус), жиілік модуляциясы сызықты және радиолокациялық станцияда қысу коэффициенті жоғары дыбыстық сигналдар импульстің шағын көлемін қамтамасыз етті. Бұл жел жылдамдығының автокомпенсация схемасымен, цифрлық артық уақытты өтеу жүйесімен және электронды сканерлеумен бірге бағдарламаланған зерттеу станциясын пассивті кедергілерден жоғары қорғауды қамтамасыз етеді.
Электрлік сәулені сканерлеу және сигналды цифрлық өңдеумен бірге таратушы құрылғыда жоғары қуатты күшейтетін клистронды қолдану арқасында қол жеткізілген жоғары энергетикалық потенциал белсенді шу кедергісінен жақсы иммунитетті қамтамасыз етті.
Бағдарламаланған шолу радарында бірнеше жұмыс режимі енгізілді. Режимдердің бірі Першинг типті баллистикалық зымырандардың оқтұмсықтарын табуды және бақылауды қамтамасыз етті. Көру өрісі бұл режимде азимутта -45 ° -тан + 45 ° -қа дейін, биіктікте - 26 ° -тан 75 ° -қа дейін және 75 -тен 175 км -ге дейін болды. Горизонтқа қатысты нормальды PAR бетіне бейімділік бұрышы 35 градус болды. Екі мақсатты ізді бақылауды ескере отырып, іздеу секторын зерттеу уақыты 12, 5 -тен 14 секундқа дейін болды. Максимумға 16 жол қосылуы мүмкін. Әр секунд сайын жүйенің командалық пунктіне қозғалыс параметрлері мен нысана координаттары жіберілді. Екінші режим-бұл SRAM типті ұшақ баллистикалық ракеталарын, сондай-ақ аэробалистикалық және баллистикалық ұшырылымдары бар қанатты зымырандарды анықтау және бақылау. Азимутта қарау аймағы -30 ° -тан + 30 ° -қа дейін, биіктікте - 9 ° -тан 50 ° -қа дейін және диапазонда - 20 -дан 175 км -ге дейін болды. Нысаналы қозғалыс параметрлері 9S457 командалық пунктіне жиілігі 0,5 Гц жіберілді.
Үшінші режим - аэродинамикалық нысандарды анықтау және одан әрі қадағалау және 100 шақырымға дейінгі аралықтағы кептелушілердің бағытын табу. Азимуттағы қарау аймағы -30 ° -тан + 30 ° -қа дейін, 0 -ден 50 градусқа дейінгі биіктікте және 20-175 шақырым диапазонында PAR қалыпты көкжиекке көлбеу бұрышында -15 градус. Сауалнама бағытын станция операторы телекодтық байланыс желілері арқылы немесе жүйенің командалық пунктінен белгілеген. Жүйенің командалық пунктінен алынған мақсатты белгілеу, аймақты жүйелі түрде қарап шығуды автоматты түрде тоқтатады, ал басқару орталығы шолуды әзірлегеннен кейін қарау қайта басталады. Ақпаратты жаңарту жылдамдығы көрсетілген іздеу аймағының көлеміне және араласу ортасына байланысты болды. Сонымен қатар, ол 0, 3 - 16 секунд аралығында өзгерді. Анықталған нысананың координаттары командалық пунктке берілді. Нысаналардың координаталарын есептеудегі түбірлік-орташа квадраттық қателер 70 метрден аспады, азимутта-15 ', содан кейін биіктік бұрышы 12' болды.
Жабдықтар радиолокациялық станция «объект 832» шынжыр табанды өздігінен жүретін зеңбіректе орналасқан. Станцияның салмағы - 44 тонна. Есеп - 4 адам.
9S32 көпарналы бағыттау станциясы орындалды:
- аэродинамикалық нысандар мен баллистикалық зымырандарды іздеу, анықтау, автоматты бақылау және жүйенің командалық пунктінен нысандарды көрсетуге сәйкес және автономды түрде (баллистикалық зымырандар - басқару орталығының басқару пунктінің мәліметтері бойынша);
- қондырғыларда орналасқан жарықтандыру станцияларын, сондай-ақ ұшыру қондырғысынан және ұшыру қондырғыларынан ұшырылған зениттік басқарылатын зымырандарды бағыттау үшін алынған координаттар мен нысандардың координаттарын генераторларға жіберу;
- атыс қаруын (ұшырғыштар мен ұшырғыштар) орталықтан (жүйенің командалық пунктінен) және автономды басқару.
Көпарналы зымырандық бағыттаушы станция бір мезгілде нысандарды (автономды түрде немесе орталық басқару деректері бойынша) салалық іздестіруді жүргізе алады және 12 нысананы бақылай алады, ал ол зениттік-зымырандық жүйенің барлық ұшырғыштары мен ұшырғыштарының жұмысын басқара алады. олар 6 мақсатты ақпарат алу үшін нұсқаулық пен ұшыру үшін қажет 12 басқарылатын зымыран. Станция бір мезгілде төмен ұшатын нысандарды орналастыруға болатын жердің жиегіне жүйелі зерттеу жүргізді.
Станция нысандары мен басқарылатын зымырандарға қатысты сантиметрлік диапазонды үш өлшемді, конгерентті көп каналды радар болды. Радар жоғары энергетикалық потенциалға ие болды, станцияда фазалық антенналық массив пен арнайы негізінде құрылған сәулені басқару жүйесін қолданумен қамтамасыз етілген екі жазықтықтағы сәулені электронды сканерлеу. КОМПЬЮТЕР.
Станцияда нысаналар мен дыбыстық сигналдардың әр түрлі түрлерінің диапазоны мен бағытын табудың монопульсті әдісі қолданылды, бұл нысандардың координаттарын және олардың туындыларын жоғары ажыратымдылықпен және дәлдікпен анықтауды қамтамасыз етті. Станция цифрлық сигналды өңдеуді барлық режимде қолданады.
Көпарналы зымырандық бағыттау станциясы екі жұмыс режимін қарастырды - автономды жұмыс және басқару орталығына сәйкес командалық пункт. Бірінші режимде нысандар 5 ° секторда азимутта және 6 ° биіктікте ізделді. Екіншісінде сектор азимутта -30 ° … + 30 ° және биіктікте 0 ° … 18 ° зерттелді. Жауапкершілік секторының биссектрисасы (азимут) антеннаны ± 340 градусқа айналдыру арқылы орнатылды.
Станция дыбыстық сигналдардың екі түрін қолданды. Квази -үздіксіз (үлкен дискреттілікпен импульстік жарылыс) - модуляцияланбаған және жарылыс кезінде жиіліктік сызықтық модуляциямен. Ол басқару орталығының мәліметтері бойынша нысандарды іздеуге, автономды іздеу секторларын шолуға, сондай -ақ нысандарды автоматты түрде бақылауға қолданылды. Діріл сигналы автономды іздеу жағдайында ғана қолданылды.
Алынған сигналдар квази-оптималды сүзгілермен өңделді. Импульсті желілік жиілік модуляциясы бар сигналды қалыптастыру, сонымен қатар өңдеу дисперсиялық кешігу желілерінде жүргізілді (жоғары қысу коэффициенті). Квази-үздіксіз сигналды өңдеу тар жолақты сүзгілерді қолдана отырып алынған сигналдардың аралық жиілігінде бірігуімен корреляциялық-сүзгі әдісімен жүзеге асырылды.
Нысаналарды іздеу, анықтау және автоматты бақылау кезінде көпарналы зымырандық бағыттау станциясының жүйелерін басқару үшін арнайы компьютер қолданылды. Автоматты қадағалау кезінде қате сигналдары координаттардың бақылау жүйесіне жіберілді, олар координаттар мен олардың туындыларын компьютерде уақытында шығарды. Осы мәліметтер негізінде компьютер бақылау циклін жауып, синхронизаторға, сәулені басқару жүйелеріне және көпарналы станцияның басқа жүйелеріне басқару сигналдарын (кодтарын) берді. Квази-үздіксіз сигналдармен іздеу кезінде жылдамдық пен диапазонды анықтаудағы түсініксіздік автоматты бақылау режимінде диапазон туындыларының көмегімен жойылды.
Көпарналы зымырандық бағыттау станциясы КО режимінде жұмыс істей отырып, 150 км қашықтықта 5 мың метрден астам биіктіктегі жауынгерлерді, Lance баллистикалық зымырандары - 60 км, SRAM типті ұшақ баллистикалық зымырандарын - 80 анықтауға мүмкіндік берді. км, Скад баллистикалық зымырандары - 90 км, Першинг басы - 140 км. Анықталған сәттен бастап қозғалыс параметрлерін анықтай отырып, нысанды автоматты бақылауға көшуге дейін 5 секундтан уақыт қажет болды. (SRAM және Pershing) 11 секундқа дейін. (күрескер). Көп арналы зымырандық бағыттау станциясы ретінде автономды түрде жұмыс жасайтын жауынгерлік ұшақтар 140 шақырымға дейінгі қашықтықта анықталды. Бұрыштық координаталарды, жылдамдық пен нысана диапазонын анықтаудағы түбірлік-орташа квадраттық қателер 5-25 метр, жылдамдықта-0,3-1,5 м / с, биіктікте және азимутта-0,2- 2 д. Ж. Першинг басы үшін диапазон 4 90 метр, жылдамдық 1,5-35 м / с, ал биіктік пен азимут 0,5-1 д.у. Рұқсат диапазонында 100 метр, биіктікте және азимутта 1 °, жылдамдығы 5 м / с болды.
Көпарналы зымырандық бағыттау станциясы мыналардан тұрды:
- пассивті фазалы антенналық массивке негізделген және 1 ° сәуленің фазалық реттегіші бар, таратқыштың мүйіз радиаторымен сәулелендірілген кезде «жарықта» жұмыс істейтін және сол коммутациялық мүйіз қабылдаған сигналдарды көрсететін антенна жүйесі;
- орташа қуаты шамамен 13 кВт (импульстік қуаты - 150 кВт) дамыған клистрон тізбегінің осіндегі беріліс жүйесі;
- жоғары сезімталдықты қамтамасыз ететін жоғары жиілікті күшейткіштері бар қабылдау жүйесі - 17 Вт дейін;
- екі арнайы компьютер;
- сәулені басқару жүйелері;
- дисплей жүйелері;
- сигналды бастапқы өңдеуге арналған құрылғылар;
- квадратуралы автоматты шуды басатын антенналар мен негізгі антеннаны басқару жүйелері;
- бақылау координаттар жүйесі;
- бақылау және сигнал беру жүйелері;
- ұшыру қондырғылары мен жүйенің командалық пункті бар телекодтық байланыс жүйелері;
- навигациялық, бағдарлы және топографиялық анықтамалық жүйелер;
- автономды электрмен жабдықтау жүйелері (газ турбиналы генератор қолданылады);
- тіршілікті қамтамасыз ету жүйелері.
Бұл жабдықтардың барлығы «объект 833» шынжыр табанды өздігінен жүретін зеңбірекке орнатылды. Станцияның салмағы - 44 мың кг. Есеп - 6 адам.
9A83 ұшырғыш келесіге арналған:
-пайдалануға дайын төрт зениттік басқарылатын 9М83 зымыранын ТПК-да тасымалдау және сақтау (тасымалдау және ұшыру контейнері);
-зениттік басқарылатын зымырандарды автоматты дайындау мен ұшыруды алдын ала іске қосу (9А83 ұшырғыштың өзінен немесе 9А85 ұшырғыш-тиеу қондырғысынан);
- 9М83 зымыран тасығышына бағдарламаланған инерциялық ұшуға радиокоррекция командаларын есептеу және беру, сондай-ақ допплердің жартылай белсенді бастың жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін үздіксіз бағытты радио эмиссиясы бар мақсатты жарықтандыру (мақсатты жарықтандыру станциясының көмегімен) іске қосқыш).
9A83 ұшыру қондырғысы бір мезгілде ұшыруға дейінгі дайындықты және 1-2 секунд аралықпен екі зымыранды ұшыруды қамтамасыз етуге қабілетті. Зениттік басқарылатын зымырандарға алдын ала дайындық уақыты 15 секундтан аз.
9A83 ұшыру құрылғысы 9A85 ұшырғышының көмегімен зарядталды.
Алдын ала кабельдік қосылу кезінде ұшыру қондырғысын өзінің зымырандық оқ -дәрілерінен снаряд оқ -дәрілеріне ауыстыру уақыты 15 секундқа дейін.
Көп каналды зымырандық бағыттау станциясынан телекодты радио желісі арқылы жіберілген командаларға сәйкес, ұшырғыш зениттік басқарылатын зымырандарды дайындауды, басқару орталығын антенналық жарықтандыру станциясымен сынауды, генерациялауды және көрсетуді қамтамасыз етті. ұшыру индикаторы бойынша нысананың зардап шеккен аймаққа кіру / шығу уақыты туралы ақпарат, зымырандық бағыттаушы станция бойынша шешуші тапсырмаларды беру, екі зымыранды ұшыру, зениттік басқарылатын зымырандарды іздеуші тарапынан араласудың болуын талдау және нәтижелерді нұсқаулық станцияға жіберу.
Зымырандар ұшырылғаннан кейін, ұшыру қондырғысы зымырандық бағыттау станциясына одан және онымен байланысты ұшырылатын зымырандар саны туралы мәлімет беруді қамтамасыз етті. Сонымен қатар, ұшыру қондырғысы антеннаны және станцияның жарықтандырғыш жүйесін зымырандық ұшуды және нысанды жарықтандыруды радиобақылауға жіберу командаларының режимдерінде сәулеленуге қосады.
9A83 ұшыру құрылғысы мыналардан тұрады:
- тасымалдау және ұшыру контейнерін ұшыру жағдайында орнатуға арналған құрылғылар (гидравликалық жетегімен жабдықталған);
- арнайы жабдықтары бар электронды жабдықтар. КОМПЬЮТЕР;
- зениттік басқарылатын зымырандардың қону жүйесін алдын ала дайындауға арналған жабдықтар;
- іске қосылатын автоматтандыру құралдары;
- инерциялық жүйені алдын ала дайындауға арналған жабдықтар;
- мақсатты жарықтандыру станциялары;
- навигацияға, топографиялық сілтеуге және бағдарлауға арналған жабдықтар;
- телекодтық байланыс құралдары;
- автономды электрмен жабдықтау жүйелері (газ турбиналы генератор);
- тіршілікті қамтамасыз ету жүйелері.
Іске қосу қондырғысының барлық жабдықтары «объект 830» шассиіне орнатылды. Басқарылатын ракеталық оқ -дәрілері бар ұшырғыштың жалпы салмағы 47,5 мың кг. Іске қосу қондырғысының есебі - 3 адам.
9A82 ұшыру қондырғысы тасымалдауға және ұшыруға арналған контейнерлерде пайдалануға толық дайын екі 9М82 зымыранын тасымалдауға және сақтауға және ұшырғышпен орындалатын операцияларға арналған. ПУ 9А83 -тен 9А82 -нің негізгі сипаттамалары, құрылымдық дизайны мен жұмыс істеуі тұрғысынан ол тасымалдау мен ұшыру контейнерлерін ұшыру позициясына және жүнге ауыстыру құрылғысында ғана ерекшеленді. мақсатты жарықтандыру станциясының бөлігі. Іске қосқыш «объект 831» шынжыр табанды шассиге орнатылды.
9А85 ұшырғыш 4М83 зымырандарын тасымалдау мен контейнерлерде тасымалдауға және сақтауға, 9М83 зениттік ракеталарын 9А83 ұшырғышпен бірге ұшыруға, 9А83 ұшырғышты зымырандармен (өзінен, 9Т83 көлік құралы, топырақ, MS-160.01 пакетінен, ұлттық экономикалық көлік құралдары), және өздігінен тиеуге арналған.
9А83 зымыран тасығышына оқ-дәрілердің толық жүктемесін жүктеу үшін 50-60 минут қажет. Кранның көтергіштігі 6350 кг.
Іске қосқыш қондырғыштан мақсатты жарықтандыру станциясының орнына орнатылған кран мен әр түрлі электронды жабдықтардың болуымен ерекшеленеді. Қондырғыда оған қойылған зымырандарды қосатын кабельдер мен 9А83 ұшыру қондырғысының жабдықтары бар. Газ турбиналы қоректендіру блогы іске қосу қондырғысында дизельге ауыстырылды.
Зениттік басқарылатын зымырандарға арналған оқ-дәрілері бар барлық жабдықтар «объект 835» шынжыр табанында орналасқан. Старт пен САМ оқ -дәрілерінің салмағы 47 мың кг. Есеп - 3 адам.
9А84 ұшырғыш 9М82 2 зымырандарын тасымалдауда және контейнерлерде тасымалдауға және сақтауға арналған, 9М82 зениттік басқарылатын зымырандарды 9А82 ұшыру қондырғысымен бірге ұшырады, осы ұшырғышты жүктейді және өздігінен тиейді. Дизайн тұрғысынан 9A84 ұшырғыш 9А85 -тен тасымалдау мен ұшыру контейнерлерін ұшыру жағдайында орнатуға арналған құрылғының дизайнымен ғана ерекшеленді. Жұмыс және негізгі сипаттамалар бойынша ол 9A85 қондырғысына ұқсас болды.
9М83 зениттік зымыраны ұшақтарды (8 қондырғыға дейін шамадан тыс жүктемелермен және радио кедергі жағдайында маневр жасауды қоса алғанда), круиздік зымырандарды (төмен ұшатын ALCM түрін қоса алғанда) және Ланс пен Скад типті баллистикалық зымырандарды жоюға арналған.. 9М82 зениттік басқарылатын зымыраны бірдей функцияларды орындады және 100 шақырымға дейінгі қашықтықтағы Pershing-1A және Pershing-1B оқтұмсықтарына, SRAM ұшақтарының баллистикалық зымырандарына және белсенді кептелетін ұшақтарға соққы бере алады.
Зениттік басқарылатын 9М82, 9М83 зымырандары-бұл бірінші сатыдағы газды-динамикалық басқару элементтері бар және «подшипник конусы» схемасы бойынша жасалған екі сатылы қатты отынды зымырандар. Зымырандар көлік пен ұшыру контейнерлеріне орналастырылды. Зымыран конструкциясы максималды түрде біртұтас. Негізгі айырмашылық 9M82 жоғары қуатты іске қосу сатысын пайдалану болды.
Зымырандардың басында 9М82 және 9М83 үшін ортақ борттық жабдық блоктары орналастырылды:
- жанаспайтын жарылғыш құрылғы, қондыруға арналған жабдық;
- борттық есептеу құрылғысы;
- инерциялық басқару жүйесі.
Зениттік басқарылатын зымырандардың оқтұмсығы.
Тіреуіш сатысының құйрық бөлігінде төрт аэродинамикалық руль және бірдей тұрақтандырғыштар орнатылды.
Зениттік басқарылатын зымырандарды ұшыру көліктік және ұшыру контейнерлерінің тік орналасуымен, онда орналасқан ұнтақ қысымды аккумулятордың көмегімен жүзеге асырылды. Зымырандар тасымалдау және ұшыру контейнерлерінен шыққаннан кейін олардың белгілі бір бұрышта қисайып кету процесі басталды (бар сегіз импульсті қозғалтқыштың бірнешеуі тартылды). Реттеу процесі іске қосу кезеңі аяқталғанға дейін аяқталды. Алыс аймақтағы аэродинамикалық нысандарға ұшыру кезінде тірек сатысының қозғалтқышы 20 секундқа дейін кідіріспен іске қосылды. қозғалтқышты іске қосу сәтіне қатысты.
Ұшудың пассивті және маршты учаскелерінде зымыран төрт аэродинамикалық рульді бұру арқылы басқарылды. Зениттік басқарылатын зымыран инерциялық басқару жүйесімен (мақсатқа жетуге 10 секунд қалғанда пропорционалды навигация әдісі) немесе командалық-инерциялық басқару жүйесімен (қонуға көшу болды) ұшудың соңғы үш секундында орындалады). Нұсқаулықтың соңғы әдісі сыртқы қақпақтың қайта жіберілген интерференциясы (жауабы) жағдайында нысанаға оқ ату кезінде қолданылды. Инерциялық басқарылатын басқарылатын зымыранның ұшуы энергетикалық оңтайлы траекториялар бойынша жүрді. Бұл өте үлкен зымыранға қол жеткізуге мүмкіндік берді.
Зениттік басқарылатын зымыранның есептеу құрылғысына ұшу тапсырмасы арнайы енгізілді. Қондырғыштың компьютері және ұшу кезінде қондырғы қондырғысының жіберушісінен алынған радио командалар арқылы түзетілді.
9M82 инерциялық басқару жүйесі мен қондырғы қондырғыларының мәліметтері бойынша жүргізілген қондыру командасының оңтайлы таңдауы бұл зымыранға SRAM ұшағы баллистикалық зымыраны мен Першинг баллистикалық зымыранының оқтұмсығы сияқты шағын нысандарға соққы беруге мүмкіндік берді.
Бағыттаушы көп арналы бағыттаушы станцияда ату кезінде сәйкес белгісі бар белсенді кептелуші қосылады, оған сәйкес 9М82 100 километрге дейінгі қашықтықта нысанаға тиіп кетуін қамтамасыз ететін параметр орнатылады. Зениттік басқарылатын зымыран бортында 0,5-2 секундта. Кездесу нүктесіне дейін зымыранның оқтұмсығы жарылу сәтіне сәйкес келетін зымыранды айналдыруды бастау үшін пәрмен әзірленді, соғыс оқпанының сынықтарының бағыт бойынша таралу өрісінің максималды тығыздығы мақсаттан. 0,3 сек. Кездесудің алдында зениттік басқарылатын зымыранның жанаспайтын жарылғыш құрылғысы іске қосылды, ол оқтұмсықты жару туралы бұйрық берді. Үлкен қателікпен зениттік басқарылатын зымыранның өзін-өзі жоюы оқтұмсықты жару арқылы жүзеге асты.
Зениттік басқарылатын зымыранның қонуға арналған қондырғылары радиокоррекция мен қондыру арналарына жоғары сезімталдыққа ие болды, бұл кездесулер мен қирау үшін жеткілікті қашықтықта зымыранның ұшатын басының кез келген нысанды сенімді түрде алуын қамтамасыз етті. Зымыранды басқарудың инерциялық жүйесі қондырғы қондырғыларының көмегімен ұстау нүктесіне шығарудың дәлдігін қамтамасыз етті.
S-300V әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі авиациялық рейд кезінде автономды режимде жұмыс істегенде және Лэнс пен Скад типті баллистикалық зымырандармен соққылар күтілетін кезде, жан-жақты радар ғарышты зерттеп, команданың анықталған нысандары туралы радар ақпаратын берді. жүйенің посты. Бұйрықтар мен жан-жақты радардың жұмыс режимі туралы ақпарат жүйенің командалық пунктінен берілді. Командалық пункт алынған мәліметтерге сүйене отырып, мақсатты тректерді есептеді, кластарды («Ланс» пен «Скуд» немесе аэродинамиканың баллистикалық түрлері) және олардың қауіптілік дәрежесін анықтады, таңдалған нысандарды ату үшін бөлді. жауынгерлік әзірлікті ескере отырып, бағынысты зениттік-зымырандық жүйеде зениттік басқарылатын ракеталардың жұмысқа орналасуы мен оқ-дәрілерін ескере отырып) және көпарналы бағыттау станциясына нұсқаулар берілді.
Көпарналы бағыттау станциясы алынған мәліметтер бойынша снарядқа тағайындалған нысандарды автоматты түрде бақылау үшін іздеуді, анықтауды және түсіруді жүзеге асырды. Түсіруді қолмен (станция операторлары) немесе автоматты түрде жүргізуге болады. Автоматты бақылау басталғаннан кейін нысана координаттары командалық пунктінің мақсатты жолдарымен сәйкестендіру үшін командалық пунктке жіберілді. Қажет болған жағдайда командалық пункт көпарналы нұсқаулық станцияға нұсқаулықты жою немесе өртке тыйым салу туралы бұйрық бере алады. Командалық посттың нұсқауы белгілі бір нысанаға оқ атудың басымдылық белгісі болуы мүмкін. Басымдық белгісі бұл нысанды міндетті түрде жою керектігін білдірді. Сондай -ақ, командалық пункт зымырандық бағыттаушы станцияға 1, 4 ° биіктікте және 60 ° азимутта төмен биіктікте ұшатын нысандарды дербес іздеудің белгісін бере алады. Анықталған автономды түрде төмен ұшатын нысандардың координаттары командалық пунктке берілді және командалық пункт маршруттарымен сәйкестендірілді.
Әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесінің командирі зымыранды басқару станциясымен нысанаға алынғаннан кейін 9А83 ұшырғышқа 9М83 зениттік басқарылатын зымырандарды сәйкес нысанаға немесе нысандарға жіберуді тапсырды. ПУ -дегі жарықтандыру станциясының таратқышы осы командаға сәйкес антенна эквивалентіне қосылды. Бұл туралы көпарналы гидравликалық станцияға хабарланды. Станция ақпаратына сәйкес, жарықтандыру станциясының антеннасы оның фазалық антеннасының жазықтығына қалыпты бағытта бағытталған. Көпарналы бағыттау станциясынан мақсатты координаттар, олардың туындылары ұшыру қондырғысына келе бастады, және ұшырғышқа немесе оған қосылған 9А85 ұшырғышқа 9М83 1 немесе 2 басқарылатын зымырандарды дайындауға бұйрықтар берілді. Операция аяқталғаннан кейін ұшыру қондырғысынан зымыранды басқару станциясына тиісті ақпарат берілді. Нысананың координаттары мен оның қозғалыс параметрлері бойынша, бағыттаушы станциядан, ұшырғышта, мақсатты орналасқан жердің бұрышы мен азимутына (жарықтандыру станциясының антеннасын бағыттау үшін), күтілетін кездесу нүктесінің координаттары., зақымдалған аймаққа нысананың кіру / шығу уақыты туралы ақпарат және зениттік басқарылатын зымыранға арналған ұшу міндеті.
Кездесу нүктесінің мәселесін шешу нәтижелері ұшыру командирінің бортында көрсетіліп, зымырандық бағыттау станциясына жіберілді. Алдын алу нүктесі зардап шеккен аймақта болғанда, зениттік басқарылатын зымыранды ұшыруға рұқсат берілді. Зениттік-зымырандық жүйенің командирі ұшыру қондырғысына оқ атуға бұйрық беру арқылы ұшыруға рұқсат берді (екі зениттік басқарылатын зымыран немесе бір зымыранмен) сәйкес есеп. Басқару жолындағы операциялар аяқталғаннан кейін «Старт» батырмасы басылды, зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің бортында, атылатын ұшақ пен ұшу миссиясы еске түсті. Бір немесе екі зымыран көлік пен ұшыру контейнерлерінен дәйекті түрде ұшырылды, бұл туралы хабар көпарналы станцияға жеткізілді.
S-300V зениттік-зымырандық жүйесінің негізгі сипаттамалары:
1. Аэродинамикалық нысандардың зақымданған аймағы:
- қашықтығы бойынша - 100 км дейін;
- биіктікте - 0, 025 -тен 30 км -ге дейін;
2. Биіктігі бойынша баллистикалық нысандарды жою аймағы - 1 -ден 25 км -ге дейін;
3. Нысаналардың максималды жылдамдығы - 3 мың м / с;
4. Батальон бір мезгілде ататын нысандар саны - 24;
5. Бір уақытта батальон басқаратын зениттік басқарылатын зымырандардың саны - 24;
6. Өрт жылдамдығы - 1,5 сек;
7. Зениттік басқарылатын зымырандарды ұшыруға дайындау уақыты - 15 сек;
8. Кезекшіден жүйені жауынгерлік режимге ауыстыру уақыты - 40 секунд;
9. Батальонның зениттік басқарылатын зымырандарының оқ -дәрілері (ұшыру қондырғылары мен қондырғыларында) - 96 -дан 192 данаға дейін;
10. «Лэнс» зымырандарының 9М83 зениттік басқарылатын бір зымыранмен соғылу ықтималдығы - 0, 5..0, 65;
11. Әуе кемесінің бір 9М83 зениттік зымыранымен соғылу ықтималдығы 0, 7..0, 9;
12. Першинг зымыранының бір 9М82 зениттік зымыранмен соғылу ықтималдығы 0, 4..0, 6;
13. 9М82 бір зениттік басқарылатын зымыранмен SREM жою ықтималдығы - 0, 5..0, 7;
S-300V жүйесінің зениттік басқарылатын зымырандарының негізгі сипаттамалары (жақшада ТПК-дегі САМ сипаттамалары):
Атауы - 9M83 / 9M82;
1. Ұзындығы - 7898 (8570) / 9913 (10525) мм;
2. Максималды диаметрі - 915 (930) / 1215 (1460) мм;
3. Зымыранның салмағы:
- барлығы - 3500 (3600) / 5800 (6000) кг;
- бірінші кезең - 2275/4635 кг;
- екінші кезең - 1213/1271 кг;
4. Жауынгерлік басының салмағы - 150 кг;
5. Ұшудың орташа жылдамдығы - 1200/1800 м / с;
6. Максималды шамадан тыс жүктеме - 20 бірлік;
7. Тиімді әрекет ету аймағының шекаралары:
- ұзақ қашықтық - 75/100 км;
- жоғарғы - 25/30 км;
- жақын - 6/13 км;
- төменгі - 0, 025/1 км;
8. ГОС потенциалды мақсатты ауқымы (EPR 0,05м2) - 30 км.
Зениттік басқарылатын зымыранды ұшыруға арналған командаға сәйкес, жарықтандыру станциясының таратқышы мүйізді антенна арқылы кең сәулелі сәулелену режиміне ауыстырылды. Бұл режимде, зымырандарға бағыттау станциясының мәліметтері бойынша әзірленген ұшыру қондырғысы бар радио команданың мақсатты маневрі болған жағдайда, зымыранның ұшу міндеті реттелді. Зениттік басқарылатын зымыран нысанаға жақындағанда, таратқыш тар сәулеге (параболалық антенна) ауысты және зымыранның қондыратын қондырғысымен жақындау жылдамдығында автоматты түрде түсіру мен бақылау үшін электромагниттік үздіксіз энергиямен нысанды сәулелендірді. Зымырандық басқарылатын зымыранға радио түзету каналы арқылы берілетін және басқару жүйесінің өзіндік координаттары бойынша зымыран бортында есептелген нысананың координаттарына сәйкес басқарылатын зымыранның аударылу сәті анықталады. Бұрыштан бағытталған фрагменттердің бағытталған ағынымен нысанды қамтуды қамтамасыз ететін айналу бұрышы қондырғы қондырғыларының мәліметтері бойынша есептелген. Сондай-ақ, қондырғы қондырғыларынан алынған ақпарат жартылай активті радио сақтандырғышты-жанаспайтын жарылғыш қондырғыны соңғы күйге келтіру үшін қолданылады. Осыдан кейін зымыранды басқару тоқтатылды, ал зымыранның зымыран басының жарылу сәті радио сақтандырғышпен анықталды.
Зениттік басқарылатын зымыран мен бағыттау станциясынан нысананы кездестіргеннен кейін ұшыру командасы жіберушіге берілді. Осыдан кейін, ПУ жарықтандыру таратқышы антенна эквивалентіне ауыстырылды. Зымырандарға бағыттау станциясынан жүйенің командалық пунктіне дейін зымыран -тасығыштың және зымырандардың қалған оқ -дәрілерінің босатылғаны туралы хабар берілді. Командалық пункт одан әрі мақсатты түрде бөлісті және алынған ақпаратты ескере отырып, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесіне нұсқаулар берді.
Бағдарламаны шолудың радарлары «Першинг» типті баллистикалық зымырандардың соққыларын күтіп, жүйе автономды режимде жұмыс істегенде, азимутта 90 градус секторда және биіктікте тұрақты іздеу жүргізді. 26 … 75 градус. Жүйенің командалық пунктінің командасы бойынша іздеу секторының орталығы зымырандық қауіпті бағытта өзгерді. Егер оның жанында кез келген бұрыштық бағытта белгілер пайда болса, сәуленің қайталап бұрылуы жүргізілді (қосымша тексеру).
Егер алынған белгілер траектория байланыстыру критерийіне сәйкес келсе, онда мақсатты іздер бақыланып, оның траектория параметрлері жүйенің басқару пультіне берілді. Командалық пункт нысана мен басқа көздерден алынған деректерді салыстырды, нысанды анықтау және барлау пунктінің көрсеткіштерінде көрсетті, сонымен қатар автоматты түрде кезектен тыс нысанды бөлуді жасады. Нысанадан оқ атуға белгісі бар бос зениттік зымыран жүйесін таңдағанда мыналар ескерілді: баллистикалық зымыранның кешенге қатысты бас бөлігінің құлауының есептік нүктесі, оның жұмыс режимі (баллистикалық зымырандар немесе аэродинамикалық нысандар үшін), зениттік кешенде 9М82 басқарылатын зымырандары бар отқа дайын атыс арналарының болуы. Зымырандық жүйелердің позициялары мен олардың жай -күйі туралы мәліметтер жүйенің командалық пунктіне барлық көпарналы зымырандық бағыттау станцияларынан алынды. Баллистикалық зымыранның басқару орталығын алған зымырандық бағыттаушы станцияда басқару орталығының секторларында нысанды іздеу автоматты түрде қосылды, сонымен қатар нысанаға оқ ататын екі 9А82 ұшыру қондырғысы тағайындалды (екі 9М82 зымыраны дайындалып) әрбір 9А84 ұшырғышта немесе ұшырғышта және координаттар мен басқару орталығын ұшырғышқа беруде) …
Нысананы анықтаған кезде, көпарналы бағыттау станциясы автоматты бақылауға көшті және нысананың координаттарын басқару орталығымен анықтады, егер олар сәйкес келсе, командалық пунктке есеп береді. Бағыттаушы станция мәліметтері бойынша сәйкестендіру командалық пунктте де жүргізілді. Нұсқаулық станциядан ұшырғышқа екі немесе бір басқарылатын зымыранды жіберу туралы команда келіп түскенде және ұшыруға дейінгі дайындық аяқталғанда, ұшырғыш командирі зымырандарды ұшыра алады. Баллистикалық зымыранның бас бөлігі жалған нысандармен жүруі мүмкін болғандықтан, бас бөлігі командалық пунктте бөлінді және нысанаға ату тиісті белгімен ұйымдастырылды.
Әуе жауының шағын көлемді ұшақ баллистикалық зымырандарын немесе SRAM зымырандарын қолдану қаупі болған жағдайда, бағдарламаланған бақылау радарлары ғарышты тұрақты түрде зерттеді (60 градус секторда азимутта және 9-дан биіктікке дейін). 50 градус) күтілетін әуе соққысы бағытында. Бұл нысандарды анықтау және олардың маршруттарын белгілеу Першинг баллистикалық зымырандары сияқты жүргізілді. Алайда, бұл жағдайда жүйенің станциядан командалық пунктінде жылдамдығы секундына 300 метрден асатын нысандар мен белгілер ғана берілді. Командалық пунктте нысандар танылды және зениттік-зымырандық қондырғылар таңдалды, олар үшін ату ең тиімді болды. Сонымен бірге зениттік-зымырандық кешендер аэродинамикалық нысандар режимінде болған, бірақ 9М82 жауынгерлік басқарылатын басқарылатын зымырандары бар ұшақтардың баллистикалық ракеталарын жоюға қатысуы мүмкін.
100 шақырымға дейінгі қашықтықта серуендейтін белсенді кептелетін әуе кемелерінде жұмыс істегенде, жүйенің командалық пункті бағдар бойынша бақыланатын радиолокациялық станцияның немесе циркуляцияның мәліметтері бойынша құрылған маршрут бойынша зымырандық бағыттау станциясына нұсқаулық берді. көру станциясы. Нысаналы жолды біріктірілген ақпараттан да қалыптастыруға болады. Сонымен қатар, зениттік-зымырандық бригаданың жоғары командалық пунктінен алынған мәліметтер бойынша жүйенің командалық пунктінен нұсқаулар алынуы мүмкін еді. Көпарналы бағыттау станциясы өндірістік ұшақты бұрыштық координаттар бойымен автоматты түрде бақылауға алды, содан кейін бұл туралы жүйенің командалық пунктіне хабарлады. Өз кезегінде командалық пункт осы станцияға кептелушіге дейінгі диапазон туралы ақпарат беруді ұйымдастырды. Ол үшін өндірістік ұшақтың ең жақын подшипниктері командалық пунктпен бірге мақсатқа дейінгі қашықтық туралы мәліметтер пайдаланылды. Зымырандық бағыттаушы станцияда командалық пункт мәліметтерін экстраполяциялау арқылы бірге жүретін директорға дейінгі қашықтық анықталды. Болашақта жүйенің жұмысы аэродинамикалық нысандарға ұқсас жүргізілді. 9А82 ұшыру қондырғысында 9М82 зымыранын атуға қажетті командалар шығарылды, ал зениттік басқарылатын зымыран тапсырмасында таратылған және шешімді зымыранға қарсы станцияға кедергі белгісі бар команда берілді. іске қосу алдындағы нұсқаулық мәселесі. Нұсқаулық жетекші нүктеге емес, нысананың ағымдағы орнына қатысты жүргізілді. Басқарылатын зымыран бортында бұл команда зымыранды есептеу құрылғысының алгоритмін өзгертті, бұл зымыранды олардың арасындағы үлкен қашықтықтағы нысанаға орналастыруды қамтамасыз етті. Басқару жүйесінің жұмысы басқаша аэродинамикалық мақсаттармен бірдей болды.
Орталықтандырылған басқару режимінде С-300В зениттік-зымырандық жүйесі зениттік-зымырандық бригаданың командалық пунктінен («Поляна-Д4» автоматтандырылған басқару жүйесі) командалар, нысандарды белгілеу және нысанды бөлу бойынша жұмыс жасады. Бригада ұйымдық түрде С-300В-мен қаруланған әуе шабуылына қарсы зымыран жүйелеріне (зениттік-зымырандық дивизиялар) дейін қысқартылды. Бригадада радар посты бар автоматтандырылған басқару жүйесінен жауынгерлік басқару пункті (автоматтандырылған командалық пункт) болды (радиолокациялық станциялар: 9S15M - дөңгелек көрініс, 9S19M2 - бағдарламалық шолу, 1L13 - күту режимі, сонымен қатар PORI -P1 - нүктесі) радар ақпаратын өңдеу), үш немесе төрт зымырандық батальон.
Әрбір зениттік-зымырандық дивизиядан тұрды: 9S457 командалық посты, 9S15M және 9S19M2 радиолокациялық станциялары, төрт зениттік батарея, олардың әрқайсысы бір көп каналды 9S32 зымырандық бағыттау станциясынан, 9A82 екі ұшырғышынан, бір ұшырғыш 9A84, төрт ұшырғыш 9A83 және екі ұшырғыш 9А85.
S-300V зениттік-зымырандық бригадасы «Круг» фронт-зениттік-зымырандық бригадаларының орнына шақырылды.
S-300V әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің жоғары ұтқырлығы мен жауынгерлік қабілеті арнайы жаттығулар мен жауынгерлік оқу жаттығуларында бірнеше рет расталды. Мысалы, Қорғаныс-92 жаттығуы кезінде С-300В ұшақтарды жеңу үшін бірінші зымыранды берді, ал баллистикалық зымырандар ең көп дегенде екі зымыранмен жойылды.
S-300V зениттік-зымырандық жүйесін құру шетелдік конструкциялардан озып кеткен отандық маңызды ғылыми-техникалық жетістік болды.
С-300В және С-300В1 жүйелерінің бірлескен сынақтары жөніндегі мемлекеттік комиссиялар төрағасының ерік-жігерлік қасиеттерінің, жоғары ұйымдастырушылық қабілеттерінің, техникалық және әскери эрудициясының арқасында Андерсен Ю. А. жүйелерді сәтті сынап көрді, жүйелердің мүмкіндіктерін объективті түрде бағалап, оларды SA (Құрлық әскерлерінің Әуе қорғанысы күштері) қабылдауына ұсынды.
Көптеген әскери мамандар мен қорғаныс өнеркәсібі командаларының S-300V жасауға қосқан үлесін асыра бағалау қиын. Олардың еңбегі мемлекет тарапынан жоғары бағаланды.
Лениндік сыйлықтың лауреаты болды. Шебеко В. Н., Прокофьев Д. И., Смирнов В. А., Чекин Г. И., Епифанов В. КСРО Мемлекеттік сыйлығы В. П. Ефремов, В. А. Винокуров, Э. К. Спринтис, Ю. Я. Зотов, Л. П. Гелда, Ю. А. Кузнецов, В. И. Згода, Е. И. Соренков., Ефремова Е. П., Голубева И. Ф., Головина А. Г., Коваль С. М. Иова Н. Ф., Кожухова Ю. А., Бисарина И. А., Извекова А. И., Барсуков С. А., Нечаева В. П., Волкова И. Д., Дуэль М. Б., Андерсен Ю. А. және т.б.
Радиоөнеркәсіп министрлігінің «Мари машина жасау зауыты» ғылыми-өндірістік бірлестігінде S-300V бағдарламалық шолуға арналған командалық пункт, көпарналы бағыттау станциясы мен радиолокациялық станция өндірісі игерілді. Зымырандар, ұшырғыштар мен ұшырғыштарды Радиоөнеркәсіп министрлігінің «М. И. Калинин атындағы Свердловск машина жасау зауыты» өндірістік бірлестігі шығарды. Радиоөнеркәсіп министрлігінің Муром радио өлшеу құралдарының зауыты дөңгелек көріністі радиолокациялық станция шығарумен айналысқан. С-300В жауынгерлік машиналарына арналған шынжыр табанды өздігінен жүретін көліктерді «Кировский завод» өндірістік бірлестігі жеткізді. Бұл кәсіпорындардың командалары S-300V әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін технологиялық тұрғыдан жетілдіруге және сериялық үлгілерді әлемдік нарықта бәсекеге қабілетті етуге мүмкіндік берген осы күрделі жүйенің өндірісін игеруге көп шығармашылық жұмыстарды салды.
