Мен кең кеңістіктер туралы ән айтқан кезде
Теңіз туралы, шет елдерге шақыру.
Жұмсақ теңіз туралы, бақыт пен қайғы туралы, Мен сен туралы ән айтамын, менің Одесса!
(Исаак Дунаевский. «Ақ акация» опереттасы)
Одессадағы Н. И. ескерткіші
Одессаның әскери даңқы. Мен бастаймын, мүмкін, мен бала кезімде опереттаны өте жақсы көретінмін. Ол теледидарда көрсетілген, Фримл мен Стотгарттың «Розэ-Мари», Калман мен Штраус опереттасын, «Еркін жел» (1961 жылғы фильм де, И. Дунаевскийдің туындысы) қуана қараған барлық оперетталарды білетін., және Юрий Милютин мен Евгений Шатуновскийдің «Чанитаның сүйісі».
Олардың арасында менің сүйіктілерімнің бірі - И. Дунаевскийдің «Ақ акациясы» болды, онда Борис Александровтың «Малиновкадағы үйлену» опереттасының фильм бейімделуінен Попандопуло деген атпен танымал актер Михаил Водяной ойнаған, өте күлкілі жағымсыз кейіпкер Тузик болды.. Және ол жерде маған өте ұнаған өте әдемі ән бар еді.
Сонымен, 9-сыныпты бітіргеннен кейін, маған Пенза мәдениет сарайының белсенді-белсенділер тобы ұсынылды. Киров Одессаға баруға, мен, әрине, келістім. Одессадағы екі апта керемет болды. Теңіз, күн, тамаша популярлар, мұражайлар, Одесса театры, катакомбалар - осының бәрін бізге көрсетті.
Сондай -ақ … біз бір кездері біртүрлі ескерткіштің қасынан өттік. Гид бізге айтты:
«Және бұл« NI »танкі-« Қорқыныш ». Соғыс кезінде одессалықтар тракторлардан осындай танктер жасап, неміс фашист басқыншыларын өздерімен бірге талқандады! ».
Бірақ бұл танк (ол қорапқа ұқсайды) сол кезде бізге әсер еткен жоқ. Біз оған қарап, әрі қарай жүрдік.
Міне, мен бұл танкті тұғырда бірінші рет көрдім, содан кейін оны мүлде ұмытып кеттім.
Британдықтар үшін «Бронеуродцы»
Содан 1989 ж. Мен британдық бронетехникалық модельерлер қауымдастығының мүшесі болдым. F. A. A. Британдықтар маған кеңестік танктер туралы мақала жазуды өтінді.
Содан кейін мен Ленин кітапханасының арнайы депозитарийлерінде кеңестік бронетехника туралы Стивен Пледжестің кітабын көргенімді есіме түсірдім. Және бұл ерекше танктің проекциясы бар. Мен Одессаға мұражайға, ДОСААФ -қа жаздым. Мен олардан Ленин кітапханасының арнайы депозитарийлеріне жолдама алдым, ДСП мөртабаны мен «NI» немесе «Қорқыныш» цистернасы бар кітапты алдым. «Кепілдіктер» кітабының материалдары мен Одессадағы мұражайдан маған не жіберілгеніне, фотосуреттерден алынған суреттерге сүйене отырып, «Танчетте» журналындағы алғашқы мақалам шықты. Ал британдықтарға ұнады.
Содан кейін мен бұл танкке қолымнан келгеннің бәрін жинадым. Киев пен Кубинкада оның ремейктерін суретке түсірді. Және ол бұл сауытшылар туралы «Техника-Молодежи» журналында жазған.
Олар Пензадағы «НИ-1» мен «НИ-2» -ді қалай қиратты
Содан кейін біздің Пенза 90 -шы жылдары «резеңке жиынтығы» модельдерін шығаратын орталық ретінде танымал болды. Бес фирма содан кейін біздің елде осындай модельдерді жасады.
Олардың арасында біздің ғарыш кемесі үшін өлшеу датчиктерін шығарумен айналысатын Физикалық өлшеу ғылыми -зерттеу институты сияқты ірі кәсіпорын да болды. Бірақ оған ақша керек еді, сондықтан олар мені өздеріне ақша табуға шақырды.
Мен оларға «резеңке кит» нұсқасындағы «NI» танкілерінің модельдерін қайтадан шығаруды ұсындым. Бір танк С. Залогидің суреттері бойынша, ал екіншісі-сол кездегі «Танкомастер» журналында жарияланған фотосуреттерге негізделген біздің суреттерге сәйкес: «NI-1» және «NI-2».
Олар: «қажет» деді. Және ол жасалды. Модельдер «кетеді». Және (бір модель үшін 100 рубль бағасы бойынша) олар шетелге 40 долларға сатылды.
Швейцария мен Англиядан адамдар тікелей келді. Біз оларға ішуге арақ бердік. Және олар біздің «NI» қораптарын сатты. Міне, олар үйде оларды 80 долларға сатты. Және бәрі бақытты болды.
Содан кейін сапаның нашарлауына шағымдар Батыстан жіберілді. Ал біздің модельдер сатып алуды тоқтатты.
Ол себебін іздей бастады. Және бұл біздің жұмысшылардың еті мен қанын жеп қойған сол «шөміш» болып шықты. Инъекциялық қалыптар біртіндеп тозады. Ал содан кейін мастер -модельге сәйкес жаңаларын жасау қажет. Бірақ бұл басты модель өндіріс менеджерінің сейфінде бекітілген. Мен екінші қабатқа шығып сұрауым керек.
Сөйтіп біздің жұмысшылар соңғы құймадан қалыптарды алып тастауды әдетке айналдырды. Әрине, құймаларда ақаулар жиналады. Бірақ бастапқыда олар белгілі бір мөлшерден шықпады, ал тұтынушылар сапаның жоғалуын байқамады. Және мұнда - әрбір жаңа кастинг кезінде өлшемдер көбірек «жүрді». Мұның бәрі бөліктердің бір -бірімен байланысын тоқтатуымен аяқталды. Шағымдар мен сын мақалалар келіп түсті. Ал модельдер ақыр соңында тапсырысты тоқтатты.
Енді сіз бейнекамераларды қойып, дүкендегі жұмысты бақылай аласыз. Бірақ содан кейін мұндай құрылғылар әлі болған жоқ. Мен не болғанын білген кезде, «NI-1» мен «NI-2» өндірісі жай ғана өлді. Адамдар «олар отырған бұтақты көрді» деп елестете алмадым. Бұл бізбен мүмкін болды екен. Содан кейін NIIFI басшылығы «маңызды өнімдерге» бірқатар тиімді келісімшарттар жасады және модельдерді шығаруды жалғастырмады.
«Менің туған жерім Одесса үшін!»
Менде сол кезде менде кинокамера болғанына және оның осы танкілермен диорамаларға түсірген фотосуреттері фильмнің өзі сияқты мүлде жоғалып кеткеніне қатты өкінемін. Бірінде - «NI» танкі, сауытында «Туған Одесса үшін!» Деген жазуы бар. тікенек сымдардың қатарынан өтіп, онымен бірге біздің «Звезда» фирмасының бірінші жиынтығынан матростар мен сарбаздар шабуылға қашып кетті. Екінші диорамада румын сарбаздары траншеяда отырды, ал Н. И танкі мен біздің матростар оларды қорқынышты күшпен қиратты. Ол кезде румын сарбаздарының жиынтығы жоқ еді, бірақ мен оларды қайтадан өзім жасадым - «звездинецтен».
Осылайша, «NI» менің өмірімде айтарлықтай рөл атқаруға мүмкіндік алды, және бірте -бірте бұл туралы ақпарат VO -ға арналған жақсы мақалада жинақталды.
Ең алдымен, біз «NI» Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде көптеген уақытша танктердің бірі болғанын атап өтеміз. 1941 жылы Одессада танктердің жетіспеушілігінен Одесса зауыттарының біріндегі кеңес жұмысшылары оны трактор негізінде шығара бастады. Бұл танктер өздерінің қарапайым дизайнына қарамастан, румын сарбаздарымен шайқастарда тамаша жауынгерлік нәтижелерге қол жеткізді. Олардың мәдени маңыздылығы мен символизмі (соғыстан кейінгі Украина КСР-інде және тұтастай КСРО-да) кемінде төрт реплика (әр қайсысы өте дәл емес) және Одессаны осы танктермен қорғауға арналған екі фильмнің жасалуымен расталады. сюжеттің негізі.
Бір қызығы, «NI» ресми белгісі болған жоқ. С. Залоги мен Дж. Грансеннің «Екінші дүниежүзілік соғыстың советтік танктері мен жауынгерлік машиналары» кітабында бұл туралы өте аз жазылған, ал оның атауына келетін болсақ, толық түсінбеушілік бар.
Танк туралы сенімді ақпараттың басым көпшілігі Кеңес Одағының Маршалы Николай Иванович Крыловтың «Мәңгілік даңқ, Одессаны қорғау, 1941» естеліктерінен алынды. Одессаны қорғау кезінде ол полковник болды және армияның жедел басқармасының бастығы, 1941 жылдың 21 тамызынан кейін Приморск армиясының штаб бастығы лауазымын атқарды. Оның естеліктерінде керемет дәлелдер бар. Ал басқалары жоқ, өйткені неміс-румын әскерлері Одессаны басып алғаннан кейін барлық кеңестік мұрағаттар жойылды.
1941 жылы жаудың кенеттен шабуылына байланысты қауіпті аймақтардағы көптеген зауыттар (мысалы, Одесса) ауыр техникасымен бірге эвакуацияланды. Одессада қалған бірнеше машиналар цистерналарды жөндеуге қолданылуы керек еді, бірақ енді жоқ. Білікті жұмыс күшінің жетіспеушілігі болды, себебі ер адамдар әскерге шақырылды. Бұл әйелдер мен оқытылмаған жастардың зауыттарда жұмыс істейтінін білдірді.
Соған қарамастан, тамыз айының соңына қарай Одессаның жиырма зауыты түрлі қаруды жаппай шығаруды бастады. Мысалы, газдалған су цилиндрлерінен импровизацияланған траншеялық от алғыштар, тіпті қалайы банкаларынан танкке қарсы және жеке құрамға қарсы миналар (демек, олардың біршама әзіл атаулары «Уылдырық», «Халва» және т.б.).
Жалпы алғанда, Қызыл Армия Одессада атыс күшінің жетіспеушілігінен және (әсіресе) танктердің аздығынан қатты зардап шекті. Соғыс басталғанда 70-ке жуық танк болды, негізінен Т-37, Т-26 және БТ. Бірақ олардың көпшілігі қоршаудың алғашқы күндерінде қала шетінде болған қиян -кескі шайқастар нәтижесінде атылды, себебі румындар қалаға күн сайын дерлік шабуыл жасады. Бұл 70 танк бірнеше рет жөнделді, тіпті қосымша броньға ұшырады.
Крылов кем дегенде үш зақымдалған цистернаны автокөліктерге тиеп, кеңес әскерлерінің тылына «Январский восстания» зауытында жөндеуге жібергенін еске алады.
Тракторлардан танктер: «Январец» және «Черномор»
«Январский восстания» механикалық зауыты, мүмкін, Одессадағы ең жабдықталған зауыт болды. Осы уақытқа дейін ол минометтерге арналған 50 мм және екі жүз 82 мм мина, сондай-ақ кем дегенде бір бронетранспортер шығарды. Және бұл жерде P. K. Романов (зауыттың бас инженері) және капитан У. Г. Коган (артиллериялық қондырғылардың инженері, кейін Одесса қорғаныс аймағының штабына ауыстырылды) бірнеше тракторды танкке айналдыруға шешім қабылдады.
«Трактор цистерналары» идеясы кейбір сенімсіздікпен қарсы алынды. Бірақ эксперимент үшін әлі де үш СТЗ-5 тракторы бөлінді. Капитан Коган барлық қалалық ұйымдар осы экспериментке қажетті материалдарды табуға көмектесуі керек екендігі туралы хат алды. Жергілікті трамвай шеберханасынан бұрғылау және токарлық станок табылды, сонымен қатар қажетті дәнекерлеу жабдығы алынды. Олардың өндірісін басынан бастап стандарттау жоспарланған болуы екіталай. Бірақ бізге жеткен бірнеше «NI» фотосуреттері бізге осындай стандарттаудың жоғары деңгейін көрсетеді.
NI алғашқы үш танкі он күн ішінде дайын болды және 20 тамызда әскерге ұсынылды. Олардың алғашқы екеуі екі ДТ пулеметімен қаруланған, үшіншісі - 37 мм таулы зеңбірек. Бұл екі фильмде айтылған, зерттеушілер мұны тарихи факт ретінде көрсетеді.
Тағы бір дерек бойынша, жұмысшы танк жағына бормен фашизмге өлім жазған. Тағы екі босатылған «НИ» танкі «Январец» және «Черномор» деп аталды деп хабарланды.
Кинохроника бойынша танк зауыттан шықты және оны зауыт жұмысшылары офицерлер мен матростарға бірден сыйға тартты. Танк 360 градусқа бұрылды. Қозғалтқыштың тарсылдатуына байланысты, ол көлік жүргізу кезінде қорқынышты дыбыс шығарды.
Қаланың оңтүстік қорғаныс секторына жөнделген «нағыз» танкімен бірге «NI» прототиптері (ол кезде әлі аталмаған) жіберілді. Бірақ бұл қандай танк екені белгісіз.
Танктердің шайқаста қашан сыналғандығы туралы нақты деректер жоқ. Бірақ жауынгерлік есеп бойынша, бұл 28 тамыз бен 3 қыркүйек аралығында болған болуы мүмкін.
NI танк экипаждары еріктілерден - теңізшілерден, сарбаздардан, тіпті көліктермен таныс зауыт жұмысшыларынан тұрды.
Бірінші тракторлық танктер отқа сәтті шомылдыру рәсімінен өткеннен кейін қайтып оралғаннан кейін, Әскери кеңес дереу тағы 70 осындай танк салуға бұйрық берді. Неліктен олардың өндірісі тағы үш зауытта ұйымдастырылды.
