Пролог
1962, Кубалық ракеталық дағдарыс. Салдарының бірі McNamara's Folly кеме жасау бағдарламасы болды. Пентагон басшысының құрметіне суперкәсіпкер және (кейінірек) Дүниежүзілік банктің басшысы Роберт МакНамара.
Шиеленіс пен жаңа дүниежүзілік соғыс қаупі кезінде Макнамара кенеттен Әскери-теңіз күштеріне ядролық қозғалтқыштар қажет емес деп шешті. Сізге ракеталық крейсерлердің де қажеті жоқ.
Ядролық-ракеталық дәуірдің идеясы болған қуатты әскери кемелердің орнына Макнамара өте таңқаларлық мақсаттардың құрылысын мақұлдады. Техникалық тапсырмалармен танысып, бұл кемелер алдағы дүниежүзілік соғыста Әскери -теңіз күштерінің негізі болатынын түсініп, теңізшілер шынымен абдырап қалды.
46 кемеден тұратын серия Нокс класындағы фрегаттар ретінде белгілі. Негізгі ерекшелігі - оны эскадрильялар мен әуе кемесінің топтарында қолдану мүмкін еместігі. Тым әлсіз динамика мен 27 түйін жылдамдығы фрегаттардың әскери кемелерге ілесуіне мүмкіндік бермеді.
Жалғыз винттік білік, бір турбина - жауынгерлік тұрақтылық тұрғысынан «Нокс» қабылданған әскери стандарттардың ешқайсысына сәйкес келмеді.
Радарды анықтайтын қондырғы да ескірген. SPS-40 екі өлшемді жалпы анықтау радарлары, тіпті 60-шы жылдардың стандарттары бойынша, толық анахронизм болып көрінді. Радар радио түтіктерге жиналды, ол дірілге жоғары сезімталдығымен ерекшеленді, сондықтан сенімділігі төмен.
Мұндай фрегат жергілікті қақтығыстарға қатысуға жарамды болды. Ешқандай «Занзибардағы колониялық крейсер» келе алмады. Егер Нокс өзінің атын шығаруға тырысса, кез келген көтерілісшілер мен көтерілісшілер оны барлық жолмен төгетін еді.
Фрегатқа соққы мен зениттік қару жетіспеді. Алғашқы әуе қатері ол үшін соңғы болды - Ноксты шабуылдаушы жаққа ешқандай салдарсыз жаттығу нысаны сияқты бомбалауға болады.
Кейінірек, 70-ші жылдары, кейбір фрегаттарға нақты қарудан гөрі әшекей ретінде көрінетін қолмен басқарылатын SeaSperrow әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі берілді. Жоғары сапалы радарлық қондырғылардың болмауына байланысты Knox экипажы жауынгерлік ескертуді ойнап үлгермеді.
Нокстың бортында жылдам қайықтар немесе басып алушылар тобы болған жоқ. Олар қарақшыларды ұстауға және жағалау суларында жұмыс істеуге арналмаған. Тікұшақ та болған жоқ - бастапқыда жобада DASH типті сүңгуір қайыққа қарсы дрон ғана көзделді.
Осының барлығымен фрегаттар - бұл ерсц жоба емес, ескі тралердің «көп, арзан бағамен» өзгеруі.
Knoxes-тің жалпы сыйымдылығы 4200 тонна болды, экипажы 250, ал олардың бағасы қазіргі бағамен 500-600 миллион долларды құрайды.
Толыққанды ұрыс, бірақ өте мамандандырылған кемелер.
Тек бір әскери операциялар театры үшін жасалған, сол жағдайда және бір таңдалған жау
Фрегаттың корпусы 60 км -ге дейін белсенді режимде сүңгуір қайықтарды анықтайтын диапазоны бар сонардың «тамшысының» айналасында салынған сияқты. Қару-жарақтың негізі-торпедо түріндегі оқтұмсықтармен жабдықталған суасты қайықтарына қарсы зымырандар. 60 -жылдардағы стандарттар бойынша өте керемет болып көрінетін торпедалық шабуылдан едәуір асатын қашықтықта сүңгуір қайықтарға шабуыл жасауға мүмкіндік беретін дрон.
AN / SQS-26 дыбыстық станциясының табысты болғаны соншалық, ол әлі де Орли Берк сыныбындағы жойғыштарға орнатылды; «Нокс» ГАЗ фрегаты мен қазіргі GAS SQS-53 арасындағы айырмашылық сигнал мен жаңа интерфейсті цифрландыруда жатыр (Mk.116). Бірақ ол сол антеннаға негізделген.
Өлімге душар болу мүмкіндігін арттыру үшін «Нокс» жасаушылары фрегатты Praire / Masker акустикалық бүркемелеу жүйесімен жабдықтады. Машина бөлмесі аймағында корпусты қоршап тұрған төрт перфорацияланған желі - фрегат түбіне төмен қысымды ауаны беру үшін. Көпіршікті перде шу деңгейін төмендетуге көмектеседі.
Нокстың техникалық келбеті өз уақытынан бұрын болды. Бірақ, басқаларға қарағанда Палестинаны азат ету ұйымының мүмкіндіктері жақсы болғанына қарамастан, фрегат Әскери -теңіз күштері құрамында жұмыс істеуге арналмаған.
Содан кейін сізге қандай мақсаттар үшін сүңгуір қайықтарға қарсы жылдамдығы төмен (және өте қымбат) үлкен серия қажет болды?
Азаматтық кемелерді сүйемелдеу үшін. Әйтпесе, автоколонналармен қамтамасыз ету. Мұны «Knox» - DE (жойғыш эскорт) бірінші классификациясы анық растайды.
Содан кейін келесі сұрақ туындайды - янки келе жатқан дүниежүзілік соғыста конвойларды қайда жабдықтайтын болды?
Әлбетте, Еуропаға. Роттердам және басқа да ірі порттар.
Оны білу қалады - неге дүниежүзілік соғыста конвойлар егер бәрі басталғаннан кейін бір сағаттан кейін аяқталса?
«Бұл аяқталмайды, - деп күлді Макнамара, - соғысты ядролық болады деп кім шешті?
* * *
Бұл туралы жиі айтылмайды, бірақ мұндай пікір бар: «X сағатта» ешкім батырманы басуға батылы бармайды. Дүниежүзілік соғыс кәдімгі қарумен жүргізілуі керек.
Ән айтудан айырмашылығы «жарылыс! бүкіл әлем шаңға айналады! », қолында« қызыл түйме »барлардың жоғалтатын нәрсесі бар. Өз мәртебесін, артықшылықтарын, өмір салтын бірден жерге көму үшін, тіпті өмір үшін өз өмірін қию үшін … Бұл адамдар шешімді неғұрлым теңдестірілген және әдейі қабылдауға дағдыланған.
Ядролық қаруды қолдану қоян-қолтық ұрыс кезінде гранатаны жаруға ұқсас. Ядролық паритет (өзара жойылуға кепілдік) ядролық қаруды жазасыз қолдануға мүмкіндік бермейді және оны бірінші болып қолдануға шешім қабылдаған адамның кез келген артықшылығынан айырады.
Алып державалардың қандай да бір себептермен басталған әскери қақтығысы, мүмкін, кәдімгі, ядролық емес қару деңгейінен асып кете алмас еді.
Алып державалар бір кездері олардың арасында ядролық паритет орнатылғанын әлі түсінбей, 1962 жылы «қауіпті сызыққа» жақындады. Мұны түсінген олар соғысудың дәстүрлі әдістерін ойлап, бірден кері бұрылды.
Қарулы Күштерді таңғажайып қарумен қайта жабдықтаудан басқа, Макнамара жеке құрам санын күрт арттыра бастады. 1968 жылы отставкаға кетер алдында ол АҚШ қарулы күштерінің санын бір жарым есеге - 2,48 -ден 3,55 миллион адамға дейін ұлғайта алды. McNamara Madness кәдімгі соғысқа дайындық жиынтығы болды.
Американдықтар үшін кішігірім мәселе дәстүрлі түрде ескі әлемде күшейту мен экспедициялық күштерді беру болды. Персоналды тез арада ұшақпен жеткізуге болады, бірақ ауыр техниканы, жанармай мен азық -түлікті жеткізу теңіз көлігін қажет етті.
Бұл соғыста флот Атлант мұхитындағы сулар арқылы керуендерді алып жүруді қамтамасыз ету шешуші рөлге ие болды.
* * *
КСРО -мен әскери -теңіз соғысы тарихтағы бірінші осындай қақтығыс болады. Егер тараптардың бірі теңіз байланысынан толық тәуелсіз болса және оның флоты бес теңіз бен екі мұхит арқылы жетіп, жаудың артындағы теңіз байланысын жоюға мәжбүр болса.
Жағдай АҚШ Әскери -теңіз күштері Бас штабындағы барлық карталар мен ойларды шатастырды.
Әскери -теңіз күштерін қолданудың барлық тұжырымдамалары мен ХХ ғасырдың бірінші жартысында теңіз державаларымен (бірінші кезекте Жапония) бәсекелестік нәтижесінде жасалған тұжырымдар мұндай жағдайда сәйкес келмеді.
КСРО теңіз жолдарынан тәуелсіз болды, оның баратын жері жоқ еді және ашық теңіз аймақтарында конвойларды басқарудың қажеті болмады. Оның іс жүзінде жер үсті флоты болмады - ағылшын -саксондық елдердің әскери -теңіз күштерінің көлемінде. Біреу BOD 61 немесе ҚР 58 пр. Бір жерде бұзып өтіп, жағдайға айтарлықтай әсер етуі мүмкін деп есептейді, егер теңізде және әуеде қарсыластың абсолютті үстемдігі жағдайында.
Келесі - таза география.
АҚШ Әскери -теңіз күштерінің Камчаткаға жазасыз соққы беру қабілеті нақты міндеттердің ешқайсысына сәйкес келмеді және практикалық мағынасы жоқ. Барлық дайындалған АУГ қорғаныс сызықтары пайдасыз болды. Таза географиялық себептер бойынша КСРО -ға қарсы соғыста ірі әскери кемелер үшін бірде -бір маңызды және қажетті тапсырма көрінбеді. 60 -шы жылдардағы зымырандық крейсерлер үшін тапсырмалар болуы мүмкін емес сияқты. әлі Tomahawk болған жоқ.
Тек англо-саксондарда ғана теңіз байланысы болды. Еуропалық операциялық театрға әскери керек -жарақтары бар көліктер қозғалады.
Бұл теңіз жолдары кеңестік сүңгуір қайықтар флотының мұқият бақылау объектісіне айналатынына күмән жоқ. Пентагон қауіпті түсінді және серияға арнайы эскорт кемесін жіберді.
* * *
Янкилер соншалықты аңғал болған жоқ, 46 «Нокс» және 19 «Фрук» ұқсас фрегаттары ондаған ядролық сүңгуір қайықтардан қорғанысты ұстай алады деп үміттенді.
Фрегаттарға көмектесу үшін Екінші дүниежүзілік соғыс дәуірінің 127 жойғыштары резервтен шығарылды. Олардың ескірген артиллериялық қарулары бөлшектелді, ал оның орнына кемелер сүңгуір қайықтарға қарсы жаңа буын алды. ПЛО мүмкіндіктері бойынша бұл қондырғылар Нокс фрегаттарына әлсіз ұқсастығы болды, бірақ олардың саны олардың сапасына ішінара өтелді. Су астындағы шудың кез келген көзіндегі ASROK зымыран торпедаларының құтқарушылары алдағы соғыста қажет болды.
Сондай -ақ, одақтас флоттарды жұмыстан шығармаңыз, қаржылық жағдайының нашарлығына байланысты олар фрегаттардан үлкенірек құрылысты жасай алмайды. Мысалы, Навантия кеме зауытында испан флотына лицензия бойынша модификацияланған бес Knox фрегаты салынды.
«Нокс» фрегатына келетін болсақ, жоғарыда айтылғандай, бұл корпусының ұзындығы 134 метр және жалпы көлемі 4200 тонна болатын 60 -жылдардағы жойғыштарға сәйкес келетін өте үлкен кеме болды. Қазандық пен турбиналық электр қондырғысы бар АҚШ Әскери -теңіз күштерінің соңғы жобасы.
Корпус пен қондырмалардың архитектурасы сол дәуірдегі шетелдік теңіз кемелерінің құрылысына тән болды. Тегіс палубалы кеме, бұрыштық пішіні, көлденең тірегі және айрықша мачта құбыры.
Екі мазут қазандығы, бір турбина, 35000 а.к Бір бөлімге топтастырылған үш турбогенераторға негізделген электрмен жабдықтау жүйесі. Егер олар зақымданған немесе бу жоғалса, фрегат іс жүзінде қорғаныссыз болды: қаруды басқаруға резервті дизельді генератордың қуаты жеткіліксіз болды.
«Жауынгерлік тұрақтылыққа» фрегаттың мақсатына байланысты мән берілмеді. Жалғыз қауіп советтік сүңгуір қайықтардың торпедалары болды және 300 кг жарылғыш заттың астына тиюсіз 4000 тонналық кемені құтқаруға қабілетті торпедоға қарсы қорғаныс болмады.
Мәселе әрқашан батуда емес, ұруда болды. Қосалқы топтың міндеті «аңшылар» оны жоймай тұрып, байқалмай қалу және конвойға шабуыл жасау болды.
Нокс қару -жарағының толық құрамы келесідей болды:
-16 зымыран торпедоларынан 8 бағыттаушы мен оқ-дәріден тұратын RUR-5 ASROK (Anti-Subrarine Rocket) ұшырғыш. Міндет - торпедаларды үйден 9 шақырымға дейінгі қашықтықта жеткізу.
- жақын аймақты қорғау үшін 324 мм ТА салынған екі.
- екі допты торпедодан оқ-дәрісі бар ұшқышсыз Gyrodyne QH-50 DASH тікұшағының ангары мен қону алаңы.
- 127 мм бір зеңбірек қондырғысы, «қажет жағдайда» орнатылған. Артиллериялық дуэль фрегатқа қатаң қарсы болды, ал бес дюймдік Mk.42 зениттік қондырғыларда винтовкадан төмен болды.
Алайда, зениттік қарудың басымдығы фрегатты пайдалану шығынынан кейін бірден 7 орында болды. Атлант мұхитындағы конвойларға кеңестік авиацияның қауіптілігін ешкім байыпты қарастырмады.
Бомбалаушылар мен зымыран тасығыштардың шабуыл сызығына жетуге бірде -бір мүмкіндігі болған жоқ. Мұны істеу үшін олар Еуропаның немесе Норвегияның / Солтүстік теңіздің бүкіл аумағында бірнеше сағат бойы НАТО -ның ондаған аэродромдарының жауынгерлерінің қатарында ұшуы керек еді.
Кемелерге қарсы зымырандары бар сүңгуір қайықтарға келетін болсақ, бұл қауіп де шындыққа жанаспайтын болып көрінді. Және бұл ұзақ уақыт бойы солай болды. Кемеге қарсы зымырандардың жетілмегендігін және су астындағы тасымалдаушылардың аздығын және мұхиттың кеңдігінде мақсатты белгілеудің болмауын ескере отырып.
* * *
Фрегаттар салынды. Ал дүниежүзілік соғыс ешқашан болған емес. Нокстың барлық кейінгі тарихы жоғары мамандандырылған кемелерді қырғи қабақ соғыстың болжанбайтын жағдайларына бейімдеу әрекеті болды. Оларды ешқашан жоспарламаған жерде қолдануға үйреніңіз.
Қызмет көрсету кезінде кемелердің көпшілігі әуе шабуылынан қорғаныс жүйесі Falanx -пен ауыстырылған SeaSperrow әуе қорғаныс жүйесін алды.
Су асты қайықтарына қарсы дрон қызықты, бірақ мүлде мүмкін емес идея болып шықты. Қысқа операциядан және басқару жүйесінің істен шығуына байланысты тұрақты апаттардан кейін, тірі қалған 755 дрон Вьетнамға, ішінара Жапон флотына берілді. Оның орнына фрегаттарда SH-2 SeaSprite қайыққа қарсы толыққанды тікұшағы пайда болды.
Барлық фрегаттар 90 -жылдары Әскери -теңіз күштерінен шығарылды. және көбіне одақтастарға берілді. Қазіргі уақытта олардың операциясы жеті штаттың теңіз күштерінде жалғасуда.
Нокс «қырғи қабақ соғыс» бірегей жобасы болып қала берді.
Оның құрдастары, ОҚО пр. 1135 «Буревестник» американдық «сүңгуір қайықшыдан» мүлде өзгеше шықты. Қару -жарақтың дизайны мен құрамы бойынша «Буревестник» теңіз шекараларын қорғауға және мемлекеттік мүдделерді қорғауға арналған типтік патрульдік кемелер болды. «Су асты қайықтарына қарсы» мамандану орын алды, бірақ ол «Нокс» сияқты анық айтылмады.
«Оливер Перри» фрегаттарының кейінгі жобасы да кеңірек мақсатқа ие болды. Ол әлемдік мұхиттың көптеген аймақтарында болудың арзан құралы ретінде құрылды. Бұл өте сәтсіз болды-4000 тонналық корпуста соққыға қарсы, сүңгуір қайыққа қарсы, зениттік және авиациялық қаруды біріктіру әрекеті кеменің кез келген тапсырманы дұрыс орындай алмауына әкелді. Өткен ғасырдың технологиялық деңгейі әмбебап фрегат құру идеясын үмітсіз етті. Сами «Перри» жергілікті қақтығыстарда қорлайтын шығынға ұшырады. Содан кейін янкилердің ақшасы тым көп болды, ал ымыраға келу өткенге қалды. Қазіргі АҚШ әскери -теңіз күштері кез келген жағдайда үлкен және әмбебап Orly Burke эсминецтерін қолданады.
* * *
Тозақта Макнамара Гранд -адмирал Доеницпен қатты дау туғызды. Ал Макнамара АҚШ Әскери -теңіз күштерінің тамаша ұйымдастырылуы мен техникалық деңгейі қорғанысты сақтап қалады деп сендірді. Доениц келіскен жоқ, оның пікірінше, ядролық сүңгуір қайықтардың ерекше жауынгерлік қасиеттері конвойлардың жеңілуінің кепілі болады.
