Кеңес әуе қорғанысы U-2-ді атып түсіргеннен кейін, КСРО-ның әуе кеңістігі «шетелдік барлаушы ұшақтарға арналған қақпа» болуды тоқтатты.
Калифорния үстінде U-2 жаттығу ұшағы. Бұл штатта американдық барлаушы ұшақтардың негізгі базасы - Биль болды. Оған қоса, әлемнің әр түкпірінде орналасқан тағы төртеуі болды. Фото: SMSGT Rose Reynolds, АҚШ Әуе күштері
Осыдан жарты ғасыр бұрын, 1960 жылы 1 мамырда Кеңес зымырандары американдық U-2 барлаушы ұшағын Жайық үстінде атып түсірді. Ұшқыш - Фрэнсис Пауэрс (Фрэнсис Гари Пауэрс, 1929-1977) - тұтқынға алынып, көпшілік алдында сотталды. Кеңес Одағының үстінен U-2 ұшуы тоқтады-Мәскеу қырғи қабақ соғыстың кезекті шайқасында маңызды жеңіске жетті, ал кеңестік зениттік зымырандар әлемдегі ең үздік деп аталуға құқығын дәлелдеді. Бұл сол кездегі қарсыластарымызды тудырған соққы 1949 жылы бірінші кеңестік ядролық зарядтың сынағына немесе 1957 жылы Жердің жасанды серігін ұшыруға ұқсас болды.
Ауадағы қырғи қабақ соғыс
1946 жылы 5 наурызда Уинстон Черчилль (сэр Уинстон Леонард Спенсер-Черчилль, 1874-1965) Фултонда (Миссури) қырғи қабақ соғыстың басталу нүктесі болып саналатын әйгілі сөз сөйледі. Онда «темір перде» термині алғаш рет Кеңес Одағына қатысты қолданылды. Бірақ «темір пердеден» туындайтын «қатерлерді» уақытында анықтау үшін онда не болып жатқанын білу қажет болды. Әуе барлауы мұны жақсы шеше алады.
Сол кезде американдық авиацияның маңызды артықшылығы болды - оның қарамағында кеңестік ұшақтар мен әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелеріне қол жетпейтін өте жоғары ұшу биіктігі бар стратегиялық бомбалаушылар мен барлаушы ұшақтар болды. Кеңес Одағының әуе кеңістігі, шын мәнінде, американдық ұшқыштар өзін мүлде жазасыз сезінетін «өтетін аулаға» айналды. 1950 жылдың 8 сәуірінде ғана кеңес жауынгерлері Лиепая аймағының шекарасын бұзып, Кеңес территориясына 21 км тереңдікке енген PB4Y -2 Privatir барлаушы ұшағын бірінші бұзушыны атып түсіруге қол жеткізді, Балтық жағалауы үстінен «басып қалды». Алайда, шабуылдаушылардың көпшілігі аман -есен қалды, барлаушы ұшақтар тіпті Бакуге ұшып кетті!
Алайда, американдықтар КСРО мен оның одақтастарының аумағында барлау ұшуларын ұзақ уақыт бойы пайдалану мүмкін болмайтынын түсінді. Сонымен қатар, КСРО-ның бірқатар ішкі аймақтары ұшу аймағынан мүлде тыс қалды, ал шекарашылардың жақсы ұйымдастырылғандығына және кеңестік қарсы барлаудың тамаша жұмысына байланысты агенттік барлау ауқымы айтарлықтай шектеулі болды. Шын мәнінде, әуедегі барлау Кеңес әскері мен қорғанысы туралы ақпарат жинаудың жалғыз әдісі болып қала берді, бірақ бұл үшін жаңа биік барлау құралы қажет болды.
10-10 бірлік
КСРО аумағындағы объектілерді барлау «10-10 отрядынан» U-2 шпиондық ұшақтарының экипаждарына тапсырылды. Ресми түрде бұл бөлімше WRS (P) -2 2 -ші (уақытша) метеорологиялық эскадрильясы деп аталды және аңыз бойынша NASA -ға бағынды. Дәл осы эскадрильядан КСРО-ның Түркиямен, Иранмен және Ауғанстанмен шекарасы бойынша барлау ұшуларын жүйелі түрде жүргізді, сонымен қатар Қара теңіз аймағында, соның ішінде социалистік лагерьдің басқа елдерінде де осындай міндеттерді шешті. Кеңестік территорияда орналасқан радиостанциялар, радиолокациялық қондырғылар мен әр түрлі мақсаттағы зымырандық қондырғылардың позициясы туралы ақпаратты жинау бірінші кезектегі міндет болды - бұл болашақта кеңестік әуе қорғанысына серпіліс дайындау үшін өте маңызды.
Пауэрс жауап алу кезінде:
ЦРУ мансабы
Фрэнсис Пауэрс қарапайым әскери ұшқыш болды, АҚШ әскери-әуе күштерінде қызмет етті және F-84G Thunderjet жойғыштарын ұшты. Алайда, 1956 жылдың сәуірінде әріптестері мен таныстарын таң қалдырып, ол Әскери -әуе күштерінің қызметінен кетті. Бірақ бұл кездейсоқ шешім емес еді, Пауэрсті ЦРУ -дан «саудагерлер» алып кетті - кейін сотта айтқандай, ол «американдық барлаушыларға айына 2500 долларға сатылды». Сол жылдың мамырында ол ЦРУ -мен арнайы келісімшартқа отырды және жаңа барлау ұшағымен ұшуға дайындалу үшін арнайы курстарға барды.
Фрэнсис Пауэрс U-2 үлгісімен. Пауэрс Америка Құрама Штаттарына оралғаннан кейін ұшақтағы барлау құралдарын жоймағаны үшін айыпталды. Бірақ содан кейін айыптау алынып тасталды, ал Пауэрстің өзі «Әскери тұтқындар» медалімен марапатталды. ЦРУ мұрағатынан алынған сурет
ЦРУ жалдаған ұшқыштар, болашақ U-2 ұшқыштары Невададағы құпия базада дайындықтан өтті. Сонымен қатар, дайындық процесі мен базаның өзі жіктелгені соншалық, жаттығу кезінде «курсанттарға» конспиративті аттар берілді. Пауэрс жаттығу кезінде Палмер болды. 1956 жылдың тамызында емтихандарды сәтті тапсырғаннан кейін, U-2-ге тәуелсіз ұшуларға жіберілді, көп ұзамай ол «10-10 отрядына» жазылды, онда ол No AFI 288 068 жеке куәлігін алды, онда ол екенін айтты. АҚШ Қорғаныс министрлігінің қызметкері (АҚШ Қорғаныс министрлігі). Ұсталғаннан кейін Пауэрстің лицензиясы NASA -дан да алынды.
- деді Пауэрс жауап алу кезінде, -
Кеңестік құпиялардың артында
«Task 2003» (ұшқыш - Карл Оверстрит) кодтық атауы бар U -2 бірінші «жауынгерлік» барлау рейсі 1956 жылы 20 маусымда өтті - бұл бағыт Шығыс Германия, Польша мен Чехословакия аумағынан өтті. Overstreet ұшқан елдердің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері бұзушыны ұстауға сәтсіз әрекет жасады, бірақ U-2 қол жетпеді. Бірінші құймақ түйіршікті болды, ЦРУ -ны қуантты, шықпады - КСРО -дағы жаңа ұшақты тексеру кезегі келді.
1956 жылдың 4 шілдесінде АҚШ-тың әскери әуе күштері U-2A 2013 операциясы миссиясына кетті. Ол Польша мен Беларусь арқылы жүріп өтті, содан кейін Ленинградқа жетті, содан кейін Балтық республикаларын кесіп өтіп, Висбаденге оралды. Келесі күні сол ұшақ «2014 жылға арналған тапсырма» аясында жаңа рейске шықты, оның басты мақсаты Мәскеу болды: ұшқыш - Кармин Вито - Фили, Раменское, Калининград пен Химкидегі зауыттарды суретке түсірді, сондай-ақ позициялар С-25 «Беркут» әуе қорғанысының жаңа стационарлық жүйелерінің. Алайда, американдықтар тағдырды еліктіре бастады, ал Вито кеңес астанасы үстінен ұшатын жалғыз U-2 ұшқышы болды.
АҚШ президенті Эйзенхауэр (Дуайт Дэвид Эйзенхауэр, 1890-1969) Висбаденде орналасқан U-2 «жауынгерлік сынақтарға» тағайындалған 1956 жылдың 10 «ыстық» күнінде шпиондық ұшақтар отряды бес рейс-терең шабуыл жасады. Кеңістік Одағының Еуропалық бөлігінің әуе кеңістігіне: 20 км биіктікте және ұзақтығы 2–4 сағат. Эйзенхауэр алынған ақпараттың сапасын жоғары бағалады - фотосуреттер тіпті ұшақтың құйрығындағы сандарды оқи алады. Кеңестер елі U-2 камераларының алдында, бір қарағанда. Осы сәттен бастап Эйзенхауэр Кеңес Одағының аумағында U -2 ұшуларын шектеусіз жалғастыруға рұқсат берді - бұл ұшақты кеңестік радиолокациялық станциялар өте сәтті «байқады».
Тюратам полигонындағы ұшыру алаңы. Сурет КСРО аумағындағы U-2 алғашқы ұшуларының бірінде түсірілген. Фото: АҚШ Әуе күштері
1957 жылдың қаңтарында КСРО бойынша U -2 рейсі жаңартылды - бұдан былай олар елдің ішкі аймақтарына басып кірді, Қазақстан мен Сібір аумағын «өңдеді». Америкалық генералдар мен ЦРУ зымырандық жүйелер мен полигондардың позициясына қызығушылық танытты: Капустин Яр, сондай-ақ Балқаш көлінің маңындағы Сары-Шаған полигондары мен Тюратам (Байқоңыр). Пауэрстің 1960 жылғы тағдырлы ұшуына дейін U-2 ұшақтары кемінде 20 рет кеңестік әуе кеңістігіне басып кірді.
Оны атып тастаңыз
Кеңес басшысының ұлы Сергей Никитич Хрущев кейінірек әкесі айтқанын еске түсірді: «Мен білемін, американдықтар біздің наразылықты оқығанда күледі; олар біздің қолымыздан басқа ештеңе келмейтінін түсінеді ». Және ол дұрыс болды. Ол кеңестік әуе қорғанысының алдына іргелі міндет қойды - тіпті соңғы американдық барлаушы ұшақтарды жою. Оның шешімі зениттік-зымырандық қаруды үнемі жетілдіру мен жауынгерлік ұшақтарды жаңа үлгідегі ұшақтармен тез қайта қаруландыру кезінде ғана мүмкін болды. Хрущев тіпті уәде берді: биіктікке шабуылдаушыны атып түсіретін ұшқыш бірден Кеңес Одағының Батыры атағына ұсынылады, ал материалдық жағынан ол «қалағанын» алады.
Көптеген адамдар Алтын Жұлдызды және материалдық игіліктерді алғысы келді - биік барлау ұшағын атып түсіруге талпыныстар бірнеше рет жасалды, бірақ әрқашан бірдей нәтижемен - теріс. 1957 жылы Приморье үстінде 17-ші жауынгерлік авиация полкінің екі МиГ-17П ұшағы U-2-ді ұстауға тырысты, бірақ нәтиже бермеді. Түркістан Әуе қорғанысы корпусының МиГ -19 ұшқышының әрекеті 1959 жылдың ақпанында да аяқталды - тәжірибелі эскадрилья командирі истребительді таратып жіберді және динамикалық сырғанаудың арқасында 17 500 м биіктікке жетіп, белгісіз ұшақты көрді. Одан 3-4 км жоғары. Енді барлық үміт жаңа зениттік-зымырандық кешенге-С-75-ке бекітілді.
1960 жылы 9 сәуірде Әндіжан қаласынан оңтүстікке қарай 430 км жерде 19-21 км биіктікте басқыншы ұшақ табылды. Семей ядролық полигонына жеткен У-2 Сары-Шаған зениттік-зымырандық күштері орналасқан Балқаш көліне қарай бұрылды, содан кейін Тюратамға, содан кейін Иранға кетті. Кеңес ұшқыштары барлаушы ұшақты атып түсіруге мүмкіндік алды-Семейден алыс емес жерде, аэродромда әуе-әуе зымырандарымен қаруланған екі Су-9 болды. Олардың ұшқыштары, майор Борис Староверов пен капитан Владимир Назаровтың мұндай тапсырманы шешуге жеткілікті тәжірибесі болды, бірақ «саясат» араласып кетті: ұстау үшін Су-9 жаттығу алаңының жанындағы Ту-95 базасына қонуға мәжбүр болды. оның базасында оларда отын жеткіліксіз болды. Ал ұшқыштардың арнайы рұқсаты болмады, және бір команда осы есеп бойынша басқа командамен келіссөздер жүргізіп жатқанда, американдық ұшақ ұшу шегінен шығып кетті.
Никита Сергеевич Хрущев (1894-1971), басқыншы ұшақтың алты сағаттық ұшуы жазасыз өткенін біліп, куәгерлер айтқандай, қатты ашуланды. Түркістан әуе қорғанысы корпусының командирі генерал -майор Юрий Вотинцевке қызметтік міндеттерді толық орындамағаны туралы ескерту берілді, ал Түркістан әскери округінің қолбасшысы, армия генералы Иван Федюнинскийге қатаң сөгіс берілді. Сонымен қатар, КОКП Орталық Комитеті Саяси Бюросының арнайы отырысында Авиациялық инженерия жөніндегі мемлекеттік комитеттің төрағасы - КСРО министрі Петр Дементьев пен авиацияның бас конструкторы Артем Микоянның (1905-1970) айтқаны қызықты.:
Әлемде 20000 метр биіктікте 6 сағат 48 минут ұшатын ұшақтар жоқ. Бұл ұшақ мезгіл -мезгіл осындай биіктікке ие болғанын жоққа шығармайды, бірақ содан кейін ол міндетті түрде төмендеді. Бұл елдің оңтүстігінде болған әуе шабуылына қарсы қорғаныс құралдарымен оны жою керек еді дегенді білдіреді
«Ойын» және «аңшы»
U-2 ұшағы мен S-75 зениттік-зымырандық жүйесі бір-біріне қарай саяхатын бірден бастады, екеуі де кәсіпорындардың кең ынтымақтастығымен құрылды, қысқа мерзімде көрнекті инженерлер мен ғалымдар құрылды. екеуінің де.
Жұмыс кезінде U-2 американдық әскери инженерлермен үнемі жаңартылды. Бірақ көп ұзамай мұның қажеті болмады: барлау ұшақтары спутниктерді алмастырды. Фото: АҚШ Әскери -әуе күштері / аға ұшқыш Леви Риендо
«Ойын»
Мамандандырылған биіктіктегі барлаушы ұшақтың дамуының катализаторы Кеңес Одағының ядролық қару жасау саласындағы табысы болды, әсіресе 1953 жылы бірінші кеңестік сутегі бомбасының сынағы, сондай-ақ әскери атташенің есептері. M-4 стратегиялық бомбалаушы ұшағын құру. Сонымен қатар, британдықтардың 1953 жылдың бірінші жартысында Капустин Ярдағы кеңестік зымыран полигонын модернизацияланған биік «Канберра» көмегімен суретке түсіру әрекеті сәтсіз аяқталды - ұшқыштар әрең құтылды. U-2-дегі жұмысты ЦРУ-дің өтініші бойынша 1954 жылы Локхид бастады және ол үлкен құпияға ұшырады. Әуе конструкторы Кларенс Л. Джонсон (1910-1990 жж.) Ұшақтың дамуына жетекшілік етті.
U-2 жобасы президент Эйзенхауэрдің жеке мақұлдауын алды және басымдықтардың бірі болды. 1956 жылдың тамызында ұшқыш Тони Виер алғашқы прототипін ұшырды, келесі жылы машина өндіріске енгізілді. Lockheed компаниясы 25 сериялық автокөлік құрастырды және АҚШ әуе күштеріне, ЦРУ мен НАСА-ға тағайындалды.
U -2 дыбыссыз (18300 м биіктіктегі ұшудың максималды жылдамдығы - 855 км / сағ, крейсерлік - 740 км / сағ), сол кездегі жауынгерлер үшін «қол жетпейтін» биіктікте ұшуға қабілетті қарусыз стратегиялық барлаушы ұшақ болды. - 20 км -ден астам. Ұшақ J-57-P-7 турбоагрегатты қозғалтқышы бар, қуатты супер зарядтағыштармен және 4763 кг салмақпен тартылған. Үлкен аралықтың (24, 38 метр ұзындығы 15, 11 м) қанатының ортаңғы қанаты мен пропорционалдылығы ұшақты спорттық планерге ұқсап қана қоймай, қозғалтқышты өшіріп сырғып кетуге мүмкіндік берді. Бұл сонымен қатар ерекше ұшу қашықтығына ықпал етті. Дәл осы мақсатта дизайн мүмкіндігінше жеңілдетілді, ал жанармай жеткізілімі максималды деңгейге жеткізілді - сыйымдылығы 2970 литр ішкі цистернадан басқа, ұшақта әрқайсысы 395 литрлік екі асты цистернасы болды. ол ұшудың бірінші кезеңінде төмендеді.
Шасси қызықты көрінді - фюзеляждың астында тандемде екі тартылатын тіректер болды. Қанатты ұшақтардың астына тағы екі тірек қойылды және ұшу басталған кезде түсірілді - алдымен техникалар ұшақтың жанында жүгіріп, тіректерді кабельдермен бекітіп шығарды, кейінірек процесс әлі де автоматтандырылды. Қонған кезде, қанат жылдамдықты жоғалтып салбыраған кезде, ұштарын төмен қаратып жерге тірелді. U-2 ұшуының практикалық төбесі 21 350 м-ге жетті, ұшу қашықтығы танкісіз 3540 км және борттық цистерналармен 4185 км, максималды ұшу қашықтығы 6435 км болды.
Көрінуді азайту үшін U-2 тегістелген жылтыратылған беті болды. Қара, жылтырлығы жоқ жабыны үшін ол «тыңшының қара ханымы» лақап атына ие болды (U-2 бастапқы лақап аты-«айдаһар ханымы» -дан шыққан). Шпиондық ұшақта, әрине, сәйкестендіру белгілері болған жоқ. U-2 ұшқышының жұмысы-оның күмәнді мәртебесін ескермесе де-оңай болған жоқ: сағат 8-9-ға дейін биік костюмде және қысымды дулығада, радиобайланыссыз, жалғыз өте талапшыл машина, әсіресе ұшу кезінде. Ұшу кезінде ұшқыш ұшу-қону жолағын жақсы көрмеді, сондықтан жоғары жылдамдықты параллель іске қосылды, одан басқа ұшқыш радиодан нұсқаулар берді.
Кларенс Л. Джонсон Lockheed зерттеу бөлімін қырық жылдан астам басқарды, ол «ұйымдық гений» ретінде беделге ие болды. Фото: АҚШ Әуе күштері
Свердловск атып түсірілген У-2С фюзеляждың тұмсығына радиолокациялық және радиолокациялық сәулеленуді тіркеуге арналған қондырғыларды алып жүрді. Автокөлік А-10 автопилотымен, MR-1 компасымен, ARN-6 және ARS-34UHF радиоларымен және тартылатын камерамен жабдықталған.
Свердловск маңындағы У-2-нің жоғалуы АҚШ-та сол Lockheed-тің SR-71 дыбыстан жоғары стратегиялық барлау ұшағындағы жұмысты ынталандырды. Бірақ бұл жоғалту да, Тайваньдық U-2 де, 1962 жылы 9 қыркүйекте Қытай әуе күштері Нанчан аймағында атып түсірген жоқ (кейін қытайлықтар тағы үш U-2 атып түсірді), немесе Кеңес атып түсірген американдық. Сол жылдың 27 қазанында Кубада C-75 әуе қорғанысы жүйесі (ұшқыш қайтыс болды) U-2 мансабына нүкте қоймады. Олар бірнеше жаңартудан өтті (модификация U-2R, TR-1A және басқалары) және 1990 жылдары қызмет етуін жалғастырды.
«Аңшы»
1953 жылы 20 қарашада КСРО Министрлер Кеңесі S-75 («Жүйе-75») белгісін алған тасымалданатын әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін құру туралы қаулы қабылдады. Тактикалық -техникалық тапсырманы 1954 жылдың басында Қорғаныс министрлігінің 4 -ші Бас басқармасы бекітті. Орташа қашықтықтағы мобильді кешенді құру міндеті үлкен биіктікке қол жеткізді. Қатаң мерзімдер мен мәселелердің шешілмеген санын ескере отырып, кешеннің көп арналы (бір мезгілде бірнеше нысандарды ату мүмкіндігі) және зымыранды нысанаға алу сияқты тартымды қасиеттерінен бас тарту қажет болды.
Кешен бір арналы болып құрылды, бірақ кез келген бағытта және кез келген бұрышта нысанды жоюмен, зымыранды радиобасқару көмегімен. Оның құрамында ғарыштық сызықты сканерлеу және алты айналатын ұшыру қондырғысы бар радиолокациялық станция, әрқайсысы бір ракета болды. Біз нысанаға зымырандық бағыттаудың жаңа математикалық моделін қолдандық - «жартылай түзету әдісі»: радардан алынған мақсатты ұшу мәліметтеріне сүйене отырып, зымыран ағымдағы нысаналы позиция мен конструкция арасында орналасқан аралық жобалау нүктесіне бағытталды. кездесу нүктесі. Бұл, бір жағынан, кездесу нүктесін дәл анықтаудан туындаған қателіктерді барынша азайтуға, екінші жағынан, зымыранды нысананың маңында шамадан тыс жүктемеуді болдырмауға мүмкіндік берді.
С-75 зениттік-зымырандық жүйесі 2300 км / сағ жылдамдықпен 43 км дейінгі қашықтықтағы нысандарға соққы бере алады. Бұл Кеңес Әуе қорғанысы күштерінің бүкіл тарихында ең кең қолданылған Әуе қорғанысы жүйесі болды. АҚШ мұрағатынан алынған сурет Дод
Бағыттаушы станция, автопилот, транспондер, радиобасқару қондырғыларын жасауды Александр Андреевич Расплетин (1908-1967) және Григорий Васильевич Кисуньконың (1918 ж.) Басшылығымен Радиоөнеркәсіп министрлігінің КБ-1 («Алмаз») жүргізді. -1998), Борис Васильевич Бункин (1922- 2007). Біз 6 сантиметрлік радиолокациялық радиолокациялық қондырғыларды (SDT) таңдай отырып жасай бастадық, бірақ олар тездету үшін алдымен 10 сантиметрлік диапазонды локаторы бар жеңілдетілген нұсқаны бұрыннан меңгерілген құрылғыларда және SDTсіз қабылдауға шешім қабылдады.
Зымыранның жасалуын Мемлекеттік авиация комитетінің Петр Дмитриевич Грушин басқаратын ОКБ-2 («Факел») басқарды (1906-1993 жж.), Оның негізгі қозғалтқышын OKB-2 NII-де А. Ф. Исаев жасаған. -88, радио сақтандырғыш NII- 504 құрылды, Ауыл шаруашылығы министрлігінің NII-6 жоғары жарылғыш бөлшегі. Старттарды ЦКБ-34-те Б. С. Коробов жасады, жердегі жабдықты Мемлекеттік арнайы конструкторлық бюро жасады.
1D (V-750) зымыран кешенінің жеңілдетілген нұсқасы Министрлер Кеңесі мен КОКП Орталық Комитетінің 1957 жылғы 11 желтоқсандағы Қаулысымен SA-75 «Двина» белгісімен қабылданды. 1959 жылдың мамырында V-750VN (13D) зымыраны мен 6 сантиметрлік радиолокациялық радиолокациялық S-75 Desna зениттік-зымырандық жүйесі қабылданды.
Зениттік басқарылатын зымыран-екі сатылы, қатты отынмен жүретін қозғалтқышы бар және сұйық қозғалтқышы бар, ол жоғары дайындық пен негізгі салмақтағы қозғалтқыштың тиімділігімен жоғары салмақтың қатынасын қамтамасыз етеді, және таңдалған бағдарлау әдісімен бірге мақсатқа дейін ұшу уақытын қысқартты. Мақсатты бақылау автоматты немесе қолмен режимде немесе бұрыштық координаттар бойынша автоматты түрде және қолмен - диапазонға сәйкес жүргізілді.
Бір нысанаға бағыттау станциясы бір мезгілде үш зымыранды бағыттады. Бағыттаушы станция мен ұшыру қондырғыларының антенна постының айналуы зымыран ұшырылғаннан кейін радардан сканерленген ғарыш секторына түсетіндей үйлестірілді. SA-75 «Двина» 1100 км / сағ дейінгі жылдамдықта, 7-ден 22-29 шақырымға дейінгі қашықтықта және 3-тен 22 шақырымға дейінгі биіктікте ұшатын нысанаға тиді. Алғашқы S-75 полкі 1958 жылы дайындық режиміне өтті, ал 1960 жылға қарай 80 полк болды, бірақ олар КСРО-ның ең маңызды объектілерін ғана қамтыды. Мұндай үлкен ел үшін бұл жеткіліксіз болды, ал Пауэрстің U-2C жаңа кешенге қол жеткізе алмай тұрып, Кеңес Одағына терең ене алды.
Египет шөлінде S-75 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін радиолокациялық қондырғы. КСРО С-75-ті социалистік лагерь мемлекеттеріне ғана емес, үшінші әлем елдеріне де сатты. Атап айтқанда, Египет, Ливия және Үндістан. Фото: сержант. Стэн Тарвер / АҚШ Дод
Айтпақшы, U-2 CA-75-тің алғашқы «олжасы» емес еді. 1959 жылдың 7 қазанында кеңестік мамандардың басшылығымен «қытайлық жолдастарға» берілген Двина кешені Тайваньның РБ-57Д барлаушы ұшағымен атып түсірілді. Ал 1965 жылы S-75 Вьетнамда өздерінің даңқты шотын ашты. Кейінгі жылдары КСРО мен шетелде қызмет еткен S-75 зениттік-зымырандық кешендерінің тұтас отбасы құрылды (SA-75M, S-75D, S-75M Volkhov, S-75 Volga және басқалары).
Аспаннан жерге
1960 жылы 27 сәуірде «10-10 отрядының» командирі полковник Шелтон Пауэрстің бұйрығына сәйкес, басқа ұшқыш пен техникалық персоналдың үлкен тобы Пәкістанның Пешавар авиабазасына ұшып кетті. Барлаушы ұшақ ол жерге сәл кейінірек жеткізілді. ЦРУ-дың бірқатар сарапшылары КСРО-да U-2 ұшуларының тоқтатылуын жақтады, бұл соңғы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері мен жоғары биіктіктегі ұстағыштардың пайда болуына нұсқады, бірақ Вашингтон Плесецк полигоны мен уран байыту туралы ақпаратты тез арада талап етті. Свердловск маңындағы зауыт (Екатеринбург) және ЦРУ шпиондық ұшақты миссияға қайтарудан басқа амалы қалмады.
1 мамырдың таңында Пауэрске ескерту жасалды, содан кейін оған тапсырма берілді. U -2 ° C барлау ұшу маршруты Пешавар базасынан Ауғанстан аумағы арқылы өтті, КСРО -ның маңызды бөлігі - Арал теңізі, Свердловск, Киров және Плесецк - Норвегиядағы Бодо авиабазасында аяқталды. Бұл Пауэрстің U-2-дегі 28-ші рейсі болды, сондықтан жаңа тапсырма оған үлкен толқу туғызған жоқ.
Пауэрс Тәжік КСР Кировабад (Пянджа) қаласынан оңтүстік -шығысқа қарай Мәскеу уақытымен 05: 36 -да кеңес шекарасын кесіп өтті және отандық дереккөздердің мәліметтері бойынша, осы сәттен бастап Свердловск маңында атып түсірілгенге дейін үнемі РСҚ -мен бірге жүрді. әуе қорғанысы күштері. 1 мамырда таңғы сағат 6.00-ге дейін, ең адал совет азаматтары мерекелік демонстрацияға дайындалып жатқан кезде, кеңестік әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштері дайындық режиміне өтіп, командалық пунктке жоғары дәрежелі әскери қолбасшылар тобы келді. әуе қорғанысы күштері, КСРО әуе қорғанысының бас қолбасшысы, Кеңес Одағының Маршалы Сергей Семенович Бирюзов (1904-1964) басқарды. Ұшу туралы дереу хабардар болған Хрущев тапсырманы қатаң түрде қойды - шпиондық ұшақты кез келген тәсілмен атып түсіруге, қажет болған жағдайда, тіпті қошқарға да рұқсат етілді!
Уақыт өте келе U-2-ді ұстау әрекеттері сәтсіз аяқталды. Пауэрс Тюратамнан өтіп, Арал теңізінің бойымен жүрді, Магнитогорск пен Челябинскіні артта қалдырды, Свердловскіге жақындады, ал әуе қорғанысы онымен ештеңе істей алмады - американдықтардың есептеуі ақталды: ұшақтардың биіктігі мен жері жеткіліксіз болды. -базалық зениттік зымырандар еш жерде табылмады. Әуе қорғанысы командалық пунктінде болған куәгерлер Хрущев пен Кеңес Одағының Қорғаныс Маршалы Родион Яковлевич Малиновскийдің (1894-1964 жж.) Қоңыраулары бірінен соң бірі өткенін еске алды. «Ұят! Ел әуе қорғанысын барлық қажетті заттармен қамтамасыз етті, бірақ сіз дыбыссыз ұшақты атып түсіре алмайсыз! » Маршал Бирюзовтың жауабы да белгілі: «Егер мен зымыран бола алатын болсам, мен өзім ұшып кетіп, мына қарғыс атқышты атып түсірер едім!» Егер бәріне түсінікті болды, егер де U-2 бұл мерекеде түсірілмесе, бірнеше генерал өз погондарын жоғалтады.
МиГ-19. Бұл үлгідегі ұшақтар 1960 жылдары КСРО аумағында бірнеше рет барлаушы ұшақтарды атып түсірді. Бірақ олар әсіресе Батыс барлау қызметтерінің белсенділігі әлдеқайда жоғары Шығыс Германияда көп жұмыс істеуге мәжбүр болды. Сурет Сергей Цветков мұрағатынан
Пауэрс Свердловскіге жақындағанда, кездейсоқ жақын маңдағы Кольцово аэродромынан Су-9 биіктіктегі жойғыш-ұстаушы пайда болды. Алайда, ол зымырансыз болды - ұшақ зауыттан қызмет көрсететін жерге жеткізілді, ал бұл истребительде мылтық жоқ, ал ұшқыш капитан Игорь Ментюков биіктікті өтейтін костюмсіз болды. Соған қарамастан ұшақ аспанға көтерілді, әуе қорғанысы авиациясының командирі генерал-лейтенант Евгений Яковлевич Савицкий (1910-1990): «Нысананы жой, қошқар» деген тапсырма берді. Ұшақ басқыншының аймағына шығарылды, бірақ ұстау сәтсіз аяқталды. Бірақ кейін Ментюков өзінің зениттік-зымырандық батальонынан атқылап, керемет түрде аман қалды.
Свердловск айналасында серуендеп, уран байытылған және қару-жарақ плутонийі өндірілген Маяк химиялық зауытын суретке түсіруді бастаған Пауэрс С-75 зениттік-зымырандық 57-зениттік зымыран бригадасының 2-дивизиясының жұмыс аймағына кірді. сол кезде штаб бастығы, майор Михаил Воронов басқарған жүйе … Бір қызығы, мұнда американдықтардың есептеуі ақталды: мерекеде тыңшы «күтпеген» болды, ал Воронов дивизиясы шайқасқа толық емес құраммен кірді. Бірақ бұл жауынгерлік тапсырманы орындауға кедергі келтірмеді, тіпті шамадан тыс тиімділікпен.
Майор Воронов: «Мақсатты жой!» Командасын береді. Бірінші зымыран аспаннан кетеді - және қазірдің өзінде іздестіруде - екінші және үшінші бағыттаушылардан кетпейді. 0853 сағатта бірінші зымыран U-2-ге арт жағынан жақындайды, бірақ радио сақтандырғыш мерзімінен бұрын іске қосылады. Жарылыс ұшақтың құйрығын жұлып алады, ал мұрын шұқылап тұрған машина жерге қарай жүгіреді.
Пауэрс, әуе кемесінің жою жүйесін іске қосуға тырыспай -ақ және шығаратын орынды пайдаланбай -ақ (кейінірек ол жарылу кезінде жарылуы керек деп мәлімдеді, ол шығару кезінде жарылуы керек еді) көліктен әрең түсті және құлап түсті. ашылған парашют. Осы кезде екінші нысанаға капитан Николай Шелудьконың батальоны атылды - нысана алаңындағы радар экрандарында шпиондық ұшақтың араласуы ретінде қабылданған көптеген белгілер пайда болды, сондықтан жалғастыруды шешті. U-2-де жұмыс істейді. Екінші зымырандардың біреуі Су-9 капитаны Ментюковқа тиіп кете жаздады. Ал екіншісі Пауэрстің ұшағын қуып келе жатқан аға лейтенант Сергей Сафроновты шығарды.
Бұл барлаушы ұшақты үмітсіз іздеуге жіберілген екі МиГ -тің бірі болды. Неғұрлым тәжірибелі капитан Борис Айвазян бірінші, Сергей Сафроновтың ұшағы екінші болды. Кейінірек Айвазян қайғылы жағдайдың себебін түсіндірді:
Және солай болды. 57-ші зениттік-зымырандық бригадасының 4-ші зениттік зымырандық дивизиясының командирі майор Алексей Шугаев зениттік-зымырандық күштер бастығының командалық пунктіне 11 км биіктікте нысанды көргенін хабарлады. Кезекші диспетчердің оқ атуға болмайтыны туралы мәлімдемесіне қарамастан, оның ұшақтары ауада болғандықтан, басқару командасында болған генерал -майор Иван Солодовников микрофонды алып, жеке бұйрық берді: «Нысанды жойыңыз. ! « Волейден кейін неғұрлым тәжірибелі Айвазян маневр жасады, ал Сафроновтың ұшағы аэродромнан он шақырым жерге құлады. Оған жақын жерде ұшқыштың өзі парашютпен қонды - қазірдің өзінде өлі, жағында үлкен жарақат бар.
Аккумулятор C-75, Куба, 1962 ж. Зымырандық жүйелердің симметриялы орналасуы Вьетнам соғысы кезіндегі осалдығын көрсетеді. Бұл жағдайда аккумуляторға шабуыл жасайтын ұшқыштарға зымырандарды нысанаға бағыттау оңайырақ. Фото: АҚШ Әуе күштері
«1960 жылы 1 мамырда Қызыл алаңдағы шеру кезінде Никита Сергеевич Хрущев қобалжып тұрды. Анда -санда оған әскери адам жүгінетін. Тағы бір репортаждан кейін Хрущев кенеттен басынан қалпағын жұлып алып, күлімсіреді »,-деп еске алады Хрущевтің күйеу баласы Алексей Аджубей (1924–1993). Мереке бұзылған жоқ, бірақ бағасы өте жоғары болды. Көп ұзамай КСРО Жоғарғы Кеңесінің төрағасы болған Леонид Ильич Брежнев (1906-1982) шпиондық ұшақты жою операциясында ерекшеленген әскери қызметшілерді марапаттау туралы жарлыққа қол қойды. Ордендер мен медальдарды жиырма бір адам алды, Қызыл Ту орденін аға лейтенант Сергей Сафронов пен зениттік-зымырандық батальон командирлері капитан Николай Шелудько мен майор Михаил Воронов алды. Маршал Бирюзов кейін Вороновқа Кеңес Одағының Батыры атағын алу үшін екі рет жазғанын, бірақ екі рет қол қойылған құжатты жыртып тастағанын - оқиға қайғылы аяқталды, ұшқыш Сафронов қайтыс болды, табыстың бағасы тым жоғары болды.
Тұтқында болу
Пауэрс Оралдағы ауылдың қасына келіп қонды, онда оны кеңестік колхозшылар басып алды. Ұшқыш қонатын жерге бірінші болып Владимир Сурин, Леонид Чужакин, Питер Асабин мен Анатолий Черемисину келді. Олар парашютті сөндіруге көмектесті және ақсап тұрған Пауэрсті көлікке отырғызды, бұл кезде үнсіз тапанша мен пышақты алды. Пауэрсті, тақтайшаларды, алтын монеталарды алып кеткен тақтада, сәл кейінірек басқа жерге құлаған қапшық жеткізілді, онда темір арасы, тістеуік, балық аулауға арналған құрал, москит торы, шалбар, шляпа, шұлық және әр түрлі пакеттер - төтенше жағдайда қор толығымен тыңшылық жинағымен біріктірілді. Пауэрсті тапқан колхозшылар, содан кейін сотқа куә ретінде келді, үкіметтік наградалармен де марапатталды.
Кейінірек денені тексеру кезінде Пауэрс комбинезонының жағасына күміс доллар тігілгенін және оған күшті уы бар ине салынғанын көрсетті. Монета ұсталды, ал күндізгі сағат үште Пауэрс тікұшақпен Кольцово аэродромына жеткізілді, содан кейін Лубянкаға жіберілді.
U-2-дің сынықтары үлкен аумаққа шашылды, бірақ барлығы дерлік жиналды, оның ішінде фюзеляждың алдыңғы бөлігі жақсы сақталған, оның ішінде орталық бөлімі бар және кабинасы бар қондырғы бар, турбожетті қозғалтқыш және фюзеляждың құйрығы киль Кейінірек Мәскеу Горький атындағы мәдениет және демалыс саябағында трофейлер көрмесі ұйымдастырылды, оған 320 мың кеңес және 20 мыңнан астам шетел азаматтары қатысты. Барлық дерлік компоненттер мен жинақтар американдық фирмалармен белгіленді, ал барлау техникасы, ұшақты жару қондырғысы және ұшқыштың жеке қаруы әуе кемесінің әскери мақсатын растады.
U-2-ге бірдеңе болғанын түсінген АҚШ-тың әскери-саяси басшылығы «шығуға» тырысты. НАСА өкілі 3 мамырда шығарған ұшу туралы аңызды сипаттайтын «өте құпия» деген тақырыпта құжат пайда болды:
U-2 ұшағы Түркияның Адана авиабазасынан ұшқаннан кейін метеорологиялық миссиямен болды. Негізгі міндет - турбуленттілік процестерін зерттеу. Түркияның оңтүстік -шығыс бөлігінде ұшқыш оттегі жүйесіндегі ақау туралы хабарлады. Соңғы хабарлама төтенше жағдай жиілігінде сағат 7: 00 -де алынды. У-2 Аданаға белгіленген уақытта қонбады және апатқа ұшырады деп есептеледі. Қазіргі уақытта Ван көлі аймағында іздестіру -құтқару операциясы жүргізілуде
Жалғыз U-2 ұшағы НАСА-ға жабу операциясы аясында берілді. Бұл ұшақтардың көпшілігін ЦРУ барлау ұшулары үшін қолданған. Фото: NASA / DFRC
Алайда, 7 мамырда Хрущев құлатылған шпиондық ұшақтың ұшқышы тірі екенін, тұтқынға алынғанын және құзырлы органдарға куәлік беретінін ресми түрде жариялады. Бұл американдықтарды қатты таңқалдырғаны соншалық, 1960 жылы 11 мамырдағы баспасөз конференциясында Эйзенхауэр тыңшылық ұшуларының кеңестік әуе кеңістігінде жүргізілгенін ашық мойындаудан аулақ бола алмады. Содан кейін ол американдық барлаушы ұшақтардың КСРО аумағы бойынша ұшуы Кеңес Одағы туралы ақпарат жинау жүйесінің элементтерінің бірі болып табылатынын және бірнеше жылдар бойы жүйелі түрде жүргізіліп келе жатқанын айтты, сонымен қатар бұны көпшілікке жариялау үшін. ол Америка Құрама Штаттарының президенті ретінде
Америка Құрама Штаттары мен азат әлемді күтпеген шабуылдан қорғау үшін қажетті ақпаратты кез келген тәсілмен жинауға және оларға тиімді қорғаныс дайындықтарын жүргізуге мүмкіндік берді
Барлығы көтерілді, сот отырысы
Айта кету керек, Пауэрс тұтқында жақсы өмір сүрді. Лубянкадағы ішкі түрмеде оған жұмсақ жиһазы бар бөлек бөлме берілді, оған генералдың асханасынан тамақ берілді. Тергеушілерге Пауэрске дауыс көтерудің қажеті болмады - ол барлық сұрақтарға ықыласпен жауап берді және жеткілікті егжей -тегжейлі.
U-2 ұшқышының соты 1960 жылы 17-19 тамызда одақтар үйінің бағаналы залында өтті және КСРО бас прокуроры, мемлекеттік әділет кеңесшісінің міндетін атқарушы Роман Руденко (1907-1981), 1946 жылы фашистік қылмыскерлерге қарсы Нюрнберг процесінде КСРО-ның бас прокуроры сөйледі, ал 1953 жылы Лаврентий Берияның ісін тергеуді басқарды (1899-1953 жж.).
Ешкімде айыпталушының нені және қалай сотталатыны туралы ешқандай сұрақтар туындамады, тіпті ең «кеңестік антисоветтік» және құқықтық білімі болмаса да, түсінікті болды: ұсынылған дәлелдер мен оқиға орнында жиналған «заттай дәлелдер» - ұшақтың қирандыларынан табылған кеңестік құпия заттардың, барлау құралдарының фотосуреттері, ұшқыштың жеке қаруы мен оның құрал -жабдықтарының элементтері, соның ішінде операция сәтсіз болған кезде улылығы бар ампулалар, және, ақырында, барлаушы ұшақтың қалдықтары Кеңес Одағының аумағында аспаннан құлаған - мұның бәрі Пауэрсті тыңшылық үшін өлім жазасын қарастыратын КСРО Қылмыстық кодексінің ерекше бапына итермелейді.
Прокурор Руденко сотталушыға 15 жыл бас бостандығынан айыруды сұрады, сот Пауэрске 10 жыл берді - үш жылға бас бостандығынан айыру лагерінде. Оның үстіне, соңғы жағдайда әйеліне лагерь маңында қоныстануға рұқсат берілді. Кеңес соты шынымен «әлемдегі ең ізгілікті сот» болып шықты.
Алайда, Пауэрс 21 ай ғана түрмеде отырды, ал 1962 жылы 10 ақпанда Берлин мен Потсдамды байланыстыратын Глиникалық көпірде және сол кезде Варшава блогы мен НАТО арасындағы «су айдыны» болған кезде оны әйгілі кеңестік барлаумен алмастырды. офицер Рудольф Абель (шын аты - Уильям Фишер, 1903-1971), 1957 жылы қыркүйекте АҚШ -та тұтқындалған және сотталған.
Мәскеудегі Ресей Қарулы Күштерінің Орталық мұражайында экспозицияға қойылған U-2 сынықтары. Кеңестік үгіт ұшақты бірінші зымыранмен атып түсірді деп мәлімдеді. Іс жүзінде оған сегіз, ал кейбір деректерге сәйкес, он екі қажет болды. Фото: Олег Сендюрев / «Бүкіл әлемде»
Эпилог
1960 жылы 9 мамырда, Хрущев ұшқыш Пауэрстің тірі екендігі туралы мәлімет жариялағаннан екі күннен кейін, Вашингтон кеңестік әуе кеңістігінде шпиондық ұшақтардың барлау ұшуларының тоқтатылғанын ресми түрде жариялады. Алайда, іс жүзінде бұлай болмады, ал 1960 жылдың 1 шілдесінде экипажы біздің аэродромға бағынғысы келмейтін РБ-47 барлаушы ұшағы атып түсірілді. Экипаждың бір мүшесі қаза тапты, тағы екеуі - лейтенанттар Д. Макконе мен Ф. Олмстед тұтқынға алынып, кейін Америка Құрама Штаттарына көшірілді. Осыдан кейін ғана тыңшылық ұшулар толқыны басылып, 1961 жылдың 25 қаңтарында АҚШ-тың жаңа президенті Джон Кеннеди (Джон Фицджеральд Кеннеди, 1917-1963) баспасөз конференциясында тыңшылық ұшуды жалғастырмауға бұйрық бергенін жариялады. КСРО үстінде. Көп ұзамай бұл қажеттілік мүлдем жоғалып кетті - оптикалық барлаудың негізгі құралының рөлін спутниктер қабылдады.
«Бүкіл әлем бойынша» телеграфы: Миссия аяқталмады U2
