Отыз жыл бұрын, 1991 жылы ту Arleigh Burke сериясының жетекші жойғышына көтерілді.
Оны табысты немесе сәтсіз деп жіктеуге болмайды. Ұзақ уақыт бойы бұл деңгейдегі жалғыз жоба болды. Қытайлық «Нанчан» супер жойғыш (55 түрі), байыпты көрініспен лайықты жауап ретінде, үш онжылдыққа кешігіп келді. Бұл әрі қарайғы дауларды пародиялық ұшаққа аударады.
Тәуелсіз жобалардың басқа жойғыштары (1155.1, «Батыл», «Калькутта») әлдеқайда қарапайым ТТЖ -да салынған. Негізінен қаржылық себептерге байланысты. Олардың әрқайсысы қандай да бір жолмен Берктен жоғары болды. Бірақ барлық параметрлер бойынша максимумға жақын мәндерге жету үшін - дизайнерлер мұндай міндетке тап болған жоқ.
Крейсердің орнына қанша жойғыш құруға болады?
Басқа жағдайларда «теңдестірілген» эпитетін сақтаңыз. Ақылға жүгініңіз. Керемет жауынгерлік қасиеттердің комбинациясы арқасында қол жеткізіледі ерекше жоғары баға белгісі. Жағдайды нақты түсіну үшін: біздің уақыттағы номиналды бағаларда әрбір эсминецтің құрылысы Нахимов ядролық крейсерінің модернизациясына қарағанда бір жарым -екі есе қымбат.
Ядролық реакторлар мен жоғары дыбыс жоқ. Қиратушылар дәстүрлі қаруды алып жүреді. Олар көптеген заманауи кемелерге, тіпті жағалауға жеке орнатылады. Кілт сөз - жеке. Мұнда бәрі бір кемеде жиналады.
Әуе қорғанысы / зымыранға қарсы радиолокациялық кешен. Гидроакустикалық станция 18 метрлік фейермен қиратқыштың бауы астында. Техникалық барлау және электронды соғыс жүйелері. Артиллерия мен авиациялық қару. Оқ -дәрілердің негізгі жүктемесі, оның ішінде ең жоғары ұшыру салмағы 1,8 тонналық 90 зымырандық оқ -дәрілер.
Буркта ХХІ ғасырдың тұжырымдамаларына сәйкес ерекше электр станциясы бар. Ондаған жылдар бойы әр түрлі елдердің дизайнерлері экономикалық қозғалыстың редукторлары мен дизельді қозғалтқыштарымен тәжірибе жасап келеді. Электр қондырғыларының оңтайлы схемасын таңдауға және негізгі режимдерде отын шығынын азайтуға қол жеткізуге тырысатын электр қозғалтқыштарын қолдану мүмкіндігі зерттелуде.
31 түйінді Burke төрт жылдамдықты газ турбинасымен жұмыс істейді. Тамаша динамика. Жанармай тиімділігі бірінші орында емес. Шамамен 4 тонна круиз. Бірақ оның көлеміне байланысты теңізде мұхит аралық өткелдер үшін жанармай жеткілікті. Ешкім F-76 дистиллятының (АҚШ кемелерінің негізгі отыны) құнын есептемеді.
Жоғарыда атап өткеніміздей, «Бёрк» - барлық жағынан да ойдан шығарылмайтын жоба.
Негізгі қаруланудан басқа, қосалқы жабдықтар қатары корпустың үрлемелі катерлері, жауынгерлік лазерлер, дрондар мен мина қауіпіне қарсы тұру үшін Kingfisher сонарынан тұрады. Кемелерді қарау, патрульдеу, арандату, қадағалау, барлау және шетелдік шекараны бұзу үшін сізге қажет барлық нәрсе бар. Су астында, құрлықтың тереңдігінде және жақын ғарышта нысанаға түсу мүмкіндігімен.
Ал мұндай жойғыш жеткіліксіз болатын жағдайды анықтау қиын.
Ең дұрысы, жер үсті флоты мұндай кемелерден басқа ештеңеге мұқтаж емес. Олар басқа елдерде корвет-фрегаттар, шағын ракеталық кемелердің барлық түрлері, патрульдік қайықтар мен «байланыс кемелері» қолданылатын барлық міндеттерді сапалы шешуге мүмкіндік береді. Тек зымырандық жойғыштар флоты. Мұның бәрі шығынға байланысты.
Негізгі жауынгерлік кеме
Кеме құрамын дәрежелер мен сыныптарға бөлу әскери бюджеттің шектелуіне байланысты. Әскери -теңіз миссияларының көпшілігі бортында зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі бар 10 000 тонналық эсминецтерді қажет етпейді.
Бірақ шетелде өздерінің заңдары бар.
Малакка бұғазы суларында патрульдеу немесе 2 миллиард долларлық жойғыштармен Одессадағы пирстерді көтеру?
Мұндай жағдайдың болуы іс жүзінде шамамен 10 жыл бұрын дәлелденген.
«Деструкторлардың» саны елу бірліктен асқанда, Әскери -теңіз күштерінің қолбасшылығы осындай ондаған кемені пайдалануға беру туралы жоспарын жариялады. 2021 жылғы маусымдағы жағдай бойынша: 68 қызмет көрсетуде, 1 - теңіз сынақтарында, 4 - іске қосылды, 3 - төселді, 13 - құрылыс үшін мақұлданды.
Содан кейін жұртшылық таң қалады: неге АҚШ -тың эсминецтерінің қатысуымен навигациялық апаттар туралы көп хабарламалар бар?
2010 жылдардың бірінші жартысында Перри класындағы соңғы фрегаттардың қолданыстан шығарылуымен, көлемі 10 000 тонналық зымырандық жойғыш жер үсті кемелерінің ең массивті түріне айналды.
Тіпті қырғи қабақ соғыстың шыңында ешкімде мұндай 1 -ші дәрежелі бөлімшелер болған жоқ. Кіші кемелердің барлық міндеттерін қабылдауға дайын.
Бұл флоттың бүкіл тарихында болған емес.
Уақытылы шешім
Фрегатсыз қалған «жеңілген жауға» жанашырлық таныту біз үшін қалады.
Кемелердің әртүрлілігі қайда? Таңдау өнері қайда? Ақырында, романтика қайда?
«Күннің шығуы мен батуы болды; күн батқанда тұңғиық, қараңғылық тезірек - фрегат толқындарды жарып жіберді … »
Он жыл бойы «ықтимал жау» өрескел әділетсіздікке ұшырады. Ақырында, шетелде олар шыдай алмады және құрылыс үшін «Шоқжұлдыз» («Шоқжұлдыз») типті фрегаттар сериясына тапсырыс берді. Серияның бас өкілінің атымен.
Ағымдағы онжылдықта құрылысқа 10-15 қондырғы жоспарланған. Әрине, фрегаттардың пайда болуы күштердің теңгерімін өзгертпейді. Бірақ қандай қадам! Жоғалған әскери техниканың сыныбын қайтару.
Фрегаттар орнына емес, ІІІ сериялы Берк жойғыштарымен бірге салынады. Құрылып жатқан 1 -ші дәрежелі кемелердің санын азайту үшін оларды фрегаттармен алмастыру - мұндай шабуыл жасауды кім ұсына алады?
Бірқатар отандық сарапшылар бұл жерде жасырын мағынаны көрді. Фрегаттар соңғы жылдардағы ең табысты жоба емес, жағалаудағы әскери кемелердің (LCS) құрылысына нүкте қояды. Мерзімінен бұрын бас тарту.
LCS класындағы кемелер флот пен фрегаттармен бірге флотқа өте қажет. Бұл ұсыныс 2016 жылғы бағдарлама түрінде ресімделді, ол керемет атау алды.
355 кемеден тұратын флот
Және бұл «масалардың паркі» емес. Жоба беттерінде 104 «ірі жер үсті жауынгерлері» (ірі жер үсті кемелері) тобының құрылуы талқыланды. Әдетте крейсерлер мен жойғыштар деп аталады.
Қиратқыштар, авиациялық тасымалдаушылар мен ядролық сүңгуір қайықтар арасында 52 бірліктен тұратын «кіші жер үсті жауынгерлері» (кіші жер үсті кемелері) бағанасы қарапайым тізімге енгізілді. Олардың ең кішісінің стандартты сыйымдылығы 2500 тонна болды. Ал ең үлкені 5 мыңнан асады.
Ол 32 жағалаудағы кемені қатарда қалдырып, оларға 20 фрегат қосуы керек еді.
Болашақ шақтағы риторика әдетте сенімсіздік пен мазақпен кездеседі. Алайда, бұл жоспар нөлден бастап «үлкен флот» құруды білдірмеді, тек қолданыстағы күштерді сақтауды ғана көздеді. Кеме құрамының ішінара жиналуымен. 355 кеменің көпшілігі ұзақ уақыт қызмет етті. 2020 жылдың желтоқсанында ұсынылған 30 жылдық кеме жасаудың жаңа жоспарына келетін болсақ, ол әлдеқайда эпикалық көрінеді-экипажы бар 446 кеме мен 242 ірі теңіз дроны.
Жаңа жоспар аясында шағын әскери кемелердің санын тағы 15 бірлікке көбейту керек.
Экономика үнемді болуы керек
Фрегаттың құрылысы арзанырақ. Бұдан басқа, фрегаттардың жұмыс кернеу коэффициенті (КО) олардың прогрессивті дизайнына байланысты жойғыштарға қарағанда жоғары болады деп есептеледі.
Бірақ бұл жаңа жоба және оның пайда болуымен байланысты барлық шығындар. Жүзге жуық жойғышқа ие болу ниетімен бірнеше ондаған фрегат алуға деген ұмтылыс оғаш көрінеді.
Рационалдылық туралы дауласуға болады, бірақ қазірдің өзінде жеті «Беркс» салынған. Ал жаңалары салынуда. Қиратқыштардың біртұтас дизайны бар және олар біртекті жауынгерлік топтардың құрамында операцияларға дайындалған. Бұл олардың өзара әрекеттесуі мен қызмет етуін жеңілдетуі керек.
Неліктен басқа терең теңіз аймағының кеме жобасы қажет болды?
Ірі жойғыштарға орын жоқ жерде жұмыс істеуге қабілетті шағын қондырғылар. Сенімді естіледі. «Шоқжұлдыз» үш метрге дейін стандартты ығысуы 5000 тоннадан асатын «Беркке» қарағанда қысқа. Фрегаттың жалпы ығысуы 7000 тоннаға жетеді. Ал құны 1 миллиард доллар.
Өте талғампаз дизайнымен жаңа жоба. Жеке қондырғылардың шағын көлемді өндірісі. Екі алмастырушы экипажды даярлаудың жарияланған жоспарлары (дәстүрлі түрде «көк» және «алтын»). Аталған пункттер жауынгерлік құрамда бар кемелермен салыстырғанда пайдалану шығындарын айтарлықтай төмендетуге әкелуі екіталай.
Техникалық келбеті туралы ақпаратқа сәйкес, фрегат Арлей Берк жартысының құнына эсминецтің 2/3 жауынгерлік сапасынан айырылады.
Техникалық тарау
Фрегаттарды мұхиттан 1500 км қашықтықта салу жоспарлануда. Көлдегі кеме зауыты. Мичиган бұрын теңіз жағалауындағы кемелерді (LCS) жасаумен әйгілі болған. Біраз уақыт бұрын ол итальяндық Fincantieri компаниясына сатылды, ол бұл оқиғаға еуропалық дәм қосады.
Техникалық мәліметтерді талқылайтын уақыт келді. Құрғақ сандар тілі мен қолда бар ақпаратқа негізделген қорытынды.
Фрегат түрі «Шоқжұлдыз» немесе ФФГ-62. Ракеталық фрегаттар 1960-шы жылдардың ортасында салынған Брук (ФФГ-1) бірінші кемесінен нөмірленген.
Жаңа FFG-62-Еуропаның әйгілі жобасының бейімделуі, оның 18 өкілі төрт мемлекеттің (Франция, Италия, Марокко және Египет) флотында қызмет етеді.
FREMM типті фрегаттар көрінуді азайту үшін технологияларды белсенді қолдана отырып құрылды. АҚШ -тың болашақ фрегатының суреттері керісінше тенденцияны көрсетеді. Бұл нұсқада «жасырындықтан» бас тарту туралы шешім қабылданды. ФФГ-62-нің ортасында қорғаныс бекеттері жоқ. Оның ашық палубасы мен штативті тірегі бар - өткен ғасырдағы кемелердің типтік ерекшеліктері.
Шоқжұлдыздың электр станциясы итальяндық фрегаттарға ұқсас болады. Схема CODLAG (аралас дизель-электр және газ) деп аталады. Экономикалық режимде 4 дизельді генератор екі қозғалмалы электр қозғалтқышына энергия береді. Арлей Беркеске ұқсас газ турбинасы толық жылдамдықпен қосылады.
Сол фрегаттың француз флотына арналған нұсқасы CODLOG схемасы бойынша электр станциясын қолданатыны қызық. Жалғыз айырмашылығы-электр қозғалтқыштары мен толық жылдамдықты турбинаны бір мезгілде қолданудың мүмкін еместігі.
CODLAG (CODLOG) схемасының артықшылығы-жанармай үнемділігі және су асты қайықтарына қарсы іздеу операцияларында маңызды болатын төмен жылдамдықтағы акустикалық шу.
Мұның бәріне конструкцияны күрделендіру мен жылдамдық сапасының нашарлауы есебінен қол жеткізілді. FFG-62 үшін 26 түйін мәні берілген.
Қиыр теңіз аймағындағы қазіргі заманғы кемелердің маңыздылығын анықтайтын негізгі элемент - олардың радар жүйесі. Мұнда біз перспективалы AN / SPY-6 радарына тоқталамыз.
Оның ерекшелігі - модульдік дизайн. Lego конструкторы сияқты белсенді кезеңді массивтерді RMA (Radar Module Assembly) тағайындалған әр түрлі элементтерден жинауға болады.
Ескі «Берк» эсминецтеріндегі радарларды ауыстыру жоспарланған SPY-6 нұсқасында 24 модульден тұратын антенналар бар.
Суретте 37 RMA-дан тұратын Burk III сериясына арналған SPY-6 флагмандық нұсқасы көрсетілген. Радар құрамында қондырманың қабырғаларына бекітілген осындай төрт антенна қолданылады.
«Шоқжұлдыз» фрегаттары үшін (және салынып жатқан әуе кемелері үшін) радардың «жеңіл» нұсқасы ұсынылды: әрқайсысы 9 модульден тұратын үш антенна.
Егер біз барлық модульдер бірдей және радар сипаттамалары РМА санына байланысты деп есептесек, онда модульдердің мұндай түбегейлі төмендеуі (148 орнына 27) фрегаттардың жауынгерлік қабілетіне айтарлықтай әсер етуі тиіс. Қысқаша айтқанда: анықтау диапазонын азайту, іздестірілген нысандар мен қару -жарақ бағыттау арналарының санын азайту.
Қанша рет - бұл туралы нақты деректер жақын арада пайда болмайды.
Қалғаны - AFAR технологиясының көмегімен жасалған қазіргі заманғы көпфункционалды радар. Шоқжұлдыз өз класының барлық өкілдері арасында ең жақсы радар жүйесін алады. Мәселе оның жауынгерлік қасиеттерінде емес, АҚШ Әскери -теңіз күштері үшін осындай ымыраға келуші кеменің қажеттілігінде.
FFG-62 көлемі бойынша жойғыштарға жақын, бірақ зымырандық оқ-дәрілерден үш есе аз. Tomahawks пен зениттік ракеталардың аралас арсеналы бар 32 тік ұшырғыш.
Жұбату шарасы ретінде фрегаттың ортасында кемеге қарсы 16 шағын зымырандарды ұшыру үшін көлбеу қондырғылары бар платформа қарастырылған. Мүмкін, суреттегі теория бойынша ғана. Бейбіт уақытта қажетсіз төтенше жағдайларды болдырмау үшін американдық кемелер ішінара қарусызданған.
Артиллериялық қару тіпті қарамай құрбан болды. Фрегаттың «негізгі калибрі» 57 мм автоматты «Бофорс» зеңбірегі болды. Кеменің көлемі мен мақсатын ескере отырып, таңқаларлық таңдау.
Фрегат есірткі -курьерлік қайықтарды қууға арналған жылдам қайық емес. Ол ашық теңізде операциялар жүргізу үшін салынған, онда барлық жердегі нысандар - көлемі жүздеген және мыңдаған тонна болатын үлкен «кемелер». Бұған қарсы 57 мм снарядтардың деструктивті әсері шамалы. Тіпті мұндай зеңбірек шабуылшысының садақ астындағы атысы сендірмейтін болып көрінеді.
Жалғыз ақтау - бұл әуе қорғанысы. Өрт жылдамдығының төмендігіне қарамастан, мұндай мылтық тіпті жоғары жылдамдықтағы кемеге қарсы зымырандармен де күресуге қабілетті. Дәстүрлі кіші калибрлі автоматтарға қарағанда төрт есе үлкен қашықтықтан табылған зымырандарға атыс ашу мүмкіндігінің арқасында.
«Бофорс» садағына орнатылған, қысқа қашықтықтағы РИМ-116 әуе қорғаныс жүйесімен біріктірілген, фрегатты қысқа қашықтықтағы әуе қорғанысының тұйықталған схемасымен қамтамасыз етеді.
Ұшақ қаруы да қысқартылды. Бортта Seahok отбасының көп мақсатты бір тікұшағы мен MQ-8C дроны үшін орын бар.
Жарияланған мәліметтерден түсінуге болады, фрегат жобасы бірегей жауынгерлік қасиеттерден айырылған. Тек «Берк» эсминеці барлық жағынан нашарлады.
Жалғыз ерекшелік - әр түрлі тереңдікке түсірілген антеннасы бар гидроакустикалық станцияның пайда болуы. Рас, жасырын сонардың толық жоғалуы.
Мағынасыз жазбалар
Қарсыластың «негізгі әскери кемесі» мен оның болашақ спутнигі «Шоқжұлдыз» фрегаты туралы ұзақ және түрлі -түсті әңгіме біртіндеп аяқталуда. Ал аудитория белгілі бір қорытынды жасаған болуы керек.
Бұл фрегаттардың пайда болуында жүздеген жойғыштардың құрылысына қарағанда мағынасы жоқ. Артық «қос стандарт». Кезінде британдықтар келесі мықты флоттан сенімді басымдылық үшін ойлап тапты.
Нашар ниет пен күрделі геосаясатты артта қалдырыңыз. Фрегаттарды құру идеясының Қытайдың теңіз күшін нығайтуға ешқандай қатысы жоқ шығар. Сандар «ұрмайды». ҚХР табысы туралы барлығы біледі. Бірақ ондаған екінші дәрежелі бірліктердің оған қандай қатысы бар?
ФФГ-62 қордағы ірі және қымбат жойғыштарды алмастыру үшін таңдалмаған. Демек, бұл кеме қызметкерлерінің санының айтарлықтай өзгеруіне әкелмейді. Бұл жерде ішкі логика жұмыс істемейді.
Шоқжұлдыз сияқты жобалардың пайда болуы - бұл тарихта Вустер мен Аляска сияқты прецеденттер болған флот үшін толық келісілген шешім.
